Acordul din 21 februarie 1995

Articolul 1

Părțile contractante vor dezvolta și vor adinci colaborarea economică și tehnico-științifică în domeniul transportului feroviar.

Articolul 2

1. Fiecare parte contractantă va asigura pe teritoriul sau, pe bază de reciprocitate, condiții favorabile pentru efectuarea transportului internațional feroviar de călători și de mărfuri.

2. Administrațiile de cale ferată ale României și ale Republicii Moldova vor colabora în scopul atragerii, pentru transportul feroviar, de volume sporite de călători și de mărfuri, inclusiv prin intermediul politicii tarifare.

Articolul 3

Părțile contractante se angajează:

a) sa dea organelor lor competente însărcinarea de a stabili punctele de trecere care urmează a fi deschise pentru traficul feroviar, condițiile de lucru, modul de primire și transmitere a trenurilor și sa încheie o înțelegere specială cu privire la efectuarea decontărilor reciproce în transporturile feroviare;

b) să asigure, fiecare pe teritoriul sau, efectuarea controalelor vamale, sanitare și a celorlalte controale de stat la punctele de trecere, în conformitate cu legislația naționala a fiecăreia dintre părțile contractante. La controalele efectuate în punctele de trecere, altele decît stațiile feroviare de frontieră, vor participa și organele abilitate ale ambelor administrații de cale ferată.

Articolul 4

Părțile contractante vor colabora în domeniul pregătirii specialiștilor feroviari.

Fiecare parte contractantă recunoaște valabilitatea diplomelor de absolvire de către cetățenii săi a institutelor de învățământ superior feroviar din celălalt stat.

Articolul 5

Părțile contractante convin ca traficul feroviar internațional direct și în tranzit, precum și problemele tehnice, de exploatare, comerciale, financiare, inclusiv cele care privesc serviciul feroviar în punctele de trecere a frontierei de stat, să fie reglementate prin acorduri încheiate între administrațiile feroviare din cele doua state.

Articolul 6

În vederea aplicării prevederilor prezentului acord, administrația feroviara a fiecărei părți contractante trimite pe teritoriul celeilalte părți contractante personalul de serviciu necesar, care beneficiază de dreptul de călătorie gratuita, fără legitimatii speciale de călătorie, în trenurile care circulă între stațiile de frontieră.

Articolul 7

1. Circulația între România și Republica Moldova prin punctele de trecere, în scopul exercitării sarcinilor ce decurg din prezentul acord, se efectuează de către personalul în serviciu al celor două părți contractante, în baza listelor nominale și a legitimatiilor de serviciu, cu trenurile în circulație sau cu alte mijloace de transport, precum și pe jos, în punctele special stabilite.

2. Organele competente ale părților contractante au dreptul sa convină modificări și completări ale regulilor de trecere a frontierei de stat stabilite în prezentul acord.

Articolul 8

1. Personalul de serviciu al părților contractante, la circulația prin punctele de trecere, este supus controlului vamal. Regulile de trecere cu obiecte de uz și consum personal se stabilesc prin legislația interna sau prin acorduri speciale.

2. Expedierea materialului rulant, a utilajelor, a materialelor și a pieselor de schimb, precum și a inventarului destinat reparațiilor și asistenței tehnice, se face de către administrațiile feroviare ale părților contractante fără autorizații de import sau export și fără taxe vamale.

În cazul schimbării destinației acestora și valorificării lor pe teritoriul celeilalte părți contractante, se datorează taxele vamale potrivit legislației vamale în vigoare pe teritoriul părții contractante unde se face valorificarea.

3. Înlesnirile prevăzute la pct. 2 al prezentului articol se acordă și în cazul înapoierii acestora.

Articolul 9

Profiturile obținute din exploatarea în trafic internațional a vehiculelor feroviare de un rezident al unui stat contractant vor fi impozabile numai în acest stat contractant.

Articolul 10

1. Pagubele pricinuite personalului sau bunurilor acestuia ca urmare a accidentelor produse cu ocazia executării atribuțiilor de serviciu pe teritoriul unuia dintre cele doua state sunt suportate de către administrația de cale ferată a statului unde victima este angajata, conform legislației acestui stat, și se restituie de către administrația de cale ferată a statului pe teritoriul căruia s-a produs accidentul.

2. Răspunderea care decurge din executarea contractelor de transport de călători, bagaje, mesagerii și mărfuri se stabilește în conformitate cu prevederile din convențiile internaționale multilaterale la care cele doua state sunt părți, precum și prin acorduri încheiate între administrațiile celor două cai ferate.

Articolul 11

Pentru soluționarea problemelor referitoare la executarea prezentului acord, administrațiile feroviare ale părților contractante organizează anual și ori de cîte ori este necesar consfatuiri ale reprezentanților lor, invitind în caz de nevoie și reprezentanți ai organelor competente interesate.

Articolul 12

În toate cazurile care nu sunt prevăzute în prezentul acord sau în convențiile ori acordurile internaționale la care ambele state sunt părți se aplică legislația naționala în vigoare pe teritoriul fiecărui stat.

Orice divergenta cu privire la interpretarea sau aplicarea prezentului acord va fi soluționată prin negocieri directe între administrațiile feroviare ale celor două părți contractante. În cazul în care nu s-a ajuns la o înțelegere, divergențele vor fi soluționate pe cale diplomatică.

Articolul 13

Prezentul acord intră în vigoare la data ultimei notificări prin care părțile contractante își vor comunică îndeplinirea procedurilor prevăzute de legislația lor naționala, necesare intrării în vigoare a acordurilor internaționale.

Prezentul acord se încheie pe termen de 15 ani. Oricare parte contractantă poate denunta prezentul acord cu un preaviz de 6 luni, notificat pe cale diplomatică.

Orice modificare a prezentului acord se negociaza de către părțile contractante și intră în vigoare conform procedurii stabilite în acest articol.

Încheiat la Chișinău la 21 februarie 1995, în doua exemplare originale, ambele texte având aceeași valabilitate.

Pentru Guvernul României,

Aurel Novac,

ministrul transporturilor

Pentru Guvernul Republicii Moldova,

Vasile Iovv,

ministrul transporturilor