Convenția nr. 68/1946

Articolul 1

1. Fiecare membru al Organizației Internaționale a Muncii, pentru care aceasta convenție este în vigoare, este responsabil de promovarea unui standard corespunzător pentru aprovizionarea cu hrana a echipajului și servirea mesei la bordul navelor maritime, proprietate publică sau privată, care sunt angajate în transportul de mărfuri sau de pasageri în scop comercial și care sunt înmatriculate într-un teritoriu pentru care aceasta convenție este în vigoare.

2. Legislația naționala sau, în absenta unei asemenea legislații, contractele colective între patroni și muncitori vor determina navele sau clasele de nave care pot fi considerate nave maritime în scopul acestei convenții.

Articolul 2

Următoarele funcții vor fi îndeplinite de către autoritatea competentă, exceptând cazul în care aceste funcții se îndeplinesc în virtutea unor contracte colective:

a) cadrul și aplicarea reglementărilor cu privire la aprovizionarea cu hrana și apa, servirea mesei și construcția, localizarea, ventilatia, incalzitul, iluminatul, sistemul de apa și echipamentul din bucatarii și din alte spații ale secției care asigura servirea mesei la bordul navei, inclusiv camerele de depozitare și camerele frigorifice;

b) inspectarea proviziilor de hrana și de apa, a spațiilor de cazare, a aranjamentelor și echipamentelor de la bordul navei, pentru stocarea, manipularea și prepararea hranei;

c) certificarea unor membri ai personalului secției, care asigura servirea mesei la bord, în funcție de calificarile necesare prevăzute;

d) munca de cercetare în acest domeniu, educație și propaganda privind metodele de asigurare a proviziilor corespunzătoare de hrana și serviciul de servire a mesei la bordul navei.

Articolul 3

1. Autoritatea competența va lucra în strânsă cooperare cu organizațiile armatorilor și ale navigatorilor și cu autoritățile naționale sau locale, care se ocupa de probleme legate de hrana și sănătate, și, unde este necesar, poate utiliza serviciile unor asemenea autorități.

2. Activitățile diverselor autorități vor fi bine coordonate pentru evitarea suprapunerii sau incertitudinii în privinta jurisdicției.

Articolul 4

Autoritatea competența va avea un personal permanent alcătuit din persoane calificate, care să includă inspectori.

Articolul 5

1. Fiecare membru va menține în vigoare o legislație referitoare la aprovizionarea cu hrana și la măsurile privind servirea mesei, destinate să asigure sănătatea și bunăstarea echipajelor navelor menționate la art. 1.

2. Aceasta legislație se va referi la:

a) asigurarea proviziilor de hrana și de apa, care, potrivit mărimii echipajului, duratei și naturii voiajului, sunt corespunzătoare în ceea ce privește cantitatea, valoarea nutritiva, calitatea și varietatea;

b) aranjamentul și echipamentul departamentului de hrana, de pe fiecare vas, astfel încât să se permită servirea unor mese corespunzătoare echipajului.

Articolul 6

În legislația naționala se va prevedea asigurarea unui sistem de inspectare de către autoritatea competentă, pentru:

a) proviziile de hrana și apa;

b) toate spațiile și echipamentele folosite pentru stocarea și manipularea hranei și a apei;

c) bucataria și alte echipamente pentru pregătirea și servirea meselor; și

d) calificarea membrilor secției care asigura servirea mesei la bord, astfel cum este cerută de aceasta.

Articolul 7

1. În legislația naționala sau, în absenta unei astfel de legislații, în contractele colective dintre patroni și muncitori se va prevedea inspectarea pe mare, la intervale prevăzute de către comandant sau de către un ofițer desemnat de el în acest scop, împreună cu un membru responsabil al secției care asigura servirea mesei la bord, pentru a se verifica următoarele:

a) proviziile de hrana și de apa;

b) toate spațiile și echipamentele folosite pentru stocarea și manipularea hranei și a apei, bucataria și alte echipamente pentru pregătirea și servirea meselor.

2. Rezultatele unei asemenea inspecții vor fi consemnate.

Articolul 8

O inspecție specială va fi facuta de către reprezentanții autorității competente din teritoriul de înmatriculare al navei, dacă exista o plângere scrisă din partea unui număr sau a unei părți din echipaj prevăzute de legislația naționala sau în numele unei organizații recunoscute a armatorilor ori a marinarilor. Pentru evitarea intarzierilor în navigație asemenea plângeri ar trebui trimise cat mai curând posibil și cu cel puțin 24 de ore înainte de timpul programat pentru plecarea din port.

Articolul 9

1. Inspectorii vor avea autoritatea de a face recomandări armatorului navei sau comandantului ori unei alte persoane responsabile în privinta îmbunătățirii standardului secției care asigura servirea mesei la bord.

2. În legislația naționala se vor prevedea penalități pentru:

a) nerespectarea ei de către un armator, comandant, membru al echipajului sau de către o altă persoană responsabilă de respectarea cerințelor legislației naționale în vigoare; și

b) orice încercare de obstructionare a unui inspector în îndeplinirea îndatoririlor sale.

3. Inspectorii vor inainta în mod regulat autorității competente rapoarte uniforme cu privire la munca lor și la rezultatele acesteia.

Articolul 10

1. Autoritatea competența va pregati un raport anual.

2. Raportul anual va fi redactat, cat mai curând posibil, la sfârșitul anului la care se referă și va fi pus la dispoziție consiliilor și persoanelor interesate.

3. Copii de pe raportul anual vor fi transmise Biroului Internațional al Muncii.

Articolul 11

1. Vor fi organizate cursuri pentru pregătirea personalului din secția care asigura servirea mesei la bordul navelor maritime fie în școli aprobate, fie prin înțelegeri acceptate atât de organizațiile armatorilor, cat și de cele ale navigatorilor.

2. Vor fi asigurate facilități pentru cursuri de pregătire, care să permită persoanelor deja calificate să își perfecționeze cunoștințele și deprinderile.

Articolul 12

1. Autoritatea competența va strânge informații la zi cu privire la hranire și la metodele de achiziție, stocare, conservare, pregătire și de servire a hranei, cu referiri speciale la cerințele impuse de serviciul care asigura servirea mesei la bordul navei.

2. Aceste informații vor fi puse la dispoziție, gratuit sau la un preț rezonabil, producătorilor și comercianților de produse alimentare și echipamente pentru nave, comandantilor de nave, ospatarilor și bucatarilor, armatorilor și navigatorilor și organizațiilor acestora, în general; în acest scop vor fi utilizate forme corespunzătoare de publicitate, cum ar fi manuale, broșuri, postere, reclame din jurnale comerciale.

3. Autoritatea competența va face recomandări pentru evitarea irosirii hranei, pentru facilitarea menținerii unui standard corespunzător de curățenie și pentru asigurarea unor înlesniri maxime pentru lucru.

Articolul 13

Oricare dintre funcțiile autorității competente în privinta brevetarii personalului din secția care asigura servirea mesei la bord, colectarea și distribuirea de informații pot fi realizate prin delegarea responsabilităților sau a unei părți din acestea către o organizație sau o autoritate care exercită, în general, funcții similare în privinta navigatorilor.

Articolul 14

Ratificarile formale ale acestei convenții vor fi comunicate directorului general al Biroului Internațional al Muncii și vor fi înregistrate de către acesta.

Articolul 15

1. Prezenta convenție nu va lega decât pe membrii Organizației Internaționale a Muncii, ale căror ratificări vor fi fost înregistrate de directorul general al Biroului Internațional al Muncii.

2. Prezenta convenție va intra în vigoare după 6 luni de la înregistrarea ratificărilor a 9 state dintre următoarele: Statele Unite ale Americii, Republica Argentina, Australia, Belgia, Brazilia, Canada, Chile, China, Danemarca, Finlanda, Franța, Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord, Grecia, India, Irlanda, Italia, Olanda, Norvegia, Polonia, Portugalia, Suedia, Turcia și Iugoslavia, dintre care cel puțin 5 state trebuie să aibă flote comerciale care să atinga fiecare un tonaj brut de cel puțin un milion. Aceasta clauza este inclusă în scopul facilitării și al incurajarii ratificării cat mai devreme a convenției de către statele membre.

3. În continuare aceasta convenție va intra în vigoare, pentru fiecare membru, la 6 luni de la data la care ratificarea sa va fi fost înregistrată.

Articolul 16

1. Orice membru care a ratificat aceasta convenție poată sa o denunțe după expirarea termenului de 10 ani de la data intrării inițiale în vigoare a acesteia, printr-un act comunicat directorului general al Biroului Internațional al Muncii și înregistrat de către acesta. O astfel de denunțare nu va avea efect decât după un an de la data înregistrării.

2. Orice membru care a ratificat aceasta convenție și care, în termen de un an de la expirarea perioadei de 10 ani, prevăzută de paragraful anterior, nu și-a exercitat dreptul de denunțare prevăzut de prezentul articol va fi legat pentru o noua perioada de 10 ani și ca urmare va putea sa denunțe aceasta convenție la expirarea fiecărei perioade de 10 ani, în condițiile prevăzute de prezentul articol.

Articolul 17

1. Directorul general al Biroului Internațional al Muncii îi va înștiința pe toți membrii Organizației Internaționale a Muncii cu privire la înregistrarea tuturor ratificărilor și denuntarilor care i-au fost comunicate de către membrii organizației.

2. Atunci când condițiile enunțate la art. 15 paragraful 2 vor fi fost îndeplinite, directorul general al Biroului Internațional al Muncii va atrage atenția membrilor organizației asupra datei la care prezenta convenție va intra în vigoare.

Articolul 18

Directorul general al Biroului Internațional al Muncii va comunică secretarului general al Națiunilor Unite, spre înregistrare, în conformitate cu art. 102 din Carta Națiunilor Unite, informații complete privind toate ratificarile și toate actele de denunțare pe care le-a înregistrat în conformitate cu prevederile articolelor precedente.

Articolul 19

La expirarea fiecărei perioade de 10 ani de la data intrării în vigoare a prezentei convenții Consiliul de administrație al Biroului Internațional al Muncii va prezenta un raport Conferintei generale cu privire la aplicarea prezentei convenții și va examina dacă este cazul să se înscrie pe ordinea de zi a conferintei problema revizuirii totale sau parțiale a convenției.

Articolul 20

1. În cazul în care Conferința adopta o noua convenție având ca obiect revizuirea, totală sau parțială, a prezentei convenții și numai dacă noua convenție nu prevede altfel, atunci:

a) ratificarea de către un membru a noii convenții de revizuire va antrena de plin drept, independent de prevederile art. 16 de mai sus, denunțarea imediata a acestei convenții, sub rezerva ca noua convenție de revizuire sa fi intrat în vigoare;

b) de la data la care noua convenție de revizuire va intra în vigoare prezenta convenție nu va mai fi deschisă ratificării de către membri.

2. Prezenta convenție va rămâne în orice caz în vigoare în forma și în conținutul actuale pentru membrii care au ratificat-o, dar care nu au ratificat convenția de revizuire.

Articolul 21

Versiunile în limba engleza și franceza ale textului acestei convenții sunt egal autentice.