Rezoluția nr. 260/2015

Comitetul pentru protecția mediului marin,

amintind articolul 38(a) al Convenției privind crearea Organizației Maritime Internaționale referitor la funcțiile Comitetului pentru protecția mediului marin (Comitetul) conferite acestuia prin convențiile internaționale pentru prevenirea și controlul poluării marine de către nave,

amintind, de asemenea, că, la a cincizeci și opta sesiune a sa, a adoptat, prin Rezoluția MEPC.176(58), o versiune revizuită a Anexei VI la MARPOL (denumită în continuare Anexa VI la MARPOL) și, prin Rezoluția MEPC.177(58), un Cod tehnic revizuit privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale (denumit în continuare Codul tehnic NO(x) 2008),

luând notă de regula 13 din Anexa VI la MARPOL ce face obligatoriu Codul tehnic NO(x) 2008 în virtutea acestei anexe,

luând notă, de asemenea, de faptul că utilizarea dispozitivelor de reducere a NO(x) este prevăzută în Codul tehnic NO(x) 2008 și că dispozitivele de reducere catalitică selectivă (denumite în continuare SCR) sunt dispozitive de reducere a NO(x) de acest tip care pot îndeplini nivelul III al limitelor emisiilor de NO(x),

notând în continuare că, la cea de-a șaizeci și doua sesiune a sa, a adoptat, prin Rezoluția MEPC.198(62), Liniile directoare din 2011 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO(x) 2008 privind cerințele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR) (denumite în continuare Liniile directoare din 2011),

luând în considerare, la cea de-a șaizeci și opta sesiune a sa, proiectul de amendamente la Liniile directoare din 2011, propuse de către Subcomitetul de prevenire și combatere a poluării, la a doua sesiune a sa,

1. adoptă amendamentele la Liniile directoare din 2011 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO(x) 2008 privind cerințele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR), al căror text este prezentat în anexa la prezenta rezoluție;

2. invită administrațiile să ia în considerare amendamentele mai sus menționate atunci când certifică motoare prevăzute cu SCR;

3. solicită părților la Anexa VI la MARPOL și altor guverne membre să aducă amendamentele în atenția proprietarilor de nave, operatorilor de nave, constructorilor de nave, producătorilor de motoare diesel navale, precum și oricăror altor grupuri interesate;

4. decide să mențină Liniile directoare din 2011, așa cum au fost amendate, în studiu, în scopul de a ține cont de experiența acumulată prin aplicarea lor.