Decretul nr. 135/1984

Articolul 1

În întreaga activitate de transport maritim, transport fluvial și în activitatea portuara se introduce forma de retribuire în acord global pentru realizarea într-un anumit termen, ținînd seama și de distanta, a unui volum de prestații exprimat în tone transportate, număr de călători transportați, tone manipulate, tone extractii, alte prestații.

Articolul 2

Colectivul de oameni ai muncii care executa prestația contractată în acord global primește pentru realizarea integrală a acesteia o sumă globală determinata în raport cu tarifele aprobate potrivit legii.

Articolul 3

Sumele stabilite în contractul de acord global pentru plata manoperei sînt ferme și se plătesc integral la executarea prestațiilor contractate.

Suma globală prevăzută în contractul de acord global se repartizează membrilor formatiei în raport cu contribuția fiecăruia la realizarea prestațiilor, retributia tarifara și timpul efectiv lucrat.

Articolul 4

Conform principiului nelimitarii veniturilor rezultate din munca, întregul colectiv va putea obține venituri mai mari dacă realizează prestația contractată într-o durată mai scurta de timp decît cea stabilită sau cu un număr mai mic de personal; prin prelungirea duratei de execuție sau folosirea unui număr mai mare de personal muncitor veniturile pe persoana vor fi în mod corespunzător mai mici, suma prevăzută în contractul de acord global raminind aceeași.

Articolul 5

Unitățile de baza în activitatea de transport maritim, transport fluvial și în activitatea portuara sînt formatia de lucru și formatia de lucru complexa.

În activitatea de transport maritim, transport fluvial de mărfuri și călători, formatia de lucru este cea normata pentru nava, grupa de nave și secție.

În activitatea portuara și alte prestații, formatia de lucru este cea normata pentru port, secție, nava portuara, grupa de nave portuare, întreținere și reparații, iar formatia de lucru complexa este formatia de docheri și mecanizatori pentru operațiunile de încărcare-descărcare și manipulare.

În activitatea de extractii, formatia de lucru cuprinde personalul normat pentru unitatea complexa de extracție-încărcare-descărcare-transport.

Articolul 6

Formatia de lucru și formatia de lucru complexa încheie contract de acord global cu conducerea unității din care fac parte.

Contractul de acord global se încheie pentru executarea unor prestații determinate constind din transportul unui volum de mărfuri, transportul unui număr de călători, încărcarea-descărcarea și manipularea unui volum de mărfuri, extractia și transportul unui volum de produse de balastiera, alte lucrări pentru care formatia primește o sumă globală stabilită pe baza tarifelor și normelor aprobate potrivit legii.

Articolul 7

Contractul de acord global cuprinde:

a) sarcina cantitativă - prestația;

b) termenul de execuție stabilit conform normelor de încărcare-descărcare pentru activități portuare și duratele de transport;

c) încadrarea în normele de consum de combustibili, energie, materiale;

d) condițiile specifice de executare a prestației;

e) suma cuvenită pentru retribuirea personalului care participa la realizarea sarcinii cantitative stabilită pe baza tarifelor pe unitatea de măsura a prestației.

Articolul 8

Formatia de lucru în acord global răspunde de realizarea integrală a prestațiilor contractate la termenele stabilite, de calitatea corespunzătoare a acestora și de încadrarea în consumurile normate de combustibili, energie și materiale.

Pentru executarea prestațiilor, formatia de lucru în acord global ia în primire navele, instalațiile, utilajele și alte mijloace necesare și răspunde de întreținerea și repararea curenta a acestora, de folosirea lor rațională și eficienta pe toată durata normata de utilizare.

Articolul 9

Pentru executarea transporturilor, între întreprinderile de transport maritim și transport fluvial prestatoare de servicii și unitățile beneficiare de transport se încheie, în conformitate cu prevederile, planului național unic de dezvoltare economico-socială, contractate care cuprind:

a) volumul și structura mărfurilor ce se transporta, porturile de încărcare și descărcare, duratele și graficele de transport, cu repartizarea pe luni și pe trimestre;

b) prețurile pentru efectuarea transporturilor pe baza tarifelor legale și modalitățile de plată;

c) condițiile speciale de transport;

d) termenele la care beneficiarii sînt obligați sa pună mărfurile la dispoziția transportului pentru încărcare și de preluare a mărfurilor în porturile de destinație.

e) modul de ambalare și de prezentare a mărfurilor la transport.

Pentru mărfurile care impun condiții speciale de manipulare și transport furnizorii vor asigura asistența tehnica de specialitate.

Articolul 10

În vederea executării în bune condiții a contractului încheiat de beneficiarii de transport, întreprinderile de exploatare flota maritima, de exploatare flota și porturi fluviale, de exploatare portuara și grupurile de exploatare portuara și grupurile de exploatare flota, flota și porturi au obligația să asigure pentru formatiile de lucru în acord global:

a) aprovizionarea tehnico-materială;

b) întreținerea corespunzătoare a navelor, instalațiilor, utilajelor și a celorlalte mijloace fixe din dotarea proprie care se folosesc de toate formatiile de lucru;

c) urmărirea încadrării în consumurile normate de combustibili, energie și materiale;

d) controlul și măsurile de realizare a calității prestațiilor și de îndeplinire a indicatorilor tehnico-economici stabiliți prin plan;

e) îmbunătățirea permanenta a structurilor organizatorice în vederea rationalizarii activităților auxiliare și reducerii personalului indirect productiv și functionaresc, creșterii continue a productivitatii muncii.

Articolul 11

Sumele cuvenite pentru retribuirea personalului care lucrează în acord global se determina astfel:

a) pentru formatiile de lucru constituite la nivel de nava, grupa de nave și secție din transportul maritim și transportul fluvial de mărfuri - în raport cu cantitățile transportate exprimate în tone, distanțele și tarifele aprobate potrivit legii. Suma cuvenită se acordă integral la efectuarea transportului contractat, cu respectarea duratei normate; în cazul depășirii sau reducerii duratei normate se acordă aceeași suma.

Duratele normate ale transporturilor de mărfuri, timpii de mars și timpii de stationare, precum și componenta convoaielor optime, sînt prevăzute în anexele nr. 1 a* - 1 d*, 2* 3 a* 3 b*, pentru transportul fluvial, și în anexa nr. 4*, pentru transportul maritim.

Personalul imbarcat pe navele maritime și fluviale primește pe durata transportului pe parcurs extern indemnizația în valută stabilită potrivit legii. Indemnizația se acordă, de regula, în valută tarii de destinație și se menține aceeași atît în cazul reducerii, cît și în cazul depășirii duratelor normate;

b) pentru formatiile de lucru complexe de docheri, docheri-mecanizatori și conducatori de utilaje portuare, formatiile de reparații și întreținere nave și utilaje portuare, precum și pentru formatiile și categoriile de personal care efectuează alte prestații portuare - pe baza tonelor încărcate, descărcate sau manipulate, a altor prestații exprimate fizic și a tarifelor aprobate potrivit legii;

c) pentru unitățile complexe de extractii-încărcare și extractii-încărcare- descărcare-transport produse de balastiera - în raport cu producția fizica realizată încărcată-descarcata și transportată la locul de destinație și cu tarifele și normele aprobate potrivit legii;

d) pentru navele și formatiile de nave de transport fluvial de călători și treceri peste Dunăre - în funcție de numărul călătorilor transportați, respectarea orarului de transport și tarifele aprobate potrivit legii.

Articolul 12

Personalul navigant, pe perioada cît nu se găsește în voiaj sau nu efectuează extractii de produse balastiera, precum și docherii, mecanizatorii și conducătorii de utilaje portuare, pe perioada cît nu efectuează operațiuni de încărcare-descărcare și manipulare de mărfuri, vor executa alte lucrări și vor fi retribuiți pe perioada respectiva în acord global la nivelul formatiei de lucru în cadrul căreia prestează activitatea.

Articolul 13

Pe durata efectuării reparațiilor, echipajele navelor vor fi repartizate, de regula, pe alte nave, reținîndu-se pe navele aflate în reparații un număr minim de personal necesar pentru stabilirea defectiunilor, executarea unor lucrări de reparații, supravegherea și recepția lucrărilor executate de alte unități, precum și pentru asigurarea securității navei.

În vederea reducerii duratei de imobilizare a navelor în reparații vor fi luate măsuri pentru buna organizare, pregătire și executare a lucrărilor.

Durata normata și volumul reparațiilor se stabilesc pe baza listelor de lucrări și a normelor tehnice, în funcție de care se determina și sumele cuvenite ca retributie în acord global.

La repararea navelor fluviale, personalul navigant reținut pe nave va fi inclus în formatia de acord global care executa reparația și va fi retribuit corespunzător activității prestate.

Personalul reținut pe navele maritime aflate în reparații va executa în acord global, pe bază de contract, o parte din volumul de reparații determinat pe baza listelor de lucrări și normelor tehnice. Aceste lucrări se vor executa concomitent cu efectuarea reparațiilor de către santierele navale ale Ministerului Industriei Construcțiilor de Mașini.

Sumele stabilite prin contractul de acord global se acordă integral cu condiția respectării duratei normate și a calității lucrărilor de reparații. În cazul reducerii sau depășirii duratei normate a reparațiilor sau realizării acestora cu un număr mai mare sau mai mic de personal se acordă aceeași suma.

Articolul 14

Întreprinderile de exploatare flota maritima, de exploatare flota și porturi fluviale, de exploatare portuara, grupurile de exploatare flota, flota și porturi sînt obligate să-și dimensioneze personalul la strictul necesar, în raport cu volumul prestațiilor, și să-și desfășoare activitatea în conformitate cu principiile autoconducerii și autogestiunii economico-financiare.

Întregul personal al unităților prevăzute la alin. 1 este retribuit în acord global. Sumele pentru retribuirea personalului de administrație al acestor unități se stabilesc prin aplicarea cotelor de retribuire calculate la valoarea prestațiilor prevăzute în plan. Cotele maxime de retribuire sînt prevăzute în anexa nr. 5*. Modificarea acestora în funcție de volumul, natura și complexitatea activității se face anual prin planul național unic de dezvoltare economico-socială.

Articolul 15

Retribuțiile tarifare pentru personalul navigant imbarcat pe remorcherele maritime de 2000 - 16000 C.P. și pe navele fluviale de transport de 2000 - 7000 C.P. sînt cele prevăzute în anexele nr. 6 a) și 6 b).

Articolul 16

Personalul navigant imbarcat poate participa, în timpul cît este în schimbul liber, la operațiuni de încărcare, descărcare, manipulare, amarare-dezarmarare și sortare a mărfurilor la bordul navelor, precum și la lucrările de reparații. Retributia cuvenită pentru munca astfel prestată se va stabili în raport cu cantitatea de mărfuri încărcată, descarcata sau manipulata, exprimată în tone, respectiv în raport cu volumul de manopera normat pentru operațiunile de amarare-dezarmarare și pentru reparații, pe baza tarifelor pe categorii de mărfuri aprobate potrivit legii pentru docheri, docheri-mecanizatori și conducatori de utilaje. Aceasta retributie se acordă peste drepturile cuvenite în acord global pentru activitatea de transport.

Articolul 17

Personalul navigant care executa recepția navelor noi primește retributia tarifara integrală pe întreaga durata a probelor de recepție. Durata normata a acestora se stabilește potrivit documentației tehnice elaborata de proiectant și acceptată de șantier și beneficiar.

Articolul 18

Anexele nr. 1 a)-1 d), 2, 3 a), 3 b), 4, 5, 6 a) și 6 b) fac parte integrantă din prezentul decret.

------------------------

* Anexa a fost comunicată instituțiilor interesate.