Protocolul

Partea A

Aplicare, definiții etc.

REGULA 2

Definiții

Textul existent al paragrafului k) este înlocuit cu următorul text:

"k) nava noua înseamnă o nava a carei chila a fost pusă sau se afla într-un stadiu de construcție echivalent la sau după 25 mai 1980;"

Următorul paragraf este adăugat la textul existent:

"n) data de aniversare înseamnă ziua și luna fiecărui an care vor corespunde datei de expirare a certificatului respectiv."

Partea B

Inspecții și certificate

REGULA 6

Inspecția și supravegherea

Textul existent este înlocuit cu următorul text:

"a) Inspecția și supravegherea navelor, în ceea ce privește aplicarea prescripțiilor prezentelor reguli și acordarea de scutiri de la acestea, trebuie efectuate de inspectori ai Administrației. Administrația poate totuși incredinta inspecțiile și supravegherile fie inspectorilor numiți în acest scop, fie organizațiilor recunoscute de ea.

b) O Administrație care numește inspectori sau care recunoaște organizații pentru a conduce inspecțiile și supravegherile menționate în paragraful a) trebuie să imputerniceasca orice inspector numit sau organizație recunoscută pentru ca cel puțin:

(i) să solicite reparații la nava;

(ii) să efectueze inspecții și supravegheri, dacă sunt cerute de autoritățile corespunzătoare ale statului portuar.

Administrația va notifica Organizației responsabilitățile specifice și condițiile autorității acordate inspectorilor numiți sau organizațiilor recunoscute.

c) Dacă un inspector numit sau o organizație recunoscută stabilește ca starea navei și a echipamentului sau nu corespunde de fapt cu caracteristicile din certificat sau se prezintă astfel încât nava nu este apta sa iasa în mare fără pericol pentru nava sau persoanele de la bord, inspectorul sau organizația respectiva trebuie să se asigure imediat ca se iau măsuri de remediere și trebuie să informeze Administrația la timpul cuvenit. Dacă nu se iau măsuri de remediere, certificatul respectiv trebuie să fie retras și Administrația trebuie să fie informată imediat; dacă nava se afla în portul unei alte părți, autoritățile corespunzătoare ale statului portului trebuie, de asemenea, informate imediat. Dacă un inspector al Administrației, un inspector numit sau o organizație recunoscută a informat autoritățile respective ale statului portului, guvernul statului portului interesat trebuie să acorde orice sprijin necesar acelui inspector sau acelei organizații pentru a-și îndeplini obligațiile prevăzute de aceasta regula. Dacă este cazul, guvernul statului portului interesat trebuie să se asigure ca nava nu va ieși în mare sau nu va părăsi portul în scopul îndreptării către un șantier de reparații decât în cazul în care nu exista pericol pentru nava sau persoanele de la bord.

d) În fiecare caz Administrația trebuie să garanteze efectuarea și eficienta inspecției și supravegherii și trebuie să se angajeze să asigure măsurile necesare pentru a satisface aceasta obligație."

REGULA 7

Inspecțiile navelor de pasageri

Textul existent este înlocuit cu următorul text:

"a) O nava de pasageri va fi supusă inspecțiilor specificate mai jos:

(i) o inspecție inițială înainte de punerea în serviciu a navei;

(ii) o inspecție de reinnoire o dată la 12 luni, exceptând cazul în care se aplică regula 14 paragrafele b), e), f) și g);

(iii) inspecții suplimentare, după caz.

b) Inspecțiile menționate mai sus se vor efectua după cum urmează:

(i) inspecția inițială va include o inspecție completa a structurii navei, a mașinilor și echipamentului, inclusiv a exteriorului fundului navei și a interiorului și exteriorului caldarilor. Aceasta inspecție trebuie să confere siguranța ca dispunerea generală, materialele și esantionajul structurilor, caldarile, celelalte recipiente sub presiune și accesoriile lor, mașinile principale și auxiliare, instalațiile electrice, instalațiile radio, inclusiv cele folosite pe mijloacele de salvare, instalațiile și sistemele de protecție contra incendiilor și de siguranță în caz de incendiu, instalațiile și mijloacele de salvare, echipamentul de navigație de la bordul navelor, publicațiile nautice, mijloacele de îmbarcare pentru piloti și alte echipamente sunt în deplina conformitate cu cerințele prezentelor reguli și ale legilor, decretelor, ordinelor și reglementărilor promulgate ca rezultat al acestora de către Administrație pentru navele al căror serviciu este avut în vedere. Inspecția trebuie, de asemenea, sa dea asigurarea ca execuția tuturor părților navei și echipamentelor sale este satisfăcătoare din toate punctele de vedere și ca nava este dotată cu lumini, figuri de semnalizare, mijloace de semnalizare sonora și semnale de pericol, astfel cum sunt prescrise de prevederile prezentei reglementări și de Regulamentul internațional pentru prevenirea abordajelor pe mare, în vigoare;

(ii) inspecția de reinnoire trebuie să cuprindă o inspecție a structurii, a caldarilor și altor recipiente sub presiune, a mașinilor și echipamentului, inclusiv a exteriorului fundului navei. Aceasta inspecție trebuie să confere siguranța ca structura, caldarile și alte recipiente sub presiune cu accesoriile lor, mașinile principale și auxiliare, instalațiile electrice, instalațiile radio, inclusiv cele folosite pe mijloacele de salvare, instalațiile și sistemele de protecție contra incendiilor și de siguranță în caz de incendiu, instalațiile și mijloacele de salvare, echipamentul de navigație de la bordul navelor, publicațiile nautice, mijloacele de îmbarcare pentru piloti și alte echipamente sunt în stare satisfăcătoare și sunt apte pentru serviciul respectiv și ca sunt în conformitate cu cerințele prezentelor reguli și ale legilor, decretelor, ordinelor și reglementărilor promulgate ca rezultat al acestora de către Administrație. Luminile, figurile de semnalizare, mijloacele de semnalizare sonora și semnalele de pericol de la bordul navelor se vor supune, de asemenea, inspecției mai sus menționate, în scopul constatării dacă sunt în conformitate cu cerințele prezentelor reguli și ale Regulamentului internațional pentru prevenirea abordajelor pe mare, în vigoare;

(iii) inspecția suplimentară, generală sau parțială, după caz, se va efectua după o reparatie ce rezultă în urma investigatiilor prescrise de regula 11 sau ori de câte ori sunt executate reparații sau reinnoiri importante. Inspecția va trebui sa confere siguranța ca reparațiile sau reinnoirile necesare au fost efectiv executate, ca materialul și modul de execuție a acestor reparații sau reinnoiri sunt din toate punctele de vedere satisfăcătoare și ca nava este în conformitate din toate punctele de vedere cu prevederile prezentelor reguli și ale Regulamentului internațional pentru prevenirea abordajelor pe mare, în vigoare, și ale legilor, decretelor, ordinelor și reglementărilor promulgate ca rezultat al acestora de către Administrație.

c) (i) Legile, decretele, ordinele și reglementările menționate în paragraful b) al acestei reguli vor garanta în totalitate ca, din punctul de vedere al siguranței vieții, nava este apta pentru serviciul pentru care a fost construită.

(ii) Printre altele, ele vor prescrie cerințele ce vor trebui respectate la încercările hidraulice inițiale și ulterioare sau la alte încercări alternative acceptabile, la care vor fi supuse caldarile principale și auxiliare, conexiunile, tubulaturile de abur, recipientele de înaltă presiune și rezervoarele de combustibil pentru motoarele cu ardere interna, inclusiv procedurile de încercări ce se vor respecta și intervalele dintre doua încercări consecutive."

REGULA 8

Inspecțiile mijloacelor de salvare și ale altor echipamente la navele de marfa

Textul existent este înlocuit cu următorul text:

"a) Mijloacele de salvare și alte echipamente ale navelor de marfa cu un tonaj brut de 500 tone și mai mult, astfel cum sunt menționate în paragraful b) (i), vor fi supuse inspecțiilor indicate în cele ce urmează:

(i) o inspecție inițială înainte de punerea în serviciu a navei;

(ii) o inspecție de reinnoire la intervale specificate de Administrație, dar nedepasind 5 ani, exceptând cazurile când se aplică regula 14 paragrafele b), e), f) și g);

(iii) o inspecție periodică în decurs de 3 luni înainte sau după cea de-a doua data de aniversare sau în decurs de 3 luni înainte sau după cea de-a treia data de aniversare din Certificatul de siguranță a echipamentului pentru nava de marfa, care va tine locul uneia din inspecțiile anuale specificate în paragraful a) subparagraful (iv);

(iv) o inspecție anuală în decurs de 3 luni înainte sau după fiecare data de aniversare din Certificatul de siguranță a echipamentului pentru nava de marfa;

(v) o inspecție suplimentară conform cerințelor pentru navele de pasageri, cuprinse în regula 7 paragraful b) subparagraful (iii).

b) Inspecțiile menționate în paragraful a) se vor efectua după cum urmează:

(i) inspecția inițială va include o inspecție completa a instalațiilor și sistemelor de siguranță în caz de incendiu, a instalațiilor și dispozitivelor mijloacelor de salvare, exceptând instalațiile radio, a echipamentului de navigație de la bordul navelor, mijloacelor de îmbarcare pentru piloti și a altor echipamente la care se aplică prevederile cap. II-1, II-2, III și V pentru a se asigura ca sunt în conformitate cu cerințele prezentelor reguli, ca sunt în stare satisfăcătoare și corespund serviciului pentru care nava este destinată. Planurile de combatere a incendiului, publicațiile nautice, luminile, figurile de semnalizare, mijloacele de producere a semnalelor sonore și a semnalelor de pericol vor fi, de asemenea, supuse inspecției mai sus menționate în scopul asigurării ca sunt în conformitate cu cerințele prezentelor reguli și, când este cazul, cu Regulamentul internațional pentru prevenirea abordajelor pe mare, în vigoare;

(ii) inspecțiile de reinnoire și cele periodice vor include o inspecție a echipamentului menționat în paragraful b) subparagraful (i) pentru a se asigura ca acesta este în conformitate cu cerințele aferente prezentelor reguli și ale Regulamentului internațional pentru prevenirea abordajelor pe mare, în vigoare, ca este în stare satisfăcătoare și corespunde serviciului pentru care nava este destinată;

(iii) inspecția anuală va include o inspecție generală a echipamentului menționat în paragraful b) subparagraful (i) pentru a se asigura ca a fost întreținut în conformitate cu prevederile regulii 11 paragraful a) și ca este în continuare satisfăcător serviciului pentru care nava este destinată.

c) Inspecțiile periodice și anuale menționate în paragrafele a) subparagraful (iii) și a) subparagraful (iv) vor fi trecute în Certificatul de siguranță a echipamentului pentru nava de marfa."

REGULA 9

Inspecțiile instalațiilor radio și radar ale navelor de marfa

Titlul existent este înlocuit cu următorul titlu:

"Inspecțiile instalațiilor radio ale navelor de marfa"

Textul existent este înlocuit cu următorul text:

"a) Instalațiile radio, inclusiv cele folosite pe mijloacele de salvare ale navelor de marfa, la care se aplică prevederile cap. III și IV, vor fi supuse inspecțiilor specificate mai jos:

(i) o inspecție inițială înainte de punerea în serviciu a navei;

(ii) o inspecție de reinnoire la intervale specificate de Administrație, care nu vor depăși 5 ani, exceptând cazurile în care se aplică regula 14 paragrafele b), e), f) și g);

(iii) o inspecție periodică în decurs de 3 luni înainte sau după fiecare data de aniversare din Certificatul de siguranță radio pentru nava de marfa;

(iv) o inspecție suplimentară, conform prescripțiilor pentru navele de pasageri, cuprinse în regula 7 paragraful b) subparagraful (iii).

b) Inspecțiile menționate în paragraful a) se vor efectua după cum urmează:

(i) inspecția inițială va include o inspecție completa a instalațiilor radio ale navelor de marfa, inclusiv a celor folosite pe mijloacele de salvare, pentru a se asigura ca sunt în conformitate cu cerințele prezentelor reguli;

(ii) inspecțiile de reinnoire și periodice vor include o inspecție a instalațiilor radio ale navelor de marfa, inclusiv a celor folosite pe mijloacele de salvare, pentru a se asigura ca sunt în conformitate cu cerințele prezentelor reguli.

c) Inspecțiile periodice menționate în paragraful a) subparagraful (iii) vor fi trecute în Certificatul de siguranță radio pentru nava de marfa."

REGULA 10

Inspecțiile corpului, mașinilor și echipamentului navelor de marfa

Titlul existent este înlocuit cu următorul titlu:

"Inspecțiile structurii, mașinilor și echipamentului navelor de marfa"

Textul existent este înlocuit cu următorul text:

"a) Structura, mașinile și echipamentul (altele decât cele pentru care s-a eliberat un Certificat de siguranță a echipamentului pentru nava de marfa și un Certificat de siguranță radio pentru nava de marfa) unei nave de marfa menționate în paragraful b) subparagraful (i) se vor supune inspecțiilor menționate mai jos:

(i) o inspecție inițială ce va include o inspecție a exteriorului fundului navei înainte de punerea în serviciu a navei;

(ii) o inspecție de reinnoire la intervale specificate de Administrație, dar nedepasind 5 ani, cu excepția cazurilor în care este aplicabilă regula 14 paragrafele b), e), f) și g);

(iii) o inspecție intermediara în decurs de 3 luni înainte sau după cea de-a doua data de aniversare sau în decurs de 3 luni înainte sau după cea de-a treia data de aniversare din Certificatul de siguranță a construcției pentru nava de marfa, care va tine locul uneia din inspecțiile anuale specificate în paragraful a) subparagraful (iv);

(iv) o inspecție anuală în decurs de 3 luni înainte sau după fiecare data de aniversare din Certificatul de siguranță a construcției pentru nava de marfa;

(v) minimum doua inspecții ale exteriorului fundului navei în timpul fiecărei perioade de 5 ani, exceptând cazurile când este aplicabilă regula 14 paragraful e) sau f). Când este aplicabilă regula 14 paragraful e) sau f), această perioadă de 5 ani poate fi extinsă pentru a coincide cu perioada de extindere a valabilității certificatului. În toate cazurile, intervalul dintre oricare astfel de doua inspecții nu va depăși 36 de luni;

(vi) o inspecție suplimentară, conform cerinței pentru navele de pasageri, cuprinsă în regula 7 paragraful b) subparagraful (iii).

b) Inspecțiile menționate în paragraful a) se vor efectua după cum urmează:

(i) inspecția inițială va include o inspecție completa a structurii, mașinilor și echipamentului. Aceasta inspecție va trebui sa dea asigurarea ca dispunerea generală, materialele, esantionajul și modul de execuție a structurii, caldarile și alte recipiente sub presiune, accesoriile lor, mașinile principale și auxiliare, inclusiv instalatia de guvernare și sistemele de comanda asociate, instalatia electrica și alte echipamente întrunesc cerințele prezentelor reguli, sunt în stare satisfăcătoare și corespund serviciului pentru care nava este destinată și ca s-au furnizat informațiile necesare cu privire la stabilitate. În cazul navelor-cisterna o asemenea inspecție va mai include o inspecție a compartimentului pompe, a instalațiilor cu tubulaturi de marfa, de combustibil și de aerisire și a dispozitivelor aferente de siguranță;

(ii) inspecția de reinnoire va include o inspecție a structurii, mașinilor și echipamentului, menționate în subparagraful (i), pentru a se asigura ca sunt în conformitate cu cerințele prezentelor reguli, ca sunt în stare satisfăcătoare și corespund serviciului pentru care nava este destinată;

(iii) inspecția intermediara va include o inspecție a structurii, a caldarilor și a altor recipiente sub presiune, a mașinilor și echipamentului, a instalațiilor de guvernare și sistemelor de comanda aferente și a instalațiilor electrice, pentru a se asigura ca sunt încă satisfăcătoare pentru scopul pentru care s-a construit nava. În cazul navelor-cisterna, inspecția va mai include o inspecție a compartimentului pompelor, a instalațiilor cu tubulaturi de marfa, de combustibil și de aerisire și a dispozitivelor de siguranță aferente, precum și a incercarii rezistentei de izolatie a instalațiilor electrice în zonele periculoase;

(iv) inspecția anuală va include o inspecție generală a structurii, a mașinilor și echipamentului, menționate în subparagraful (i), pentru a se asigura ca acestea au fost întreținute în conformitate cu prevederile regulii 11 paragraful a) și ca sunt încă satisfăcătoare pentru scopul pentru care s-a construit nava;

(v) inspecția exteriorului fundului navei și inspecția reperelor aferente, inspectate în același timp, vor trebui să asigure ca sunt încă în stare satisfăcătoare pentru scopul pentru care s-a construit nava.

c) Inspecțiile intermediare și anuale și inspecțiile exteriorului fundului navei, menționate în paragraful a) subparagrafele (iii), (iv) și (v), vor fi trecute în Certificatul de siguranță a construcției pentru nava de marfa."

REGULA 11

Menținerea condițiilor după inspecție

Textul existent este înlocuit cu următorul text:

"a) Starea navei și a echipamentului ei trebuie menținută pentru a corespunde prevederilor prezentelor reguli ca să se asigure ca nava va fi în siguranța, în toate privintele, pentru a ieși în mare fără pericol pentru aceasta sau persoanele de la bord.

b) După efectuarea oricărei inspecții a navei în virtutea regulilor 7, 8, 9 sau 10, nu trebuie facuta nici o modificare la structura, mașinile, echipamentul și la alte elemente ce au făcut obiectul inspecției, fără autorizația Administrației.

c) Ori de câte ori nava suferă un accident sau este descoperită o defectiune care afectează siguranța acesteia sau eficienta ori caracterul complet al mijloacelor sale de salvare sau al unui alt echipament, comandantul sau armatorul navei trebuie să informeze, cu prima ocazie, Administrația, inspectorul numit sau organizația recunoscută răspunzătoare pentru eliberarea certificatului respectiv, care trebuie să initieze cercetări pentru a stabili dacă este necesară o inspecție conform prevederilor regulilor 7, 8, 9 sau 10. Dacă nava se afla în portul unui alt guvern contractant, comandantul sau armatorul trebuie să informeze imediat autoritățile corespunzătoare ale statului portului, iar inspectorul numit sau organizația recunoscută trebuie să confirme ca s-a făcut o astfel de informare."

REGULA 12

Eliberarea certificatelor

Titlul existent este înlocuit cu următorul titlu:

"Eliberarea sau vizarea certificatelor"

Textul existent este înlocuit cu următorul text:

"a) (i) Un certificat, denumit Certificat de siguranță pentru nava de pasageri, se va elibera, după o inspecție inițială sau de reinnoire, unei nave de pasageri care satisface cerințele pertinente cuprinse în cap. II-1, II-2, III, IV și V, precum și celelalte cerințe pertinente ale prezentelor reguli;

(ii) un certificat, denumit Certificat de siguranță a construcției pentru nava de marfa, se va elibera, după o inspecție inițială sau de reinnoire, unei nave de marfa care satisface cerințele pertinente cuprinse în cap. II-1 și II-2 (cu excepția celor privind sistemele și instalațiile de siguranță în caz de incendiu și planurile de combatere a incendiilor), precum și celelalte cerințe pertinente ale prezentelor reguli;

(iii) un certificat, denumit Certificat de siguranță a echipamentului pentru nava de marfa, se va elibera, după o inspecție inițială sau de reinnoire, unei nave de marfa care satisface cerințele pertinente cuprinse în cap. II-1, II-2, III și V, precum și celelalte cerințe pertinente ale prezentelor reguli;

(iv) un certificat, denumit Certificat de siguranță radio pentru nava de marfa, se va elibera, după o inspecție inițială sau de reinnoire, unei nave de marfa care satisface prescripțiile pertinente cuprinse în cap. IV, precum și celelalte cerințe pertinente ale prezentelor reguli;

(v) (1) ca o alternativa la certificatele menționate în paragraful a) (îi), (iii) și (iv) se poate elibera, după o inspecție inițială sau de reinnoire, unei nave de marfa care satisface cerințele pertinente cuprinse în cap. II-1, II-2, III, IV și V, precum și celelalte cerințe pertinente ale prezentelor reguli un certificat, denumit Certificat de siguranță pentru nava de marfa;

(2) ori de câte ori se face referire în acest capitol la un Certificat de siguranță a construcției pentru nava de marfa, Certificat de siguranță a echipamentului pentru nava de marfa sau Certificat de siguranță radio pentru nava de marfa, aceasta referire se va face la un Certificat de siguranță pentru nava de marfa, dacă el se folosește ca alternativa la aceste certificate;

(vi) Certificatul de siguranță pentru nava de pasageri, Certificatul de siguranță a echipamentului pentru nava de marfa, Certificatul de siguranță radio pentru nava de marfa și Certificatul de siguranță pentru nava de marfa, menționate în subparagrafele (i), (iii), (iv) și (v), vor fi suplimentate cu o lista a echipamentelor;

(vii) când se acordă scutire unei nave în conformitate cu prevederile prezentelor reguli, se va elibera un certificat, denumit Certificat de scutire, în plus față de certificatele menționate în acest paragraf;

(viii) certificatele menționate în aceasta regula se vor elibera sau viza fie de Administrație, fie de orice altă persoană sau organizație autorizata de aceasta. În fiecare caz, acea Administrație își asuma deplina răspundere pentru certificate.

b) Un guvern contractant nu va elibera certificate în baza și în conformitate cu prevederile convențiilor internaționale pentru ocrotirea vieții omenești pe mare din 1960, din 1948 sau din 1929, după data la care prezenta convenție intră în vigoare în ceea ce îl privește."

REGULA 13

Eliberarea unui certificat de către un alt guvern Titlul existent este înlocuit cu următorul titlu:

"Eliberarea sau vizarea certificatelor de către alt guvern"

Textul existent este înlocuit cu următorul text:

"Un guvern contractant poate, la cererea Administrației, sa dispună inspectarea unei nave și, dacă se convinge ca sunt respectate cerințele prezentelor reguli, va elibera sau autoriza eliberarea certificatelor pentru nava și, când este cazul, va viza sau va autoriza vizarea certificatelor navei în conformitate cu prezentele reguli. Orice certificat astfel eliberat va cuprinde o declarație în sensul că a fost eliberat la cererea guvernului statului al cărui pavilion nava are dreptul sa-l arboreze și ca va avea aceeași putere și se va bucura de aceeași recunoaștere ca și un certificat eliberat conform regulii 12."

REGULA 14

Durata de valabilitate a certificatelor

Titlul existent este înlocuit cu următorul titlu:

"Durata și valabilitatea certificatelor"

Textul existent este înlocuit cu următorul text:

"a) Certificatul de siguranță pentru nava de pasageri se va elibera pe o perioadă ce nu va depăși 12 luni. Certificatul de siguranță a construcției pentru nava de marfa, Certificatul de siguranță a echipamentului pentru nava de marfa și Certificatul de siguranță radio pentru nava de marfa se vor elibera pentru o perioadă specificată de Administrație, care nu va depăși 5 ani. Un Certificat de scutire nu va fi valabil mai mult decât perioada certificatului la care se referă.

b) (i) În pofida cerințelor paragrafului a), când inspecția de reinnoire se efectuează în decurs de 3 luni înainte de expirarea datei certificatului existent, noul certificat va fi valabil de la data încheierii inspecției de reinnoire, astfel:

(1) pentru o nava de pasageri, până la o dată ce nu va depăși 12 luni de la data expirării certificatului existent;

(2) pentru o nava de marfa, până la o dată ce nu va depăși 5 ani de la data expirării certificatului existent.

(ii) Când inspecția de reinnoire este încheiată după data expirării certificatului existent, noul certificat va fi valabil de la data încheierii inspecției de reinnoire, astfel:

(1) pentru o nava de pasageri, până la o dată ce nu va depăși 12 luni de la data expirării certificatului existent;

(2) pentru o nava de marfa, până la o dată ce nu va depăși 5 ani de la data expirării certificatului existent.

(iii) Când inspecția de reinnoire este încheiată cu mai mult de 3 luni înainte de data expirării certificatului existent, noul certificat va fi valabil de la data încheierii inspecției de reinnoire, astfel:

(1) pentru o nava de pasageri, până la o dată ce nu va depăși 12 luni de la data încheierii inspecției de reinnoire;

(2) pentru o nava de marfa, până la o dată ce nu va depăși 5 ani de la data încheierii inspecției de reinnoire.

c) Dacă un certificat, în afară de Certificatul de siguranță pentru nava de pasageri, este eliberat pentru o perioadă mai mica de 5 ani, Administrația poate extinde valabilitatea certificatului după data expirării până la perioada maxima specificată în paragraful a), cu condiția ca inspecțiile menționate în regulile 8, 9 și 10, aplicabile când este eliberat un certificat pentru o perioadă de 5 ani, să fie efectuate corespunzător.

d) Dacă s-a efectuat o inspecție de reinnoire și nu se poate elibera sau pune la dispoziția bordului navei un nou certificat înainte de data expirării certificatului existent, persoana sau organizația autorizata de Administrație poate viza certificatul existent și un asemenea certificat va fi acceptat ca valabil pentru o perioadă suplimentară ce nu va depăși 5 luni de la data expirării.

e) Dacă la data expirării unui certificat nava nu este într-un port în care urmează să fie inspectata, Administrația poate extinde perioada de valabilitate a certificatului, dar o asemenea extindere va fi acordată numai pentru a-i permite navei să-și termine voiajul spre portul în care va fi inspectata și aceasta numai în cazurile în care această măsură apare oportuna și rațională. Nici un certificat nu va fi prelungit pentru o perioadă mai mare de 3 luni, iar o nava căreia i s-a acordat o prelungire nu trebuie, la sosirea sa în portul unde urmează să fie inspectata, să se creadă indreptatita, în virtutea unei astfel de prelungiri, sa părăsească portul fără să aibă un certificat nou. Când inspecția de reinnoire este încheiată, noul certificat va fi valabil, astfel:

(i) pentru o nava de pasageri, până la o dată ce nu va depăși 12 luni de la data expirării certificatului existent înainte de acordarea prelungirii;

(ii) pentru o nava de marfa, până la o dată ce nu va depăși 5 ani de la data expirării certificatului existent înainte de acordarea prelungirii.

f) Un certificat eliberat unei nave angajate într-un voiaj scurt, ce nu a fost prelungit conform prevederilor de mai sus ale acestei reguli, poate fi prelungit de Administrație pentru o perioadă de grație de maximum o luna de la data expirării menționată pe acesta. Când este încheiată inspecția de reinnoire, noul certificat va fi valabil după cum urmează:

(i) pentru o nava de pasageri, până la o dată ce nu va depăși 12 luni de la data expirării certificatului existent înainte de acordarea prelungirii;

(ii) pentru o nava de marfa, până la o dată ce nu va depăși 5 ani de la data expirării certificatului existent înainte de acordarea prelungirii.

g) În situații speciale, după cum hotărăște Administrația, un certificat nou nu este nevoie să fie datat de la data expirării certificatului existent, astfel cum se cere în paragrafele b) (îi), e) sau f). În aceste situații speciale, noul certificat va fi valabil astfel:

(i) pentru o nava de pasageri, până la o dată ce nu va depăși 12 luni de la data încheierii inspecției de reinnoire;

(îi) pentru o nava de marfa, până la o dată ce nu va depăși 5 ani de la data încheierii inspecției de reinnoire.

h) Dacă înainte de perioada specificată în regulile pertinente se efectuează o inspecție anuală, intermediara sau periodică, atunci:

(i) data de aniversare indicată pe certificatul în cauza va fi amendata prin vizare cu o dată ce nu va depăși 3 luni de la data la care s-a efectuat inspecția;

(ii) inspecția anuală, intermediara sau periodică ulterioară, cerută de regulile pertinente, va fi efectuată la intervalele prescrise de aceste reguli, folosind noua data de aniversare;

(iii) data de expirare poate rămâne neschimbata, cu condiția ca una sau mai multe inspecții anuale, intermediare sau periodice, după caz, să fie efectuate în asa fel încât intervalele maxime dintre inspecții, prescrise de regulile pertinente, sa nu fie depășite.

i) Un certificat eliberat în conformitate cu prevederile regulii 12 sau 13 își va pierde valabilitatea în unul dintre următoarele cazuri:

(i) dacă inspecțiile pertinente nu sunt încheiate în perioadele specificate în regulile 7 paragraful a), 8 paragraful a), 9 paragraful a) și 10 paragraful a);

(ii) dacă certificatul nu este vizat în conformitate cu prezentele reguli;

(iii) la transferul navei sub pavilionul altui stat. Un nou certificat se va elibera numai când guvernul ce eliberează noul certificat este pe deplin convins ca nava este în conformitate cu cerințele regulii 11 paragrafele a) și b). În cazul unui transfer între guvernele contractante, dacă cererea se face în decurs de 3 luni de la data când a avut loc transferul, guvernul statului al cărui pavilion a fost anterior autorizata nava sa-l arboreze va transmite, cat mai curând posibil, Administrației copii de pe certificatele aflate la bordul navei înainte de transfer și, dacă exista, copii de pe rapoartele de inspecție pertinente."

REGULA 15

Forma de prezentare a certificatelor

Titlul existent este înlocuit cu următorul titlu:

"Forma de prezentare a certificatelor și a listelor echipamentului"

Textul existent este înlocuit cu următorul text:

"Certificatele și listele echipamentului vor fi întocmite în forma corespunzătoare modelelor date în apendicele la anexa la prezenta convenție. Dacă limba folosită nu este nici engleza, nici franceza, textul va include o traducere într-una din aceste limbi."

REGULA 16

Afișarea certificatelor

Titlul existent este înlocuit cu următorul titlu:

"Punerea la dispoziție a certificatelor"

Textul existent este înlocuit cu următorul text:

"Certificatele eliberate conform regulilor 12 și 13 vor trebui să fie pregătite să poată fi puse la dispoziție la bordul navei, pentru a fi examinate în orice moment."

REGULA 19

Control

Textul existent este înlocuit cu următorul text:

"a) Când este în portul unui alt guvern contractant, orice nava va fi supusă controlului făcut de inspectori autorizați în mod legal de respectivul guvern, în scopul verificării dacă certificatele eliberate conform regulii 12 sau 13 sunt valabile.

b) Aceste certificate, dacă sunt valabile, trebuie acceptate dacă nu exista motive clare pentru a crede ca starea navei sau a echipamentului sau nu corespunde efectiv caracteristicilor vreunuia din certificate sau ca nava și echipamentul sau nu corespund prevederilor regulii 11 paragrafele a) și b).

c) În situația prezentată în paragraful b) sau dacă un certificat a expirat sau și-a încetat valabilitatea, inspectorul care efectuează controlul trebuie să ia măsuri pentru a se asigura ca nava nu va pleca până când nu va putea sa iasa în mare sau nu va părăsi portul pentru a se indrepta către șantierul respectiv de reparații, fără pericol pentru nava sau persoanele de la bord.

d) În cazul în care acest control da naștere unei intervenții de orice fel, inspectorul care efectuează controlul trebuie să informeze imediat, în scris, consulul sau, în absenta acestuia, cel mai apropiat reprezentant diplomatic al statului sub al cărui pavilion se afla nava asupra tuturor împrejurărilor în care intervenția a fost socotită necesară. În afară de aceasta, trebuie încunoștiințați și inspectorii numiți sau organizațiile recunoscute care răspund de eliberarea certificatelor. Faptele care privesc intervenția trebuie raportate Organizației.

e) Autoritatea interesată a statului portului trebuie să transmită toate informațiile importante despre nava autorităților urmatorului port de escala, în afară părților menționate în paragraful d), dacă nu poate să ia măsurile specificate în paragrafele c) și d) sau dacă navei i s-a permis să se îndrepte către următorul port de escala.

f) Dacă se exercită un control în conformitate cu aceasta regula, trebuie să se facă toate eforturile pentru a se evita reținerea sau întârzierea nejustificată a navei. Dacă o nava este reținută sau intarziata nejustificat ca urmare a controlului, ea va avea dreptul la compensație pentru orice pierdere sau dăuna suferită."

-----