Ordinul nr. 496/2012
privind modificarea Ordinului ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 2.473/2006 privind efectuarea formalităților de sosire/plecare în/din porturile românești a navelor de navigație interioară
prezumat în vigoare
În temeiul prevederilor
art. 12 lit. r) din Ordonanța Guvernului nr. 19/1997
privind transporturile, republicată, cu modificările și completările ulterioare, ale
art. 123 și 127 din Ordonanța Guvernului nr. 42/1997
privind transportul maritim și pe căile navigabile interioare, republicată, cu modificările și completările ulterioare, și ale
art. 5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 76/2009
privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările și completările ulterioare,
ministrul transporturilor și infrastructurii emite următorul ordin:
Articolul I
Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 2.473/2006
privind efectuarea formalităților de sosire/plecare în/din porturile românești a navelor de navigație interioară, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 93 din 6 februarie 2007, se modifică după cum urmează:
1. La articolul 2, literele a), c), g) și h) vor avea următorul cuprins:
"a) aviz de sosire/plecare - documentul prin care proprietarul/operatorul/agentul sau conducătorul navei informează căpitănia portului/oficiul de căpitănie despre sosirea/plecarea navei în/din port, prevăzut în anexa nr. 1;
..........................................................
c) formalități de sosire/plecare în/din port - condițiile pe care trebuie să le îndeplinească o navă la sosirea sau plecarea într-un/ dintr-un port, pentru obținerea acordului căpităniei portului/oficiului de căpitănie de acostare/ancorare, respectiv plecare în/din port;
..........................................................
g) permis de acostare - documentul emis de căpitănia portului/oficiul de căpitănie navei care sosește din voiaj internațional, prin care se confirmă că nava a efectuat formalitățile legale și i se permite acostarea/ancorarea în port;
h) permis de plecare - documentul emis de căpitănia portului/oficiul de căpitănie navei care pleacă în voiaj internațional, prin care se confirmă că nava a efectuat formalitățile de plecare și i se permite plecarea din port."
2. Articolul 3 va avea următorul cuprins:
"Art. 3. - (1) Navele de navigație interioară, indiferent de pavilionul pe care îl arborează, nu pot intra/pleca în/dintr-un port românesc decât după efectuarea formalităților de sosire/plecare.
(2) Formalitățile de sosire/plecare constau în transmiterea, în prealabil, căpităniei/oficiului de căpitănie a/al portului respectiv a următoarelor documente:
a) avizul de sosire/plecare;
b) declarația generală;
c) lista de echipaj;
d) lista de pasageri, după caz.
(3) Documentele prevăzute la alin. (2) se vor transmite prin mijloace electronice sau prin orice alte mijloace de transmisie de către proprietarul/operatorul/agentul ori de conducătorul navei/convoiului.
(4) În cazul convoaielor de nave împinse sau remorcate și al formațiilor în cuplu se va depune o singură declarație generală, întocmită de proprietarul/operatorul/agentul sau de conducătorul navei care asigură propulsia.
(5) În cazul în care în convoi se află alte nave cu echipaj, pentru fiecare dintre acestea se va întocmi lista de echipaj care se va anexa la declarația generală completată pentru nava propulsoare."
3. Articolul 4 va avea următorul cuprins:
"Art. 4. - În cazul în care nava sau proprietarul/operatorul/agentul acesteia nu dispune de mijloacele electronice de comunicații sau de orice alte mijloace de transmitere a documentelor prevăzute la art. 3 alin. (2), aceste documente vor fi depuse la căpitănia portului/oficiul de căpitănie de către conducătorul navei sau de către proprietarul/operatorul/agentul navei."
4. Articolul 5 va avea următorul cuprins:
"Art. 5. - (1) Formalitățile de sosire se vor efectua în maximum 12 ore de la sosire, dar înainte de începerea operațiunilor de încărcare/descărcare.
(2) Navele de transport de pasageri, care efectuează curse de zi regulate între porturi românești, vor depune declarația generală la căpitănia portului/oficiul de căpitănie unde staționează pentru înnoptare.
(3) Pentru navele fără echipaj, lăsate din convoi în port sau în alte zone, supravegherea, paza și integritatea acestora și a mărfii sunt în responsabilitatea proprietarilor."
5. Articolul 6 va avea următorul cuprins:
"Art. 6. - Sunt exceptate de la obligația de a efectua formalitățile prevăzute la art. 3 alin. (2) navele aflate în una dintre situațiile următoare:
a) navele aflate în tranzit și al căror echipaj nu ia contact cu malul în următoarele 12 ore de la sosirea în port;
b) navele care aduc la remorcă, prin împingere sau cuplat, alte nave și care ating portul numai pentru a lăsa ori a lua nave în/din convoi;
c) navele sosite în port sau în radă pentru adăpost ori în caz de forță majoră."
6. Articolul 7 va avea următorul cuprins:
"Art. 7. - Pentru navele care sosesc/pleacă din/în voiaj internațional permisul de acostare în port sau permisul de plecare din port se transmite de către căpitănia portului/oficiul de căpitănie prin aceleași mijloace prevăzute la art. 2 lit. f) sau direct, conform art. 4."
7. Articolul 10 se abrogă.
8. Articolul 12 va avea următorul cuprins:
"Art. 12. - (1) Formalitățile de sosire/plecare în/din port se tarifează conform prevederilor legale.
(2) Sunt exceptate de la plata formalităților navele prevăzute la art. 6."
9. Articolul 14 va avea următorul cuprins:
"Art. 14. - Autoritatea Navală Română va duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin."
Articolul II
Anexa nr. 1 "Aviz de plecare" se înlocuiește cu anexa nr. 1.
Articolul III
Anexa nr. 2 "Declarație generală" se înlocuiește cu anexa nr. 2.
Articolul IV
Anexele nr. 1 și 2 fac parte integrantă din prezentul ordin.
Articolul V
Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I.
p. Ministrul transporturilor și infrastructurii, Valentin Răducu Preda, secretar de stat București, 29 mai 2012. Nr. 496.
Anexa 1 (Anexa nr. 1 la
ANTET COMPANIE
En-tete de la compagnie
AVIZ DE SOSIRE/PLECARE
AVIS D'ARRIVEE/DEPART
Prin prezenta vă informăm că:
Par le present on vous informe que le bateau:
Remorcher/Împingător
Remorqueur/Pousseur
Pavilion
Pavillon
Împreună cu navele:
Avec les bateaux:
......................................................................
Va sosi/pleca în/din portul ...................
astăzi ........./..../....
Arrivera/partira dans le/du port de
aujourd'hui (zz) (ll) (aa)
Destinația: ...............................................................
Destination
Data (estimată de sosire la destinație): ..................................
La date estimee pour arriver a la destination
Declar că nava este aptă pentru plecare și că informațiile sunt reale.
Je declare que le bateau est apte pour depart et que les informations
sont reelles.
Conducător/Proprietar/Operator/Agent*1) ..................................
Conducteur/Proprietaire/Operateur/Agent
NOTĂ/NOTE:
*1) Numele, prenumele/nom, prenom.
Anexa 2 (Anexa nr. 2 la
*Font 8*
ROMÂNIA
ROUMANIE
Căpitănia portului ............ Nr. .........
din ...... ora ........
La capitainerie du port
No.
de
heure
DECLARAȚIE GENERALĂ
DECLARATION GENERALE
Numele navei .................
Data sosirii ............. ora .......
Nom du bateau
Date d'arrivee
heure
Pavilion .....................
Operațiunea de efectuat ..............
Pavillon
L'operation a effectuer ..............
Tipul navei ..................
Ultimul port de plecare ..............
Type du bateau
Le dernier port de depart
Portul de înmatriculare ......
Situația certificatelor navei*4)
Port d'attache
La situațion des certificats du bateau
Nr. oficial ..................
AB ...................................
Nombre officiel
CCNI/CTNI ............................
Nr. ENI ......................
CEMS .................................
Nombre ENI
Cantitate combustibil ........... tone
Proprietar ...................
Quantite de carburant
Proprietaire .................
Conținut sulf ......................
Operator .....................
Contenu de soufre
Operateur
Puterea mașinii .......... HP ..... KW
Agent ........................
La puissance du moteur
Agent
Data construcției ....................
Conducător ...................
Date de construction
Conducteur
Lungime maximă*5) ....................
Nr. echipaj ..../..../.....*1)
Longueur de construction
Nombre d'equipage
Lățime maximă*5) .....................
Nr. pasageri*2) ..............
Largeur maxime
Nombre des passagers
Capacitate maximă de încărcare .......
Pescaj maxim sosire ..........
Portee en lourd maximum
Tirant d'eau maximum a l'arrivage
Evenimente/Accidente*6) ..............
Cantitatea mărfii (nave de
Evenements/Accidents
transport marfă autopropulsate),
nr./data documentului de însoțire
a mărfii*3)
...............................
Quantite de marchandise (les
automoteurs transportant des
marchandises), no./date des
documents de la marchandise
Împreună cu navele
Avec les bateaux:
Nr.
No.
Barja
Barge
Pavilion
Pavillon
Armator
Armateur
Capacit. max.
Portee en
lourd maximum
Cantitate
Quantite
- tone -
Document de
însoțire marfă
Nr./data/cantit.*3)
Documents de la
marchandise
No./date/quantite
Pescaj
Tirant
d'eau
Atestat
de
bord*4)
Attestat
de bord
CCNI/
CTNI*4)
Declar că informațiile sunt reale.
Je declare que les informations sont reelles.
Conducător/Proprietar/Operator/Agent*7) ...............................
Conducteur/Proprietaire/Operateur/Agent
NOTĂ/NOTE:
AB - atestat de bord/attestat de bord;
CCNI - certificat comunitar de navigație interioară/certificat communautaire de
navigation interieur;
CTNI - certificat tehnic de navigație interioară/certificat technique de
navigation interieur;
CEMS - certificat privind încadrarea navei cu echipaj minim de siguranță/certificat
relatif a l'encadrement du bateau avec l'equipage minimum de securite;
------------
*1) Se anexează lista de echipaj, iar în prima căsuță se trece numărul membrilor de echipaj, în căsuța a doua echipajul minim de siguranță conform CEMS, iar în căsuța a treia se trece rolul de exploatare (A1; A2 sau B)./On annexe la liste d'equipage et dans la premiere case on remplit le nombre de membres d'equipage, dans la deuxieme case on remplit l'equipage minimum de securite conformement au CEMS et dans la troisieme case on remplit le mode d'exploitation (A1, A2 ou B).
*2) Se anexează lista de pasageri pentru navele de croazieră cu cabine./On annexe la liste des passagers pour les bateaux de croisiere avec cabines.
*3) Se completează numai cu nr., data și cantitatea din documentele de însoțire a mărfii; în cazul mărfurilor periculoase se va menționa și tipul mărfii conform ADN./On complete le no., la date, la quantite dans les documents de la marchandise; en cas de marchandises dangereuses on va aussi mentionner le type de la marchandise conforme ADN.
*4) Data expirării/lipsă/On insere la date d'expiration/l'absence.
*5) Se completează lungimea/lățimea navei autopropulsate sau lungimea/lățimea convoiului, după caz./On remplit avec la longueur/largeur de l'automoteur ou la longueur/largeur du convoi, selon le cas.
*6) Se depune raport, în caz de evenimente sau accidente./On depose le rapport en cas d'evenement ou d'accidents.
*7) Numele, prenumele/Le nom, le prenom.
-------
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.