Amendamentul din 17 octombrie 2014
la anexa VI la MARPOL (Amendamente la regulile 2 și 13 și la apendicele I)
prezumat în vigoare
Anexa VI la MARPOL
Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave
Capitolul 1
Generalități
Regula 2
Definiții
1. Definiția pentru "Combustibil lichid" din paragraful 9 este înlocuită de următoarea definiție:
"Combustibil lichid înseamnă orice fel de combustibil livrat unei nave și destinat combustiei pentru propulsia navei sau pentru operarea acesteia, incluzând combustibili gazoși, distilați și reziduali."
2. Definiția pentru "Motor diesel naval" din paragraful 14 este înlocuită de următoarea definiție:
"Motor diesel naval înseamnă orice motor alternativ cu combustie internă, care funcționează pe combustibil lichid sau mixt, căruia i se aplică regula 13 din prezenta anexă, inclusiv sistemele combinate și de supraalimentare eventual utilizate. În plus, un motor care funcționează pe gaz, instalat la bordul unei nave construite la 1 martie 2016 sau după această dată, sau un motor suplimentar care funcționează pe gaz sau un motor de înlocuire care nu este identic, instalat la această dată sau după această dată, este, de asemenea, considerat ca un motor diesel naval."
Capitolul 3
Cerințe privind controlul emisiilor provenite de la nave
Regula 13
Oxizi de azot [NO(x)]
3. Textul paragrafului 7.3 este înlocuit de următorul:
"7.3. În ceea ce privește un motor diesel naval cu o putere de ieșire mai mare de 5.000 kW și cu o capacitate cilindrică egală cu 90 litri sau mai mare, montat la bordul unei nave construite la 1 ianuarie 1990 sau după această dată, dar înainte de 1 ianuarie 2000, Certificatul internațional de prevenire a poluării atmosferei trebuie, pentru un motor diesel naval căruia i se aplică prevederile paragrafului 7.1 al prezentei reguli, să indice una dintre situațiile următoare:
.1 i s-a aplicat o metodă aprobată conform paragrafului 7.1.1 al prezentei reguli;
.2 motorul a fost certificat în conformitate cu paragraful 7.1.2 al prezentei reguli;
.3 o metodă aprobată încă nu este disponibilă în comerț astfel cum este descris în paragraful 7.2 al prezentei reguli; sau
.4 o metodă aprobată nu este aplicabilă."
Apendice I
Model de Certificat internațional de prevenire a poluării atmosferei (IAPP) (regula 8) Supliment la Certificatul internațional de prevenire a poluării atmosferei (Certificat IAPP) 4. Nota de subsol referitoare la paragraful 1.4 este înlocuită de următoarea notă de subsol: "# Se indică numai pentru navele construite la 1 ianuarie 2016 sau după această dată, care sunt proiectate în mod special și sunt utilizate numai pentru scopuri recreative și la care, în conformitate cu regula 13.5.2.1 sau regula 13.5.2.3, limita emisiei de NO(x), astfel cum este specificată la regula 13.5.1.1, nu se va aplica." 5. Paragraful 2.2.1 este înlocuit de următorul paragraf: "2.2.1. Următoarele motoare diesel navale, instalate la bordul acestei nave, sunt în conformitate cu prevederile regulii 13, astfel cum este indicat: *Font 8* ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┐ │ Regula din anexa VI la MARPOL aplicabilă │Motor│Motor│Motor│Motor│Motor│Motor│ │ (NTC = Codul tehnic NO(x) 2008) │nr. 1│nr. 2│nr. 3│nr. 4│nr. 5│nr. 6│ │ (AM = Metodă aprobată) │ │ │ │ │ │ │ ├───┬─────────────────────────────────────────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │ 1│Producător și model │ │ │ │ │ │ │ ├───┼─────────────────────────────────────────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │ 2│Numărul de serie │ │ │ │ │ │ │ ├───┼─────────────────────────────────────────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │ 3│Utilizare (ciclul/urile aplicației │ │ │ │ │ │ │ │ │aplicabile - NTC 3.2) │ │ │ │ │ │ │ ├───┼─────────────────────────────────────────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │ 4│Puterea nominală (kW) (NTC 1.3.11) │ │ │ │ │ │ │ ├───┼─────────────────────────────────────────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │ 5│Turația nominală (rpm) (NTC 1.3.12) │ │ │ │ │ │ │ ├───┼─────────────────────────────────────────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │ 6│Motor identic instalat la 1/1/2000 sau după această dată, │ │ │ │ │ │ │ │ │exceptat conform regulii 13.1.1.2 │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ ├───┼─────────────────────────────────────────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │ 7│Data instalării unui motor identic (zz/ll/aaaa) conform │ │ │ │ │ │ │ │ │regulii 13.1.1.2 │ │ │ │ │ │ │ ├───┼──────────────────────────────────────────┬──────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │ 8a│Data transformării importante (zz/ll/aaaa)│13.2.1.1 și 13.2.2│ │ │ │ │ │ │ ├───┤ ├──────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │ 8b│ │13.2.1.2 și 13.2.3│ │ │ │ │ │ │ ├───┤ ├──────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │ 8c│ │13.2.1.3 și 13.2.3│ │ │ │ │ │ │ ├───┼──────────────────────────────────────────┼──────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │ 9a│Nivelul I │13.3 │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ ├───┤ ├──────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │ 9b│ │13.2.2 │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ ├───┤ ├──────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │ 9c│ │13.2.3.1 │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ ├───┤ ├──────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │ 9d│ │13.2.3.2 │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ ├───┤ ├──────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │ 9e│ │13.7.1.2 │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ ├───┼──────────────────────────────────────────┼──────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │10a│Nivelul II │13.4 │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ ├───┤ ├──────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │10b│ │13.2.2 │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ ├───┤ ├──────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │10c│ │13.2.2 (Nivelul │ │ │ │ │ │ │ │ │ │III imposibil) │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ ├───┤ ├──────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │10d│ │13.2.3.2 │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ ├───┤ ├──────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │10e│ │13.5.2 (Scutiri) │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ ├───┤ ├──────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │10f│ │13.7.1.2 │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ ├───┼──────────────────────────────────────────┼──────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │11a│Nivelul III (numai în ECA-NO(x)) │13.5.1.1 │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ ├───┤ ├──────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │11b│ │13.2.2 │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ ├───┤ ├──────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │11c│ │13.2.3.2 │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ ├───┤ ├──────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │11d│ │13.7.1.2 │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ ├───┼────────┬─────────────────────────────────┴──────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │ 12│ AM*) │Instalată │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ ├───┤ ├────────────────────────────────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │ 13│ │Nu este disponibilă în comerț la momentul inspecției│ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ ├───┤ ├────────────────────────────────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │ 14│ │Nu este aplicabilă. │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ [] │ └───┴────────┴────────────────────────────────────────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┘ --------- *) Se referă la Liniile directoare din 2014 privind procesul metodei aprobate [Rezoluția MEPC.243(66)]." 6. Paragraful 2.5 este înlocuit cu următorul paragraf: "2.5. Incinerarea la bordul navei (regula 16) Nava are un incinerator: .1 instalat la 1 ianuarie 2000 sau după această dată, care îndeplinește prevederile: .1 Rezoluției MEPC.76(40), așa cum a fost modificată*) [] .2 Rezoluției MEPC.244(66) [] .2 instalat înainte de 1 ianuarie 2000 care îndeplinește prevederile: .1 Rezoluției MEPC.59(33), așa cum a fost modificată**) [] .2 Rezoluției MEPC.76(40), așa cum a fost modificată*). [] ----------- *) Așa cum a fost modificată de Rezoluția MEPC.93(45). **) Așa cum a fost modificată de Rezoluția MEPC.92(45)."
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.