Ordinul nr. 407/2017
pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 536/2012 privind aprobarea Listei cuprinzând punctele și locurile de operare și limitele acestora, a căror infrastructură portuară aparține domeniului public al unităților administrativ-teritoriale, precum și limitele radelor portuare și ale zonelor de ancoraj
prezumat în vigoare
Legături cu alte acte
Ce face acest act
Modifică 1
- Ordinul nr. 536/2012 1 iunie 2012 (prevederi anume) privind aprobarea Listei cuprinzând punctele și locurile de operare și limitele acestora, …
În conformitate cu prevederile
art. 8
și
10 din Ordonanța Guvernului nr. 22/1999
privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile navigabile interioare, republicată,
în temeiul prevederilor
art. 5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 21/2015
privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor, cu modificările și completările ulterioare,
ministrul transporturilor emite următorul ordin:
Articolul I
Anexa
la
Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 536/2012
privind aprobarea Listei cuprinzând punctele și locurile de operare și limitele acestora, a căror infrastructură portuară aparține domeniului public al unităților administrativ-teritoriale, precum și limitele radelor portuare și ale zonelor de ancoraj, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 388 din 11 iunie 2012, cu modificările ulterioare, se modifică și se înlocuiește cu anexa la prezentul ordin.
Articolul II
Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I.
p. Ministrul transporturilor, Dragoș Virgil Titea, secretar de stat București, 10 aprilie 2017. Nr. 407.
Anexa (Anexa la
Ordinul nr. 536/2012 ) LISTA cuprinzând punctele și locurile de operare și limitele acestora, a căror infrastructură portuară aparține domeniului public al unităților administrativ-teritoriale, precum și limitele radelor portuare și ale zonelor de ancoraj *Font 7* ┌────┬───────────┬────────────┬─────────────┬─────────┬─────────────┬────────┬───────────────┬───────────┬────────────────────────┐ │Nr. │Denumirea │ Operatorul │ Limitele │Suprafața│ Vecinătăți │Limitele│ Limitele │ Căpitănia │ Observații │ │crt.│punctului/ │ portuar │ punctului/ │ terito- │ (după caz, │ radei │ zonei de │ zonală în │ │ │ │ locului │ │ locului │ riilor │ pe scurt) │portuare│ ancoraj │ a cărei │ │ │ │de operare │ │ de operare │ │ │ │ │jurisdicție│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ se află │ │ ├────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────┼─────────────┼────────┼───────────────┼───────────┼────────────────────────┤ │ 0 │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ ├────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────┼─────────────┼────────┼───────────────┼───────────┼────────────────────────┤ │ 1.│Pasarela │Primăria │ - │1.250 mp │- zona Hotel │ - │ - │Căpitănia │Loc de operare-acostare │ │ │MAMAIA │Municipiului│ │ │Victoria, │ │ │Zonală │ambarcațiuni de │ │ │ │Constanța │ │ │stațiunea │ │ │Constanța │agrement - fără zonă de │ │ │ │ │ │ │Mamaia │ │ │ │radă, acostare la │ │ │ │ │ │ │- digul │ │ │ │debarcader │ │ │ │ │ │ │sparge-val │ │ │ │ │ ├────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────┼─────────────┼────────┼───────────────┼───────────┼────────────────────────┤ │ 2.│Siloz de │Societatea │km 173 + 100 │7.470 mp │- zona de │ - │km 165 - km 168│Căpitănia │1. Loc de operare- │ │ │cereale │Comercială │km 173 + 300 │ │trecere bac │ │Dunăre, malul │Zonală │acostare nave maritime │ │ │AGRICOST │AGRICOST - │Dunăre, mal │ │IMB │ │drept │Galați │și nave de navigație │ │ │ │S.R.L. Iași │drept │ │- comuna │ │- pentru nave │ │interioară la ponton │ │ │ │- punct de │ │ │Marasu, │ │maritime și de │ │2. Descărcarea │ │ │ │lucru Brăila│ │ │județul │ │navigație │ │cerealelor din barjă │ │ │ │ │ │ │Brăila │ │interioară │ │se poate realiza │ │ │ │ │ │ │ │ │km 175 - km 175│ │cu macara plutitoare cu │ │ │ │ │ │ │ │ │+ 500 km 181 + │ │graifăr. │ │ │ │ │ │ │ │ │600 - km 183 │ │3. Activitatea │ │ │ │ │ │ │ │ │Dunăre, malul │ │operatorului se │ │ │ │ │ │ │ │ │drept │ │desfășoară în │ │ │ │ │ │ │ │ │- pentru nave │ │conformitate cu │ │ │ │ │ │ │ │ │de navigație │ │prevederile │ │ │ │ │ │ │ │ │interioară │ │Regulamentului │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │portuar al C.N. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │"Administrația │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Porturilor Dunării │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Maritime" - S.A. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Galați. │ ├────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────┼─────────────┼────────┼───────────────┼───────────┼────────────────────────┤ │ 3.│Port de │Societatea │km 1054 + 790│12.000 mp│Fluviul │ - │km 1049 + 600 -│Căpitănia │Loc de operare-acostare │ │ │agrement │Comercială │km 1054 + 950│ │Dunărea și │ │km 1050 + 900 │Zonală │ambarcațiuni de agrement│ │ │POJEJENA │Eoliana │ │ │terenuri │ │Dunăre, mal │Drobeta- │ │ │ │ │Caraș - │ │ │proprietate │ │stâng │Turnu │ │ │ │ │S.R.L. │ │ │publică, │ │ │Severin │ │ │ │ │ │ │ │aflate în │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │administrarea│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Consiliului │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Local │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Pojejena, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │județul │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Caraș-Severin│ │ │ │ │ ├────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────┼─────────────┼────────┼───────────────┼───────────┼────────────────────────┤ │ 4.│Plandiște │S.C. │km 1045 + 300│10.000 mp│Fluviul │ - │km 1047 - │Căpitănia │Loc de operare - │ │ │km 1045+300│Petrobanat │Dunăre, mal │ │Dunărea și │ │km 1049 + 100 │Zonală │încărcare/descărcare/ │ │ │ │Trade - │stâng │ │teren │ │Dunăre, mal │Drobeta- │depozitare produse de │ │ │ │S.R.L. │ │ │proprietate │ │stâng │Turnu │balastieră și piatră │ │ │ │Moldova │ │ │publică aflat│ │ │Severin │ │ │ │ │Nouă, │ │ │în │ │ │ │ │ │ │ │județul │ │ │administrarea│ │ │ │ │ │ │ │Caraș- │ │ │Consiliului │ │ │ │ │ │ │ │Severin │ │ │Local Moldova│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Nouă, județul│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Caraș-Severin│ │ │ │ │ └────┴───────────┴────────────┴─────────────┴─────────┴─────────────┴────────┴───────────────┴───────────┴────────────────────────┘ ----
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.