Acordul din 16 iulie 1970

Articolul 1

Pentru aplicarea prezentului acord și a anexei sale, expresiile:

a) convenția înseamnă Convenția privind aviația civilă internationala, deschisă spre semnare la Chicago la 7 decembrie 1949, la care ambele state contractante sînt părți;

b) autorități aeronautice înseamnă, în ceea ce privește Republica Socialistă România, Ministerul Transporturilor - Direcția generală a aviației civile, iar în ceea ce privește Republica Africa Centrala, Ministerul Transporturilor - Direcția generală a transporturilor sau, în ambele cazuri, orice organ autorizat sa îndeplinească funcțiile care revin în prezent autorităților menționate;

c) întreprindere desemnată înseamnă o întreprindere de transport aerian pe care una dintre părțile contractante a desemnat-o, în conformitate cu articolul 3 din prezentul acord, pentru a exploata serviciile aeriene convenite.

Articolul 2

1. Fiecare parte contractantă acorda celeilalte părți contractante drepturile specificate în prezentul acord în scopul infiintarii de servicii aeriene pe rutele indicate în tabelele din anexa la prezentul acord. Aceste servicii și rute sînt denumite mai jos serviciile convenite, respectiv rutele specificate.

2. Întreprinderea desemnată de fiecare parte contractantă se va bucura de următoarele drepturi:

a) de a efectua zboruri fără aterizare peste teritoriul celeilalte părți contractante;

b) de a face escale necomerciale pe teritoriul mai sus menționat;

c) de a imbarca și de a debarca pe acel teritoriu, în cadrul serviciilor convenite, pasageri, mărfuri și posta în trafic internațional, în condițiile prevăzute prin prezentul acord și prin anexa sa.

3. Nici o prevedere din prezentul acord nu va putea fi interpretată în sensul de a conferi întreprinderii desemnate de una dintre părțile contractante dreptul de a imbarca pe teritoriul celeilalte părți contractante pasageri, mărfuri și posta, transportate contra plata și cu destinația către un alt punct al aceluiași teritoriu (cabotaj).

Articolul 3

1. Fiecare parte contractantă va avea dreptul sa desemneze o întreprindere de transport aerian pentru a exploata serviciile convenite. Aceasta desemnare va face obiectul unei notificări în scris între autoritățile aeronautice ale părților contractante.

2. Partea contractantă care a primit notificarea desemnării va acorda fără întîrziere întreprinderii desemnate de cealaltă parte contractantă autorizația de exploatare necesară, sub rezerva prevederilor paragrafelor 3 și 4 din prezentul articol.

3. Autoritățile aeronautice ale unei părți contractante vor putea cere ca întreprinderea desemnată de cealaltă parte contractantă să facă dovada ca este în măsura sa îndeplinească condițiile prevăzute de legile și regulamentele aplicate în mod normal de acele autorități la exploatarea serviciilor aeriene internaționale.

4. Fiecare parte contractantă va fi indreptatita sa refuze autorizația de exploatare prevăzută la paragraful 2 din prezentul articol sau sa impună acele condiții pe care le-ar considera necesare în exercitarea, de către întreprinderea desemnată, a drepturilor specificate în articolul 2 din prezentul acord, atunci cînd aceasta parte contractantă nu are dovada ca o parte preponderenta a proprietății și controlul efectiv al acelei întreprinderi aparțin părții contractante care a desemnat întreprinderea sau unor cetățeni ai acestei părți.

5. Din momentul primirii autorizației de exploatare prevăzute la paragraful 2 din prezentul articol, întreprinderea desemnată va putea începe oricînd exploatarea oricăruia dintre serviciile convenite.

Articolul 4

1. Fiecare parte contractantă va avea dreptul sa revoce o autorizație de exploatare sau sa suspende exercitarea, de către întreprinderea desemnată de cealalata parte contractantă, a drepturilor specificate în articolul 2 din prezentul acord, ori sa supună exercitarea acestor drepturi condițiilor pe care le va considera necesare, în cazuri în care:

a) nu are dovada ca o parte preponderenta a proprietății și controlul efectiv al acelei întreprinderi aparțin părții contractante care a desemnat întreprinderea sau unor cetățeni ai acestei părți, sau

b) acea întreprindere nu s-a conformat legilor și regulamentelor părții contractante care i-a acordat drepturile respective, sau

c) acea întreprindere nu exploatează servicii convenite în condițiile prevăzute în prezentul acord și în anexa sa.

2. În afară de cazul în care măsurile de revocare, suspendare sau stabilire de condiții, prevăzute la paragraful 1 din prezentul articol, sînt imediat necesare pentru a se evita noi abateri de la legi și regulamente, exercitarea unui asemenea drept nu va putea avea loc decât după o consultare cu cealaltă parte contractantă.

Articolul 5

1. Întreprinderile desemnate de cele doua părți contractante se vor bucura de posibilități egale și echitabile pentru exploatarea serviciilor convenite între teritoriile părților contractante.

2. În exploatarea serviciilor convenite, întreprinderea desemnată de fiecare parte contractantă va ține seama de interesele întreprinderii desemnate de cealaltă parte contractantă, astfel încît sa nu afecteze într-un mod necuvenit serviciile aeriene pe care aceasta din urma le asigura în întregime sau în parte pe aceleași rute.

3. Exploatarea serviciilor convenite va fi organizată în strânsă corelatie cu cererea de transport a publicului pe rutele specificate. Obiectivul primordial al oricăruia dintre serviciile convenite va fi acela de a oferi o capacitate de transport corespunzătoare pentru satisfacerea cererilor curente și rațional previzibile de transport al pasagerilor, mărfurilor și poștei care se imbarca sau se debarca pe teritoriul părții care a desemnat întreprinderea respectiva.

4. Drepturile acordate fiecărei întreprinderi desemnate, de a transporta pasageri, mărfuri și posta între teritoriile unor state terțe și între teritoriul celeilalte părți contractante, vor fi exercitate astfel încît, potrivit principiilor generale de dezvoltare a transporturilor aeriene internaționale, capacitatea de transport oferită pe parcursul fiecărui serviciu convenit să fie adaptată:

a) cererii de transport către și din teritoriul părții contractante care a desemnat întreprinderea;

b) cererilor de transport din cadrul regiunii traversate de linia aeriană respectiva, ținându-se seama și de serviciile aeriene asigurate de întreprinderile celorlalte state din acea regiune;

c) exigențelor unei exploatări economice a întregii linii.

Articolul 6

1. Întreprinderile desemnate vor determina, prin înțelegere între ele, frecventa curselor, repartiția orariilor și celelalte condiții economice și tehnice ale exploatării serviciilor convenite; înțelegerile referitoare la aceste probleme vor fi supuse, conform legilor și regulamentelor fiecărei părți contractante, aprobării autorităților sale aeronautice.

2. Orariile serviciilor convenite vor fi supuse aprobării autorităților aeronautice ale celor două părți contractante cu cel puțin 30 (treizeci) zile înainte de începerea exploatării acelor servicii. Aceeași regula se va aplica și pentru schimbările ulterioare.

3. Autoritățile aeronautice ale unei părți contractante vor furniza, la cerere, autorităților aeronautice ale celeilalte părți contractante, datele statistice de exploatare privind utilizarea capacității de transport oferite de întreprinderea desemnată de prima parte contractantă pe liniile specificate în anexa la prezentul acord.Aceste date vor conține în măsura posibilului indicațiile necesare pentru determinarea volumului, originii și destinației traficului.

Articolul 7

1. Tarifele pentru oricare dintre serviciile convenite vor fi stabilite la cuantumuri rezonabile, ținându-se seama de toate elementele determinante, cum ar fi costul exploatării un beneficiu rezonabil, caracteristicile fiecărui serviciu și tarifele percepute de alte întreprinderi de transport aerian care deservesc în întregime sau în parte aceeași ruta.

2. Tarifele menționate la paragraful 1 din prezentul artivol vor fi stabilite, în măsura posibilului, de comun acord de către întreprinderile desemnate de cele doua părți contractante, după consultarea celorlalte întreprinderi de transport aerian care deservesc în întregime sau în parte aceeași ruta. Eventual, întreprinderile desemnate urmează sa realizeze aceasta înțelegere, în măsura posibilului, pe baza procedurii de determinare a tarifelor stabilite de Asociația Transportului Aerian Internațional (IATA).

3. Tarifele astfel stabilite vor fi supuse spre aprobare autorităților aeronautice ale părților contractante cu cel puțin 30 (treizeci) zile înainte de data prevăzută pentru intrarea lor în vigoare. În cazuri speciale, acest termen va putea fi redus, sub rezerva acordului autorităților menționate.

4. Dacă întreprinderile desemnate nu pot ajunge la o înțelegere sau dacă tarifele stabilite de ele nu sînt aprobate de autoritatea aeronautica a uneia dintre părțile contractante, autoritățile aeronautice ale celor două părți contractante se vor strădui sa determine tarifele respective prin înțelegere între ele.

5. În cazul în care nu se poate realiza un acord între autoritățile aeronautice conform prevederilor paragrafului 4 de mai sus, diferendul va fi supus procedurii prevăzute la articolul 16 din prezentul acord.

Articolul 8

1. Aeronavele utilizate pe liniile internaționale de către întreprinderea desemnată de una dintre părțile contractante, precum și echipamentul lor obișnuit, rezervele de carburanți și lubrifianți și proviziile de bord - inclusiv articolele alimentare, băuturile, tutunurile și alte produse destinate pentru vînzarea către pasageri, în cantități limitate, în cursul zborului - vor fi scutite de orice taxe vamale, taxe de inspecție și alte impozite și taxe, la intrarea pe teritoriul celeilalte părți contractante, cu condiția ca aceste echipamente, rezerve și provizii sa rămînă la bordul aeronavelor pînă în momentul reexportării lor.

2. Vor fi, de asemenea, scutite de aceleași impozite și taxe, cu excepția costurilor percepute pentru serviciile prestate:

a) proviziile de bord imbarcate pe teritoriul uneia dintre părțile contractante, în limitele fixate de autoritățile acelei părți contractante, și destinate consumarii la bordul aeronavelor utilizate pe liniile internaționale de către întreprinderea desemnată de cealaltă parte contractantă;

b) carburanții și lubrifianții imbarcati pe teritoriul uneia dintre părțile contractante și destinați alimentarii aeronavelor utilizate pe liniile internaționale de către întreprinderea desemnată de cealaltă parte contractantă, chiar atunci cînd aceste provizii urmează a fi folosite pe acea parte din traiectul de zbor care se executa deasupra teritoriului părții contractante unde au fost imbarcate;

c) piesele de schimb și echipamentele obișnuite de bord introduse pe teritoriul uneia dintre părțile contractante pentru întreținerea sau repararea aeronavelor utilizate pe liniile internaționale de către întreprinderea desemnată de cealaltă parte contractantă.

3. Echipamentele obișnuite de bord, precum și articolele sau proviziile aflate la bordul aeronavelor utilizate de întreprinderea desemnată de una dintre părțile contractante, vor putea fi descărcate pe teritoriul celeilalte părți contractante numai cu consimțămîntul autorităților vamale de pe acel teritoriu. În acest caz, ele vor putea fi puse sub supravegherea autorităților menționate pînă în momentul cînd vor fi reexportate sau cînd vor primi o alta destinație în conformitate cu reglementările vamale.

Articolul 9

1. Legile și regulamentele fiecărei părți contractante, care reglementează pe teritoriul sau intrarea, șederea și ieșirea aeronavelor folosite în navigația aeriană internatioinala sau exploatarea, navigația și conducerea acestor aeronave pe timpul cat se găsesc în limitele acelui teritoriu, se vor aplica și aeronavelor întreprinderii desemnate de cealaltă parte contractantă.

2. Legile și regulamentele fiecărei părți contractante care reglementează pe teritoriul sau intrarea, șederea și ieșirea pasagerilor, echipajelor, mărfurilor și poștei, cum ar fi acele privitoare la formalitățile de intrare, de ieșire, de emigrare și de imigrare, sau referitoare la vama și măsuri sanitare, se vor aplica și pasagerilor, echipajelor, mărfurilor și poștei transportate cu aeronavele întreprinderii desemnate de cealaltă parte contractantă, pe timpul cat acestea se găsesc pe teritoriul menționat.

3. Taxele și celelalte sume de plată pentru utilizarea aeroporturilor, a instalațiilor și a echipamentului tehnic de pe teritoriul uneia dintre părțile contractante vor fi percepute conform cuantumurilor și tarifelor uniform stabilite de legile și regulamentele acelei părți contractante.

Articolul 10

Întreprinderea desemnată de fiecare parte contractantă va avea dreptul sa mențină pe teritoriul celeilalte părți contractante o reprezentanta cu personalul tehnic necesar pentru exploatarea serviciilor convenite și personalul comercial necesar pentru promovarea traficului. Întreprinderile desemnate vor conveni asupra numărului de persoane ce urmează a fi folosite în acest scop, sub rezerva acordului autorităților aeronautice.

Articolul 11

1. Soldul dintre încasări și cheltuieli, realizat pe teritoriul uneia dintre părțile contractante de către întreprinderea desemnată de cealaltă parte contractantă, va fi transferat conform prevederilor acordului de plati în vigoare între cele doua părți contractante. În cazul în care nu va exista un asemenea acord sau prevederile sale nu vor fi aplicabile, plățile vor fi efectuate în devize liber convertibile (dolari S.U.A., lire sterline); sumele respective vor fi liber transferate, fără a fi supuse la impuneri sau restrictii.

2. Încasările și beneficiile realizate de întreprinderea desemnată de oricare dintre părțile contractante pe teritoriul celeilalte părți contractante vor fi scutite de impozitul pe venit.

Articolul 12

1. Orice aeronava a întreprinderii desemnate de o parte contractantă, folosită pentru serviciile convenite, va trebui sa poarte însemnele sale proprii de naționalitate și de înmatriculare și să aibă la bord următoarele documente:

a) certificatul de înmatriculare;

b) certificatul de navigabilitate;

c) brevetele de aptitudine și licentele sau certificatele membrilor de echipaj;

d) licenta statiei radio a aeronavei;

e) celelalte documente de bord prevăzute de reglementările oricăreia dintre părțile contractante și despre care cealaltă parte va trebui să fie informată.

2. Certificatele de navigabilitate, brevetele de aptitudine și licentele emise sau validate de una dintre părțile contractante vor fi recunoscute ca valabile și de cealaltă parte contractantă, pe perioada lor de validitate.

3. Totuși, fiecare parte contractantă își rezerva dreptul de a nu recunoaște ca valabile, pentru circulația peste teritoriul sau, brevetele de aptitudine și licentele eliberate unor naționali ai săi și validate în favoarea acestora de către cealaltă parte contractantă sau de către orice alt stat.

Articolul 13

1. În caz de accident survenit aeronavei întreprinderii desemnate de o parte contractantă pe teritoriul celeilalte părți contractante, autoritățile aeronautice ale părții contractante pe teritoriul căreia s-a produs evenimentul vor trebui:

a) sa dea orice asistența care ar putea fi necesară echipajului și pasagerilor;

b) sa informeze fără întîrziere autoritățile aeronautice ale celeilalte părți contractante cu privire la detaliile și împrejurările accidentului;

c) să asigure luarea tuturor măsurilor de securitate pentru aeronava și conținutul acesteia, inclusiv pentru bagaje, mărfuri și posta;

d) sa întreprindă o ancheta asupra împrejurărilor accidentului;

e) sa dea reprezentanților autorităților aeronautice împuterniciți de cealaltă parte contractantă, reprezentanților întreprinderii care exploatează aeronava și expertului uzinei care a construit aeronava toate înlesnirile pentru a asista la ancheta în calitate de observatori și să le permită accesul la aeronava;

f) sa elibereze aeronava și conținutul sau de îndată ce acestea nu mai sînt necesare pentru ancheta;

g) sa comunice autorităților aeronautice ale celeilalte părți contractante rezultatele anchetei și, dacă acestea doresc, să le remită o copie de pe întregul dosar al anchetei.

Membrii echipajului aeronavei accidentate și întreprinderea care o exploatează vor trebui să se conformeze tuturor regulilor aplicate pe teritoriul pe care s-a produs accidentul, îndeosebi în ceea ce privește informațiile ce trebuie furnizate anchetatorilor.

Articolul 14

Într-un spirit de strânsă colaborare, autoritățile aeronautice ale părților contractante se vor consulta din timp în timp, în scopul de a asigura ca principiile stabilite prin prezentul acord sînt aplicate și ca obiectivele acestui acord sînt realizate în mod satisfăcător.

Articolul 15

1. Dacă vreuna dintre părțile contractante dorește să se modifice vreo prevedere a prezentului acord, ea va putea cere o consultare în acest scop cu cealaltă parte contractantă. Orice modificare a prezentului acord va intra în vigoare din momentul în care cele doua părți contractante își vor fi notificat reciproc, cu privire la aceasta modificare, îndeplinirea formalităților lor constituționale privitoare la încheierea și intrarea în vigoare a acordurilor internaționale.

2. Modificări ale anexei la prezentul acord vor putea fi convenite direct între autoritățile aeronautice ale părților contractante. Ele vor intra în vigoare după ce vor fi confirmate printr-un schimb de note diplomatice.

3. Consultarea între părțile contractante sau între autoritățile aeronautice, cu privire la modificarea prevederilor prezentului acord sau ale anexei sale, va trebui sa înceapă într-un termen de 60 (șaizeci) zile socotite de la data primirii unei cereri în acest sens.

Articolul 16

Orice diferend privitor la interpretarea sau aplicarea prezentului acord sau a anexei sale va fi soluționat prin negocieri directe între autoritățile aeronautice ale celor două părți contractante; dacă aceste autorități nu reușesc sa ajungă la o înțelegere, diferendul urmează să fie soluționat pe cale diplomatică.

Articolul 17

Prezentul acord și modificările sale eventuale vor fi înregistrate la Organizația Aviației Civile Internaționale.

Articolul 18

Prezentul articol și anexa sa vor fi puse eventual în concordanta, prin înțelegere între părțile contractante, cu orice convenție cu caracter multilateral care ar deveni aplicabilă ambelor părți contractante.

Articolul 19

Oricare dintre părțile contractante va putea notifica, în orice moment, celeilalte părți contractante dorința sa de a denunta prezentul acord. Aceasta notificare va fi simultan comunicată și Organizației Aviației Civile Internaționale. Denunțarea va avea efect după 12 (douasprezece) luni de la data primirii notificării de către cealaltă parte contractantă, în afară de cazul în care aceasta denunțare va fi retrasă de comun acord înainte de expirarea acestei perioade. În lipsa unei confirmări a primirii de către cealaltă parte contractantă, se va considera ca notificarea denunțării i-a parvenit acesteia la 14 (patrusprezece) zile de la data la care Organizația Aviației Civile Internaționale a primit comunicarea.

Articolul 20

Prevederile prezentului acord se vor aplica în mod provizoriu din ziua semnării acordului; acesta va intra în vigoare la data cînd părțile își vor fi comunicat reciproc îndeplinirea formalităților lor constituționale privitoare la încheierea și intrarea în vigoare a acordurilor internaționale.

Drept care, împuterniciții celor două părți contractante, autorizați în modul cuvenit de guvernele lor, au semnat prezentul acord.

Încheiat la 16 iulie 1970 la București, în dublu exemplar în limba franceza.