Acordul din 13 decembrie 1973

Articolul 1

Pentru aplicarea prezentului acord și a anexei sale, termenii următori vor avea înțelesul de mai jos, în afară de cazul cînd din context nu rezultă altfel:

a) autoritatea aeronautica înseamnă, în cazul Republicii Socialiste România, Comandamentul Aviației Civile - TAROM din Ministerul Apărării Naționale, iar în cazul Republicii Cipru, Administrația Aviației Civile a Ministerului Comunicațiilor și Lucrărilor Publice sau, în ambele cazuri, orice persoană sau organ autorizat sa îndeplinească funcțiile exercitate în prezent de autoritățile menționate;

b) întreprindere desemnată înseamnă, o întreprindere de transport aerian pe care una dintre părțile contractante a desemnat-o celeilalte părți contractante, în conformitate cu articolul 3 din prezentul acord;

c) teritoriu, servicii aeriene, servicii aeriene internaționale și escala necomercială vor avea, în aplicarea prezentului acord, înțelesul specificat în articolele 2 și 96 din convenție.

Articolul 2

1. Fiecare parte contractantă acorda celeilalte părți contractante drepturile specificate în prezentul acord, în scopul infiintarii de servicii aeriene internaționale regulate pe rutele specificate în anexa la prezentul acord. Aceste servicii și rute sînt denumite mai jos serviciile convenite, respectiv rutele specificate.

Întreprinderea desemnată de fiecare parte contractantă se va bucura, în cadrul exploatării unui serviciu convenit pe o ruta specificată, de următoarele drepturi:

a) de a efectua zboruri fără aterizare peste teritoriul celeilalte părți contractante;

b) de a face escale necomerciale pe teritoriul mai sus menționat;

c) de a face escale pe teritoriul mai sus menționat, în punctele specificate pentru acea ruta în anexa la prezentul acrod, în scopul de a debarca și de a imbarca pasageri, mărfuri și posta în trafic internațional.

2. Nici o prevedere din paragraful 1 al prezentului articol nu va putea fi interpretată în sensul de a conferi întreprinderii uneia dintre părțile contractante dreptul de a imbarca pe teritoriul celeilalte părți contractante pasageri, mărfuri și posta, transportate contra plata și cu destinația către un alt punct de pe teritoriul acestei din urma părți contractante.

Articolul 3

1. Fiecare parte contractantă are dreptul sa desemneze în scris celeilalte părți contractante o întreprindere de transport aerian pentru a exploata serviciile convenite pe rutele specificate.

2. La primirea acestei desemnari, cealaltă parte contractantă va acorda fără întîrziere întreprinderii desemnate autorizația de exploatare corespunzătoare, sub rezerva prevederilor paragrafelor 3 și 4 din prezentul articol.

3. Autoritatea aeronautica a unei părți contractante va putea cere ca întreprinderea desemnată de cealaltă parte contractantă să facă dovada ca este în măsura sa îndeplinească condițiile prevăzute de legile și regulamentele aplicate în mod normal de acele autorități la exploatarea serviciilor aeriene internaționale, în conformitate cu prevederile convenției.

4. Fiecare parte contractantă va fi indreptatita sa refuze acordarea autorizației de exploatare prevăzută la paragraful 2 din prezentul articol sau sa impună acele condiții pe care le-ar considera necesare în exercitarea, de către întreprinderea desemnată, a drepturilor specificate în articolul 2, atunci cînd aceasta parte contractantă nu are dovada ca o parte preponderenta a proprietății și controlul efectiv al acelei întreprinderi aparțin părții contractante care a desemnat întreprinderea sau unor cetățeni ai acestei părți.

5. Cînd o întreprindere a fost astfel desemnată și autorizata, ea poate începe exploatarea serviciilor convenite în orice moment, cu condiția ca, pentru acel serviciu, să fie în vigoare un tarif stabilit în conformitate cu prevederile articolului 12 din prezentul acord.

Articolul 4

1. Întreprinderile desemnate de cele doua părți contractante se vor bucura de posibilitățile egale și echitabile pentru exploatarea oricărei rute specificate în conformitate cu articolul 2 din prezentul acord.

2. În exploatarea serviciilor aeriene internaționale pe rutele specificate în conformitate cu articolul 2 din prezentul acord, întreprinderea desemnată de una dintre părțile contractante va ține seama de interesele întreprinderii desemnate de cealaltă parte contractantă, astfel încît sa nu afecteze într-un mod necuvenit serviciile aeriene pe care aceasta din urma le asigura în întregime sau în parte pe aceleași rute.

3. Serviciile aeriene internaționale de pe rutele specificate în conformitate cu articolul 2 din prezentul acord vor avea ca obiectiv primordial de a oferi o capacitate de transport corespunzătoare pentru satisfacerea cererilor previzibile de transport al pasagerilor, mărfurilor și poștei care se debarca sau se imbarca pe teritoriul părții contractante care a desemnat întreprinderea respectiva. Dreptul fiecărei întreprinderi desemnate, de a face transporturi între puncte de pe teritoriul celeilalte părți contractante și puncte de pe teritoriul unor state terțe, pe rutele specificate în conformitate cu prevederile articolului 2 din prezentul acord, va fi exercitat în interesul unei dezvoltări ordonate a transporturilor aeriene internaționale, astfel încît capacitatea de transport să fie adaptată:

a) cererii de transport către și din teritoriul părții contractante care a desemnat întreprinderea;

b) cererii de transport existente în zonele traversate de serviciile aeriene respective, tinindu-se seama de serviciile aeriene locale și regionale;

c) exigențele unei exploatări economice a întregii linii.

Articolul 5

1. Întreprinderea desemnată de fiecare parte contractantă va comunică, spre aprobare, autorității aeronautice a celeilalte părți contractante, tipurile de aeronave ce urmează a fi utilizate și orariile curselor, cu cel puțin 30(treizeci) de zile înainte de începerea exploatării serviciilor pe rutele specificate în conformitate cu articolul 2 din prezentul acord. Aceeași regula se va aplica și pentru schimbările ulterioare.

2. Autoritatea aeronautica a fiecărei părți contractante va furniza, la cerere, autorității aeronautice a celeilalte părți contractante datele statistice periodice ale întreprinderilor desemnate, care pot fi în mod rezonabil cerute în scopul revizuirii capacității de transport oferite de întreprinderea desemnată de fiecare parte contractantă pe rutele specificate în conformitate cu articolul 2 din prezentul acord. Aceste date vor conține, în măsura posibilului, toate indicațiile necesare pentru determinarea volumului, originii și destinației traficului.

Articolul 6

1. Fiecare parte contractantă va avea dreptul sa revoce o autorizație de exploatare sau sa suspende exercitarea, de către întreprinderea desemnată de cealaltă parte contractantă, a drepturilor specificate în articolul 2 din prezentul acord ori sa impună acele condiții pe care le va considera necesare pentru exercitarea acestor drepturi, în cazul în care:

a) nu are dovada ca o parte preponderenta a proprietății și controlul efectiv al acelei întreprinderi aparțin părții contractante care a desemnat întreprinderea sau unor cetățeni ai acelei părți contractante, sau

b) acea întreprindere nu s-a conformat legilor și regulamentelor părții contractante care i-a acordat drepturile respective, sau

c) acea întreprindere nu exploatează, sub alte aspecte, serviciile convenite, în condițiile prevăzute prin prezentul acord.

2. În afară de cazul în care măsurile de revocare, suspendare sau stabilire de condiții, prevăzute la paragraful 1 din prezentul articol, sînt imediat necesare pentru a se evita noi abateri de la legi și regulamente, exercitarea unui asemenea drept nu va avea loc decît după o consultare cu cealaltă parte contractantă.

Articolul 7

1. Aeronavele utilizate pe liniile internaționale de către întreprinderea desemnată de una dintre părțile contractante, precum și echipamentul lor obișnuit, rezervele de carburanți și lubrifianți și proviziile de bord (inclusiv articolele alimentare, băuturile, tutunurile pentru vînzarea către pasageri, în cantități limitate, în cursul zborului) de la bordul acestor aeronave, vor fi scutite de orice taxe vamale, taxe de inspecție și alte impozite și taxe, la intrarea pe teritoriul celeilalte părți contractante, cu condiția ca aceste echipamente, rezerve și provizii sa ramina la bordul aeronavelor pînă în momentul reexportării lor.

2. Vor fi, de asemenea, scutite de aceleași impozite și taxe, cu excepția sumelor care reprezintă plata serviciilor prestate:

a) proviziile de bord imbarcate pe teritoriul uneia dintre părțile contractante, în limitele fixate de autoritățile acelei părți contractante și destinate consumarii la bordul aeronavelor utilizate pe o ruta specificată a celeilalte părți contractante;

b) piesele de schimb introduse pe teritoriul uneia dintre părțile contractante pentru întreținerea sau repararea aeronavelor utilizate pe o ruta specificată de către întreprinderea desemnată de cealaltă parte contractantă;

c) carburanții și lubrifianții destinați alimentarii aeronavelor utilizate pe o ruta specificată de către întreprinderea desemnată de cealaltă parte contractantă, chiar atunci cînd aceste provizii urmează a fi folosite pe acea parte din traiectul de zbor care se executa deasupra teritoriului părții contractante unde au fost imbarcate.

3. Pentru materialele menționate la subparagrafele a), b) și c) de mai sus se va putea cere păstrarea lor sub supraveghere sau control vamal.

Articolul 8

Echipamentele obișnuite de bord, precum și materialele sau proviziile aflate la bordul aeronavelor uneia dintre părțile contractante, vor fi descărcate pe teritoriul celeilalte părți contractante numai cu aprobarea autorităților vamale ale acestei părți. În acest caz, ele vor putea fi puse sub supravegherea autorităților menționate, pînă în momentul cînd vor fi reexportate sau cînd vor primi o alta destinație în conformitate cu reglementările vamale.

Articolul 9

1. Legile, regulile și reglementările uneia dintre părțile contractante și în special cele privind:

a) intrarea sau ieșirea de pe teritoriul sau a aeronavelor folosite în navigația aeriană internationala sau exploatarea și navigația acestor aeronave pe timpul cît se găsesc pe teritoriul sau se vor aplica și aeronavelor întreprinderii desemnate de cealaltă parte contractantă;

b) intrarea sau ieșirea de pe teritoriul sau a pasagerilor, echipajului, bagajelor și mărfurilor de la bordul aeronavelor (cum ar fi reglementările referitoare la export, import, pașapoarte, vama, carantina și schimb valutar) se vor aplica și pasagerilor, echipajului, bagajelor și mărfurilor de la bordul aeronavelor întreprinderii desemnate de cealaltă parte contractantă.

2. Părțile contractante se obliga sa ia, la sosirea și la plecarea aeronavelor, toate măsurile sanitare și preventive care sînt obligatorii conform regulilor internaționale privind prevenirea răspîndirii bolilor contagioase.

Articolul 10

1. Fiecare parte contractantă se obliga să asigure celeilalte părți dreptul de liber transfer, la cursul oficial de schimb, al soldului dintre încasări și cheltuieli realizat pe teritoriul sau de către întreprinderea de transport aerian desemnată de cealaltă parte contractantă, din transportul de pasageri, posta și mărfuri. În măsura în care sistemul de plati dintre părțile contractante este reglementat printr-un acord special, se vor aplica prevederile acestui acord.

2. Fiecare parte contractantă va acorda, pe bază de reciprocitate, întreprinderii desemnate de cealaltă parte contractantă scutiri pe teritoriul sau de toate impozitele asupra beneficiilor sau veniturilor rezultind din exploatarea serviciilor convenite.

Articolul 11

Întreprinderile desemnate vor avea dreptul sa mențină pe teritoriul celeilalte părți contractante reprezentante cu personal necesar pentru exploatarea serviciilor aeriene convenite.

Articolul 12

1. Tarifele care urmează a fi percepute de întreprinderea uneia dintre părțile contractante pentru transportul către sau dinspre teritoriul celeilalte părți contractante vor fi stabilite la cuantumuri rezonabil, ținînd seama de toți factorii determinanți, cum ar fi costul exploatării, un beneficiu rezonabil și tarifele altor întreprinderi de transport aerian.

2. Tarifele menționate la paragraful 1 din prezentul articol vor fi, pe cît posibil, stabilite de comun acord de către întreprinderile desemnate de cele doua părți contractante, după consultarea și a celorlalte întreprinderi de transport aerian care deservesc în întregime sau în parte aeeasi ruta, iar înțelegerea va trebui să fie realizată, în măsura posibilului, pe baza procedurii de determinare a tarifelor a Asociației Transportului Aerian Internațional.

3. Tarifele astfel stabilite vor fi supuse spre aprobare autorităților aeronautice ale părților contractante cu cel puțin 30 (treizeci) de zile înainte de data propusă pentru intrarea lor în vigoare; în cazuri speciale, acest termen va putea fi redus, sub rezerva acordului autorităților menționate.

4. Dacă întreprinderile desemnate nu pot ajunge la o înțelegere asupra vreunuia dintre aceste tarife, sau dacă pentru vreun alt motiv un tarif nu a putut fi stabilit conform prevederilor paragrafului 2 din prezentul articol, sau dacă, în timpul primelor 15 zile din perioada 30 (treizeci) de zile prevăzută la paragraful 3 din prezentul articol, una dintre părțile contractante face cunoscut celeilalte părți contractante că nu este de acord cu vreunul dintre tarifele convenite, potrivit paragrafului 2 din prezentul articol, autoritățile aeronautice ale celor două părți contractante vor incerca sa determine tariful prin înțelegere între ele.

5. Dacă autoritățile aeronautice nu pot cădea de acord asupra aprobării unui tarif ce le-a fost supus, conform paragrafului 3 din prezentul articol, sau asupra determinării unui tarif, conform paragrafului 4, diferendul va fi soluționat potrivit prevederilor articolului 17 din prezentul acord.

6. Sub rezerva prevederilor paragrafului 3 din prezentul articol, nici un tarif nu va intra în vigoare dacă autoritatea aeronautica a uneia dintre părțile contractante nu l-a aprobat.

7. Tarifele stabilite conform prevederilor prezentului articol vor rămîne în vigoare pînă în momentul stabilirii unor noi tarife conform prevederilor prezentului articol.

Articolul 13

Într-un spirit de strinsa colaborare, autoritățile aeronautice ale părților contractante se vor consulta din timp în timp, în scopul de a asigura aplicarea și respectarea satisfăcătoare a prevederilor prezentului acord și anexei sale.

Articolul 14

1. Dacă una dintre părțile contractante considera ca este de dorit să se modifice vreo prevedere a prezentului acord, ea poate cere o consultare cu cealaltă parte contractantă. O astfel de consultare, care poate avea loc între autoritățile aeronautice și care poate fi realizată prin discuții sau prin corespondenta, va trebui sa înceapă în termen de 60 (șaizeci) de zile de la data primirii cererii. Orice modificări astfel convenite vor intra în vigoare după confirmarea lor printr-un schimb de note diplomatice.

2. Modificări la anexa prezentului acord pot fi făcute prin înțelegere directa între autoritățile aeronautice ale părților contractante și vor intra în vigoare după un schimb de note pe cale diplomatică.

Articolul 15

Prezentul acord și anexa vor fi puse în concordanta, prin înțelegere între părțile contractante, cu orice convenție cu caracter multilateral care ar deveni aplicabilă ambelor părți contractante.

Articolul 16

Oricare dintre părțile contractante va putea notifica, în orice moment, celeilalte părți contractante hotărîrea sa de a denunta prezentul acord. Aceasta notificare va fi simultan comunicată și Organizației Aviației Civile Internaționale. În acest caz, denunțarea acordului va avea efect după 12 (douasprezece) luni de la data primirii notificării de către cealaltă parte contractantă, afară de cazul în care aceasta denunțare va fi retrasă de comun acord înainte de expirarea acestei perioade. În lipsa unei confirmări a primirii de către cealaltă parte contractantă, se va considera ca notificarea denunțării i-a parvenit acesteia la 14 (patrusprezece) zile de la data la care Organizația Aviației Civile Internaționale a primit comunicarea.

Articolul 17

Orice diferend privitor la interpretarea sau aplicarea prezentului acord sau a anexei sale va fi soluționat prin negocieri directe între autoritățile aeronautice ale celor două părți contractante; dacă aceste autorități nu reușesc sa ajungă la o înțelegere, diferendul urmează să fie soluționat pe cale diplomatică.

Articolul 18

Pasagerii, bagajele și mărfurile în tranzit direct pe teritoriul unei părți contractante nu vor fi supuse decît unui control foarte simplificat, în afară de cazurile pentru care legislația interna prevede altfel.

Bagajele și mărfurile în tranzit direct vor fi scutite de taxe vamale și de alte taxe similare.

Articolul 19

Taxele și celelalte sume de plată pentru utilizarea aeroporturilor, a instalațiilor și a echipamentului tehnic de pe teritoriul uneia dintre părțile contractante vor fi percepute conform nivelului oficial al tarifelor stabilite de legile și regulamentele acestei părți contractante, aplicate în mod uniform tuturor întreprinderilor de transport aerian străine.

Articolul 20

Prezentul acord și modificările sale eventuale vor fi înregistrate la Organizația Aviației Civile Internaționale.

Articolul 21

Prezentul acord înlocuiește și anulează orice înțelegeri anterioare dintre părțile contractante privind transporturile aeriene.

Articolul 22

1. Prezentul acord se va aplica în mod provizoriu din ziua semnării sale și va intra în vigoare la data cînd ambele părți contractante își vor fi notificat reciproc îndeplinirea formalităților cerute de fiecare parte contractantă.

2. Drept care împuterniciții celor două guverne, autorizați în modul cuvenit în acest scop, au semnat prezentul acord.

Încheiat la Nicosia la 13 decembrie 1973, în doua exemplare originale, unul în limba română și unul în limba greaca, ambele texte avînd aceeași valabilitate.

Pentru guvernul

Republicii Socialiste România,

Ion M. Anghel

Pentru guvernul Republicii Cipru,

Veniamin Christodoulos