Ordinul nr. 20/2007

Pătrunderea unui zbor efectuat ca trafic aerian general (GAT) după reguli de zbor la vedere (VFR) în interiorul spațiului aerian controlat de clasă C, prevăzut la art. 1, se permite de către serviciile de trafic aerian numai:

a) în conformitate cu o autorizare emisă de o unitate de control al traficului aerian (autorizare ATC);

b) în cadrul unor zone rezervate de spațiu aerian în mod specific în acest scop, zone care se definesc, se publică, se activează și se dezactivează în conformitate cu prevederile aplicabile ale reglementărilor aeronautice civile sau militare, după caz; o asemenea zonă poate fi un coridor de spațiu aerian stabilit în acest scop de Statul Major al Forțelor Aeriene (SMFA) și Regia Autonomă "Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian" ROMATSA (R.A. ROMATSA), cu avizul Regiei Autonome "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" (AACR); sau

c) conform procedurilor de colaborare încheiate de către un operator aerian cu R.A. ROMATSA, cu avizul AACR.

Alocarea unui spațiu aerian sub forma unei zone reglementate în condițiile prevăzute la alin. (1) se face de către Grupa civil-militară pentru managementul spațiului aerian (AMC România), la solicitarea operatorului în cauză, care trebuie să îndeplinească procedura și instrucțiunile publicate în AIP România și/sau în AIP Militar, în conformitate cu reglementările aeronautice civile și/sau militare aplicabile.

Agenții aeronautici civili operatori de aviație generală și lucru aerian care își desfășoară activitatea de zbor în alte zone decât cele prevăzute la art. 1 și care necesită în acest scop rezervarea unui spațiu aerian specificat trebuie să solicite acest lucru Grupei civil-militare pentru managementul spațiului aerian (AMC România) și să obțină o asemenea rezervare de spațiu aerian în conformitate cu reglementările aeronautice civile și/sau militare aplicabile, îndeplinind procedura și instrucțiunile publicate în AIP România și/sau în AIP Militar.

Accesul traficului aerian general după regulile de zbor la vedere în interiorul spațiului aerian de clasă C este permis numai aeronavelor echipate cu echipamente de radiocomunicație aer-sol în banda de frecvențe foarte înalte (VHF) pentru realizarea comunicației cu unitățile de control al traficului aerian și transponder operațional în mod C. Îndeplinirea acestor condiții intră în responsabilitatea operatorului.

În funcție de traficul aerian din zona proprie de responsabilitate și în perioade de timp determinate, unitățile de control al traficului aerian de aerodrom pot aproba operarea unor aeronave care zboară după regulile de zbor la vedere fără a fi echipate cu transponder.

Limitele superioare ale zonelor de control de aerodrom (CTR) din Regiunea de informare a zborurilor (FIR) București, publicate în AIP România (niveluri raportate la suprafața izobarică corespunzătoare valorii presiunii standard OACI), sunt prevăzute în anexa nr. 1 (unitatea de măsură fiind 1 foot = 0,3048 m).

Zonele militare de control de aerodrom din FIR București, publicate în AIP România ca zone periculoase (LRD), devin zone restricționate (LRR), iar limitele superioare ale acestor zone (niveluri raportate la suprafața izobarică corespunzătoare valorii presiunii standard OACI) sunt prevăzute în anexa nr. 2 (unitatea de măsură fiind 1 foot = 0,3048 m).

Furnizorii de servicii de trafic aerian civili și/sau militari, care deservesc traficul aerian general și/sau traficul aerian operațional în spațiile aeriene prevăzute la art. 1, precum și în zonele de control de aerodrom prevăzute la art. 5, au obligația să respecte reglementările aeronautice naționale civile și/sau militare, după caz.

În termen de 30 de zile de la data publicării prezentului ordin, R.A. ROMATSA împreună cu SMFA au obligația de a reactualiza toate procedurile de coordonare civil-militare care se aplică între serviciile de trafic aerian civile și militare în zonele de control de aerodrom specificate și în vecinătatea acestora, cu respectarea reglementărilor aeronautice aplicabile.