Ordin · Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului / Ministerul Administrației și Internelor

Ordinul nr. 1265/2006

pentru aprobarea reglementării tehnice "Normativ privind prevenirea și combaterea inzapezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2005

prezumat în vigoare

Data actului: 17 aprilie 2006
Emitent: Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului / Ministerul Administrației și Internelor
Publicat în: Monitorul Oficial nr. 476 din 1 iunie 2006
Citează: 10 acte
Structură: 46 de articole, 23 de anexe · 105.228 caractere
Sursă: legislatie.just.ro

În conformitate cu prevederile

art. 38 alin. 2 din Legea nr. 10/1995

privind calitatea în construcții, cu modificările ulterioare,

în temeiul art. 2 pct. 45 și al

art. 5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 412/2004

privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, cu modificările și completările ulterioare, precum și al

art. 9 alin. (4) din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 63/2003

privind organizarea și funcționarea Ministerului Administrației și Internelor, aprobată cu modificări și completări prin

Legea nr. 604/2003 , cu modificările și completările ulterioare,

având în vedere Procesul-verbal de avizare nr. 2 din 7 octombrie 2005 al Comitetului tehnic de specialitate CTS 9 și Documentul de avizare nr. 80/77 din 1 septembrie 2005 al Consiliului tehnico-economic al Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului,

ministrul transporturilor, construcțiilor și turismului și ministrul administrației și internelor emit următorul ordin:

Articolul 1

Se aprobă reglementarea tehnica "Normativ privind prevenirea și combaterea inzapezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2005, elaborata de Compania Naționala de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România S.A., prevăzută în anexa*) care face parte integrantă din prezentul ordin.

_________

*) Anexa se publică ulterior în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 476 bis în afară abonamentului, care se poate achizitiona de la Centrul pentru relații cu publicul al Regiei Autonome "Monitorul Oficial", București, sos. Panduri nr. 1.

Articolul 2

Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, și intră în vigoare în termen de 30 de zile de la data publicării.

Articolul 3

La data intrării în vigoare a prezentului ordin orice dispoziție contrară se abroga.

Ministrul transporturilor, construcțiilor și turismului,
Gheorghe Dobre
Ministrul administrației și internelor,
Vasile Blaga

Anexa REGLEMENTARE TEHNICA "Normativ privind prevenirea și combaterea

inzapezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2005

Capitolul 1 Generalitati

Secțiunea 1 Obiect și domeniu de aplicare

Articolul 1

Prezentul normativ reglementează modul de prevenire și organizare a interventiilor pentru combaterea poleiului și inzapezirii drumurilor publice (exclusiv strazile și drumurile vicinale), de conducere și coordonare a acestei activități în vederea asigurării viabilitatii drumurilor pe timp de iarna.

Articolul 2

La străzi aplicarea acestui normativ se poate face numai în măsura în care el corespunde situației concrete privind amplasarea strazilor, organizarea circulației rutiere și pietonale în interiorul localității și a altor elemente caracteristice ce le asigura condiții asemănătoare unui drum public clasat. Organele administrației locale vor stabili prin asimilare cu prezentul normativ modul de tratare a acestor probleme pentru strazile ce le au în administrare.

Secțiunea 2 Prevederi generale

Articolul 3

Administratorul drumului își va organiza sistemul de informare și control asupra stării drumurilor cat și a modului de pregătire și actionare pe timp de iarna.

Articolul 4

Conducerea și coordonarea activității de prevenire și intervenție pentru combaterea poleiului și inzapezirii drumurilor se realizează prin comandamente instituite la nivel central și teritorial, aprobate prin ordine și decizii.

Articolul 5

(1)

Pe timp de viscol, ninsoare abundenta sau alte fenomene meteorologice care generează blocarea căilor rutiere, se va interzice accesul autovehiculelor spre zonele afectate, prin montarea mijloacelor de semnalizare rutiera corespunzătoare, în scopul facilitării intervenției operative cu utilajele specifice.

(2)

Aprobarea pentru închiderea temporară a circulației rutiere pe un sector de drum afectat de fenomenele menționate, se da, pentru drumurile naționale, de către comandamentul central de iarna al MTCT la inițiativa CNADNR și a Direcției Poliției Rutiere din Inspectoratul General al Poliției, iar pentru drumurile de interes județean sau local de către comandamentele județene sau al municipiului București cu acordul Inspectoratelor Județene de Poliție Serviciul de circulație rutiera.

Articolul 6

(1)

În cazuri de urgenta, când starea timpului impune închiderea circulației rutiere pe un sector de drum pentru a se evita producerea unor evenimente grave ce ar putea periclita viața participanților la trafic și când sistemul de informare existent nu permite luarea operativă a aprobării menționate mai sus, șeful secției drumurilor naționale împreună cu șeful Serviciului Poliției Rutiere pot opera închiderea circulației cu instalarea mijloacelor de semnalizare corespunzătoare și a informării participanților la trafic.

(2)

În aceste cazuri, în termenul cel mai scurt posibil, șeful secției va informa simultan asupra măsurilor luate, conducerea CNADNR, DRDP, Consiliul Județean și Inspectoratul Județean al Situațiilor de Urgenta, iar șeful Serviciului Poliției Rutiere va informa operativ Direcția Poliției Rutiere asupra măsurilor dispuse.

Articolul 7

Pe timp de viscol nu se va acționa pentru deszapezire decât în situații cu totul excepționale, când sunt în pericol vieți omenești, datorită surprinderii pe drum a unor persoane, autovehicule sau utilaje de deszapezire, în colaborare cu comandamentele județene de deszapezire împreună cu Inspectoratul Județean pentru Situații de Urgenta, în vederea acordării primului ajutor persoanelor afectate de calamitati.

Articolul 8

(1)

Participanții la trafic au obligația să-și pregătească corespunzător și din timp autovehiculele pentru circulația pe timp de iarna, să le echipeze cu lanturi, materiale antiderapante și sculele necesare, sa utilizeze combustibili corespunzatori perioadei friguroase și să se informeze din timp și permanent, înainte de plecare, privind starea drumurilor și prognozele meteo pentru zonele respective. Aceștia nu se vor deplasa în zone inzapezite, zone cu viscole sau polei generalizat sau unde dispeceratele drumurilor îi avertizeaza asupra situației existente, cu recomandarea sa nu circule în perioada respectiva.

(2)

Pentru nerespectarea prevederilor de mai sus, participanții la traficul rutier sunt direct răspunzători și vor suferi consecințele legale în vigoare.

Articolul 9

Administratorul drumului are obligația sa informeze din timp participanții la traficul rutier privind orice restrictie introdusă pe drum, să le semnalizeze corespunzător normelor în vigoare și sa recomande variante ocolitoare.

Secțiunea 3 Notatii

a) MTCT - Ministerul Transporturilor Construcțiilor și Turismului;

b) CNADNR - Compania Naționala de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România;

c) DRDP - Direcția Regionala de Drumuri și Poduri;

d) SDN - Secția de Drumuri Naționale;

e) ADL - Administrația Drumurilor Locale;

f) DN - Drum Național;

g) DJ - Drum Județean;

h) DC - Drum Comunal;

i) CJ - Consiliul Județean;

j) ANM - Administrația Naționala de Meteorologie;

k) PSI - Paza și Stingerea Incendiilor;

l) DPR - Direcția Poliției Rutiere;

m) ARL - Antrepriza de Reparații și Lucrări;

n) TAF - Tractor Auto Forestier;

o) CGMB - Consiliul General al Municipiului București;

p) IJSU - Inspectoratul Județean pentru Situații de Urgenta;

r) MZA - Media zilnica anuală;

s) Auto cu RSP - auto care are în bena raspanditor pentru sare, amestec sare-nisip, amestec sare cu soluție de clorura de calciu.

Secțiunea 4 Referințe

Ordonanța Guvernului nr. 43/1997

privind regimul drumurilor, republicată și aprobată prin

Legea nr. 82/1998

cu modificările și completările ulterioare;

Legea nr. 481/2004

privind protecția civilă;

Ordonanța de Urgenta a Guvernului României nr. 195/2002

privind circulația pe drumurile publice, cu modificările și completările ulterioare;

Hotărârea Guvernului nr. 85/2003

pentru aplicare

Ordonanței de urgenta a Guvernului nr. 195/2002

privind circulația pe drumurile publice, cu modificările și completările ulterioare;

Hotărârea Guvernului nr. 2.288/2004

pentru repartizarea funcțiilor de sprijin pe care le asigura ministerele, celelalte organe centrale și organizațiile neguvernamentale privind prevenirea și gestionarea situațiilor de urgenta;

Ordonanța de Urgenta a Guvernului nr. 21/2004

privind Sistemul Național al Managementului al Situațiilor de Urgenta;

g) Norme metodologice privind condițiile de închidere a circulației și de instituire a restrictiilor de circulație în vederea executării de lucrări în zona drumului public și/sau pentru protejarea drumului, aprobate prin

Ordin comun M.I. - M.T.C.T., nr. 1.112/411/2000 , publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 397/24.08.2000;

h) Norme tehnice privind stabilirea clasei tehnice a drumurilor publice aprobate prin

Ordin M.T. nr. 46/27.01.1998 ;

i) SR 1848-1: 2004 - Semnalizare rutiera. Indicatoare și mijloace de semnalizare rutiera. Clasificare, simboluri și amplasare;

j) Dictionarul explicativ al limbii române, ed. 1975 - Definiții.

Capitolul 2 ORGANIZAREA INTERVENTIILOR PENTRU ASIGURAREA CIRCULAȚIEI RUTIERE ÎN PERIOADA DE IARNA

Articolul 10

(1)

Pentru asigurarea circulației rutiere în timpul iernii, administratorul drumurilor publice va stabili următoarele măsuri:

- măsuri pregătitoare;

- măsuri de prevenire a inzapezirii și de deszapezire;

- măsuri de prevenire și combatere a poleiului;

- întocmirea anual a programelor comune la nivel central, între C.N.A.D.N.R. - D.P.R., cu termen 1 octombrie, iar în plan teritorial, între serviciile de poliție rutiera și secțiile de drumuri naționale, respectiv Consiliile locale, cu termen 15 octombrie;

(2)

Pentru drumurile încadrate la nivelul IV de viabilitate, definit conform tabelului 1, la care cheltuielile necesare întreținerii pe timpul iernii sunt nejustificate economic, deszapezirea lor sau combaterea poleiului se va efectua numai în cazuri excepționale, când sunt în pericol vieți omenești.

Articolul 11

Administratorul drumurilor va lua măsurile de organizare a interventiilor pe timp de iarna, care constau în:

- stabilirea nivelurilor de viabilitate a drumurilor, de intervenție și dotare a bazelor de deszapezire pe timp de iarna;

- organizarea unităților operative de acțiune;

- întocmirea planului operativ;

- elaborarea programului pregătirilor pentru iarna.

Articolul 12

Unitățile de administrare a drumurilor publice vor analiza și clasifica în fiecare an rețeaua aferentă pe niveluri de viabilitate și vor stabili nivelurile de intervenție în conformitate cu tabelul nr. 1.

Propunerile vor fi înaintate administratorului drumului până la data de 1 iulie, în vederea aprobării și retransmiterii la unitățile de administrare.

Articolul 13

În funcție de nivelul de viabilitate și de intervenție pe timp de iarna administratorul drumurilor va organiza unitățile operative de acțiune (bazele de deszapezire, punctele de sprijin și de informare) și vor face dotarea acestora cu utilaje și echipamente de intervenție, respectând prevederile din tabelul nr. 2.

Articolul 14

În baza nivelului de viabilitate și de intervenție pe timp de iarna aprobat, unitățile de administrare a drumurilor publice vor întocmi și transmite administratorului drumurilor publice până la data de 1 august planurile operative de acțiune pe timpul iernii, care vor fi analizate și aprobate până la data de 15 august.
Planul operativ de acțiune în timpul iernii se întocmește pe perioada 1 noiembrie a.c. - 15 martie anul viitor și va cuprinde:
1. Planul operativ de acțiune în timpul iernii conform anexei 2;
2. Centralizatorul materialelor chimice și antiderapante, al carburantilor și lubrifiantilor pe baze și secții prevăzute în planul de acțiuni pe timpul iernii, conform anexei nr. 2.1;
3. Centralizatorul autoutilajelor și mijloacelor de transport prevăzute în planul operativ de acțiune în timpul iernii, conform anexei nr. 2.2;
4. Centralizatorul bazelor de deszapezire și al punctelor de sprijin conform anexei nr. 2.3;
5. Lista bazelor de deszapezire și a punctelor de sprijin care deservesc zona de munte, conform anexei nr. 2.4;
6. Centralizatorul panourilor de parazapezi care se vor monta în iarna conform anexei nr. 2.5;
7. Lista sectoarelor de drum care se vor apara cu panouri de parazapezi conform anexei nr. 2.6;
8. Lista mijloacelor de comunicare conform anexei 2.7 și anexei 2.8;
9. Lista subunitatilor (secțiilor) din cadrul DRDP (Administrația drumurilor locale) cu adresa unității, șeful unității și numerele de telefon de la serviciu și acasă, conform anexei nr. 2.9;
10. Lista bazelor de deszapezire, cu adresa unității, șeful bazei și numerele de telefon de la serviciu și de acasă, conform anexei nr. 2.10;
11. Lista indicatoarelor, de circulație fixe și mobile specifice semnalizarii rutiere pe timp de iarna conform anexei nr. 2.11;
12. Necesarul de carburanți, lubrifianți, inventar gospodăresc, echipament de protecție și PSI la secție (baza), conform anexei nr. 2.12, care se găsește în planul operativ de la secție și baze;
13. Lista sectoarelor de drum pe care se acționează cu materiale antiderapante conform anexei 2.13.
14. Lista mijloacelor de semnalizare mobile necesare închiderii temporare a circulației rutiere pe sectoarele de drumuri blocate, conform anexei nr. 2.14.
Tabelul 1
CLASIFICAREA DRUMURILOR PE NIVELURI DE INTERVENȚIE (NI)
DUPĂ NIVELURILE DE VIABILITATE ÎN TIMPUL IERNII
*Font 8*
┌────┬───────────┬───────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│
│
│
│ Încadrarea drumurilor publice pe niveluri de viabilitate în timpul
│
│Nr. │Niveluri de│Niveluri de│
iernii, în funcție de:
│
│crt.│viabilitate│intervenție├─────────────┬───────────────────────────────────────────────────────┤
│
│
│
│Clasa tehnica│Importanța economică și administrativă a drumurilor
│
├────┼───────────┼───────────┼─────────────┼───────────────────────────────────────────────────────┤
│
│
│
│
│Autostrazile, drumurile publice cu 4 benzi de
│
│
│
│
│
│circulație, drumuri publice cu 2 benzi de circulație,
│
│
│
│
│
│care leagă capitala de orașele reședința de județ, de
│
│ 1
│
NIVEL I
│
N.I.1
│ I, II și o
│municipii și orașele resedinte de județ între ele.
│
│
│
│
│parte din III│Drumurile publice (naționale, județene sau comunale),
│
│
│
│
│
│care asigura legătură cu garile, porturile,
│
│
│
│
│
│aeroporturile și punctele de treceri de frontieră sau
│
│
│
│
│
│care condiționeaza aprovizionarea centrelor economice
│
│
│
│
│
│importante cu materii prime, alimente sau forta de
│
│
│
│
│
│munca.
│
├────┼───────────┼───────────┼─────────────┼───────────────────────────────────────────────────────┤
│
│
│
│IV și restul │Restul drumurilor naționale care fac parte din clasa
│
│ 2
│ NIVEL II
│
N.I.2
│ drumurilor
│tehnica III și drumurile județene care asigura legătură│
│
│
│
│
din clasa
│cu centrele de comuna.
│
│
│
│
│ tehnica III │
│
├────┼───────────┼───────────┼─────────────┼───────────────────────────────────────────────────────┤
│ 3
│ NIVEL III │
N.I.3
│
V
│Restul drumurilor publice care trebuiesc menținute în
│
│
│
│
│
│stare de viabilitate.
│
├────┼───────────┼───────────┼─────────────┼───────────────────────────────────────────────────────┤
│
│
│
│
│Sectoarele de drumuri publice cu trafic redus de
│
│ 4
│ NIVEL IV
│
N.I.4
│
MZA < 500
│vehicule pentru care cheltuielile necesare menținerii
│
│
│
│
│
│în 24 ore în stare de viabilitate depășesc cheltuielile│
│
│
│
│
│produse prin devierea circulației pe trasee ocolitoare.│
└────┴───────────┴───────────┴─────────────┴───────────────────────────────────────────────────────┘
Tabelul 2
FORMATIA DE UTILAJE ȘI ECHIPAMENTE CORESPUNZĂTOARE
NIVELELOR DE INTERVENȚIE
┌──────────────────────┬───────────────────────────┬──────────┬────────────────┐
│ Nivel de intervenție │
Formatie de utilaje
│ Nr. buc. │ Km echivalenti │
├──────────────────────┼───────────────────────────┼──────────┼────────────────┤
│
│Unimog echipat
│
2
│
15-25
│
│
├───────────────────────────┼──────────┼────────────────┤
│
│Încărcător
│
2
│
15-25
│
│
├───────────────────────────┼──────────┼────────────────┤
│
│Auto cu RSP și lama
│
2
│
15-20
│
│
├───────────────────────────┼──────────┼────────────────┤
│
│Autofreza
│
2
│
100
│
│
N.I.1.
├───────────────────────────┼──────────┼────────────────┤
│
│Buldoexcavator
│
1
│
50
│
│
├───────────────────────────┼──────────┼────────────────┤
│
│Autogreder
│
1
│
50
│
│
├───────────────────────────┼──────────┼────────────────┤
│
│Remorcher
│
1
│
150
│
│
├───────────────────────────┼──────────┼────────────────┤
│
│Macara > 30 t
│
1
│
150
│
├──────────────────────┼───────────────────────────┼──────────┼────────────────┤
│
│Unimog echipat
│
2
│
20-30
│
│
├───────────────────────────┼──────────┼────────────────┤
│
│Încărcător
│
2
│
20-30
│
│
├───────────────────────────┼──────────┼────────────────┤
│
│Auto cu RSP și lama
│
2
│
20-25
│
│
├───────────────────────────┼──────────┼────────────────┤
│
│Autofreza
│
1
│
100
│
│
├───────────────────────────┼──────────┼────────────────┤
│
N.I.2.
│Buldoexcavator
│
1
│
60
│
│
├───────────────────────────┼──────────┼────────────────┤
│
│Autogreder
│
1
│
60
│
│
├───────────────────────────┼──────────┼────────────────┤
│
│Remorcher
│
1
│
200
│
│
├───────────────────────────┼──────────┼────────────────┤
│
│Macara > 30 t
│
1
│
200
│
│
├───────────────────────────┼──────────┼────────────────┤
│
│Tractor
│
1
│
30
│
├──────────────────────┼───────────────────────────┼──────────┼────────────────┤
│
│Unimog echipat
│
2
│
25-40
│
│
├───────────────────────────┼──────────┼────────────────┤
│
│Încărcător
│
2
│
25-40
│
│
├───────────────────────────┼──────────┼────────────────┤
│
│Auto cu RSP și lama
│
2
│
25-30
│
│
├───────────────────────────┼──────────┼────────────────┤
│
│Autofreza
│
1
│
150
│
│
├───────────────────────────┼──────────┼────────────────┤
│
N.I.3.
│Buldoexcavator
│
1
│
75
│
│
├───────────────────────────┼──────────┼────────────────┤
│
│Autogreder
│
1
│
75
│
│
├───────────────────────────┼──────────┼────────────────┤
│
│Remorcher
│
1
│
250
│
│
├───────────────────────────┼──────────┼────────────────┤
│
│Macara > 30 t
│
1
│
250
│
│
├───────────────────────────┼──────────┼────────────────┤
│
│Tractor
│
1
│
45
│
└──────────────────────┴───────────────────────────┴──────────┴────────────────┘

Articolul 15

Programul pregătirilor în vederea iernii se elaborează de către unitățile teritoriale de administrare a drumurilor publice și va cuprinde ansamblul de măsuri necesare/cantitățile de lucrări estimate și termenele de realizare pentru:

- punerea în ordine a drumurilor;

- pregătirea bazelor de deszapezire;

- apărarea drumurilor cu panouri parazapezi;

- revizuirea și repararea utilajelor, a echipamentelor și mijloacelor de transport prevăzute în programul de iarna;

- aprovizionarea cu materiale pentru combaterea poleiului, pregătirea, completarea și revizuirea spațiilor de depozitare, stabilirea sectoarelor de drum pe care se acționează numai cu materiale antiderapante;

- instruirea personalului;

- organizarea rețelei de coordonare operativă și informare;

- asigurarea necesarului de indicatoare și mijloace de semnalizare rutiera pentru închiderea, la nevoie, a sectoarelor de drum inzapezite;

- încheierea contractului cu ANM pentru furnizarea informațiilor meteo.

Articolul 16

Programul de punere în ordine a părții carosabile a drumurilor (reparații izolate sau pe suprafețe intinse, impermeabilizarea părții carosabile, asigurarea scurgerii apelor, înlăturarea obstacolelor ce ar putea provoca inzapezirea drumurilor) se întocmește, pentru perioada 15 august - 1 noiembrie conform anexei nr. 3.

Articolul 17

În vederea pregătirii pentru iarna a bazelor de deszapezire și a punctelor de sprijin, se vor face din timp verificări pe teren referitoare la starea clădirilor, instalațiilor electrice, de alimentare cu apa, sanitare și canalizare, de încălzire, a mijloacelor de informare radio-telefonie meteorologica, starea cazarmamentului, echipamentelor de PSI și protecție, a depozitelor de carburanți, lubrifianți, materiale antiderapante sau chimice, în urma cărora se vor stabili măsurile necesare, în scopul creării unor condiții corespunzătoare desfășurării operative a activității unităților pe toată durata iernii.

Punerea în ordine a bazelor de deszapezire se va încheia:

- până la 20 octombrie pentru zonele de munte;

- până la 1 noiembrie pentru restul bazelor.

Articolul 18

Lista sectoarelor de drumuri inzapezite se va evidenția conform anexei nr. 4, iar lista sectoarelor de drum ce vor fi aparate cu panouri de parazapezi, numărul randurilor și lungimea acestora se vor evidenția conform anexei 2.6 și va fi aprobată de administratorul drumului, acestea făcând parte integrantă din planul operativ de acțiune pe timp de iarna, al unităților respective.

Panourile de parazapezi ce urmează a fi folosite pentru apărarea drumurilor, vor fi revizuite, reparate și depozitate corespunzător iar montarea lor se va face în funcție de disponibilizarea terenurilor, termen 15 noiembrie - 1 decembrie. Termenele de montare, vor fi depuse odată cu planul operativ aprobat, la Comandamentul Central de Iarna al MTCT de deszapezire, în vederea acordării sprijinului necesar unităților de drumuri, în relațiile cu proprietarii terenurilor pe care acestea urmează să se monteze.

Articolul 19

Utilajele și echipamentele specifice pentru deszapezirea drumurilor și combaterea poleiului se vor prezenta în bazele de deszapezire până la:

- 20 octombrie pentru zonele de munte;

- 1 noiembrie pentru celelalte zone.

Contractele pentru activitatea de iarna cu terți se vor încheia până la data de 10 octombrie.

Articolul 20

Aprovizionarea cu materiale se va desfășura astfel:

- Materiale antiderapante (concasate cu granulozitate 0-8 cu sortul 0-1 sub 10%) toată cantitatea până la 1 noiembrie atât pentru zona de șes cat și pentru zona de munte;

- Materiale chimice (sare, soluție de sare, clorura de calciu):

■ 50% din cantitatea necesară până la 1 noiembrie;

■ 75% din cantitatea necesară până la 31 decembrie;

■ Completare până la 100% în funcție de condițiile meteo și stocuri.

Acolo unde se acționează cu amestec de material antiderapant și sare proporția amestecului este de 1:1.

Articolul 21

Cantitățile de carburanți (benzina, motorina) pentru minimum 14 zile de actionare se vor stabili în funcție de numărul autovehiculelor și utilajelor din fiecare baza și vor fi aprovizionate până la 5 octombrie în bazele din zona de munte și până la 1 noiembrie în restul bazelor, și care se va menține la acest nivel, prin completarea pe toată perioada iernii.

Articolul 22

Se va organiza rețeaua de coordonare operativă și informare până la 15 octombrie prin care se vor stabili:

- posturile telefonice de la unitățile proprii și de la alte unități amplasate de-a lungul drumurilor, inclusiv a programului de serviciu pentru informare;

- personalul pentru coordonare și informare, în funcție de nivelul de viabilitate pe timp de iarna, la fiecare baza, punct de sprijin și de informare, de pe rețea și la unități și dispecerate.

Articolul 23

Întreg personalul din cadrul bazelor de deszapezire sau a punctelor de sprijin, inclusiv cel de coordonare și informare va fi instruit corespunzător specificului activității sale pe baza unui program care va cuprinde pe specialități: perioada de instruire, locul unde se va efectua instructajul și responsabilul cu instruirea.

Instruirea pe specialități, pe linie de protecție a muncii și PSI se va face în conformitate cu prevederile din Metodologia de aplicare a prezentului Normativ la data prezentării în bazele de deszapezire până la 15 octombrie.

Articolul 24

Informarile și prognozele meteo primite de la ANM se vor transmite de administratorii drumurilor la unitățile de administrare.

Articolul 25

Pentru verificarea pregătirii acțiunilor pe timp de iarna se vor institui comisii la nivelul administratorilor drumurilor publice. Comisiile constituite au sarcina sa verifice pregătirea acțiunilor pentru iarna, conform programelor întocmite.

În perioada 1 noiembrie - 25 noiembrie aceste comisii vor verifica obligatoriu stadiul pregătirilor de iarna la fiecare unitate de drumuri și baza de deszapezire.

Rezultatul acestor verificări se consemnează într-un proces verbal tip, conform anexei nr. 5, în care se înscrie, după caz, dacă unitatea verificata este pregatita sau nu pentru iarna, stabilindu-se termene pentru fiecare problema nerezolvata. Aceste termene nu pot depăși cu mai mult de 10 zile, termenul final de pregătire a bazelor.

Articolul 26

Calendarul privind îndeplinirea sarcinilor referitoare la pregătirea activității pe timp de iarna este prezentat în anexa nr. 6 și este obligatoriu pentru toți administratorii de drept ai drumurilor publice.

Capitolul 3 PREVENIREA ȘI COMBATEREA POLEIULUI ȘI INZAPEZIRII DRUMURILOR ȘI APĂRAREA ACESTORA IMPOTRIVA DEGRADĂRII PE TIMP DE DEZGHET

Articolul 27

Administratorii drumurilor publice vor lua măsuri pentru prevenirea și combaterea poleiului și inzapezirii drumurilor în toată perioada iernii și de apărare a lor împotriva degradării acestora în perioada de dezghet.

Măsurile de prevenire, combatere și de apărare vor fi cele cuprinse în planurile operative de acțiune aprobate conform prevederilor din capitolul precedent.

Articolul 28

Caracteristicile generale ale fiecărui nivel de intervenție sunt prezentate în tabelul nr. 3 și sunt obligatorii pentru toți administratorii drumurilor publice.
Intervalele de timp maxime admise pentru intervențiile menționate sunt prezentate în tabelul nr. 3, ele putând fi depășite numai în cazuri excepționale (viscole de durata sau viscole repetate, perturbarea acțiunii de deszapezire produsă de blocarea vehiculelor pe drum etc.)
Tabelul 3
Caracteristici generale și intervale de timp maxim necesare,
corespunzătoare fiecărui nivel de intervenție pe drumuri
*Font 7*
┌────┬───────────┬────────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│
│
│
│Interval de timp admis interventiilor pe drumuri
│
│
│
│
├──────────────┬─────────────────┬───────────────────────────────────────┤
│
│
│
│
│Curățirea zapezii│
Răspândirea materialelor chimice în
│
│Nr. │ Nivel de
│Caracteristici generale ale │ Deszapezirea │ de pe platforma │
amestec cu antiderapante
│
│crt.│intervenție│
fiecărui nivel de
│ drumului pe
│
drumului și
├────────────────────────────┬──────────┤
│
│
│
intervenție
│minim o bandă │acostament (asig.│
│Răspândire│
│
│
│
│de circulație │circul. pe toată │
Răspândire preventivă cu
│
pentru
│
│
│
│
│
│
partea
│
materiale chimice
│combaterea│
│
│
│
│
│
carosabilă)
│
│poleiului │
├────┼───────────┼────────────────────────────┼──────────────┼─────────────────┼────────────────────────────┼──────────┤
│ 0
│
1
│
2
│
3
│
4
│
5
│
6
│
├────┼───────────┼────────────────────────────┼──────────────┼─────────────────┼────────────────────────────┼──────────┤
│
│
│- Asigurarea unei informări │
│
│Când prognoza meteorologica │
│
│
│
│permanente asupra
│
│
│generală sau mijloacele de
│
│
│
│
│viabilitatii și coordonarea │
│
│detectare locale indica
│
│
│
│
│operativă a interventiilor; │
│
│posibilitate apariției
│
│
│
│
│- Dotarea cu utilaje
│
│
│poleiului, ghetii sau a
│
│
│
│
│suficiente și organizarea
│ 10 ore după
│
│ninsorii și în perioada în
│
│
│ 1
│
N.I.1.
│lucrului permanent al
│
încetarea
│
Max. 4 zile
│care se manifesta variatii
│max. 3 ore│
│
│
│acestora;
│viscolului sau│
│de temp. (+ ziua și
│
│
│
│
│- Prioritate în intervenție;│
a ninsorii
│
│- noaptea)
│
│
│
│
│- Asigurarea răspândirii
│
│
│
│
│
│
│
│preventive de materiale
│
│
│
│
│
│
│
│antiderapante, continuu și
│
│
│
│
│
│
│
│prioritar.
│
│
│
│
│
├────┼───────────┼────────────────────────────┼──────────────┼─────────────────┼────────────────────────────┼──────────┤
│
│
│- Asigurarea unei informări │
│
│
│
│
│
│
│permanente asupra
│
│
│
│
│
│
│
│viabilitatii și coordonarea │
│
│
│
│
│
│
│operativă a interventiilor; │ 24 ore după
│
│
│
│
│
│
│- Dotarea cu utilaje
│
încetarea
│
│
│
│
│ 2
│
N.I.2.
│suficiente independent de
│viscolului sau│
Max. 5 zile
│
idem
│Max. 5 ore│
│
│
│nivelul I;
│
a ninsorii
│
│
│
│
│
│
│- Asigurarea răspândirii
│
viscolite
│
│
│
│
│
│
│preventive a materialelor
│
│
│
│
│
│
│
│antiderapante tratate cu
│
│
│
│
│
│
│
│antiaglomerant.
│
│
│
│
│
├────┼───────────┼────────────────────────────┼──────────────┼─────────────────┼────────────────────────────┼──────────┤
│
│
│- Asigurarea unei informări │
│
│
│
│
│
│
│permanente;
│
│
│
│
│
│ 3
│
N.I.3.
│- Se pot folosi și utilaje
│
48 ore
│
Max. 7 zile
│
idem
│Max. 7 ore│
│
│
│repartizate nivelului I și
│
│
│
│
│
│
│
│II.
│
│
│
│
│
├────┼───────────┼────────────────────────────┼──────────────┼─────────────────┼────────────────────────────┼──────────┤
│
│
│- Organizarea activității de│
│
│
│
│
│
│
│iarna și a informării, fără │
│
│
│
│
│ 4
│
N.I.4.
│prioritate, numai în cazul
│
-
│
-
│
-
│
-
│
│
│
│necesității asigurării
│
│
│
│
│
│
│
│circulației pe sectoarele de│
│
│
│
│
│
│
│drum respective.
│
│
│
│
│
└────┴───────────┴────────────────────────────┴──────────────┴─────────────────┴────────────────────────────┴──────────┘

Articolul 29

Combaterea poleiului se face utilizând materiale antiderapante cat și fondanti chimici.

Amestecurile trebuie să fie omogene, iar răspândirea lor cat mai uniforma pe suprafața părții carosabile.

Utilizarea sarii este eficienta numai pentru temperaturi la suprafața carosabilului mai mari de -7°C.

Sarea pura se va utiliza numai pe imbracaminti bine etanseizate.

Pentru temperaturi mai scăzute (până la -30°C) se va utiliza clorura de calciu.

Articolul 30

Pe drumurile de nivel I de viabilitate pe timp de iarna este interzisă răspândirea manuală de materiale antiderapante și fondanti chimici.

Articolul 31

Depozitarea materialelor chimice și antiderapante, încărcarea acestora, amplasarea depozitelor, modul de utilizare și răspândire a acestora, utilajele și echipamentele de răspândire a lor, viteza de lucru a acestora, semnalizarea vehiculelor care fac aceste operațiuni, organizarea acțiunii de răspândire se va face în conformitate cu prevederile din Metodologia de aplicare a prezentului Normativ.

Articolul 32

În cazul în care se intalneste un vehicul inzapezit, care ingreuneaza acțiunea de deszapezire, personalul care însoțește utilajul de deszapezire, va comunică imediat la baza cea mai apropiată, datele de identificare a vehiculului, care va lua măsuri de degajare a părții carosabile împreună cu organele poliției rutiere.

Articolul 33

Se interzice tractarea de către utilajele de deszapezire a vehiculelor rămase pe drum, cu excepția celor singulare, care împiedica acțiunea de deszapezire.

Articolul 34

Utilajele de combatere a poleiului și de deszapezire vor fi dotate cu semnale speciale luminoase de avertizare cu lumina galbena, montate astfel încât să fie vizibile din toate direcțiile. Acestea vor funcționa numai în timpul acțiunii sau a deplasarii spre locul de acțiune. Punctele extreme ale gabaritului acestor utilaje se vor marca cu stegulete galbene.

Articolul 35

Autovehiculele de însoțire și principalele utilaje de deszapezire (autofreze, buldoexcavatoare, mașini echipate pentru intervenții, autoraspanditoare de materiale chimice sau antiderapante etc.) vor fi dotate cu aparate radio-telefon sau telefon mobil având totodată instalațiile de lumini și semnalizari prevăzute de lege.

Articolul 36

În baza

art. 44 alin. 2 din Ordonanța Guvernului nr. 43/1997

republicată, aprobată prin

Legea nr. 82/1998 , pentru protecția unor sectoare de drumuri sensibile la inghet-dezghet, administratorii acestora pot introduce în perioada de dezghet restrictii cu caracter temporar privind sarcinile admise sa circule pe drumul respectiv (bariere de dezghet).

Articolul 37

Calendarul privind îndeplinirea sarcinilor referitoare la pregătirea activității pe timpul iernii este prezentat în anexa 6.

Articolul 38

Evidenta activității privind combaterea poleiului și deszapezirii drumurilor din administrare pe timp de iarna, pe fiecare baza de deszapezire se va tine în registre numerotate și sigilate, conform anexei nr. 7 - Jurnal de activitate pe timp de iarna, care constituie documentul primar de baza.

În cazul executării acestei activități pe bază de contract prin terți, se va tine aceeași evidenta, se va semna zilnic de responsabilul autorizat din partea executantului, va fi verificata zilnic și acceptată de către șeful de district pe raza căruia se efectuează prestația.

Articolul 39

Raportarea situației drumurilor naționale se face de către Comandamentul central de iarna, conform modelului prezentat în anexa 8 și se difuzează Ministerului Transporturilor Construcțiilor și Turismului, Ministerului Administrației și Internelor, Inspectoratului General al Poliției Române, Direcției Poliției Rutiere și Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România.

Capitolul 4

CONDUCEREA ȘI COORDONAREA ACȚIUNILOR DE PREVENIRE ȘI COMBATERE A POLEIULUI ȘI INZAPEZIRII DRUMURILOR PUBLICE, SISTEMUL DE INFORMARE PRIVIND STAREA DRUMURILOR PE TIMP DE IARNA. MĂSURI DE PROTECȚIA MUNCII ȘI PSI

Articolul 40

Conducerea și coordonarea acțiunilor de prevenire și intervenție pentru combaterea poleiului și inzapezirii drumurilor se realizează prin comandamente instituite la nivel central și teritorial, aprobate prin ordine și decizii.

Raportarea situației drumurilor naționale se face de către Comandamentul central de iarna, conform modelului prezentat în anexa 8 și către Ministerul Transporturilor Construcțiilor și Turismului, Ministerul Administrației și Internelor, Inspectoratului General al Poliției Române, Direcției Poliției Rutiere și Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România.

Articolul 41

Pentru coordonarea măsurilor ce trebuie avute în vederea desfășurării traficului rutier pe drumurile publice în perioada de iarna, în condiții de siguranță, la nivel central, CNADNR împreună cu Direcția Poliției Rutiere din Inspectoratul General al Poliției Române, va organiza teleconferinte periodice, cu participarea administrațiilor drumurilor și serviciilor de poliție rutiere din Inspectoratele de Poliție Județene.

Baza măsurilor ce trebuie luate pentru asigurarea unei circulatii rutiere în condiții de siguranță în perioada friguroasa o constituie programul comun de măsuri ce se stabilește anual, între CNADNR și Inspectoratul General al Poliției Române, ce sunt obligatorii pentru unitățile centrale și teritoriale de administrare a drumului și a poliției rutiere și de ordine publică.

Articolul 42

(1)

Pentru desfășurarea operativă a acțiunilor de intervenție pe timpul iernii în vederea cunoașterii exacte a situației reale de pe teren este necesară efectuarea reviziilor (dimineata între 3 și 5 și după amiaza între orele 15 și 17 și ori de câte ori se considera necesar).

(2)

În vederea coordonării acțiunilor de intervenție pe timpul iernii se va organiza din timp o rețea de informare care să permită transmiterea în timp util a informațiilor, privind viabilitatea drumurilor la comandamentele județene, regionale și Comandamentul Central de Iarna al MTCT, la mass-media și participanților la trafic.

Articolul 43

Pentru desfășurarea întregii acțiuni atât pe perioada de iarna cat și pregătirea condițiilor în perioada premergătoare, se vor respecta normativele în vigoare privind protecția muncii și PSI.

Anexa 1 UNITATEA

PROPUNERI DE ÎNCADRARE A DRUMURILOR
PE NIVELURI DE VIABILITATE ÎN TIMPUL IERNII
*Font 8*
┌────────────┬─────────────┬────────────┬───────┬─────────────────┬───────────────────────────┐
│ Categoria
│ Sectorul de │
│
│
Nivelul de
│
│
│funcțională │
drum
│
Între
│Lungime│ intervenție și
│
Motivarea încadrării
│
│a drumurilor│De la km ....│localitățile│ (km)
│
formatia de
│
│
│
│ La km ....
│
│
│
utilaje
│
│
├────────────┴─────────────┴────────────┴───────┴─────────────────┴───────────────────────────┤
│A. DRUMURI NAȚIONALE
│
├────────────┬─────────────┬────────────┬───────┬─────────────────────────────────────────────┤
│
│
132 + 435
│Mihaesti
│
52
│Nivelul I de viabilitate
│
│
DN 6
│
│
│
├─────────────────┬───────────────────────────┤
│
│
184 + 230
│Radomir
│
│
NI 1
│Leagă municipiul de rețeaua│
│
│
│
│
│
│județului și capitala
│
├────────────┼─────────────┼────────────┼───────┼─────────────────┼───────────────────────────┤
│
DN 55
│
4 + 400
│Craiova
│
66
│
NI 1
│Leagă municipiul Craiova cu│
│
│
71 + 105
│Bechet
│
│
│sudul Olteniei
│
├────────────┴─────────────┴────────────┴───────┴─────────────────┴───────────────────────────┤
│Total niv. I
118
│
├────────────┬─────────────┬────────────┬───────┬─────────────────────────────────────────────┤
│
│
1 + 550
│Caracal
│
│Nivelul II de viabilitate
│
│
DN 54
│
│
│
52
├─────────────────┬───────────────────────────┤
│
│
54 + 500
│Islaz
│
│
NI 2
│Legătură Caracal - Corabia │
├────────────┴─────────────┴────────────┼───────┼─────────────────┼───────────────────────────┤
│Total niv. II
│
52
│
│
│
├───────────────────────────────────────┴───────┴─────────────────┴───────────────────────────┤
│
Nivel III de viabilitate
│
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│
Nivel IV de viabilitate
│
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│B. DRUMURI JUDEȚENE
│
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Anexa 2 UNITATEA

PLAN OPERATIV DE ACȚIUNE PE TIMPUL IERNII
SECȚIA
*Font 8*
┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Denumirea bazei ....... DN .... km .... nr. tel. .............. OF. PTTR ... Resp. baza ..........│
│Sector activitate DN (DJ, DC) ............. km ............ km ............ L = ..................│
├────┬─────────────┬──────────────┬─────────┬────────────────┬──────────────────┬──────────────────┤
│
│
Denumirea
│
│
│
│
Necesarul de
│
│
│
│utilajelor și│
│
│
│
carburanți și
│
Stoc tampon
│
│
│ mijloacelor │
Numele și
│
│
Poziția
│lubrifianți pentru│
carburanți și
│
│
│de transport │
prenumele
│
│ depozitelor de │
toată perioada
│
lubrifianți
│
│Nr. │ de însoțire │conducătorilor│Puncte de│
materiale
│
de iarna
│ pentru 14 zile
│
│crt.│ proprii sau │
auto sau
│informare│antiderapante și│
│
│
│
│ închiriate. │mecanicilor și│
și
│antiaglomerante,│Benzina .... tone,│Benzina .... tone │
│
│ Sectorul de │insotitorilor,│ poliție │ DN, DJ, DC, km │
│
│
│
│drum pe care │adresa și nr. │
│ și cantitatea
│Motorina ... tone,│Motorina .... tone│
│
│se acționează│
de telefon
│
│
│
│
│
│
│ DN (DJ, DC) │
│
│
(mc, tone)
│
Ulei ... kg
│
│
│
│Km ... km ...│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────┼──────────────┼─────────┼────────────────┼──────────────────┼──────────────────┤
│ 0
│
1
│
2
│
3
│
4
│
5
│
6
│
├────┼─────────────┼──────────────┼─────────┼────────────────┼──────────────────┼──────────────────┤
├────┼─────────────┼──────────────┼─────────┼────────────────┼──────────────────┼──────────────────┤
├────┼─────────────┼──────────────┼─────────┼────────────────┼──────────────────┼──────────────────┤
└────┴─────────────┴──────────────┴─────────┴────────────────┴──────────────────┴──────────────────┘

Anexa 2.1 UNITATEA

CENTRALIZATORUL MATERIALELOR CHIMICE ȘI ANTIDERAPANTE,
AL CARBURANTILOR ȘI LUBRIFIANTILOR, PE BAZE ȘI SECȚII PREVĂZUTE
ÎN PLANUL DE ACȚIUNI PE TIMPUL IERNII
┌──────┬─────────────────────────┬──────────────────┬──────────────────┬───────┐
│
│
Materiale
│
Benzina
│
Motorina
│ Ulei
│
│Secția│
antiderapante
│
tone
│
tone
│
kg
│
│ baza ├────────┬──────┬─────────┼──────────┬───────┼──────────┬───────┼───────┤
│
│ Nisip
│ Sare │ Soluții │ 14 zile
│ Toată │ 14 zile
│ Toată │ Toată │
│
│ (tone) │(tone)│
sare
│activitate│ iarna │activitate│ iarna │ iarna │
├──────┼────────┼──────┼─────────┼──────────┼───────┼──────────┼───────┼───────┤
├──────┼────────┼──────┼─────────┼──────────┼───────┼──────────┼───────┼───────┤
├──────┼────────┼──────┼─────────┼──────────┼───────┼──────────┼───────┼───────┤
├──────┼────────┼──────┼─────────┼──────────┼───────┼──────────┼───────┼───────┤
├──────┼────────┼──────┼─────────┼──────────┼───────┼──────────┼───────┼───────┤
└──────┴────────┴──────┴─────────┴──────────┴───────┴──────────┴───────┴───────┘
NOTĂ:
Centralizatorul se face la DRDP (Consiliul Județean) pe secții și baze în mod analog la secție pe baze.

Anexa 2.2 UNITATEA

CENTRALIZATORUL AUTOUTILAJELOR ȘI MIJLOACELOR DE TRANSPORT PREVĂZUTE
ÎN PLANUL OPERATIV DE ACȚIUNE ÎN TIMPUL IERNII
┌────┬─────────────────────────────────────┬───────────────────────────────────┐
│Nr. │
Denumirea utilajului și a
│
Secția
│
│crt.│
echipamentului
├───────┬──────┬──────┬──────┬──────┤
│
│
UM = buc.
│ TOTAL │ Baza │ Baza │ Baza │ Baza │
├────┴─────────────────────────────────────┴───────┴──────┴──────┴──────┴──────┤
│A. Utilaje și echipamente proprii
│
├────┬─────────────────────────────────────┬───────┬──────┬──────┬──────┬──────┤
│
1 │Autofreze
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│
2 │Autogredere
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│
3 │Buldozere
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│
4 │Tractoare
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│
5 │Încărcătoare
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│
6 │Remorchere
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│
7 │Unimog
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│
8 │Autobasculante
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│
9 │Automacarale
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 10 │Autocisterne
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 11 │Lame pentru auto
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 12 │Lame pentru tractoare
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 13 │Gredere semipurtate
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 14 │Raspanditoare pentru auto
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 15 │Raspanditoare pentru tractor
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 16 │Perii rotative
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 17 │Buldoexcavatoare
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 18 │Autospeciale cu raspanditor și lama
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 19 │Autovehicul revizie drum
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 20 │Alte utilaje
│
│
│
│
│
│
├────┴─────────────────────────────────────┴───────┴──────┴──────┴──────┴──────┤
│B. Utilaje și echipamente închiriate
│
├────┬─────────────────────────────────────┬───────┬──────┬──────┬──────┬──────┤
│ 21 │Autofreze
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 22 │Autogredere
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 23 │Buldozere
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 24 │Tractoare
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 25 │Încărcătoare
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 26 │Remorchere
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 27 │Unimog
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 28 │Autobasculante
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 29 │Automacarale
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 30 │Autocisterne
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 31 │Lame pentru auto
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 32 │Lame pentru tractoare
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 33 │Gredere semipurtate
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 34 │Raspanditoare pentru auto
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 35 │Raspanditoare pentru tractor
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 36 │Perii rotative
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 37 │Buldoexcavatoare
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 38 │Autospeciale cu raspanditor și lama
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 39 │Autovehicul revizie drum
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 40 │Macara
│
│
│
│
│
│
├────┼─────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 41 │Alte utilaje
│
│
│
│
│
│
├────┴─────────────────────────────────────┴───────┴──────┴──────┴──────┴──────┤
│C. TOTAL
│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Anexa 2.3 UNITATEA

CENTRALIZATORUL BAZELOR DE DESZAPEZIRE ȘI AL PUNCTELOR DE SPRIJIN
┌────┬───────────────────┬────────────────┬────────────────────┬───────────────┐
│Nr. │
Secție
│
Baze
│
Puncte sprijin
│
TOTAL
│
│crt.│
Baza
│
│
│
│
├────┼───────────────────┼────────────────┼────────────────────┼───────────────┤
├────┼───────────────────┼────────────────┼────────────────────┼───────────────┤
├────┼───────────────────┼────────────────┼────────────────────┼───────────────┤
└────┴───────────────────┴────────────────┴────────────────────┴───────────────┘
NOTĂ:
Centralizatorul se face la DRDP (Consiliul Județean) pe secții și baze și în mod analog la secție pe baze.

Anexa 2.4 UNITATEA

LISTA BAZELOR DE DESZAPEZIRE ȘI A PUNCTELOR DE SPRIJIN
CARE DESERVESC ZONA DE MUNTE
┌────┬───────────────────┬──────────────┬───────────────────┬──────────────────┐
│Nr. │
Secția
│
Baze
│
DN
│Programul de lucru│
│crt.│
│
│
Poz. km
│
al bazei
│
├────┼───────────────────┼──────────────┼───────────────────┼──────────────────┤
├────┼───────────────────┼──────────────┼───────────────────┼──────────────────┤
├────┼───────────────────┼──────────────┼───────────────────┼──────────────────┤
└────┴───────────────────┴──────────────┴───────────────────┴──────────────────┘
NOTĂ:
În mod analog se face lista pentru administrațiile de drumuri locale.

Anexa 2.5 UNITATEA ..........................

CENTRALIZATORUL PANOURILOR DE PARAZAPEZI
CE SE VOR MONTA PE PERIOADA IERNII
┌────┬────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Nr. │
│
Lungimea (m)
│
│crt.│ Secția ├───────────────────────────────┬────────────────────────────────┤
│
│
Baza
│
Panourilor ce se vor monta
│
Sectoarelor de drum
│
│
│
│
│
care se vor apara
│
├────┼────────┼───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤
├────┼────────┼───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤
├────┼────────┼───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤
└────┴────────┴───────────────────────────────┴────────────────────────────────┘
NOTĂ:
În mod analop se face centralizatorul pentru Administrațiile drumurilor locale.

Anexa 2.6 UNITATEA

LISTA SECTOARELOR DE DRUM CARE SE VOR APARA
CU PANOURI PARAZAPEZI PE PERIOADA IERNII
┌──────────────────┬───────────┬────────┬──────────────────────────────────────┐
│
DN, DJ, DC,
│
│
Nr.
│
Lungime (m)
│
│sectorul aparat cu│Dreapta sau│randuri ├─────────────┬─────────────┬──────────┤
│panouri parazapezi│
stanga
│necesare│Panourilor ce│Drumurilor ce│Observații│
│
pe subunitati
│
│
│se vor monta │ se vor apara│
│
├──────────────────┼───────────┼────────┼─────────────┼─────────────┼──────────┤
├──────────────────┼───────────┼────────┼─────────────┼─────────────┼──────────┤
├──────────────────┼───────────┼────────┼─────────────┼─────────────┼──────────┤
└──────────────────┴───────────┴────────┴─────────────┴─────────────┴──────────┘
NOTĂ:
În mod analog se face centralizatorul pentru Administrațiile drumurilor locale.

Anexa 2.7 UNITATEA

CENTRALIZATORUL STATIILOR DE RADIO FIXE
ȘI MOBILE CE VOR FUNCȚIONA PE PERIOADA IERNII
┌────┬───────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────┐
│Nr. │
Secția
│
Stații (buc.)
│
│crt.│
Baza
├──────────────────┬─────────────────┬────────────────┤
│
│
│
Fixe
│
Mobile
│
Total
│
├────┼───────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼────────────────┤
├────┼───────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼────────────────┤
├────┼───────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼────────────────┤
├────┼───────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼────────────────┤
└────┴───────────────────┴──────────────────┴─────────────────┴────────────────┘
NOTĂ:
În mod analog se completează centralizatorul pentru Administrațiile de drumuri locale.

Anexa 2.8 UNITATEA

LISTA STATIILOR FIXE DE RADIO CARE VOR FI FOLOSITE ÎN CAMPANIA DE IARNA
┌────────────────────────────┬──────────────────────┬──────────────────────────┐
│
Locul amplasarii
│
Canal lucru
│
Indicativ apel
│
├────────────────────────────┼──────────────────────┼──────────────────────────┤
├────────────────────────────┼──────────────────────┼──────────────────────────┤
├────────────────────────────┼──────────────────────┼──────────────────────────┤
└────────────────────────────┴──────────────────────┴──────────────────────────┘

Anexa 2.9 UNITATEA

LISTA SUBUNITATILOR (SECȚIILOR) DIN CADRUL D.R.D.P.

(ADMINISTRAȚIA DRUMURILOR LOCALE)

cu adresa unității, șeful unității și numerele de telefon

de la serviciu și de acasă

Nr.

Numele

Prefix

Nr. telefon

crt.

Specificația

Adresa unității

și prenumele

PT/CFR/mobil

șef secție

Serviciu

Acasă

Secția

Anexa 2.10 UNITATEA

LISTA BAZELOR DE DESZAPEZIRE

cu adresa unității, șeful bazei și numerele

de telefon de la serviciu și de acasă

Nr.

Specificația

Adresa

Numele și

Prefix

Nr. telefon

crt.

unității

prenumele șef

PT/CFR/mobil

district

Serviciu

Acasă

Secția

Baza

Anexa 2.11 UNITATEA

LISTA INDICATOARELOR DE CIRCULAȚIE FIXE ȘI MOBILE SPECIFICE
SEMNALIZARII RUTIERE PE TIMP DE IARNA
UM = buc.
*Font 7*
┌────┬───────┬───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Nr. │
DN
│
Nr. indic. de circulație fig. ....
│
│crt.│Poz. km│
│
├────┼───────┼──────────────────┬─────────────────────┬─────────────────────┬──────────────────────┬─────────┤
│
│
│
Fig. A 19
│
Fig. D 15
│
Fig. C 1
│
Fig. F 37
│
│
│
│
│ (Drum lunecos) + │
(Lanturi pentru
│(Accesul interzis) + │
│
│
│
│
│
adițională
│zapada) + adițională │
adițională
│(Ocolire) + adițională│ Fig. A9 │
│
│
│
P 27 - polei,
│P 27 - polei, gheața,│P 27 - polei, gheața,│P 27 - polei, gheața, │
(Drum
│
│
│
│
gheața, zapada
│
zapada sau
│
zapada sau
│
zapada sau
│ingustat)│
│
│
│sau P 29 - ploaie,│P 29 - ploaie, ceata,│P 29 - ploaie, ceata,│P 29 - ploaie, ceata, │
│
│
│
│
ceata, viscol
│
viscol
│
viscol
│
viscol
│
│
├────┼───────┼──────────────────┼─────────────────────┼─────────────────────┼──────────────────────┼─────────┤
├────┼───────┼──────────────────┼─────────────────────┼─────────────────────┼──────────────────────┼─────────┤
├────┼───────┼──────────────────┼─────────────────────┼─────────────────────┼──────────────────────┼─────────┤
├────┼───────┼──────────────────┼─────────────────────┼─────────────────────┼──────────────────────┼─────────┤
└────┴───────┴──────────────────┴─────────────────────┴─────────────────────┴──────────────────────┴─────────┘
- Indicatoarele din coloanele 4, 5 și 6 se stabilesc de către secție în funcție de numărul drumurilor și al sectoarelor inzapezite cu posibilitățile de ocolire pe ruta cea mai apropiată.
- Figurile: A 19, D 15, C 1, F 37, A 9 și placutele adiționale: P 27 și P 29 au ca referința standardul român SR 1848-1:2004.
NOTĂ:
În coloana 3 pentru sectoare mai lungi de 2 km se monteaza panoul adițional P 8 "lungimea sectorului periculos". Anexa se completează la planul operativ al bazei, secției, DRDP, Administrația Drumurilor Locale.

Anexa 2.12 UNITATEA

NECESARUL DE CARBURANȚI, LUBRIFIANȚI, INVENTAR GOSPODĂRESC,
ECHIPAMENT DE PROTECȚIE ȘI PSI LA SECȚIA (BAZA)
┌────┬──────────────────────────────────────┬─────┬────────────────────┬───────┐
│Nr. │
│
N
│
Baza
│
│
│crt.│
Dotări
├─────┼──────┬──────┬──────┤ Total │
│
│
│
E
│ Baza │ Baza │ Baza │
│
├────┴──────────────────────────────────────┴─────┴──────┴──────┴──────┴───────┤
│A. Cazarmament
│
├────┬──────────────────────────────────────┬─────┬──────┬──────┬──────┬───────┤
│
1 │Paturi
│
N
│
│
│
│
│
│
│Buc.
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┼──────────────────────────────────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
2 │Saltele
│
N
│
│
│
│
│
│
│Buc.
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┼──────────────────────────────────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
3 │Paturi
│
N
│
│
│
│
│
│
│Buc.
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┼──────────────────────────────────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
4 │Cearceafuri
│
N
│
│
│
│
│
│
│Buc.
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┼──────────────────────────────────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
5 │Perne
│
N
│
│
│
│
│
│
│Buc.
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┼──────────────────────────────────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
6 │Fete perna
│
N
│
│
│
│
│
│
│Buc.
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┴──────────────────────────────────────┴─────┴──────┴──────┴──────┴───────┤
│B. Echipament de protecție
│
├────┬──────────────────────────────────────┬─────┬──────┬──────┬──────┬───────┤
│
7 │Sube
│
N
│
│
│
│
│
│
│Buc.
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┼──────────────────────────────────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
8 │Scurte imblanite
│
N
│
│
│
│
│
│
│Buc.
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┼──────────────────────────────────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
9 │Cizme paslari
│
N
│
│
│
│
│
│
│Buc.
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┼──────────────────────────────────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│ 10 │Manusi
│
N
│
│
│
│
│
│
│Buc.
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┼──────────────────────────────────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│ 11 │Caciuli
│
N
│
│
│
│
│
│
│Buc.
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┴──────────────────────────────────────┴─────┴──────┴──────┴──────┴───────┤
│C. Carburanți, lubrifianți, combustibili
│
├────┬──────────────────────────────────────┬─────┬──────┬──────┬──────┬───────┤
│ 13 │Benzina
│
N
│
│
│
│
│
│
│Tone
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┼──────────────────────────────────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│ 14 │Motorina
│
N
│
│
│
│
│
│
│Tone
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┼──────────────────────────────────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│ 15 │Ulei
│
N
│
│
│
│
│
│
│Kg
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┼──────────────────────────────────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│ 16 │Cărbuni (lemne de foc)**)
│
N
│
│
│
│
│
│
│Tone
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┴──────────────────────────────────────┴─────┴──────┴──────┴──────┴───────┤
│D. Unelte, protecția muncii și PSI
│
├────┬──────────────────────────────────────┬─────┬──────┬──────┬──────┬───────┤
│ 17 │Lopeti
│
N
│
│
│
│
│
│
│Buc.
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┼──────────────────────────────────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│ 18 │Cazmale
│
N
│
│
│
│
│
│
│Buc.
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┼──────────────────────────────────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│ 19 │Tarnacoape
│
N
│
│
│
│
│
│
│Buc.
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┼──────────────────────────────────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│ 20 │Trusa sanitară
│
N
│
│
│
│
│
│
│Buc.
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┼──────────────────────────────────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│ 21 │Veste avertizare
│
N
│
│
│
│
│
│
│Buc.
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┼──────────────────────────────────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│ 22 │Pichet de incendiu
│
N
│
│
│
│
│
│
│Buc.
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┴──────────────────────────────────────┴─────┴──────┴──────┴──────┴───────┤
│E. Mijloace de iluminat, vesela
│
├────┬──────────────────────────────────────┬─────┬──────┬──────┬──────┬───────┤
│ 23 │Lampi cu petrol
│
N
│
│
│
│
│
│
│Buc.
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┼──────────────────────────────────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│ 24 │Felinare de vant
│
N
│
│
│
│
│
│
│Buc.
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┼──────────────────────────────────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│ 25 │Lanterne
│
N
│
│
│
│
│
│
│Buc.
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┼──────────────────────────────────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│ 26 │Ligheane
│
N
│
│
│
│
│
│
│Buc.
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┼──────────────────────────────────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│ 27 │Galeti pentru apa
│
N
│
│
│
│
│
│
│Buc.
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┼──────────────────────────────────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│ 28 │Cani de baut apa
│
N
│
│
│
│
│
│
│Buc.
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┴──────────────────────────────────────┴─────┴──────┴──────┴──────┴───────┤
│F. Materiale pentru combaterea poleiului
│
├────┬──────────────────────────────────────┬─────┬──────┬──────┬──────┬───────┤
│ 29 │Sare
│
N
│
│
│
│
│
│
│Tone
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┼──────────────────────────────────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│ 30 │Nisip
│
N
│
│
│
│
│
│
│mc
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┼──────────────────────────────────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│ 31 │Zgura
│
N
│
│
│
│
│
│
│mc
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┴──────────────────────────────────────┴─────┴──────┴──────┴──────┴───────┤
│G. Alte dotări
│
├────┬──────────────────────────────────────┬─────┬──────┬──────┬──────┬───────┤
│ 32 │Stații radio fixe
│
N
│
│
│
│
│
│
│Buc.
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┼──────────────────────────────────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│ 33 │Stații radio mobile
│
N
│
│
│
│
│
│
│Buc.
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┼──────────────────────────────────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│ 34 │Antena statie radio
│
N
│
│
│
│
│
│
│Buc.
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┼──────────────────────────────────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│ 35 │Giruieta
│
N
│
│
│
│
│
│
│Buc.
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
├────┼──────────────────────────────────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│ 36 │Termometre
│
N
│
│
│
│
│
│
│Buc.
├─────┼──────┼──────┼──────┼───────┤
│
│
│
E
│
│
│
│
│
└────┴──────────────────────────────────────┴─────┴──────┴──────┴──────┴───────┘
N = necesar
E = existent
**) Se completează numai în cazul în care baza este dotată cu încălzire
centrala și/sau alimentare cu apa.

Anexa 2.13 UNITATEA

LISTA SECTOARELOR DE DRUM PE CARE SE ACȚIONEAZĂ
NUMAI CU MATERIALE ANTIDERAPANTE
┌────┬──────────────────┬───────────────────┬──────────────────────────────────┐
│Nr. │
DN
│Lungimea sectorului│
Observații
│
│crt.│
Poziția km
│
(km)
│(pod, pasaj, sector fisurat, beton│
│
│
│
│ de ciment cu vechime sub 5 ani)
│
├────┼──────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────────────┤
├────┼──────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────────────┤
├────┼──────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────────────┤
└────┴──────────────────┴───────────────────┴──────────────────────────────────┘

Anexa 2.14 UNITATEA

LISTA MIJLOACELOR DE SEMNALIZARE MOBILE NECESARE ÎNCHIDERII TEMPORARE
A CIRCULAȚIEI RUTIERE PE SECTOARELE DE DRUMURI BLOCATE
UM = buc.
┌────┬────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│
│
│
Nr. indic. de circulație fig. ....
│
│
│
├─────────┬────────────┬────────────┬──────────────┬─────────────────┤
│Nr. │ DN │
│
│ Fig. a.54
│
Fig. a.60
│Fig. a.14 și a.21│
│crt.│Poz.│Fig. a.55│
Fig. a56
│
Lampa cu
│
Parapet
│
Indicatoare
│
│
│ km │ Bariera │
Bariera
│
lumina
│ lestabil din │
rutiere
│
│
│
│ normală │directionala│
galbena
│
material
│(accesul interzis│
│
│
│
│
│intermitenta│
plastic
│
și ocolire)
│
├────┼────┼─────────┼────────────┼────────────┼──────────────┼─────────────────┤
├────┼────┼─────────┼────────────┼────────────┼──────────────┼─────────────────┤
├────┼────┼─────────┼────────────┼────────────┼──────────────┼─────────────────┤
├────┼────┼─────────┼────────────┼────────────┼──────────────┼─────────────────┤
├────┼────┼─────────┼────────────┼────────────┼──────────────┼─────────────────┤
└────┴────┴─────────┴────────────┴────────────┴──────────────┴─────────────────┘
- Figurile: a.55, a.56, a.54, a.60, a.14 și a.21 au ca referința standardul român SR 1848-1:2004.

Anexa 3 UNITATEA

PROGRAM DE PUNERE ÎN ORDINE A PARTII CAROSABILE PENTRU CAMPANIA DE

IARNA ............... LA SECȚIA ...........................

*Font 8*

PROGRAM

Necesar

Răspunde:

Observații

Nr.

Poziție

mixtura

Termen final

- din partea DRDP

Reabilitare

crt.

Reparații

Colmatari

asfaltica

de execuție

- din partea secție

Constructor

(mp)

(ml)

Anexa 4 UNITATEA

SITUAȚIA SECTOARELOR DE DRUM ÎNZĂPEZIBILE
┌────┬───────────────────┬──────────┬──────────────┬───────────────────────────┐
│
│ Sectorul de drum
│ Lungimea │
│
Observații
│
│Nr. ├───────┬───────────┤sectorului│Caracteristici│- perdele de protecție
│
│crt.│DN, DJ │
Poziția
│ de drum
│
sector
│- panouri parazapezi mobile│
│
│sau DC │kilometrica│
(m)
│
│
│
├────┼───────┼───────────┼──────────┼──────────────┼───────────────────────────┤
├────┼───────┼───────────┼──────────┼──────────────┼───────────────────────────┤
├────┼───────┼───────────┼──────────┼──────────────┼───────────────────────────┤
└────┴───────┴───────────┴──────────┴──────────────┴───────────────────────────┘

Anexa 5 UNITATEA

SECȚIA
PROCES VERBAL
de verificare a pregătirilor pentru iarna
Subsemnații
din partea DRDP (ADL) și
din partea Secției verificand pregatirile de iarna ale secției, am constatat următoarele:
I. Punerea în ordine a părții carosabile
II. Instalarea panourilor - parazapezi - ml
III. Concluzii asupra locatiei
Pagina 2
IV. Instruirea personalului
V. Pregătirea bazelor
┌────┬────────────────────────────┬────────┬──────────────────────────┬────────┐
│Nr. │
│
N
│
Baza
│
│
│crt.│
Dotări
├────────┼─────────┬────────┬───────┤ Total
│
│
│
│
E
│
Baza
│
Baza
│ Baza
│
│
├────┴────────────────────────────┴────────┴─────────┴────────┴───────┴────────┤
│A. Cazarmament
│
├────┬────────────────────────────┬────────┬─────────┬────────┬───────┬────────┤
│
1 │Paturi
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│Buc.
│
E
│
│
│
│
│
├────┼────────────────────────────┼────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
2 │Saltele
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│Buc.
│
E
│
│
│
│
│
├────┼────────────────────────────┼────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
3 │Paturi
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│Buc.
│
E
│
│
│
│
│
├────┼────────────────────────────┼────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
4 │Cearceafuri
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│Buc.
│
E
│
│
│
│
│
├────┼────────────────────────────┼────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
5 │Perne
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│Buc.
│
E
│
│
│
│
│
├────┼────────────────────────────┼────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
6 │Fete perna
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│Buc.
│
E
│
│
│
│
│
├────┴────────────────────────────┴────────┴─────────┴────────┴───────┴────────┤
│B. Echipament de protecție
│
├────┬────────────────────────────┬────────┬─────────┬────────┬───────┬────────┤
│
7 │Sube
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│Buc.
│
E
│
│
│
│
│
├────┼────────────────────────────┼────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
8 │Scurte imblanite
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│Buc.
│
E
│
│
│
│
│
├────┼────────────────────────────┼────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
9 │Cizme paslari
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│Buc.
│
E
│
│
│
│
│
├────┼────────────────────────────┼────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│ 10 │Manusi
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│Buc.
│
E
│
│
│
│
│
├────┼────────────────────────────┼────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│ 11 │Caciuli
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│Buc.
│
E
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
├────┴────────────────────────────┴────────┴─────────┴────────┴───────┴────────┤
│C. Carburanți, lubrifianți, combustibili
│
├────┬────────────────────────────┬────────┬─────────┬────────┬───────┬────────┤
│ 13 │Benzina
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│Tone
│
E
│
│
│
│
│
├────┼────────────────────────────┼────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│ 14 │Motorina
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│Tone
│
E
│
│
│
│
│
├────┼────────────────────────────┼────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│ 15 │Ulei
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│Kg
│
E
│
│
│
│
│
├────┼────────────────────────────┼────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│ 16 │Cărbuni (lemne de foc)*)
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│Tone
│
E
│
│
│
│
│
├────┴────────────────────────────┴────────┴─────────┴────────┴───────┴────────┤
│D. Unelte, protecția muncii și PSI
│
├────┬────────────────────────────┬────────┬─────────┬────────┬───────┬────────┤
│ 17 │Lopeti
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│Buc.
│
E
│
│
│
│
│
├────┼────────────────────────────┼────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│ 18 │Cazmale
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│Buc.
│
E
│
│
│
│
│
├────┼────────────────────────────┼────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│ 19 │Tarnacoape
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│Buc.
│
E
│
│
│
│
│
├────┼────────────────────────────┼────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│ 20 │Trusa sanitară
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│Buc.
│
E
│
│
│
│
│
├────┼────────────────────────────┼────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│ 21 │Veste avertizare
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│Buc.
│
E
│
│
│
│
│
├────┼────────────────────────────┼────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│ 22 │Pichet de incendiu
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│Buc.
│
E
│
│
│
│
│
├────┴────────────────────────────┴────────┴─────────┴────────┴───────┴────────┤
│E. Mijloace de iluminat, vesela
│
├────┬────────────────────────────┬────────┬─────────┬────────┬───────┬────────┤
│ 23 │Lampi cu petrol
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│Buc.
│
E
│
│
│
│
│
├────┼────────────────────────────┼────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│ 24 │Felinare de vant
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│Buc.
│
E
│
│
│
│
│
├────┼────────────────────────────┼────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│ 25 │Lanterne
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│Buc.
│
E
│
│
│
│
│
├────┼────────────────────────────┼────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│ 26 │Ligheane
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│Buc.
│
E
│
│
│
│
│
├────┼────────────────────────────┼────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│ 27 │Galeti pentru apa
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│Buc.
│
E
│
│
│
│
│
├────┼────────────────────────────┼────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│ 28 │Cani de baut apa
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│Buc.
│
E
│
│
│
│
│
├────┴────────────────────────────┴────────┴─────────┴────────┴───────┴────────┤
│F. Materiale pentru combaterea poleiului
│
├────┬────────────────────────────┬────────┬─────────┬────────┬───────┬────────┤
│ 29 │Sare
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│Tone
│
E
│
│
│
│
│
├────┼────────────────────────────┼────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│ 30 │Nisip
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│mc
│
E
│
│
│
│
│
├────┼────────────────────────────┼────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│ 31 │Zgura
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│mc
│
E
│
│
│
│
│
├────┴────────────────────────────┴────────┴─────────┴────────┴───────┴────────┤
│G. Alte dotări
│
├────┬────────────────────────────┬────────┬─────────┬────────┬───────┬────────┤
│ 32 │Stații radio fixe
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│Buc.
│
E
│
│
│
│
│
├────┼────────────────────────────┼────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│ 33 │Stații radio mobile
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│Buc.
│
E
│
│
│
│
│
├────┼────────────────────────────┼────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│ 34 │Antena statie radio
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│Buc.
│
E
│
│
│
│
│
├────┼────────────────────────────┼────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│ 35 │Giruieta
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│Buc.
│
E
│
│
│
│
│
├────┼────────────────────────────┼────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│ 36 │Termometre
│
N
│
│
│
│
│
│
│
├────────┼─────────┼────────┼───────┼────────┤
│
│Buc.
│
E
│
│
│
│
│
└────┴────────────────────────────┴────────┴─────────┴────────┴───────┴────────┘
N = necesar
E = existent
Pagina 3
Pagina 4
N = necesar
E = existent
Semnăturile comisiei

*) Se completează numai în cazul în care baza este dotată cu încălzire

centrala și/sau alimentare cu apa.

*) Se completează numai în cazul în care baza este dotată cu încălzire

centrala și/sau alimentare cu apa.

Anexa 6 CALENDARUL

privind îndeplinirea sarcinilor

referitoare la pregătirea activității pe timpul iernii

*Font 8*

Nr.

crt.

Denumirea sarcinii

Termen de

execuție

Transmiterea la CNADNR a situației privind evoluția precipitatiilor a

numărului mediu anual de zile cu polei și cu viscol pentru iarna precedenta

pe fiecare secție

30 V

Aprobarea programului de revizie și reparare a utilajelor specifice de

deszapezire, de către DRDP, respectiv Administrația drumurilor locale

30 V

Întocmirea propunerilor de încadrare a drumurilor pe nivele de viabilitate în

timpul iernii și înaintarea acestora la CNADNR

1 VII

Aprobarea nivelurilor de viabilitate în CA - CNADNR și transmiterea la DRDP

15 VII

Transmiterea la DRDP-uri și CJ a nivelurilor de viabilitate aprobate în

CA - AND

30 VII

Întocmirea planului operativ de acțiune pe timpul iernii la secții și

înaintarea lui la DRDP, respectiv Administrația drumurilor Locale

15 VII

Transmiterea la CNADNR respectiv CJ a planurilor operative pentru aprobare

1 VIII

Aprobarea planurilor operative de acțiune pe timpul iernii de către CNADNR

respectiv CJ și transmiterea lor la DRDP și Administrația Drumurilor Locale

15 VIII

Transmiterea planurilor operative la baze

10 IX

Punerea în ordine a drumurilor, pentru intrare în iarna

15 VIII -

1 IX

Instruirea personalului care participa la activitatea de iarna, la

prezentarea în baze

15 X

Organizarea rețelei de coordonare operativă și informare

15 X

Pregătirea bazelor de deszapezire și a punctelor de sprijin

- zone de munte

- celelalte zone

20 X

1 XI

Aprovizionarea bazelor cu carburanți pentru 14 zile de funcționare

- zona de munte

- celelalte zone

5 X

1 XI

Aprovizionarea cu materiale antiderapante

- 50% din cantitate

- 75 % din cantitate

- 25 % din cantitate

1 XI

Aprovizionarea cu materiale chimice antiaglomerante

75% din cantitate

100% din cantitate

1 XI

31 XII

Funcție de

condițiile

meteo și

stocuri

Montarea indicatoarelor pentru semnalizarea rutiera pe timpul iernii

- zona de munte

- celelalte zone

1 XI

15 XI

Montarea panourilor de parazapezi

15 XI -

1 XII

Perfectarea contractelor de închiriere a utilajelor necesare întreținerii

drumurilor pe timpul iernii

10 X

Prezentarea utilajelor închiriate în baze și puncte de sprijin

- zona de munte

- celelalte zone

20 X

1 XI

Verificarea pregătirilor la bazele de deszapezire de către comisii

- zona de munte

- celelalte zone

1 XI

25 XI

Anexa 7 BAZA DE DESZAPEZIRE

JURNAL DE ACTIVITATE PE TIMP DE IARNA

privind combaterea lunecusului

și a zapezii pe drumurile din administrare

Ofițer de serviciu,

Ora intrare și ora ieșire;

Activitate prestată;

Număr de muncitori prezenți;

Modul de actionare a utilajelor: patrulare, actionare cu lama, răspândire material antiderapant.

Anexa 8 UNITATEA

BULETIN METEO-RUTIER

privind starea drumurilor (naționale, județene, comunale)

Din data de ............. ora ......

1. Evenimente rutiere (accidente)

2. Sectoare de drumuri închise temporar circulației rutiere

3. Utilaje cu care se acționează la pct. 2

4. Drumuri cu circulație îngreunată

5. Utilaje cu care se acționează la pct. 4

6. Starea părții carosabile pe restul drumurilor

curata și uscata (DN ..... poz. km ....)

curata și umeda (DN ..... poz. km ....)

zapada continua (DN poz. km grosimea stratului variaza între 0 ... 10 cm)

suluri de zapada (DN poz. km h variaza între ... cm)

parțial gheața în grosime de la ... până la ... cm, DN ... km ... km

polei DN ... km ... km

mazga etc. DN ... km ... km

7. Starea timpului în restul zonei din administrare

- cerul (senin, acoperit, parțial acoperit)

- vantul (calm sau dacă bate se comunică viteza în km/ora și direcția)

- precipitatii (ninsoare, lapovita, ploaie, burnita) DN ... km ... km ... localitatea, județul

- fenomene speciale (polei, ceata, viscol, vijelie) DN ... km ... km ... localitatea, județul

- vizibilitatea: buna, peste 300 m, redusă, sub 300 m, din cauza (ceata, viscol, ninsoare abundenta, vijelie etc.) DN ... km ... km ... localitatea, județul

- temperaturi atmosferice din principalele localități, în ordinea descrescătoare.

8. Alte aspecte de menționat .............................................. .

Ofițer de serviciu,

-----------

Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.