Ordinul nr. 206/2003
privind înființarea Comisiei de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia
prezumat în vigoare
Având în vedere prevederile
art. 1^9 din Ordonanța Guvernului nr. 42/1997
privind transportul naval, aprobată cu modificări și completări prin
Legea nr. 412/2002 , ale
art. 25 din Ordonanța Guvernului nr. 22/1999
privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe cai navigabile, republicată,
în temeiul prevederilor
art. 4 alin. (3) din Hotărârea Guvernului nr. 3/2001
privind organizarea și funcționarea Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței,
ministrul lucrărilor publice, transporturilor și locuinței emite următorul ordin:
Articolul 1
În vederea coordonării traficului de nave maritime și fluviale, a stabilirii ordinii de intrare/ieșire și a tranzitului navelor maritime și fluviale în porturile Constanța, Mangalia și Midia, precum și a alocării danelor, se înființează Comisia de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia, care își va desfășura activitatea în portul Constanța.
Articolul 2
Președintele Comisiei de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia este reprezentantul Companiei Naționale "Administrația Porturilor Maritime Constanța" - S.A.
Componenta Comisiei de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia este prevăzută în anexa nr. 1.
Articolul 3
Comisia de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia se întrunește zilnic și stabilește, pentru următoarele 24 de ore:
a) programul de intrare/ieșire în/din porturi, de tranzitare, de manevrare a navelor maritime și fluviale de la o dana la alta, în funcție de disponibilitatea danelor, de asigurarea condițiilor de siguranța a navigației și a serviciilor de siguranța, precum pilotajul, remorcajul și legarea/dezlegarea navelor;
b) alocarea danelor în funcție de solicitările agenților economici care desfășoară activități de transport naval în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia.
Articolul 4
Măsurile stabilite de Comisia de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia sunt obligatorii pentru toți agenții economici care își desfășoară activitatea în aceste porturi.
Articolul 5
Operatorii portuari, societăți comerciale care asigura încărcarea, descărcarea și transbordarea mărfurilor în porturile Constanța, Mangalia și Midia, vor stabili zilnic, împreună cu reprezentanții Societății Naționale de Transport Feroviar de Marfa "C.F.R. Marfa" - S.A Sucursala Constanța, programul de încărcare și descărcare a vagoanelor. Realizarea programului stabilit va fi prezentată de către cei implicați, spre informare, în cadrul ședințelor zilnice ale Comisiei de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia.
Articolul 6
Agenții navelor maritime și fluviale vor înainta Serviciului exploatare portuara din cadrul Companiei Naționale "Administrația Porturilor Maritime Constanța" - S.A., care asigura secretariatul Comisiei de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia, cu cel puțin 24 de ore înainte de sosirea navelor maritime și fluviale în porturile respective, documentul de avizare de sosire a navei, întocmit în conformitate cu modelul prevăzut în anexa nr. 2.
Operatorii portuari vor comunica zilnic Secretariatului Comisiei de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia datele operative privind operarea navelor maritime și fluviale.
Compania Națională "Administrația Porturilor Maritime Constanța" - S.A. va edita zilnic, pe suport hârtie și în format electronic, în cadrul portalului porturilor maritime Constanța, Mangalia și Midia, Buletinul informativ al navelor maritime și fluviale, care va cuprinde, în principal:
a) date de identificare a navelor maritime și fluviale: denumirea, pavilionul, lungimea, pescajul, portul de plecare, portul de destinație;
b) date referitoare la desfășurarea operațiunilor portuare: data sosirii, data intrării la operare, data estimată a terminării operării, poziția în port, operatorul portuar, agentul navei;
c) date de identificare a mărfurilor: denumirea, cantitatea totală de marfa, țara de provenienta, țara de destinație, felul operării, cantitatea operata în ultimele 24 de ore, restul de operat.
Articolul 7
Pentru efectuarea manevrelor de intrare/ieșire în/din port, de tranzitare a navelor maritime și fluviale sau de schimbare a danei, agenții navelor vor întocmi în mod obligatoriu Buletinul de pilotaj, în 3 exemplare, conform modelului din anexa nr. 3.
În cadrul ședințelor Comisiei de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia, buletinele de pilotaj vor fi avizate de reprezentantul căpităniei portului respectiv și vor fi aprobate de către reprezentantul Companiei Naționale "Administrația Porturilor Maritime Constanța" - S.A.
Buletinele de pilotaj avizate și aprobate conform alin. (2) se distribuie după cum urmează:
- 1 exemplar la pilot;
- 1 exemplar la căpitănia portului;
- 1 exemplar la Compania Națională "Administrația Porturilor Maritime Constanța" - S.A.
Nerespectarea acestui mod de lucru conduce la neprogramarea manevrelor solicitate.
Articolul 8
La acostarea navelor în danele porturilor maritime Constanța, Mangalia și Midia, reprezentanții autorizați ai Companiei Naționale "Administrația Porturilor Maritime Constanța" - S.A. vor elibera Permisul de acostare, conform modelului prezentat în anexa nr. 4.
Eliberarea Permisului de acostare este condiționată de obținerea de către nava sau de către agentul acesteia a acceptului de intrare a navei în port, dat de către căpitănia portului respectiv pe baza permisului de libera practica transmis de Direcția de Sănătate Publică a Județului Constanța - Serviciul sanitar de frontiera al porturilor Constanța, Mangalia și Midia și a constatării ca nava îndeplinește condițiile minime de deplasare în siguranța prin respectivul port.
Articolul 9
În situația în care este necesar, președintele Comisiei de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia poate modifica sau completa programul de mișcare a acestora, după consultarea prealabilă a căpitanului-șef al portului respectiv.
În cazul în care, în timpul derulării programului stabilit, se constata ca sunt puse în pericol ordinea, disciplina și siguranța navigației, căpitănia portului respectiv poate lua orice măsura care să conducă la prevenirea evenimentelor de navigație sau a altor situații deosebite, în conformitate cu reglementările în vigoare.
Articolul 10
Trimestrial președintele Comisiei de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia va întocmi și va înainta Direcției generale a transporturilor maritime, pe Dunăre și cai navigabile din cadrul Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței un raport asupra activității comisiei și propuneri de îmbunătățire a activității acesteia.
Articolul 11
Anexele nr. 1-4 fac parte integrantă din prezentul ordin.
Articolul 12
Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I.
La data intrării în vigoare a prezentului ordin se abroga
Ordinul ministrului transporturilor nr. 397/1995
privind înființarea Comisiei de coordonare a mișcării navelor în porturile maritime românești, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 232 din 9 octombrie 1995.
p. Ministrul lucrărilor publice, transporturilor și locuinței, Ileana Tureanu, secretar de stat București, 10 februarie 2003. Nr. 206.
Anexa 1 COMPONENTA
Comisiei de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale
în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia
1. Reprezentantul Companiei Naționale "Administrația Porturilor Maritime Constanța" - S.A., în calitate de președinte
2. Capitanul-șef al căpităniei porturilor respective sau reprezentantul acestuia
3. Reprezentantul Sucursalei Constanța a Societății Naționale de Transport Feroviar de Marfa "C.F.R. Marfa" - S.A.
4. Reprezentantul Companiei Naționale "Administrația Canalelor Navigabile" - S.A.
5. Reprezentanții șantierelor navale cu sediul în incinta porturilor maritime Constanța, Mangalia și Midia
6. Reprezentanții agenților de nave
7. Reprezentanții societăților de exploatare portuara și expediții de mărfuri
8. Reprezentanții societăților de pilotaj, de remorcaj și de legare/dezlegare nave
9. Reprezentanții altor agenți economici care își desfășoară activitatea în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia.
De asemenea, în funcție de necesități, președintele Comisiei de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia va solicita organelor de vama și ale poliției de frontiera participarea și a unui reprezentant al acestora.
Anexa 2 (antet agent)
Tel/Fax: Adresa: AVIZARE DE SOSIRE A NAVEI DATA ......... ┌────┬─────────────────────────────┬───────────────────────────────────────┐ │ 1.│NAVA(*) │ │ └────┴─────────────────────────────┴───────────────────────────────────────┘ ┌────┬─────────────────────────────┬───┐ │ 2.│Număr IMO(*) │ │ ├────┼─────────────────────────────┼───┤ │ 3.│CALL SIGN(*) │ │ ├────┼─────────────────────────────┼───┤ │ 4.│Tip nava (*) │ │ ├────┼─────────────────────────────┼───┤ │ 5.│Pavilion (*) │ │ ├────┼─────────────────────────────┼───┼────────────────────────────────────┐ │ 6.│Armator (*) │ │ │ ├────┼─────────────────────────────┼───┼────────────────────────────────────┤ │ 7.│Agent (*) │ │ │ └────┴─────────────────────────────┴───┴────────────────────────────────────┘ ┌────┬─────────────────────────────┬───┐ ┌──────────────────────┬───────────┐ │ 8.│GRT (*) │ │ │ 11. LOA(*) │ │ ├────┼─────────────────────────────┼───┤ ├──────────────────────┼───────────┤ │ 9.│NRT (*) │ │ │ 12. Breadth(*) │ │ ├────┼─────────────────────────────┼───┤ ├──────────────────────┼───────────┤ │ 10.│DWT(*) │ │ │ 13. Draught(*) │ │ └────┴─────────────────────────────┴───┘ └──────────────────────┴───────────┘ ┌────┬─────────────────────────────┬───┐ │ 14.│Puterea motoarelor (*) │ │ se completează numai pentru remorchere ├────┼─────────────────────────────┼───┤ ┌───────────────────────┬──────────┐ │ 15.│ETA(*) │ │ │16. ETD(f) │ │ ├────┼─────────────────────────────┼───┤ ├───────────────────────┼──────────┤ │ 17.│Ultimul port (f) │ │ │18. Următorul port (f) │ │ ├────┼─────────────────────────────┼───┤ └───────────────────────┴──────────┘ │ 19.│Pescaj sosire (*) │ │ └────┴─────────────────────────────┴───┘ ┌────┬─────────────────────────────┬─────────────────────┐ │ 20.│Scopul escalei (*) │ │ ├────┼─────────────────────────────┼─────────────────────┤ │ 21.│Comp. de pilotaj (*) │ │ ├────┼─────────────────────────────┼─────────────────────┤ │ 22.│Comp. de remorcaj (*) │ │ ├────┼─────────────────────────────┼─────────────────────┤ │ 23.│Operator (*) │ │ └────┴─────────────────────────────┴─────────────────────┘ Detalii Marfa ┌────┬─────────────────────────────┬───────────────────────┐ │ 24.│Tip marfa (*) │ │ ├────┼─────────────────────────────┼───────────────────────┤ │ 25.│Tip operațiuni (inc/des) (*) │ │ ├────┼─────────────────────────────┼───────────────────────┤ │ 26.│Cantitatea (*) │ │ ├────┼─────────────────────────────┼───────────────────────┤ │ 27.│Provenienta / Destinație (*) │ │ └────┴─────────────────────────────┴───────────────────────┘ LEGENDA: *) obligatoriu f facultativ
Anexa 3 AVIZAT,
APROBAT Căpitănia portului....... Compania Națională "Administrația Porturilor Maritime Constanța" S.A. ┌───────────────────────────────┬────────────────────────────────────────┐ │ AGENT MARITIM AL NAVEI │ │ ├───────────────────────────────┼────────────────────────────────────────┤ │ OPERATOR PORTUAR │ │ ├───────────────────────────────┼────────────────────────────────────────┤ │ ȘANTIERUL NAVAL │ │ └───────────────────────────────┴────────────────────────────────────────┘ BULETIN DE PILOTAJ ┌────────────────────────┐ Prin prezentul solicităm companiei de pilotaj└────────────────────────┘ ┌──────────────────────────────────────────┐ să efectueze manevra navei └──────────────────────────────────────────┘ ┌──────────┐ ┌────────────┐ de la└──────────┘ la └────────────┘ în baza hotărârii Comisiei de coordonare a mișcării navelor în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia, din ┌─────────┐ ┌──────────────┐ data └─────────┘ Manevra este prevăzută pentru ora └──────────────┘ Datele caracteristice ale navei sunt: ┌─────┬───────────────────────────────┬───────────────────┐ │ 1.│ Pavilion │ │ ├─────┼───────────────────────────────┼───────────────────┤ │ 2.│ Tipul navei │ │ ├─────┼───────────────────────────────┼───────────────────┤ │ 3.│ Lungime │ │ ├─────┼───────────────────────────────┼───────────────────┤ │ 4.│ Lățime │ │ ├─────┼───────────────────────────────┼───────────────────┤ │ 5.│ Pescaj vara │ │ ├─────┼───────────────────────────────┼───────────────────┤ │ 6.│ Pescaj maxim la manevra │ │ ├─────┼───────────────────────────────┼───────────────────┤ │ 7.│ Tonaj brut / tonaj net │ │ ├─────┼───────────────────────────────┼───────────────────┤ │ 8.│ Deadweight │ │ └─────┴───────────────────────────────┴───────────────────┘ Plata taxei prestațiilor efectuate se va face de către ┌─────────────────────────────────────────────────────┐ └─────────────────────────────────────────────────────┘ ┌───────────────────────────┐ din contul └───────────────────────────┘ ┌───────────────────────────┐ deschis la └───────────────────────────┘ Depus: ┌──────────────────┐ ┌───────┐ Data └──────────────────┘ Ora └───────┘ SEMNĂTURA CELUI CARE COMANDA PRESTAREA OPERAȚIUNII DE PILOTAJ:
Anexa 4 ROMÂNIA
ROMÂNIA
RUMANIEN
C.N.A.P.M.C. S.A.
Constantza Port Administration
Verwaltung cier Constantzer Hafen
PERMIS DE ACOSTARE
PERMIT TO COME ALONGSIDE
ANLEGENERLA UBNIS
Nr. ..........
data ........
No.
date
Nr.
datum
Având în vedere îndeplinirea formalităților de sosire cerute de legislația
românească în vigoare.
Taking into account the fulfilment of the formalities on arrival required
by the Romanian legislation în force,
Besihtigen die erfullung der ankunftformalitaten în die gultige
Rumanische Gesetze verlangen.
Nava............................................
Ship
Schiff
Pavilion ......................................
Flag
Flagge
Comandant.................................
Master
Kapitan
Echipaj (nr.)...............................
Crew (no.)
Besatzung (nr.)
Marfa (felul, tone) ........................
Cargo (kind, tons)
Ladung (art, tonne)
Are acceptul C.N. Administrația Porturilor Maritime Constanța S.A. pentru
acostare în dana ...........
Has been accepted by the N.C. Maritime Ports Administration Constantza S.A.
to proceed alongside berth no.
Hat die Anlegenerlaubnis von N.G. Verwaltung der Constantzer Hafen G.m.b.H.
în Liegeplatz
NOTA: continuare pe verso
OPERAȚIUNILE NAVEI
LOADING AND UNLOADING
LADEN UND AUSLADEN
DESCĂRCARE
ÎNCĂRCARE
UNLOADING
LOADING
AUSLADEN
LADEN
Pescaj sosire (m): prova ... pupa ...
Pescaj sosire (m): prova ... pupa ...
Draft on arrival
fore
oft
Draft on arrival
fore
oft
Tiefgang bei
vorn
hinten
Tiefgang bei
vorn
hinten
ankunft
ankunft
Început:
data ..... ora ......
Început:
data ..... ora .....
Commencing
date
time
Commencing
date
time
Begonnen
datum
stund
Begonnen
datum
stund
Felul mărfii: ...................
Felul mărfii: .................
Kind of cargo
Kind of cargo
Art der ladung
Art der ladung
Transbord la (nava, chei): ......
Transbord la (nava, chei): ......
Transshipment to (ship, berth)
Transshipment to (ship, berth)
Umladung zum (schiff, liegeplatz)
Umladung zum (schiff, liegeplatz)
Cantitatea operata (tone):........
Cantitatea operata (tone):.........
Quantity unloaded (tons)
Quantity loaded (tons)
Ausgeladene menge (tonne)
Ausgeladene menge (tonne)
Terminat:
data ...... ora ....
Terminat:
data ..... ora .....
Completed
date
time
Completed
date
time
Beendigt
datum
stund
Beendigt
datum
stund
Unghi de înclinare: .........Td/Bd
Unghi de înclinare: .......Td/Bd
Heeling angle
Starboard/Portside
Heeling angle
Starboard/Portside
Krangungswinkel
Steuerbord/Backbord Krangungswinkel
Steuerbord/Backbord
OFIȚER DE SECURITATE ...............
COMANDANTUL NAVEI .................
SECURITY OFFICER
SHIP'S MASTER
SIECHERHEIT OFFIZIER
SCHIFFSKAPITAN
---------------
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.