Amendamentul din 3 decembrie 2010

Textul existent al capitolului 9 se înlocuiește după cum urmează:

"CAPITOLUL 9

Instalații fixe de detectare și alarmă în caz de incendiu

1. Aplicare

1.1. Acest capitol conține cerințele aplicabile instalațiilor fixe de detectare și alarmă în caz de incendiu, așa cum se prevede în cap. II-2 din Convenție. Dacă nu se prevede în mod expres altfel, cerințele prezentului capitol se aplică navelor construite la 1 iulie 2012 sau după această dată.

1.2. Definiții:

1.2.1. secțiune înseamnă un grup de detectoare de incendiu și avertizoare de incendiu acționate manual, astfel cum e raportat în panoul/panourile de indicare;

1.2.2. capacitate de identificare a secțiunii înseamnă o instalație cu capacitatea de identificare a secțiunii în care un detector sau un avertizor de incendiu acționat manual a fost activat;

1.2.3. identificabil individual înseamnă o instalație cu capacitatea de a identifica locația exactă și tipul de detector sau avertizor de incendiu acționat manual, care a fost activat, și care poate diferenția semnalul de la acest dispozitiv de toate celelalte.

2. Cerințe tehnice

2.1. Cerințe generale

2.1.1. Dacă este prevăzută o instalație fixă de detectare și alarmă în caz de incendiu cu avertizoare de incendiu acționate manual, aceasta trebuie să fie în orice moment în stare de funcționare imediată (aceasta nu înseamnă că este necesar să se prevadă un panou de comandă de rezervă). Fără a aduce atingere acestei cerințe, anumite spații pot fi deconectate, de exemplu, ateliere în timpul lucrului la cald și spații ro-ro în timpul încărcării și descărcării. Mijloacele pentru deconectarea detectoarelor trebuie să fie concepute astfel încât instalația să revină automat la starea normală de supraveghere după un timp prestabilit care este adecvat pentru operațiunea în cauză. În cazul în care detectoarele prescrise sunt deconectate, spațiul trebuie monitorizat sau trebuie să îi fie asigurată patrulare de incendiu. Detectoarele de la toate celelalte spații trebuie să rămână operaționale.

2.1.2. Instalația de detectare a incendiului trebuie să fie proiectată pentru:

.1 controlul și supravegherea semnalelor de intrare de la toate detectoarele de incendiu și de fum conectate și de la avertizoarele de incendiu acționate manual;

.2 a trimite semnale de ieșire la puntea de navigație, la postul central de comandă monitorizat permanent sau la centrul de siguranță de la bord pentru a informa echipajul că s-a produs un incendiu sau o defecțiune;

.3 monitorizarea surselor de alimentare cu energie și a circuitelor necesare pentru funcționarea instalației pentru a detecta pierderile de energie și defecțiunile; și

.4 instalația poate fi prevăzută cu semnale de ieșire la alte instalații de protecție împotriva incendiului, incluzând:

.1 instalațiile de apel a personalului, instalațiile de alarmă de incendiu sau de comunicare cu publicul;

.2 oprirea ventilatoarelor;

.3 ușile de incendiu;

.4 clapeții de incendiu;

.5 instalațiile de sprinklere;

.6 instalațiile de extracție a fumului;

.7 circuitele de iluminat localizate la joasă înălțime;

.8 instalațiile fixe locale de stingere a incendiilor;

.9 instalațiile de televiziune cu circuit închis (CCTV); și

.10 alte instalații de protecție împotriva incendiilor.

2.1.3. Instalația de detectare a incendiului poate fi conectată la un sistem de management a deciziilor, cu condiția ca:

.1 sistemul de management al deciziilor să se fi dovedit a fi compatibil cu instalația de detectare a incendiului;

.2 sistemul de management al deciziilor să poată fi deconectat fără a pierde niciuna dintre funcțiile instalației de detectare a incendiului cerute de acest capitol; și

.3 orice defecțiune a echipamentului conectat și interfațat să nu se propage sub nicio formă la instalația de detectare a incendiului.

2.1.4. Detectoarele și avertizoarele de incendiu acționate manual trebuie să fie conectate la secțiunile specifice ale instalației de detectare a incendiului. Alte funcții de protecție împotriva incendiilor, cum ar fi semnalele de alarmă de la valvulele sprinklerelor, pot fi asigurate dacă ele privesc alte secțiuni separate.

2.1.5. Instalația și echipamentul ei trebuie să fie corespunzător proiectate pentru a rezista variațiilor de tensiune în regim permanent și tranzitoriu, schimbărilor de temperatură ambiantă, vibrațiilor, la umiditate, șocuri, impact și coroziune, întâlnite în mod normal la bordul navei. Toate echipamentele electrice și electronice de pe punte sau din apropierea punții trebuie testate pentru compatibilitatea electromagnetică, luându-se în considerare recomandările elaborate de Organizație*).

__________

.1 să fie prevăzute mijloace pentru a se asigura că orice defecțiune (de exemplu: întreruperea alimentării cu energie, scurtcircuit, împământare etc.) care ar putea apărea în secțiune nu va împiedica identificarea individuală continuă a restului detectoarelor conectate în secțiune;

.2 să fie luate toate măsurile necesare pentru a permite restabilirea configurației inițiale a instalației în eventualitatea unei defecțiuni (de exemplu: electrică, electronică, informatică etc.);

.3 declanșarea primei alarme de incendiu să nu împiedice alt detector să declanșeze alarme de incendiu ulterioare; și

.4 nicio secțiune să nu treacă prin aceeași încăpere de două ori. Dacă acest lucru nu este practic posibil (de exemplu în cazul încăperilor publice mari), partea din secțiune care trebuie să treacă a doua oară prin încăpere trebuie să fie instalată la o distanță maximă posibilă față de celelalte părți ale secțiunii.

2.1.7. La navele de pasageri, instalația fixă de detectare și alarmă în caz de incendiu trebuie să permită identificarea individuală de la distanță a fiecărui detector și avertizor de incendiu acționat manual. Detectoarele de incendiu montate în cabinele navelor de pasageri, atunci când sunt activate, trebuie să fie, de asemenea, capabile să emită o alarmă sonoră în cadrul spațiului în care sunt amplasate sau să determine emiterea acesteia. La navele de marfă și la balcoanele cabinelor navelor de pasageri, instalația fixă de detectare și alarmă în caz de incendiu trebuie, cel puțin, să aibă capacitatea de identificare a secțiunii.

2.2. Surse de alimentare cu energie

2.2.1. Trebuie să existe cel puțin două surse de alimentare cu energie pentru echipamentul electric utilizat pentru funcționarea instalației fixe de detectare și alarmă în caz de incendiu, dintre care una trebuie să fie o sursă de energie de avarie. Alimentarea trebuie prevăzută prin cabluri electrice distincte, rezervate numai pentru acest scop. Acestea trebuie racordate la un comutator automat situat în panoul de comandă pentru instalația de detectare a incendiului sau lângă acesta. Cablul electric principal (sau cablul electric de avarie) trebuie să fie adus din tabloul principal (sau de avarie) la comutator fără a trece prin niciun alt panou de distribuție.

2.2.2. Energia furnizată trebuie să fie suficientă pentru a permite funcționarea în continuare a instalației cu toate detectoarele activate, dar nu cu mai mult de 100, în cazul în care numărul total de detectoare depășește acest număr.

2.2.3. Sursa de energie de avarie menționată la paragraful 2.2.1 trebuie să fie suficientă pentru a menține funcționarea instalației de detectare și alarmă în caz de incendiu pentru perioadele cerute în conformitate cu regulile II-1/42 și 43 din Convenție, iar la sfârșitul acestor perioade trebuie să poată alimenta toate alarmele vizuale și audio în caz de incendiu conectate pentru o perioadă de cel puțin 30 de minute.

2.3. Cerințe privind componentele

2.3.1. Detectoare

2.3.1.1. Detectoarele trebuie să între în acțiune sub efectul căldurii, fumului sau altor produse de ardere, al flăcării sau oricăror combinații ale acestor factori. Detectoarele care intră în acțiune sub efectul altor factori ce indică incendii incipiente pot fi luate în considerare de către Administrație, cu condiția ca ele să nu fie mai puțin sensibile decât astfel de detectoare.

2.3.1.2. Detectoarele de fum prevăzute în toate casele scărilor, coridoarele și căile de evacuare din încăperile de locuit trebuie să fie certificate că intră în funcțiune înainte ca densitatea fumului să depășească 12,5% obscuritate pe metru, dar nu înainte ca densitatea fumului să depășească 2% obscuritate pe metru, când sunt încercate conform standardelor EN 54:2001 și CEI 60092-505:2001. Standarde de încercare alternative, stabilite de Administrație, pot fi utilizate. Detectoarele de fum ce urmează a fi instalate în alte încăperi trebuie să funcționeze între limitele de sensibilitate considerate satisfăcătoare de către Administrație, ținând seama de faptul că trebuie evitate reacții prea puternice sau prea slabe ale detectorului.

2.3.1.3. Detectoarele de căldură trebuie să fie certificate că intră în funcțiune înainte ca temperatura să depășească 78°C, dar nu înainte ca temperatura să depășească 54°C, dacă rata de creștere a temperaturii la aceste limite nu depășește 1°C pe minut, când sunt încercate conform standardelor EN 54:2001 și CEI 60092-505:2001. Standarde de încercare alternative, stabilite de Administrație, pot fi utilizate. La rate mai mari de creștere a temperaturii, detectorul de căldură trebuie să între în funcțiune între limitele de temperatură considerate satisfăcătoare de către Administrație, ținând seama de faptul că trebuie evitate reacții prea puternice sau prea slabe ale detectorului.

2.3.1.4. Temperatura la care detectoarele de căldură intră în funcțiune în uscătorii și în încăperi similare, în care temperatura ambiantă este de obicei ridicată, poate fi de până la 130° C și de până la 140° C în saune.

2.3.1.5. Detectoarele de flacără trebuie să fie încercate în conformitate cu standardele EN 54-10:2001 și CEI 60092-505:2001. Standarde de încercare alternative, stabilite de Administrație, pot fi utilizate.

2.3.1.6. Toate detectoarele trebuie să fie de un asemenea tip încât să poată fi încercate pentru funcționarea corectă și readuse la starea normală de supraveghere fără înlocuirea unei componente.

2.3.1.7. Instalațiile fixe de detectare și alarmă în caz de incendiu pentru balcoanele cabinelor trebuie să fie aprobate de către Administrație, pe baza instrucțiunilor elaborate de către Organizație*).

__________

2.3.2. Panoul de comandă

Panoul de comandă pentru instalația de detectare a incendiului trebuie să fie încercat în conformitate cu standardele EN 54-2:1997, EN 54-4:1997 și CEI 60092-504:2001. Standarde de încercare alternative, stabilite de Administrație pot fi utilizate.

2.3.3. Cabluri

Cablurile utilizate în circuitele electrice trebuie să fie cu întârzierea flăcării, în conformitate cu standardul CEI 60332-1. Pe navele de pasageri, cablurile rutate prin alte zone verticale principale decât cele pe care le deservesc, precum și cablurile de alimentare a panourilor de comandă situate într-un post de comandă a materialului de stingere a incendiilor, care este nesupravegheat, trebuie să fie rezistente la foc în conformitate cu standardul CEI 60331, cu excepția cazului în care sunt instalate dubluri bine separate.

2.4. Cerințe privind instalarea

2.4.1. Secțiuni

2.4.1.1. Detectoarele și avertizoarele de incendiu acționate manual trebuie să fie grupate în secțiuni.

2.4.1.2. O secțiune de detectoare de incendiu care deservește un post de comandă, o încăpere de serviciu sau o încăpere de locuit nu trebuie să deservească o încăpere de mașini de categoria A ori o încăpere ro-ro. O secțiune de detectoare de incendiu care deservește o încăpere ro-ro nu trebuie să deservească o încăpere de mașini de categoria A. Pentru instalațiile fixe de detectare în caz de incendiu prevăzute cu detectoare de incendiu identificabile individual de la distanță, o secțiune ce acoperă detectoarele de incendiu care deservesc încăperile de locuit, încăperile de serviciu și posturile de comandă nu trebuie să includă detectoare de incendiu care deservesc încăperile de mașini de categoria A sau încăperile ro-ro.

2.4.1.3. Dacă instalația fixă de detectare și alarmă în caz de incendiu nu include mijloace care să permită identificarea individuală de la distanță a fiecărui detector, în mod normal nu se va permite ca o secțiune să deservească mai mult de o punte în limitele încăperilor de locuit, de serviciu și a posturilor de comandă, exceptând secțiunea care protejează o casă a scărilor închisă. În vederea evitării întârzierii în identificarea sursei de foc, numărul spațiilor închise incluse în fiecare secțiune trebuie să fie limitat în conformitate cu hotărârea Administrației. Dacă instalația de detectare este prevăzută cu detectoare de incendiu identificabile individual de la distanță, secțiunile pot acoperi mai multe punți și pot deservi orice număr de spații închise.

2.4.1.4. La navele de pasageri, o secțiune de detectoare și de avertizoare de incendiu acționate manual nu trebuie situată în mai mult de o zonă verticală principală, cu excepția balcoanelor cabinelor.

2.4.2. Amplasarea detectoarelor

2.4.2.1. Amplasarea detectoarelor trebuie aleasă astfel încât să aibă o eficacitate optimă. Trebuie evitate pozițiile apropiate de traverse și de tubulatura de ventilație sau alte poziții în care modul de scurgere a aerului le poate afecta nefavorabil funcționarea, precum și pozițiile în care există riscul de lovituri sau deteriorare fizică. Detectoarele amplasate la nivelul plafonului trebuie situate la o distanță de cel puțin 0,5 m față de pereți, cu excepția celor din coridoare, magazii de materiale și case ale scărilor.

2.4.2.2. Distanța maximă dintre detectoare trebuie să corespundă tabelului de mai jos:

Tabelul 9.1 - Distanța dintre detectoare

Tipul de detector

Suprafața

maximă

de podea

protejată de

detector

(mý)

Distanța

maximă dintre

centre

(m)

Distanța

maximă față

de pereți

(m)

Detector de căldură

37

9

4,5

Detector de fum

74

11

5,5

Administrația poate cere sau accepta alte distanțe, diferite de cele specificate în tabelul de mai sus, pe baza datelor de la încercări care demonstrează caracteristicile detectoarelor. Amplasarea detectoarelor de sub punțile ro-ro mobile trebuie să fie în conformitate cu cele specificate în tabelul de mai sus.

2.4.2.3. Detectoarele de la scări trebuie să fie amplasate cel puțin la nivelul superior al scării și la fiecare al doilea nivel mai în jos.

2.4.2.4. Atunci când sunt instalate detectoare de incendiu în congelatoare, uscătorii, saune, părți din bucătării utilizate pentru a încălzi alimente, spălătorii și alte încăperi unde sunt produși aburi și fum, pot fi folosite detectoare de căldură.

2.4.2.5. În cazul în care o instalație fixă de detectare și alarmă în caz de incendiu este cerută de Regula II-2/7.5 a Convenției, nu este necesară instalarea de detectori în spațiile cu risc scăzut sau fără risc de incendiu. Aceste spații includ spații goale în care nu sunt stocați combustibili, băi private, grupuri sanitare publice, camere de depozitare a agentului de stingere a incendiului, dulapuri pentru aparatele de curățat (dacă nu sunt stocate lichide inflamabile), spații de punte descoperite și acoperite pentru plimbare, cu risc scăzut sau fără risc de incendiu și care sunt ventilate natural prin deschideri permanente.

2.4.3. Dispunerea cablurilor electrice

2.4.3.1. Cablurile electrice care fac parte din instalație trebuie dispuse astfel încât să se evite traversarea bucătăriilor, încăperilor de mașini de categoria A și a altor încăperi închise care prezintă risc mare de incendiu, exceptând cazurile când în aceste încăperi este necesară asigurarea detectării incendiului sau a alarmei în caz de incendiu ori când este necesară conectarea la sursa de energie corespunzătoare.

2.4.3.2. O secțiune cu capacitatea de identificare individuală trebuie să fie dispusă astfel încât nu trebuie să fie distrusă de către incendiu în mai mult de un punct.

2.5. Cerințe privind controlul instalației

2.5.1. Semnale de incendiu vizuale și acustice*)

__________

2.5.1.2. La navele de pasageri, panoul de comandă trebuie să fie localizat în centrul de siguranță de la bord. La navele de marfă, panoul de comandă trebuie să fie situat pe puntea de navigație sau în postul de comandă a materialului de stingere a incendiului.

2.5.1.3. La navele de pasageri, un panou de indicare care să poată identifica individual fiecare detector ce a fost activat sau avertizor acționat manual care a operat trebuie localizat pe puntea de navigație. La navele de marfă, un panou de indicare trebuie localizat pe puntea de navigație dacă panoul de comandă se află în postul de comandă a materialului de stingere a incendiilor. La navele de marfă și pe balcoanele cabinelor de pasageri, panourile de indicare trebuie, cel puțin, să identifice secțiunea în care a declanșat un detector sau în care un avertizor de incendiu cu acționare manuală a fost acționat.

2.5.1.4. Informații clare, care să indice spațiile acoperite și locația secțiunilor, trebuie să fie postate pe fiecare panou de indicare sau în apropierea lui.

2.5.1.5. Sursele de alimentare cu energie și circuitele electrice necesare pentru funcționarea instalației trebuie supravegheate în ceea ce privește cazurile de pierdere a energiei sau de defecțiune, după caz, inclusiv:

.1 orice deschidere a circuitului sau întrerupere a alimentării de energie cauzată de ruperea cablului;

.2 orice punere la masă accidentală ca urmare a contactului unui conductor cu un element de metal; și

.3 orice defecțiune cablu la cablu cauzată de contactul dintre două sau mai multe conductoare.

O alarmă vizuală și sonoră în caz de defecțiune, distinctă de alarma în caz de incendiu, trebuie să fie declanșată la panoul de comandă atunci când apare o defecțiune.

2.5.1.6. Trebuie prevăzute la panoul de comandă mijloace pentru a confirma manual toate semnalele de alarmă și defecțiune. Semnalele de avertizare sonoră din panoul de comandă și panourile de indicare trebuie să poată fi oprite manual. Panoul de comandă trebuie să facă distincția clară între situațiile: normală, de alarmă, de confirmare a alarmei, în caz de defecțiune și de oprire a semnalului acustic.

2.5.1.7. Instalația trebuie să fie configurată pentru a se repune automat în poziția normală de funcționare după ce a fost remediată problema cauzatoare de alarmă și de defecțiune.

2.5.1.8. În cazul în care instalația trebuie să emită o alarmă sonoră locală în interiorul cabinelor unde sunt instalate detectoare, panoul de comandă nu trebuie să includă niciun mijloc de a opri alarmele sonore locale.

2.5.1.9. În general, nivelul de presiune acustică a alarmelor sonore la pozițiile de dormit în cabine și la 1 m de la sursă trebuie să fie de cel puțin 75 dB (A) și cu cel puțin 10 dB (A) peste nivelul de zgomot al ambientului, în condiții normale de funcționare a echipamentelor, cu nava operând în condiții de vreme moderată. Nivelul de presiune acustică ar trebui să fie în banda de 1/3 octavă centrată pe frecvența fundamentală. Semnalele de alarme sonore trebuie să nu depășească 120 dB (A).

2.5.2. Încercare

Trebuie prevăzute instrucțiuni adecvate și piese de schimb pentru încercarea și întreținerea instalației. Detectoarele trebuie să fie periodic încercate folosind echipamente adecvate pentru tipurile de incendii la care detectorul este conceput să răspundă. Navele dotate cu instalații de autodiagnosticare care au implementat un sistem de curățare pentru zonele în care capetele pot fi contaminate pot efectua încercările în conformitate cu cerințele Administrației."

__________