Înțelegere din 18 septembrie 1973
între reprezentanții Ministerului Transporturilor și Telecomunicatiilor al Republicii Socialiste România și ai Departamentului Mediului Înconjurător al Regatului Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord
prezumat în vigoare
Textul nu are o structură pe articole recunoscută și este afișat ca atare.
1. Reprezentanții Ministerului Transporturilor și Telecomunicatiilor al Republicii Socialiste România și ai Departamentului Mediului Înconjurător al Regatului Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord s-au intilnit la București între 14 și 18 septembrie 1973.
2. Avînd în vedere Acordul de cooperare științifică și tehnica semnat la Londra la 9 martie 1967 și reînnoit în 1972, precum și acordul de cooperare între cele doua tari, semnat la Londra la 15 iunie 1972, Ministerul Transporturilor și Telecomunicatiilor al Republicii Socialiste România și Departamentul Mediului Înconjurător al Regatului Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord, numite în continuare părți, au căzut de acord sa încurajeze dezvoltarea colaborării tehnico-științifice directe în domeniul transporturilor între institutele și organizațiile respective ale fiecărei tari.
3. În primul rind, cele doua părți au căzut de acord ca, în spiritul acordurilor menționate mai sus, sa studieze un program de acțiuni de cooperare în domeniul sistemelor de transport. Acest program va include, în principal, următoarele:
a) cooperarea între organizațiile specializate, institutele de cercetări, firme și întreprinderi din țările respective, în vederea realizării în comun a unor lucrări de cercetare tehnica și științifică;
b) schimbul de vizite de specialiști în condițiile care se vor stabili între părți;
c) schimbul de specialiști pentru efectuarea de practica și specializare pe lîngă institutele de cercetări sau unitățile economice, pe baza unor condiții care se vor conveni.
4. Cele doua părți au căzut de acord ca inițial să se dea prioritate următoarelor acțiuni de cooperare:
a) organizarea terminalului de transconteinere și integrarea transporturilor de mărfuri cale ferată - auto;
b) imbracaminti rutiere și construcții de drumuri;
c) norme și măsuri pentru combaterea poluarii mediului înconjurător;
d) siguranța circulației rutiere, inclusiv stabilitatea autovehiculelor.
5. În scopul facilitării desfășurării acțiunilor de cooperare, cele doua părți au căzut de acord ca fiecare parte sa numească un reprezentant oficial, care să coordoneze activitatea care face obiectul prezentei înțelegeri.
6. S-a convenit ca specialiștii corespunzatori ai celor două părți să se intilneasca, pînă la sfîrșitul semestrului I/1974, pentru a examina în detaliu acțiunile enumerate la punctul 4 al prezentei înțelegeri și a întocmi un program convenit de realizare a fiecărei acțiuni.
7. Cele doua părți au stabilit ca reprezentanții lor oficiali, numiți în conformitate cu punctul 5 al prezentei înțelegeri, sa examineze periodic realizarea programului de cooperare și, asupra stadiului de realizare, fiecare sa informeze pe președintele tarii sale în Comisia mixtă guvernamentală româno-engleza.
8. Prevederile prezentei înțelegeri nu afectează obligațiile părților care decurg din alte acorduri și contracte, încheiate sau care vor fi încheiate cu alte părți.
9. Prezenta înțelegere intră în vigoare pe data ultimei comunicări, în scris, a aprobării de către organele competente din cele doua tari, potrivit reglementărilor interne din fiecare țara.
Completări și modificări la prezenta înțelegere pot fi făcute cu acordul, în scris, al celor două părți și intră în vigoare pe data ultimei comunicări, în scris, a aprobării de către organele competente din cele doua tari.
Prezenta înțelegere s-a încheiat la data de 18 septembrie 1973 în București, în doua exemplare, fiecare în limba română și limba engleza, ambele texte avînd aceeași valabilitate.
Pentru Ministerul Transporturilor
și Telecomunicatiilor al
Republicii Socialiste România,
C. Burada
Pentru Departamentul Mediului Înconjurător
al Regatului Unit al Marii Britanii
și Irlandei de Nord,
T.L. Beagley
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.