Hotărâre a Guvernului · Guvernul

HG nr. 111/2002

privind stabilirea procentelor maxime admise ca pierderi tehnologice în timpul manipulării și depozitarii mărfurilor solide și lichide, în vrac, în porturile maritime și fluviale românești

prezumat în vigoare

Data actului
7 februarie 2002
Emitent
Guvernul
Publicat în
Monitorul Oficial nr. 129 din 18 februarie 2002
Citat de
1 act
Citează
3 acte
Structură
2 articole, 1 anexă · 4.100 caractere
Sursă
legislatie.just.ro

Legături cu alte acte

Ce i s-a întâmplat acestui act

Stă la baza 1

  • Decretul nr. 240/2002 29 martie 2002 pentru supunerea spre ratificare Parlamentului a Acordului dintre statele participante la …

Ce face acest act

Are ca temei 1

  • Constituția din 1992 22 decembrie 1992 (prevederi anume) a Uniunii Internationale a Telecomunicatiilor

În temeiul prevederile art. 107 din Constituția României și ale

art. 50 din Legea nr. 141/1997

privind Codul vamal al României, cu modificările ulterioare,

având în vedere prevederile art. 1 alin. (2), art. 10 lit. k) și ale

art. 13 alin. (1) din Ordonanța Guvernului nr. 19/1997

privind transporturile, republicată, cu modificările și completările ulterioare,

Guvernul României adopta prezenta hotărâre.

Articolul 1

În cazul transportului de mărfuri solide și lichide, în vrac, cu nave maritime și fluviale, procentele maxime admise ca pierderi tehnologice datorate manipulării și depozitarii în porturile maritime și fluviale românești sau în punctele izolate, în afară acestora, în care este aprobată de către autoritățile competente operarea navelor, precum și categoriile de mărfuri la care se aplică aceste procente sunt cele prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre.

Articolul 2

(1)

Pentru cantitățile de mărfuri care reprezintă pierderi tehnologice rezultate din operațiunile prevăzute la art. 1, acceptate de părțile contractante sau de către reprezentanții acestora și care se încadrează în procentele prevăzute în anexa, nu se datorează drepturi de import.

(2)

Procentele de pierderi tehnologice acceptate de părțile contractante se vor specifică de importator, exportator sau de către reprezentanții acestora în declarația vamală de detaliu, iar cantitatea de marfa rezultată ca pierdere tehnologică, conform anexei, nu se va lua în calcul la aplicarea Tarifului vamal de import al României.

(3)

Pierderile tehnologice rezultate din operațiunile prevăzute la art. 1, care depășesc procentele prevăzute în anexa, nu vor fi acceptate de autoritățile vamale, chiar dacă au fost acceptate de părțile contractante sau de către reprezentanții acestora. Pentru aceste pierderi se datorează drepturile de import, potrivit legii.

PRIM-MINISTRU
ADRIAN NASTASE
Contrasemnează:
────────────────
p. Ministrul lucrărilor publice,
transporturilor și locuinței,
Ion Selaru,
secretar de stat
Ministrul finanțelor publice,
Mihai Nicolae Tanasescu
p. Ministrul industriei și resurselor,
Mihai Berinde,
secretar de stat

Anexa PROCENTELE MAXIME

admise ca pierderi tehnologice în timpul manipulării și depozitarii
mărfurilor solide și lichide, în vrac, în porturile maritime și fluviale
Nr. crt.
Denumirea mărfurilor
Procentele maxime admise ca pierderi tehnologice (%)
Manipulare
Depozitare
1.
Minereuri, îngrășăminte, fosfați, cărbuni, cocs, bauxită, sfeclă, turbă, sare, ardezie, var, turte oleaginoase
1,5 pentru toate operațiunile de manipulare
1,5
2.
Mărfuri uscate: grafit, ciment, lemne tăiate mărunt sau măcinate, coji, rădăcini, fructe uscate sau coapte, tutun tăiat, grăsimi, fructe proaspete, foi de tutun proaspete, lână, piei, săpunuri, pește uscat, rămășițe de fire și altele asemenea
1,0 pentru toate operațiunile de manipulare
0,5
3.
Grâu, orz, orzoaică, malț, porumb, floarea-soarelui, soia, șroturi
1,0 pentru fiecare manipulare
0,5
4.
Zahăr neprelucrat
1,0 pentru fiecare manipulare
0,5
5.
Produse de carieră și balastieră
2,0 pentru toate operațiunile de manipulare
1,0
6.
Pentru toate mărfurile când stabilirea cantității se face prin măsurarea pescajului navelor (draft survey)
2
NOTĂ:
Procentele de mai sus se aplică asupra cantității totale de marfa specificate în documentele de transport.
────────────────

Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.