Ordin · Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței
Ordinul nr. 1105/2002
pentru încadrarea vehiculelor rutiere care efectuează transporturi internaționale de mărfuri în categorii de poluare și de siguranță a circulației
prezumat în vigoare
Legături cu alte acte
Ce face acest act
abroga-mentiune 1
- Ordinul nr. 353/1996 9 octombrie 1996 ORDIN nr. 353 din 9 octombrie 1996 privind clasificarea pe categorii a autovehiculelor cu …
Ministrul lucrărilor publice, transporturilor și locuinței,
în temeiul prevederilor
art. 12 lit. b) din Ordonanța Guvernului nr. 19/1997
privind transporturile, aprobată cu modificări și completări prin
Legea nr. 197/1998 , republicată, cu modificările și completările ulterioare, ale
art. 4 alin. (3) lit. c) și g) din Ordonanța Guvernului nr. 44/1997
privind transporturile rutiere, aprobată cu modificări și completări prin
Legea nr. 105/2000 , precum și ale art. 4 alin. (3) din
Hotărârea Guvernului nr. 3/2000
privind organizarea și funcționarea Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței,
în conformitate cu normele și condițiile tehnice privind siguranța rutieră și protecția mediului, prevăzute în directivele europene și în regulamentele CEE/ONU, precum și în acord cu rezoluțiile Conferinței Europene a Miniștrilor Transporturilor (CEMT),
emite următorul ordin:
Articolul 1
(1)
Vehiculele rutiere cu masa maximă autorizată mai mare de 3,5 tone, destinate transportului internațional de mărfuri, se clasifică în categoriile de poluare și de siguranță a circulației prevăzute în anexa nr. 1.
(2)
Clasificarea prevăzută la alin. (1) se face conform nivelurilor maxime admise de poluare chimică și sonoră, prevăzute în anexa nr. 2a), și prescripțiilor tehnice și de siguranța activă/pasivă, prevăzute în anexa nr. 2b).
(3)
Autovehiculele încadrate în categoriile de poluare "A(E3) "-"F", potrivit clasificării prevăzute în anexa nr. 1, primesc licența de execuție pentru transporturi internaționale de mărfuri.
Articolul 2
(1)
Regia Autonomă "Registrul Auto Român", denumită în continuare R.A.R., certifica încadrarea autovehiculelor în categoriile de poluare "A(E3)"-"F" și eliberează dovezi de certificare corespunzătoare, având forma și conținutul conform modelelor prezentate în anexele nr. 3a)-3i).
(2)
Certificarea încadrării autovehiculelor, prevăzută la alin. (1), se face în baza certificatelor de conformitate eliberate de fabricantul autovehiculului sau de reprezentanta acestuia pentru România, conform prevederilor Rezoluției CEMT/CM2001/9 Final, a documentelor de omologare de tip ale autovehiculului și a verificărilor tehnice efectuate conform anexelor nr. 2a) și 2b).
(3)
Opacitatea gazelor de evacuare se va măsura doar în cazul în care vechimea autovehiculului depășește un an de la data fabricației sau dacă se sesizează vizual un grad ridicat al opacității gazelor de evacuare.
Articolul 3
(1)
Dovezile de certificare pentru autovehiculele încadrate în categoriile "C"-"F" au valabilitatea de maximum un an de la data eliberării, aceasta fiind însă corelată cu data la care s-a măsurat opacitatea gazelor.
(2)
Dovezile de certificare pentru autovehiculele încadrate în categoria de poluare "B" au valabilitatea de maximum 2 ani de la data eliberării, aceasta fiind însă corelată cu valabilitatea documentului ce atesta insonorizarea autovehiculului (certificatul austriac de zgomot).
(3)
Dovezile de certificare pentru autovehiculele încadrate în categoriile de poluare "A(E3)" și "A" se eliberează atât pentru autovehicul, cât și pentru (semi)remorca tractată de acesta și au valabilitatea de maximum un an de la data eliberării, aceasta fiind însă corelată cu valabilitatea certificatului ce atesta insonorizarea autovehiculului (certificatul austriac de zgomot).
Articolul 4
(1)
Dovezile de certificare pentru autovehiculele încadrate în categoriile "A(E3)", "A" și "B" sunt eliberate de R.A.R. în conformitate cu prevederile art. 2 alin. (1).
(2)
Certificatele de conformitate eliberate de fabricantul autovehiculului sau de reprezentantul acestuia pentru România sunt redactate în limba engleză sau franceză, fiind însoțite și de o traducere în limba germană.
(3)
Pentru categoria de poluare "A(E3)" originalul dovezii de certificare (exemplarul în limba română) se păstrează la dosarul CEMT până la soluționarea completă a dosarului.
Articolul 5
Dovezile de certificare pentru autovehiculele încadrate în categoriile de poluare "A(E3)"-"F", eliberate în conformitate cu prevederile
Ordinului ministrului transporturilor nr. 353/1996 , cu modificările și completările ulterioare, sunt considerate valabile dacă au fost eliberate până la data intrării în vigoare a prezentului ordin.
Articolul 6
Pentru autovehiculele încadrate în categoria de poluare "A(E3)", în urma transformării din "EURO 2" în "EURO 3" prin perfecționarea tehnica a motoarelor, dovezile de certificare în limba română, conform modelului prezentat în anexa nr. 3a), se vor evidenția prin tăierea colțului din dreapta sus.
Articolul 7
Direcția generală de reglementări și calitatea serviciilor în transporturile rutiere din cadrul Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței, împreună cu R.A.R. și Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. vor duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin.
Articolul 8
Anexele nr. 1-3 fac parte integrantă din prezentul ordin.
Articolul 9
La data prezentului ordin,
Ordinul ministrului transporturilor nr. 353/1996 , publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 301 din 21 noiembrie 1996, cu modificările și completările ulterioare, se abroga.
Articolul 10
Prezentul ordin va fi publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I.
p. Ministrul lucrărilor publice, transporturilor și locuinței, Ion Șelaru, secretar de stat București, 6 august 2002. Nr. 1.105.
Anexa 1 CLASIFICAREA AUTOVEHICULELOR T.I.R.
din CATEGORIILE "N2" și N3" în funcție de îndeplinirea reglementărilor europene referitoare la protecția mediului și siguranța circulației ┌──────────────┬───────────────────────────────────────────────┬──────────────┐ │ Categoria/ │Directive europene și regulamente CEE/ONU │Opacitate fum │ │ dovada de ├───────────────┬───────────────┬───────────────┤ conform │ │ certificare │ Poluare │ Poluare │ Condiții │ Directivei │ │(vezi detalii │ CHIMICĂ │ FONICĂ │ TEHNICE │nr. 1999/96 și│ │anexa nr. 3) │ │ │ │Directivei nr.│ │ │ │ │ │1999/52/CE sau│ │ │ │ │ │R24-03/CEE/ONU│ │ │ │ │ │ (m^-1) │ ├──────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────┼──────────────┤ │ │ Directiva │ Directiva │ Conform │ │ │ A(E3) │nr. 1999/96/CE │nr. 1999/101/CE│CEMP/CM(2001)/9│ 0,80 │ │ │ sau │R51-02(CEE/ONU)│ Final │ │ │ │R49-03 (EURO 3)│ sau │ │ │ │ │ │KDV 1967*) │ │ │ │ │ │(anexa nr.1g) │ │ │ ├──────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────┼──────┬───────┤ │ │ Directiva │ Directiva │ │ A**) │S.A***)│ │ A │nr.91/542/CEE │nr. 1999/101/CE│ Conform ├──────┼───────┤ │ │nivel B sau │R51-02(CEE/ONU)│CEMT/CM(2001)/9│ 2,0 │ 2,5 │ │ │R49-02 nivel B │ sau │ Final │ │ │ │ │ B (EURO 2) │KDV 1967*) │ │ │ │ │ │ │(anexa nr. 1g) │ │ │ │ ├──────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────┼──────┼───────┤ │ │ Directiva │ Directiva │ │ │ │ │ │nr.91/542/CEE │nr.92/97/CEE, │ │ │ │ │ B │ nivel A sau │R51-02(CEE/ONU)│ Conform │ 2,0 │ 2,5 │ │ │R49-02 nivel A │ sau │CEMT/CM(2001)/9│ │ │ │ │ (EURO 1) │KDV 1967*) │ Final │ │ │ │ │ │(anexa nr. 1g) │ │ │ │ ├──────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────┼──────┼───────┤ │ │ Directiva │ │ │ │ │ │ │nr.91/542/CEE │ │ Conform │ │ │ │ C │ nivel B sau │R51-01(CEE/ONU)│ R.N.T.R-1 │ 2,0 │ 2,5 │ │ │R49-02 nivel B │ │ │ │ │ │ │ (EURO 2) │ │ │ │ │ ├──────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────┼──────┼───────┤ │ │R49-02 nivel A │R51-01 (CEE/ONU│ │ │ │ │ │ (EURO1) │ │ Conform │ │ │ │ D ├───────────────┴───────────────┤ R.N.T.R-1 │ 2,0 │ 2,5 │ │ │sau EURO 0 (Directiva nr.88/77/│ │ │ │ │ │CEE + zgomot conform KDV 1967 │ │ │ │ │ │(anexa nr. 1g) sau R51-02 │ │ │ │ │ │(CEE/ONU) │ │ │ │ ├──────────────┼───────────────┬───────────────┼───────────────┼──────┼───────┤ │ │ R 49-01 │R51-01(CEE/ONU)│ │ │ │ │ │ (EURO 0) │ sau R51-00 │ │ │ │ │ E ├───────────────┴───────────────┤ Conform │ │ │ │ │sau R49-00 (CEE/ONU) + zgomot │ R.N.T.R-1 │ 2,0 │ 2,5 │ │ │conform KDV 1967 sau R51-02 │ │ │ │ │ │ (CEE/ONU) │ │ │ │ ├──────────────┼───────────────┬───────────────┼───────────────┼──────┼───────┤ │ │ R49-00 │ R51-00 │ │ │ │ │ F │ (CEE/ONU) │ (CEE/ONU) │ R.N.T.R.-1 │ 2,5 │ 3,0 │ └──────────────┴───────────────┴───────────────┴───────────────┴──────┴───────┘
────────── *) KDV 1967 = Decretul austric de aplicare a legii privind autovehiculele rutiere. **) Motoare aspirate (A). ***) Motoare supraalimentate (SA). ──────────
Anexa 2 a)
NIVELUL MAXIM ADMIS pentru POLUAREA chimică
la MOTOARELE DIESEL de AUTOVEHICULE
din CATEGORIILE "N2" și "N3"
conform REGLEMENTĂRILOR EUROPENE
┌────┬────────────┬───────┬─────────┬───────────────────┬──────────┬───────────┐
│Nr. │
REGLEMEN│
│Directiva│Directiva nr. 91/
│
│OBSERVAȚII │
│crt.│
.
TĂRI
│
│nr. 88/77│542/CEE
│
│
│
│
│
.
│R49-00 │/CEE
│
sau
│
├───────────┤
│
│
.
│CEE/ONU│
sau
│Reg. R49-02
│
│*) valorile│
│
│
.
│
│Reg. R49-│
CEE/ONU
│
│ dintre
│
│
│
.
│
│01
│
│
│ paranteze │
│
│
.
│
│CEE/ONU
│
│
│sunt pentru│
│
│
.
│
│("EURO-0"│
│Directiva │omologare
│
│
├────────────┤
│
┼─────────┬─────────┤nr. 1999/ │de tip a
│
│
│PARAMETRU
│
│
│Nivel A
│Nivel B
│96/CE
│motoarelor │
│
│
(g/kWh)
│
│
│("EURO-1"│("EURO-2"│("EURO-3")│
│
├────┼────────────┼───────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────┤
│
│ 1. │Emisie CO
│ 14,0
│12,3
│ 4,9
│
4,0
│
2,1
│
│
│
│
│
│(11.2)*
│(4,5)*
│
│
│
│
├────┼────────────┼───────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────┤
│
│ 2. │Emisie HC
│
3,5
│ 2,6
│1,23
│
1,1
│
0,66
│
│
│
│
│
│(2,4)*
│(1,1)*
│
│
│
│
├────┼────────────┼───────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────┤
│
│ 3. │Emisie NO(x)│ 18,0
│15,8
│9,0
│
7,0
│
5,0
│
│
│
│
│
│(14.4)*
│(8,0)*
│
│
│
│
├────┼────────────┼───────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────┼───────────┤
│ 4. │Particule
│
│
│0,68
│
│
│Pmax ≤ 85kW│
│
│
│
│
│(0,61)
│
0,15
│
0,10
│
│
│
│
│
-
│
-
├─────────┤ (0,25)* │ (0,13)*
│───────────│
│
│
│
│
│0,40
│
│
│Pmax > 85kW│
│
│
│
│
│(0,36)
│
│
│
│
├────┼────────────┼───────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────┼───────────┤
│ 5. │Opacitate
│
-
│
-
│
-
│
-
│
0,8
│
│
└────┴────────────┴───────┴─────────┴─────────┴─────────┴──────────┴───────────┘
a) Derogare conform Directivei nr. 88/77/CEE, amendata prin Directiva nr. 96/1/CE, valabilă până la data 30 septembrie 1998 pentru motoarele cu cilindreea unitară < 0,7 dmc și turația de putere maxima > 3000 rpm;
b) Derogare conform § 6.2.1 din Directiva Parlamentului European și a Consiliului 1999/96/CE pentru motoarele cu cilindreea unitară < 0,75 dmc și turația de putere maxima > 3000 rpm.
NIVELUL MAXIM ADMIS pentru POLUAREA SONORA
la AUTOVEHICULELE din CATEGORIILE din "N2" și "N3"
conform REGLEMENTĂRILOR EUROPENE
┌────┬────────────┬────────────┬────────────┬────────────┬──────────────────┐
│
│REGLEMENTĂRI│
Directiva │
Directiva │
Directiva │
│
│
│ .
│nr. 81/334
│nr. 84/424/ │nr.1999/101/│
│
│Nr. │
.
│
CEE
│
CEE
│CE,
│
OBSERVAȚII
│
│Crt.│
.
│ R51-00
│
sau
│R51-02 CEE/ │
(Putere motor)
│
│
│
.
│CEE/ONU
│R51-01 CEE/ │ONU
│
│
│
│PARAMETRU.
│
│
ONU
│
sau
│
│
│
│
.│
│
│KDV 1967*)
│
│
│
│
│
│
│[anexa
│
│
│
│
│
│
│ (nr. 1g)]
│
│
├────┼────────────┼────────────┼────────────┼────────────┼──────────-───────┤
│ 1. │Zgomot
│
-
│
81
│
77
│Pmax < 75kW
│
│
│exterior în ├────────────┼────────────┼────────────┼──────────────────┤
│
│mers (dBA)
│
86*1)
│
83
│
78
│75kW ≤ Pmax<150 kW│
│
│
├────────────┼────────────┼────────────┼──────────────────┤
│
│
│
88*2)
│
84
│
80
│ Pmax 150 ≥ kW
│
└────┴────────────┴────────────┴────────────┴────────────┴──────────────────┘────────── *) KDV 1967 = decretul austriac de aplicare a legii privind autovehiculele rutiere. *1) pentru autovehicule de transport mărfuri cu masa maximă autorizată > 3500 kg. *2) pentru autovehiculele de transport mărfuri având puterea motorului egală sau mai mare de 147 kW și cele cu masa maximă autorizată > 12 tone. ──────────
Anexa 2 b
Prescripții tehnice și de siguranța activă/pasivă
pentru autovehiculele TIR ["A" și "A(E3)"]
în vederea asigurării siguranței circulației
În conformitate cu R.N.T.R.-1 cu Directiva 96/96/CE privind controlul tehnic al autovehiculelor și în acord cu rezoluția CEMT/CM(2001)/9 Final, autovehiculele TIR și (semi)remorcile acestora trebuie să îndeplinească următoarele cerințe tehnice:
* sistemul de frânare trebuie să fie prevăzut cu "ABS" (sistem antiblocare) conform Regulamentului CEE/ONU R13/09 sau conform Directivei 71/320 CEE modificată prin Directiva 98/12 CE. Sistemele de frânare ale autovehiculului și (semi)remorcii trebuie să fie compatibile
* sistemul de direcție trebuie să fie în concordanta cu Regulamentul CEE/ONU R79/01 sau cu Directiva 70/311 CEE modificată prin Directiva 92/62 CEE sau Directiva 1999/7 CE.
* dispozitivul antiincastrare spate în conformitate cu Regulamentul CEE/ONU R58/01 sau Directiva 70/221 CEE, amendată cu Directiva 2000/8 CE.
* dispozitivul antiincastrare lateral în conformitate cu Regulamentul CEE/ONU R73/00 sau cu Directiva 89/297 CEE.
* tahograful să fie în concordanta cu Regulamentul CEE nr. 3821/85 cu ultimele amendamente din Regulamentul CE nr. 1056/97 sau Regulamentul CE nr. 2135/98.
* limitarea de viteza a autovehiculelor să fie în conformitate cu Regulamentul CEE/ONU R89 sau cu Directiva 92/24 CEE.
* plăcuțele reflectorizante spate pentru vehiculele grele și lungi să fie în concordanță cu Regulamentul CEE/ONU R70/01.
* vizibilitatea: farurile, semnalizatoarele și echipamentele electrice; punțile, rotile, anvelopele și suspensiile, inclusiv adâncimea profilului anvelopelor; șasiul și punctele de fixare la șasiu, trebuie să respecte prescripțiile tehnice din R.N.T.R.-1 și a Directivei nr. 96/96/CEE.
* prezența unui triunghi roșu de avertizare conform Regulamentului CEE/ONU R27/03.
Anexa 3 a
Formularul 1 . . CEMT/CM(2001)9/Final . . . Autovehicul "EURO 3 sigur" . . . . Număr:......... ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Marca și tipul autovehiculului: │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Numărul de identificare (VIN): │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Codul motorului/seria motorului: │ └────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ Conform ordinului Ministrului LPTL, nr. ....... Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței din România, în calitate de autoritate de stat în transporturi, împuternicim Regia Autonomă "Registrul Auto Român" să elibereze prezenta dovada de îndeplinire a condițiilor tehnice privind protecția mediului. REGISTRUL AUTO ROMÂN certifică faptul că autovehiculul descris în acest document corespunde condițiilor CEMT/CM 2001/9 Final, pe baza certificatului de conformitate nr. .... și a .............. eliberate de către fabricantul sau reprezentantul acestuia pentru România. ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Puterea măsurată conform: ISO/CEE/UN R.85/Directiva 80/1269/CEE, cu ultimul │ │amendament Directiva 1999/99/CE │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Puterea maximă [kW]: │ └────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ CERINȚE PENTRU NIVELUL DE ZGOMOT ȘI NIVELUL DE POLUARE CHIMICĂ ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Nivelul de zgomot măsurat conform: CEE/UN R.51/02, Dir. 70/157/CEE, │ │amendată cu Dir. 1999/101/CE │ ├─────────────────────────┬─────────────────────────┬────────────────────────┤ │ Valori maxime [dB(A)] │ Putere motor │ Valori măsurate [dB(A)]│ ├─────────────────────────┼─────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 78 │ ≤ 150 kW │ │ ├─────────────────────────┼─────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 80 │ > 150 kW │ │ ├─────────────────────────┴─────────────────────────┴────────────────────────┤ │la: în: │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │prin: │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Viteza de apropiere [km/h]: în treapta: │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Zgomot aer comprimat [dB(A)]: │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Zgomot în staționare [dB(A)]: în turația motorului [r/min]: │ └────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Nivelul de zgomot măsurat conform anexei 1g KDV*1) 1967 │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Zgomot frâna de motor [dB(A)] │ ├──────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────────┤ │Zgomot înconjurător [dB(A)] │în punctul de măsurare 2: │ │ ├─────────────────────────────────┤ │ │în punctul de măsurare 6: │ └──────────────────────────────────────────┴─────────────────────────────────┘ ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Măsurare conform: CEE/UN R.49/03, Directiva 88/77/EEC, cu ultimul amendament│ │prin Directiva 1999/96/EC și în concordanta cu testele după ciclurile ESC și│ │ELR │ ├─────────────────────────┬─────────────────────────┬────────────────────────┤ │ Valori maxime │ Emisii poluante │ Valori măsurate la │ │ │ │ omologarea de tip │ ├─────────────────────────┼─────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 2.1 [g/kWh] │ CO │ [g/kWh] │ ├─────────────────────────┼─────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 0.66 [g/kWh] │ HC │ [g/kWh] │ ├─────────────────────────┼─────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 5.0 [g/kWh] │ NO(x) │ [g/kWh] │ ├─────────────────────────┼─────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 0.10(0.13)*2) [g/kWh]│ Particule │ [g/kWh] │ ├─────────────────────────┼─────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 0.8 [m^-1] │ Opacitate │ [m^-1] │ └─────────────────────────┴─────────────────────────┴────────────────────────┘ ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Măsurare conform: CEE/UN R.49/03, Directiva 88/77/EEC, cu ultimul amendament│ │prin Directiva 1999/96/EC și în concordanta cu ciclul ETC │ ├─────────────────────────┬─────────────────────────┬────────────────────────┤ │ Valori maxime │ Emisii poluante │ Valori măsurate la │ │ [g/kWh] │ │ omologarea de tip │ │ │ │ [g/kWh] │ ├─────────────────────────┼─────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 5.45 │ CO │ │ ├─────────────────────────┼─────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 0.78 │ NMHC │ │ ├─────────────────────────┼─────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 1.6 │ CH(4)*3) │ │ ├─────────────────────────┼─────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 5.0 │ NO(x) │ │ ├─────────────────────────┼─────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 0.16(0.21)*2) │ Particule │ │ └─────────────────────────┴─────────────────────────┴────────────────────────┘ Valabilitatea acestui act expiră la data de: ............... Locul Data Semnătura și ștampila Formularul 2 CEMT/CM (2001)9/Final Număr ...... ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Atestat de verificare tehnică anuală în acord cu Directiva │ │ 96/96 CE, amendată prin Directiva 1999/52 CE, pentru aplicarea │ │ rezoluției CEMT/CM(2001)9/FINAL │ └────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Numărul de înmatriculare: │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Numărul atestatului de conformitate: │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Marca și tipul (auto)vehiculului*1): │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Numărul de identificare (VIN): │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Codul motor/serie motor*2): │ └────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ REGISTRUL AUTO ROMÂN în calitate de organism tehnic abilitat de către Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței din România să efectueze verificări tehnice la (auto)vehicule, atesta prin prezenta faptul că la data precizată mai jos, (auto)vehiculul identificat în acest document îndeplinește condițiile tehnice prevăzute în rezoluția CEMT/CM 2001/9 Final și în Ordinul MLPTL nr. ... Registrul Auto Român certifica dotarea, respectiv funcționarea la parametrii impuși a următoarelor elemente, în conformitate cu Directiva 96/96 CE, amendată prin Directiva 1999/52 CE: . Sistemul de frânare al (auto)vehiculului prevăzut cu ABS conform Directivei 71/320 CEE, modificată prin Directiva 98/12 CE; . Sistemul de direcție conform Directivei 70/311 CEE actualizată prin Directiva 96/62 CEE sau Directiva 1999/7 CEE; sau Regulamentul CEE/ONU R79/01; . Vizibilitatea; . Luminile, echipamentul electric; . Punțile, rotile, anvelopele și suspensia (inclusiv adâncimea profilului anvelopelor); . Șasiul și punctele de fixare la șasiu; . Dispozitivul antiincastrare lateral în conformitate cu Regulamentul CEE/ONU R73/00 sau cu Directiva 89/297 CEE; . Dispozitivul antiincastrare spate în conformitate cu Regulamentul CEE/ONU R58/01 sau Directiva 70/221 CEE amendata cu Directiva 2000/8 CE; . Alte echipamente inclusiv: * Triunghi de avertizare*2) în conformitate cu Regulamentul CEE/ONU R27/03; * Tahograf conform cu Regulamentul CEE nr. 3821/85 actualizat cu Regulamentul 1056/97 CE sau Regulamentul 2135/98 CE * Limitator de viteza conform cu Directiva 92/24 CEE . Opacitatea - valoarea coeficientului de absorbție: [m^-1] ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Locul Data Semnătura și ștampila Nota: Valabil până la data de*3):
──────────
*1) KDV ("Kraftfahrgesetz-Durchfuhrungsverordmung") = Decret de aplicare a legii austriece privind circulația vehiculelor
*2) Pentru motoare cu cilindreea unitară sub 0.75 dmc și turația de putere mai mare de 3000 min^-1
*3) Doar pentru motoare ce utilizează drept combustibil gazele naturale, în conformitate cu ciclul ETC (Directiva 1999/96 CE)
──────────────────── *1) Valabil și pentru remorci și semiremorci *2) Nu se completează pentru (semi)remorci *3) 12 luni de la data verificării tehnice ──────────
Anexa 3 b
CATEGORIA "A"(formular I, conf.CEMT/CM 2001/9 Final) ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Număr ...... │ │ │ │ Autovehicul "mai verde și sigur" │ │ │ │ Dovada de îndeplinire a condițiilor tehnice*) conform Rezoluției │ │ CEMT/CM/2001/9 Final pentru aprobarea transportului internațional │ │ de mărfuri între Uniunea Europeană și România │ │ │ │ │ │ Conform ordinului Ministrului LPTL, nr. ........ │ │ Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței din România, │ │ în calitate de autoritate de stat în transporturi, împuternicim │ │ Regia Autonomă "Registrul Auto Român" să elibereze prezenta dovada de │ │ îndeplinire a condițiilor tehnice privind protecția mediului │ │ │ │ │ │ REGISTRUL AUTO ROMÂN │ │ │ │ certifică faptul că autovehiculul descris în acest document corespunde │ │ condițiilor Rezoluției CEMT/CM 2001/9 Final, pe baza certificatului de │ │ conformitate nr. ............ și a .................................... │ │ eliberate de către fabricantul sau reprezentantul acestuia pentru România │ │ │ │ │ │ Pe baza datelor de la omologarea de tip a autovehiculului și a certifi- │ │ catului de conformitate emis de către fabricantul autovehiculului sau │ │ reprezentantul acestuia pentru România certificăm corectitudinea │ │ datelor din acest document │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Valabilitatea acestui act expiră la data de ................. │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ Locul Data Semnătura și ștampila │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ────────── *) Deținătorul autovehiculului are obligația de a-l exploata și întreține la parametrii nominali astfel încât acesta să se încadreze în condițiile tehnice prin prezenta dovada. ────────── ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Tipul autovehiculului │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Nr.identificare/Nr.inmatr. │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Codul motorului │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Seria motorului │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ ├───────────┐ │ │AUTOVEHICUL│ │ ├───────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Măsurare zgomot cf:Dir.70/157/CEE actualizată 1999/101CE, R51-02/CEE/ONU │ │și/sau KDV 1967*1) anexa 1g │ ├─────────────────────────┬─────────────────┬─────────────────────────────────┤ │Valoare max. zgomot dB(A)│Putere max.motor │Valori măsurate dB(A) │ ├─────────────────────────┼─────────────────┼─────────────────────────────────┤ │ 78 │ <=150 kW │ │ ├─────────────────────────┼─────────────────┼─────────────────────────────────┤ │ 80 │ >150 kW │ │ ├─────────────────────────┴─────────────┬───┴─────────────────────────────────┤ │la data: │în: │ ├───────────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────┤ │prin: │ ├───────────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────┤ │Viteza de apropiere (km/h) │Treapta de viteza │ ├───────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────┤ │Zgomot frâna de motor dB(A) │ ├──────────────────────────┬──────────────────────────────────────────────────┤ │Zgomot înconjurător dB(A) │în punctul de măsurare 2: │ │ ├──────────────────────────────────────────────────┤ │ │în punctul de măsurare 0: │ ├──────────────────────────┴──────────────────────────────────────────────────┤ │Zgomot aer comprimat dB(A) │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Măsurare cf:Dir.70/157/CEE, actualizată 1999/101/CE, R51-02/CEE/ONU sau │ │KDV 1967 anexa 1d │ ├───────────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────┤ │Zgomot în staționare dB(A) │la turația motorului(min.^-1) │ ├───────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────┤ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │MOTOR: Performanțe dinamice/poluare chimică │ ┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Măsurare cf:Dir.80/1269/CEE cu ultim amendam.Dir.1999/99 CE,R85/CEE/ONU │ │sau ISO │ ├──────────────────────────┬──────────────────────────────────────────────────┤ │Putere max.declarată (kW) │la turația motorului(min.^-1) │ ├──────────────────────────┴──────────────────────────────────────────────────┤ │Măsurare conf.Directiva nr.88/77 reactualizată prin Directiva │ │nr.91/542-B/CEE și Directiva nr.96/1 CE sau Regulamentul R49-02/B-CEE/ONU │ ├────────────────────────┬─────────────────┬──────────────────────────────────┤ │Valori max. (g/kWh) │ Noxe chimice │Valori măsurate(g/kWh) │ ├────────────────────────┼─────────────────┼──────────────────────────────────┤ │ 4,0 │ CO │ │ ├────────────────────────┼─────────────────┼──────────────────────────────────┤ │ 1,1 │ HC │ │ ├────────────────────────┼─────────────────┼──────────────────────────────────┤ │ 7,0 │ NO(x) │ │ ├────────────────────────┼─────────────────┼──────────────────────────────────┤ │ 0,15(0,25)*2) │ Particule │ │ ├────────────────────────┴─────────────────┴──────────────────────────────────┤ │────────── │ │*1)=KDV=Kraftfahrgesetz-durchfuhrungs Verordnung(Ostereich)-Decretul de │ │ aplicarea legii privind circulația vehiculelor cu motor, în Austria │ │*2) Conform Directivei nr.96/1 CE, până la data de 30.09.1998 │ │────────── │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Anexa 3 c
CATEGORIA "B" (Green Lorry) ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Număr ...... │ │ │ │ Autovehicul "verde"(green lorry) │ │ ────────────────────────────────── │ │ │ │ Dovada de îndeplinire a condițiilor tehnice*) conform Rezoluției │ │ CEMT/CM/2001/9 Final pentru aprobarea transportului internațional │ │ de mărfuri între Uniunea Europeană și România │ │ │ │ │ │ Conform ordinului Ministrului LPTL, nr. .................. │ │ Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței din România, │ │ în calitate de autoritate de stat în transporturi, împuternicim │ │ Regia Autonomă "Registrul Auto Român" să elibereze prezenta dovada de │ │ îndeplinire a condițiilor tehnice privind protecția mediului │ │ │ │ │ │ REGISTRUL AUTO ROMÂN │ │ │ │ certifica faptul că autovehiculul descris în acest document corespunde │ │ condițiilor Rezoluției CEMT/CM 2001/9 Final, pe baza │ │ ....................................................................... │ │ eliberate de către fabricantul sau reprezentantul acestuia pentru România │ │ │ │ │ │ Pe baza datelor de la omologarea de tip a autovehiculului și a certifi- │ │ catului de conformitate emis de către fabricantul autovehiculului sau │ │ reprezentantul acestuia pentru România certificăm corectitudinea │ │ datelor din acest document │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Valabilitatea acestui act expiră la data de ................. │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ Locul Data Semnătura și ștampila │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ────────── *) Deținătorul are obligația de a exploata autovehiculul astfel încât acesta să respecte condițiile din prezenta dovada ────────── ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Marca și tipul autovehiculului │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Nr.identificare/Nr.înmatriculare │ ├───────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │Cod │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │Putere(kW) │ │ MOTORUL ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │Turație(min.^-1) │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │Serie │ ├───────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────┤ ├───────────┐ │ │AUTOVEHICUL│ │ ├───────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Măsurare zgomotului cf:Dir.70/157/CEE amendata 92/97CEE, R51-02/CEE/ONU │ │și/sau KDV 1967*1) anexa 1g │ │Larmarmes Kratfahrzeug nr. din data │ ├─────────────────────────┬──────────────────────┬────────────────────────────┤ │Valoare max. admisă dB(A)│Puterea motorului (kW)│Valoare măsurată dB(A) │ ├─────────────────────────┼──────────────────────┼────────────────────────────┤ │ 78 │ <=150 kW │ │ ├─────────────────────────┼──────────────────────┼────────────────────────────┤ │ 80 │ >150 kW │ │ ├─────────────────────────┴─────────────┬────────┴────────────────────────────┤ │la data: │în: │ ├───────────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────┤ │prin: │ ├───────────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────┤ │Viteza de apropiere (km/h) │Treapta de viteza │ ├───────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────┤ │Zgomot frâna de motor dB(A) │ ├──────────────────────────┬──────────────────────────────────────────────────┤ │Zgomot înconjurător dB(A) │în punctul de măsurare 2: │ │ ├──────────────────────────────────────────────────┤ │ │în punctul de măsurare 0: │ ├──────────────────────────┴──────────────────────────────────────────────────┤ │Zgomot aer comprimat dB(A) │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Măsurare zgomotului cf:Dir.70/157/CEE, amendata 92/97/CEE, R51-02/CEE/ONU │ │și/sau KDV 1967*1) anexa 1d │ ├───────────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────┤ │Zgomot în staționare dB(A) │la turația motorului(min.^-1) │ ├───────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────┤ ├────────────────────────┐ │ │Poluare chimică motor │ │ ├────────────────────────┴────────────────────────────────────────────────────┤ │Măsurare cf:prevederilor Dir.88/77/CEE modif.cu Dir.91/542 CEE,R49-02/A │ │CEE/ONU │ ├───────────────────────────┬─────────────────┬───────────────────────────────┤ │Valoare max.admisă (g/kWh) │ Noxe │Valoare max.prevăzută pentru │ │ │ │producția de serie(g/kWh) │ ├───────────────────────────┼─────────────────┼───────────────────────────────┤ │ 4,9 │ CO │ │ ├───────────────────────────┼─────────────────┼───────────────────────────────┤ │ 1,23 │ HC │ │ ├───────────────────────────┼─────────────────┼───────────────────────────────┤ │ 9,0 │ NO(x) │ │ ├───────────────────────────┼─────────────────┼───────────────────────────────┤ │P(max)≤85kW:0,68 │ Particule │ │ ├───────────────────────────┼─────────────────┼───────────────────────────────┤ │P(max) >85kW:0,40 │ Particule │ │ ├───────────────────────────┴─────────────────┴───────────────────────────────┤ │────────── │ │*1)-KDV=Kraftfahrgesetz durchfuhrungs verordnung -Decretul de aplicare a │ │ legii privind autovehiculele, în Austria │ │────────── │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Anexa 3 d
CATEGORIA "C" ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Număr ...... │ │ │ │ Dovada de certificare │ │ │ │ a îndeplinirii condițiilor tehnice*), privind poluarea chimică-conform │ │ cu reglementările europene Dir.91/542B (R49-02B CEE/ONU) respectiv │ │ Dir.70/157 CEE actualizată prin Dir.84/424 CEE(R51-01CEE/ONU - │ │ și a măsurării opacității gazelor de evacuare. │ │ │ │ Conform ordinului Ministrului LPTL, nr. .................. │ │ Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței din România, │ │ în calitate de autoritate de stat în transporturi, împuternicim │ │ Regia Autonomă "Registrul Auto Român" să elibereze prezenta dovada de │ │ îndeplinire a condițiilor tehnice privind protecția mediului │ │ │ │ │ │ REGISTRUL AUTO ROMÂN │ │ │ │ certifică faptul că autovehiculul descris în acest document corespunde │ │ Dir.91/542B CEE(R49-02B CEE/ONU), respectiv Dir.70/157 CEE │ │ modificată prin Dir. 84/424CEE(R51-01 CEE/ONU) conform │ │ ........................................................................ │ │ │ │ │ │ Pe baza datelor de la omologarea de tip a autovehiculului și/sau a certifi-│ │ catului de conformitate emis de către fabricantul autovehiculului sau │ │ reprezentantul acestuia, certificăm corectitudinea datelor din acest │ │ document │ │ │ │ │ │ │ │ Măsurarea opacității s-a efectuat la data de .................. │ │ Valabilitatea acestui act expiră la data de ................... │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ Locul Data Nume │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ────────── *) Deținătorul are obligația de a exploata autovehiculul astfel încât acesta să respecte condițiile din prezenta dovada ────────── ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Marca și tipul autovehicului │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Nr.identificare/Nr.înmatriculare │ ├───────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │Cod │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │Putere(kW) │ │ MOTORUL ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │Turație(min.^-1) │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │Serie │ ├───────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Măsurarea opacității prin metoda accelerării libere cf.R24-03 CEE/ONU │ ├─────────────────────────┬──────────────────────────┬────────────────────────┤ │Valoare max.admisă(m^-1) │ Motor │Valoare măsurată (m^-1) │ ├─────────────────────────┼──────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 2,0 │cu aspirație naturala │ │ ├─────────────────────────┼──────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 2,5 │cu supraalimentare │ │ ├─────────────────────────┴──────────────────────────┴────────────────────────┤ │ │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Măsurarea zgomotului conform Dir.70/157 CEE amendata cu Dir.84/424 CEE │ │(R51-01 CEE/ONU) │ ├───────────────────────────┬─────────────────────┬───────────────────────────┤ │Valoare max. admisă (dB(A))│Puterea motorului(kW)│Valoare măsurată(dB(A)) │ ├───────────────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 83 │ ≤150 │ │ ├───────────────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 84 │ >150 │ │ ├───────────────────────────┴──────────────┬──────┴───────────────────────────┤ │Zgomot în staționare (dB(A)) │la turația motorului (min^-1): │ ├──────────────────────────────────────────┴──────────────────────────────────┤ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Poluare chimic motor. Măsurare conform Dir.91/542B CEE sau Dir.96/1 CE sau │ │Reg. R49-02BCCE/ONU │ ├──────────────────────────┬─────────────────┬────────────────────────────────┤ │Valoare max.admisă (g/kWh)│ Noxe │Valoare max.prevăzută pentru │ │ │ │producția de serie (g/kWh) │ ├──────────────────────────┼─────────────────┼────────────────────────────────┤ │ 4,0 │ CO │ │ ├──────────────────────────┼─────────────────┼────────────────────────────────┤ │ 1,1 │ HC │ │ ├──────────────────────────┼─────────────────┼────────────────────────────────┤ │ 7,0 │ NO(x) │ │ ├──────────────────────────┼─────────────────┼────────────────────────────────┤ │0,15(0,25)*1) │Particule │ │ ├──────────────────────────┴─────────────────┴────────────────────────────────┤ │────────── │ │*1) - pentru motoare cu cilindreea unitară <0,7dmc și turația nominală de │ │ putere >3000 rpm. conform Dir.96/1 CE. │ │────────── │ │ │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Anexa 3 e
CATEGORIA "D" (grupa D1) ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Număr ...... │ │ │ │ Dovada de certificare │ │ │ │ a îndeplinirii condițiilor tehnice*), privind poluarea chimică-conform │ │ cu reglementările europene Dir.91/542A (R49-02A CEE/ONU) respectiv │ │ Dir.70/157 CEE actualizată prin Dir.84/424 CEE(R51-01CEE/ONU - │ │ și a măsurării opacității gazelor de evacuare. │ │ │ │ Conform ordinului Ministrului LPTL, nr. .................. │ │ Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței din România, │ │ în calitate de autoritate de stat în transporturi, împuternicim │ │ Regia Autonomă "Registrul Auto Român" să elibereze prezenta dovada de │ │ îndeplinire a condițiilor tehnice privind protecția mediului │ │ │ │ │ │ REGISTRUL AUTO ROMÂN │ │ │ │ certifică faptul că autovehiculul descris în acest document corespunde │ │ Dir.91/542A CEE(R49-02A CEE/ONU), respectiv Dir.70/157 CEE │ │ modificată prin Dir. 84/424CEE(R51-01 CEE/ONU) conform │ │ ........................................................................ │ │ │ │ │ │ Pe baza datelor de la omologarea de tip a autovehiculului și/sau a certifi-│ │ catului de conformitate emis de către fabricantul autovehiculului sau │ │ reprezentantul acestuia, certificăm corectitudinea datelor din acest │ │ document │ │ │ │ │ │ │ │ Măsurarea opacității s-a efectuat la data de ................... │ │ Valabilitatea acestui act expira la data de ..................... │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ Locul Data Nume │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ────────── *) Deținătorul are obligația de a exploata autovehiculul astfel încât acesta să respecte condițiile din prezenta dovada ────────── ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Marca și tipul autovehicului │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Nr.identificare/Nr.înmatriculare │ ├───────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │Cod │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │Putere(kW) │ │ MOTORUL ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │Turație(min.^-1) │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │Serie │ ├───────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Măsurarea opacității prin metoda accelerării libere cf.R24-03 CEE/ONU │ ├─────────────────────────┬──────────────────────────┬────────────────────────┤ │Valoare max.admisă(m^-1) │ Motor │Valoare măsurată (m^-1) │ ├─────────────────────────┼──────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 2,0 │cu aspirație naturala │ │ ├─────────────────────────┼──────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 2,5 │cu supraalimentare │ │ ├─────────────────────────┴──────────────────────────┴────────────────────────┤ │ │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Măsurarea zgomotului conform Dir.70/157 CEE amendata cu Dir.84/424 CEE │ │(R51-01 CEE/ONU) │ ├───────────────────────────┬─────────────────────┬───────────────────────────┤ │Valoare max. admisă (dB(A))│Puterea motorului(kW)│Valoare măsurată(dB(A)) │ ├───────────────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 83 │ ≤150 │ │ ├───────────────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 84 │ >150 │ │ ├───────────────────────────┴──────────────┬──────┴───────────────────────────┤ │Zgomot în staționare dB(A) │la turația motorului (min^-1): │ ├──────────────────────────────────────────┴──────────────────────────────────┤ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Poluare chimic motor. Măsurare conform Dir.91/542A CEE sau R49-02 CEE/ONU │ ├──────────────────────────┬─────────────────┬────────────────────────────────┤ │Valoare max.admisă (g/kWh)│ Noxe │Valoare max.prevăzută pentru │ │ │ │producția de serie (g/kWh) │ ├──────────────────────────┼─────────────────┼────────────────────────────────┤ │ 4,9 │ CO │ │ ├──────────────────────────┼─────────────────┼────────────────────────────────┤ │ 1,23 │ HC │ │ ├──────────────────────────┼─────────────────┼────────────────────────────────┤ │ 9,0 │ NO(x) │ │ ├──────────────────────────┼─────────────────┼────────────────────────────────┤ │P(max)≤83kW:0,68 │Particule │ │ ├──────────────────────────┼─────────────────┼────────────────────────────────┤ │P(max>85kW:0,40 │Particule │ │ ├──────────────────────────┴─────────────────┴────────────────────────────────┤ │ │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Anexa 3 f
CATEGORIA "D"(grupaD2) ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Număr ...... │ │ │ │ Dovada de certificare │ │ │ │ a îndeplinirii condițiilor tehnice*), privind poluarea chimică-conform │ │ cu reglementările europene Dir.88/77 (R49-01 CEE/ONU) respectiv │ │ Dir.70/157 CEE actualizată prin Dir.92/97 CEE(R51-01 CEE/ONU - │ │ și a măsurării opacității gazelor de evacuare. │ │ │ │ Conform ordinului Ministrului LPTL, nr. .................. │ │ Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței din România, │ │ în calitate de autoritate de stat în transporturi, împuternicim │ │ Regia Autonomă "Registrul Auto Român" să elibereze prezenta dovada de │ │ îndeplinire a condițiilor tehnice privind protecția mediului │ │ │ │ │ │ REGISTRUL AUTO ROMÂN │ │ │ │ certifică faptul că autovehiculul descris în acest document corespunde │ │ Dir.88/77 CEE(R49-01 CEE/ONU), respectiv Dir.70/157 CEE │ │ modificată prin Dir. 92/97 CEE(R51-02 CEE/ONU) conform │ │ .................................................................și a │ │ ..................................................................... │ │ │ │ Pe baza datelor de la omologarea de tip a autovehiculului și/sau a certifi-│ │ catului de conformitate emis de către fabricantul autovehiculului sau │ │ reprezentantul acestuia, certificăm corectitudinea datelor din acest │ │ document │ │ │ │ │ │ │ │ Măsurarea opacității s-a efectuat la data de ................... │ │ Valabilitatea acestui act expira la data de ..................... │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ Locul Data Nume │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ────────── *) Deținătorul are obligația de a exploata autovehiculul astfel încât acesta să respecte condițiile din prezenta dovada ────────── ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Marca și tipul autovehiculului │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Nr.identificare/Nr.înmatriculare │ ├───────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │Cod │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │Putere(kW) │ │ MOTORUL ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │Turație(min.^-1) │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │Serie │ ├───────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Măsurarea opacității prin metoda accelerării libere cf.R24-03 CEE/ONU │ ├─────────────────────────┬──────────────────────────┬────────────────────────┤ │Valoare max.admisă(m^-1) │ Motor │Valoare măsurată (m^-1) │ ├─────────────────────────┼──────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 2,0 │cu aspirație naturala │ │ ├─────────────────────────┼──────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 2,5 │cu supraalimentare │ │ ├─────────────────────────┴──────────────────────────┴────────────────────────┤ │ │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Măsurarea zgomotului conform Dir.70/157 CEE amendata 92/97 CEE,R51-02 CEE/ONU│ │și/sau KDV 1967*1) anexa 1g │ │Larmarmes Kratfahrzeug nr. din data │ ├───────────────────────────┬─────────────────────┬───────────────────────────┤ │Valoare max. admisă │Puterea motorului(kW)│Valoare măsurată(dB(A)) │ │(dB(A))*2) │ │ │ ├───────────────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 78 │ ≤150 kW │ │ ├───────────────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 80 │ >150 kW │ │ ├───────────────────────────┼─────────────────────┴───────────────────────────┤ │la data de │în: │ ├───────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────┤ │prin: │ ├──────────────────────────────────────┬──────────────────────────────────────┤ │Viteza de apropiere km/h): │Treapta de viteza: │ ├──────────────────────────────────────┴──────────────────────────────────────┤ │Zgomot frâna de motor(dB(A)): │ ├──────────────────────────┬──────────────────────────────────────────────────┤ │Zgomot înconjurător(dB(A))│în punctul de măsurare 2: │ │ ├──────────────────────────────────────────────────┤ │ │în punctul de măsurare 6: │ ├──────────────────────────┴──────────────────────────────────────────────────┤ │Zgomot aer comprimat(dB(A)) │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Măsurare zgomotului cf:Dir.70/157/CEE, amendata 92/97/CEE, R51-02/CEE/ONU │ │și/sau KDV 1967*1) anexa 1d │ ├───────────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────┤ │Zgomot în staționare(dB(A))│la turația motorului(min.^-1) │ ├───────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────┤ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Poluare chimică motor Măsurare conform Dir.88/77 CEE sau R49-01 CEE/ONU │ ├───────────────────────────┬─────────────────┬───────────────────────────────┤ │Valoare max.admisă (g/kWh) │ Noxe │Valoare max.prevăzută pentru │ │ │ │producția de serie(g/kWh) │ ├───────────────────────────┼─────────────────┼───────────────────────────────┤ │ 11,2 │ CO │ │ ├───────────────────────────┼─────────────────┼───────────────────────────────┤ │ 2,4 │ HC │ │ ├───────────────────────────┼─────────────────┼───────────────────────────────┤ │ 14,4 │ NO(x) │ │ ├───────────────────────────┴─────────────────┴───────────────────────────────┤ │*1) KDV = Kreftfahrgesetz-durchfuhrungs Verordnung - Decretul de aplicare a │ │ legii privind autovehiculele, în Austria │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Anexa 3 g
CATEGORIA "E"(grupa E1) ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Număr ...... │ │ │ │ Dovada de certificare │ │ │ │ a îndeplinirii condițiilor tehnice*), privind poluarea chimică-conform │ │ cu reglementările europene Dir.88/77 (R49-01 CEE/ONU) respectiv │ │ Dir.70/157 CEE actualizată prin Dir.81/334 CEE(R51-00 CEE/ONU - │ │ și a măsurării opacității gazelor de evacuare. │ │ │ │ Conform ordinului Ministrului LPTL, nr. .................. │ │ Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței din România, │ │ în calitate de autoritate de stat în transporturi, împuternicim │ │ Regia Autonomă "Registrul Auto Român" să elibereze prezenta dovada de │ │ îndeplinire a condițiilor tehnice privind protecția mediului │ │ │ │ │ │ REGISTRUL AUTO ROMÂN │ │ │ │ certifică faptul că autovehiculul descris în acest document corespunde │ │ Dir.88/77 CEE(R49-01 CEE/ONU), respectiv Dir.70/157 CEE │ │ modificată prin Dir. 81/334 CEE(R51-00 CEE/ONU) conform │ │ ................................................................. │ │ │ │ Pe baza datelor de la omologarea de tip a autovehiculului și/sau a certifi-│ │ catului de conformitate emis de către fabricantul autovehiculului sau │ │ reprezentantul acestuia, certificăm corectitudinea datelor din acest │ │ document │ │ │ │ │ │ │ │ Măsurarea opacității s-a efectuat la data de ................... │ │ Valabilitatea acestui act expira la data de ..................... │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ Locul Data Nume │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ────────── *) Deținătorul are obligația de a exploata autovehiculul astfel încât acesta să respecte condițiile din prezenta dovada ────────── ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Marca și tipul autovehiculului │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Nr.identificare/Nr.înmatriculare │ ├───────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │Cod │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │Putere(kW) │ │ MOTORUL ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │Turație(min.^-1) │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │Serie │ ├───────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Măsurarea opacității prin metoda accelerării libere cf.R24-03 CEE/ONU │ ├─────────────────────────┬──────────────────────────┬────────────────────────┤ │Valoare max.admisă(m^-1) │ Motor │Valoare măsurată (m^-1) │ ├─────────────────────────┼──────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 2,0 │cu aspirație naturala │ │ ├─────────────────────────┼──────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 2,5 │cu supraalimentare │ │ ├─────────────────────────┴──────────────────────────┴────────────────────────┤ │ │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Măsurarea zgomotului conform Dir.70/157 CEE amendata cu Dir.81/334 CEE/ONU │ ├───────────────────────────┬─────────────────────┬───────────────────────────┤ │Valoare max. admisă │Puterea motorului(kW)│Valoare măsurată(dB(A)) │ │(dB(A))*2) │ │ │ ├───────────────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 86 │ ≤147 │ │ ├───────────────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 88 │ >147 │ │ ├───────────────────────────┴─────────────────┬───┴───────────────────────────┤ │Zgomot de staționare (dB(A)) │la turația motorului (min^-1): │ ├─────────────────────────────────────────────┴───────────────────────────────┤ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Poluare chimică motor. Măsurare conform Directivei 88/77 CEE sau R49-01 │ │CEE/ONU │ ├───────────────────────────┬─────────────────┬───────────────────────────────┤ │Valoare max.admisă (g/kWh) │ Noxe │Valoare max.prevăzută pentru │ │ │ │producția de serie(g/kWh) │ ├───────────────────────────┼─────────────────┼───────────────────────────────┤ │ 12,3 │ CO │ │ ├───────────────────────────┼─────────────────┼───────────────────────────────┤ │ 2,6 │ HC │ │ ├───────────────────────────┼─────────────────┼───────────────────────────────┤ │ 15,8 │ NO(x) │ │ └───────────────────────────┴─────────────────┴───────────────────────────────┘
Anexa 3 h
CATEGORIA "E"(grupa E2) ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Număr ...... │ │ │ │ Dovada de certificare │ │ │ │ a îndeplinirii condițiilor tehnice*), privind poluarea chimică și fonică │ │ conform cu reglementările europene (R49-00 CEE/ONU) respectiv │ │ Dir.70/157 CEE actualizată prin Dir.92/97 CEE(R51-02 CEE/ONU - │ │ și a măsurării opacității gazelor de evacuare. │ │ │ │ Conform ordinului Ministrului LPTL, nr. .................. │ │ Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței din România, │ │ în calitate de autoritate de stat în transporturi, împuternicim │ │ Regia Autonomă "Registrul Auto Român" să elibereze prezenta dovada de │ │ îndeplinire a condițiilor tehnice privind protecția mediului │ │ │ │ │ │ REGISTRUL AUTO ROMÂN │ │ │ │ certifică faptul că autovehiculul descris în acest document corespunde │ │ R49-01 CEE/ONU), respectiv Dir.70/157 modificată prin Dir. 92/97 │ │ CEE(R51-02 CEE/ONU) conform │ │ .............................................................și a │ │ ................................................................. │ │ │ │ Pe baza datelor de la omologarea de tip a autovehiculului și/sau a certifi-│ │ catului de conformitate emis de către fabricantul autovehiculului sau │ │ reprezentantul acestuia, certificăm corectitudinea datelor din acest │ │ document │ │ │ │ │ │ │ │ Măsurarea opacității s-a efectuat la data de ................... │ │ Valabilitatea acestui act expira la data de ..................... │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ Locul Data Nume │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ────────── *) Deținătorul are obligația de a exploata autovehiculul astfel încât acesta să respecte condițiile din prezenta dovada ────────── ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Marca și tipul autovehiculului │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Nr.identificare/Nr.înmatriculare │ ├───────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │Cod │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │Putere(kW) │ │ MOTORUL ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │Turație(min.^-1) │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │Serie │ ├───────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Măsurarea opacității prin metoda accelerării libere cf.R24-03 CEE/ONU │ ├─────────────────────────┬──────────────────────────┬────────────────────────┤ │Valoare max.admisă(m^-1) │ Motor │Valoare măsurată (m^-1) │ ├─────────────────────────┼──────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 2,5 │cu aspirație naturala │ │ ├─────────────────────────┼──────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 3,0 │cu supraalimentare │ │ ├─────────────────────────┴──────────────────────────┴────────────────────────┤ │ │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Măsurarea zgomotului cf.Dir.70/157 CEE amendata 92/97 CEE,R51-02 CEE/ONU │ │și/sau KDV 1967*1) anexa 1g │ │Larmarmes Kratfahrzeug nr. din data │ ├───────────────────────────┬─────────────────────┬───────────────────────────┤ │Valoare max. admisă │Puterea motorului(kW)│Valoare măsurată(dB(A)) │ │(dB(A)) │ │ │ ├───────────────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 78 │ ≤150 kW │ │ ├───────────────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 80 │ >150 kW │ │ ├───────────────────────────┼─────────────────────┴───────────────────────────┤ │la data de │în: │ ├───────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────┤ │prin: │ ├──────────────────────────────────────┬──────────────────────────────────────┤ │Viteza de apropiere km/h): │Treapta de viteza: │ ├──────────────────────────────────────┴──────────────────────────────────────┤ │Zgomot frâna de motor(dB(A)): │ ├──────────────────────────┬──────────────────────────────────────────────────┤ │Zgomot înconjurător(dB(A))│în punctul de măsurare 2: │ │ ├──────────────────────────────────────────────────┤ │ │în punctul de măsurare 6: │ ├──────────────────────────┴──────────────────────────────────────────────────┤ │Zgomot aer comprimat(dB(A)) │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Măsurare zgomotului cf:Dir.70/157/CEE, amendata 92/97/CEE, R51-02/CEE/ONU │ │și/sau KDV 1967*1) anexa 1d │ ├───────────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────┤ │Zgomot în staționare(dB(A))│la turația motorului(min.^-1) │ ├───────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────┤ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Poluare chimică motor Măsurare conform Regulamentului R49-00 CEE/ONU │ ├───────────────────────────┬─────────────────┬───────────────────────────────┤ │Valoare max.admisă (g/kWh) │ Noxe │Valoare max.prevăzută pentru │ │ │ │producția de serie(g/kWh) │ ├───────────────────────────┼─────────────────┼───────────────────────────────┤ │ 14,0 │ CO │ │ ├───────────────────────────┼─────────────────┼───────────────────────────────┤ │ 3,5 │ HC │ │ ├───────────────────────────┼─────────────────┼───────────────────────────────┤ │ 18,0 │ NO(x) │ │ ├───────────────────────────┴─────────────────┴───────────────────────────────┤ │────────── │ │*1) KDV = Kraftfahrgesetz-durchfuhrungs Verordnung - Decretul de aplicare a │ │ legii privind autovehiculele, în Austria │ │────────── │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Anexa 3 i
CATEGORIA "F" ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Număr ...... │ │ │ │ Dovada de certificare │ │ │ │ a îndeplinirii condițiilor tehnice*), privind poluarea chimică și fonică │ │ conform cu reglementările europene (R49-00 CEE/ONU) respectiv │ │ Dir.70/157 CEE actualizată prin Dir.81/334 CEE(R51-00 CEE/ONU - │ │ și a măsurării opacității gazelor de evacuare. │ │ │ │ Conform ordinului Ministrului LPTL, nr. .................. │ │ Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței din România, │ │ în calitate de autoritate de stat în transporturi, împuternicim │ │ Regia Autonomă "Registrul Auto Român" să elibereze prezenta dovada de │ │ îndeplinire a condițiilor tehnice privind protecția mediului │ │ │ │ │ │ REGISTRUL AUTO ROMÂN │ │ │ │ certifică faptul că autovehiculul descris în acest document corespunde │ │ R49-00 CEE/ONU), respectiv Dir.70/157 CEE modificată prin Dir. 81/334 │ │ CEE(R51-00 CEE/ONU) conform │ │ ................................................................. │ │ │ │ Pe baza datelor de la omologarea de tip a autovehiculului și/sau a certifi-│ │ catului de conformitate emis de către fabricantul autovehiculului sau │ │ reprezentantul acestuia, certificăm corectitudinea datelor din acest │ │ document │ │ │ │ │ │ │ │ Măsurarea opacității s-a efectuat la data de .................. │ │ Valabilitatea acestui act expiră la data de ................... │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ Locul Data Nume │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ────────── *) Deținătorul are obligația de a exploata autovehiculul astfel încât acesta să respecte condițiile din prezenta dovada ────────── ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Marca și tipul autovehiculului │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Nr.identificare/Nr.înmatriculare │ ├───────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │Cod │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │Putere(kW) │ │ MOTORUL ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │Turație(min.^-1) │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │Serie │ ├───────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Măsurarea opacității prin metoda accelerării libere cf.R24-03 CEE/ONU │ ├─────────────────────────┬──────────────────────────┬────────────────────────┤ │Valoare max.admisă(m^-1) │ Motor │Valoare măsurată (m^-1) │ ├─────────────────────────┼──────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 2,5 │cu aspirație naturală │ │ ├─────────────────────────┼──────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 3,0 │cu supraalimentare │ │ ├─────────────────────────┴──────────────────────────┴────────────────────────┤ │ │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Măsurarea zgomotului cf. Dir.70/157 CEE amendată cu DIR.81/334 CEE(R51-00 │ ├───────────────────────────┬─────────────────────┬───────────────────────────┤ │Valoare max. admisă │Puterea motorului(kW)│Valoare măsurată(dB(A)) │ │(dB(A)) │ │ │ ├───────────────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 86 │ ≤147 │ │ ├───────────────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 88 │ >147 │ │ ├───────────────────────────┴────────────┬────────┴───────────────────────────┤ │Zgomot de staționare (dB(A)): │la turația motorului(min^-1) │ ├────────────────────────────────────────┴────────────────────────────────────┤ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Poluare chimică motor Măsurare conform Regulamentului R49-00 CEE/ONU │ ├───────────────────────────┬─────────────────┬───────────────────────────────┤ │Valoare max.admisă (g/kWh) │ Noxe │Valoare max.prevăzută pentru │ │ │ │producția de serie(g/kWh) │ ├───────────────────────────┼─────────────────┼───────────────────────────────┤ │ 14,0 │ CO │ │ ├───────────────────────────┼─────────────────┼───────────────────────────────┤ │ 3,5 │ HC │ │ ├───────────────────────────┼─────────────────┼───────────────────────────────┤ │ 18,0 │ NO(x) │ │ └───────────────────────────┴─────────────────┴───────────────────────────────┘ -------
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.