Acordul din 19 aprilie 2007
privind cooperarea dintre Ministerul Transporturilor din România și Ministerul Transporturilor, Inovatiei și Tehnologiei din Republica Austria în domeniul navigatiei pe Dunăre și administrației cailor navigabile
prezumat în vigoare
PREAMBUL
Luand în considerare bunele relatii dintre România și Republica Austria și din dorința de a promova transportul international de marfuri și persoane prin dezvoltarea Coridorului paneuropean de transport VII, fluviul Dunarea,
ținând cont de importanța deosebită a cooperarii în dezvoltarea axei de transport transnationale pe Dunăre cu privire la integrarea acestui coridor în reteaua transeuropeana de transport,
ținând cont de obiectivele comune formulate în cadrul Memorandumului de înțelegere privind dezvoltarea Coridorului paneuropean de transport VII, incheiat la 27 februarie 2002,
pe baza
(amendament la
1.692/96/CE
, Linii directoare pentru dezvoltarea Retelei transeuropene de transport) a Parlamentului European și a Consiliului,
luand în considerare eforturile comune intreprinse până în prezent pentru implementarea Serviciilor de informare pentru navigatia fluviala armonizate, care sunt detaliate în Memorandumul privind acordul de cooperare în domeniul Serviciilor de informare pentru navigatia fluviala, incheiat la 28 aprilie 2004 între autoritățile din domeniul navigatiei fluviale ale României (Autoritatea Navala Română) și Republicii Austria (Autoritatea de Navigatie Suprema),
având în vedere Directiva 2005/44/CE [privind armonizarea Serviciilor de informare pentru navigatia fluviala (RIS) în cadrul Comunității] a Parlamentului European și a Consiliului,
salutand actiunea intreprinsa deja în cadrul Programului de actiune europeana integrată pentru transportul pe caile navigabile interioare - NAIADES [COM (2006) 6 final], asa cum a fost adoptat de Comisia Europeana la 17 ianuarie 2006, în vederea promovarii transportului pe caile navigabile interioare, care este de asemenea reflectat în Documentul de concluzii al Reuniunii la nivel înalt desfășurată în timpul Summitului privind navigatia pe caile navigabile interioare de la Viena, la 15 februarie 2006,
având în vedere și Planul de actiune național austriac privind navigatia pe Dunăre din ianuarie 2006, care formuleaza o politica cuprinzatoare pentru Austria privind navigatia pe caile navigabile interioare până în anul 2015,
Ministerul Transporturilor din România și Ministerul Transporturilor, Inovatiei și Tehnologiei din Republica Austria, denumite în continuare părți, convin asupra urmatorului acord ca o recomandare spre un obiectiv comun.
Articolul I
Scopul acordului
Scopul prezentului acord este de a intensifica și a dezvolta pe viitor cooperarea dintre părți pentru a dezvolta și a promova calea navigabila transeuropeana Dunarea, având în vedere potentialul și importanța sa majoră din punct de vedere economic și ecologic.
Articolul II
Domenii de cooperare
Domeniul de cooperare va include:
1. întreținerea și dezvoltarea infrastructurii caii navigabile: cooperarea dintre cele doua părți, în special în domeniile supravegherii, intretinerii, reconstructiei, reabilitarii, modernizarii și ingineriei integrate a cailor navigabile, având în vedere legislatia și standardele europene;
2. tehnologia informatiei: cooperarea privind implementarea Serviciilor de informare pentru navigatia fluviala armonizate, continuand activitatea fructuoasa intreprinsa pe baza Memorandumului de înțelegere privind cooperarea în domeniul Serviciilor de informare pentru navigatia fluviala, incheiat la 28 aprilie 2004;
3. servicii intermodale: promovarea activa a dezvoltării serviciilor intermodale pentru navele de linie dintre România și Dunarea de Sus, având în vedere potentialul major și dinamica economica a portului Constanta și a altor porturi românești dunarene și maritime, precum și a porturilor interne situate de-a lungul Dunarii și în interiorul tarii lor;
4. promovarea și dezvoltarea activităților: cooperarea în vederea promovarii utilizarii mai frecvente a caii navigabile dunarene de către industria europeana în cadrul obiectivelor politicii europene de transport.
Articolul III
Tipuri de cooperare
Părțile sunt pregatite sa valorifice reciproc informațiile existente relevante pentru dezvoltarea, utilizarea și operarea caii navigabile dunarene. În baza prezentului acord, cooperarea dintre cele doua părți va include:
- schimbul regulat de informații privind infrastructura și masurile politice legate de navigatia pe Dunăre;
- schimbul de experti în domenii de interes reciproc;
- activități de instruire și perfectionare pentru proiecte și initiative comune;
- asistența tehnica reciproca și implementarea proiectelor de cooperare;
- cercetarea și dezvoltarea comuna pentru dezvoltarea caii navigabile dunarene;
- organizarea de simpozioane, conferinte, seminarii și cursuri comune;
- desfășurarea unor activități comune de promovare.
Ambele părți vor incuraja incheierea unor acorduri între administrațiile și autoritățile de navigatie naționale în vederea materializarii activităților comune menționate la art. II.
Articolul IV
Organizarea
Coordonarea proiectelor și activităților în baza prezentului acord se realizează în cadrul unor intalniri periodice între părți. În acest scop se infiinteaza un comitet de lucru compus din reprezentanti ai ambelor părți și experti invitati. Comitetul de lucru se reuneste de doua ori pe an.
Articolul V
Clauze finale
Prezentul acord va intra în vigoare la data primirii notificarii prin care partea română va informa partea austriaca în legătură cu indeplinirea procedurilor interne necesare pentru intrarea sa în vigoare.
Prezentul acord va rămâne valabil pe bază de continuitate până la indeplinirea obiectivelor initiativei.
La cererea oricareia dintre părți, prezentul acord va fi revizuit nu mai tarziu la 5 ani după intrarea sa în vigoare.
Fiecare dintre cele doua părți poate denunta prezentul acord printr-o notificare scrisa către cealalta parte. Încetarea acordului va deveni efectiva începând cu data primirii notificarii scrise de către cealalta parte.
Semnat la Viena la 19 aprilie 2007, în doua exemplare originale, fiecare în limbile română și engleza, toate textele fiind egal autentice. În caz de divergenta în interpretare, textul în limba engleza va prevala.
Alexandros Galiatatos,
secretar de stat
la Ministerul Transporturilor din România
Christina Kranzl,
secretar de stat
la Ministerul Federal al Transporturilor,
Inovatiei și Tehnologiei din Republica Austria
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.