Acordul din 10 septembrie 2002

Articolul I

A. Părțile contractante convin:

1. sa faciliteze acceptarea de către fiecare dintre acestea a:

a) aprobărilor de navigabilitate și încercărilor de mediu, precum și a certificării produselor aeronautice; și

b) evaluărilor pentru calificarea simulatoarelor de zbor ale celeilalte părți contractante;

2. sa faciliteze acceptarea de către acestea a autorizarilor și monitorizarii facilităților de întreținere și a celor de transformări sau modificări, a licentierii personalului tehnic de întreținere, a personalului navigant, a autorizării organizațiilor de pregătire aeronautica și a operațiunilor de zbor ale celeilalte părți contractante;

3. să asigure cooperarea în menținerea unui nivel echivalent al obiectivelor de siguranță și de mediu înconjurător cu privire la siguranța aviației.

B. Fiecare parte contractantă va desemna autoritatea sa aeronautica civilă ca agent executiv pentru aplicarea prevederilor prezentului acord. Pentru Guvernul României agentul executiv va fi Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautica Civilă Română" (A.A.C.R.), delegată de către Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței. Pentru Guvernul Statelor Unite ale Americii agentul executiv va fi Administrația Federala a Aviației (F.A.A.) din cadrul Departamentului Transporturi.

Articolul II

În sensul prezentului acord:

A. Aprobare de navigabilitate înseamnă o constatare asupra faptului ca proiectul sau o modificare adusă la proiectul unui produs aeronautic civil îndeplinește normele convenite între părțile contractante sau ca produsul se conformează cu un proiect care s-a constatat ca îndeplinește asemenea norme și este în condiție de operare sigura.

B. Transformări și modificări înseamnă efectuarea unei schimbări a caracteristicilor de fabricație, configuratie, performanta și mediu înconjurător sau a limitarilor de exploatare ale produsului aeronautic civil implicat.

C. Certificarea operațiunilor de zbor înseamnă inspecțiile și evaluarile tehnice efectuate de o parte contractantă, utilizând normele convenite între părți, asupra unei organizații care asigura transportul aerian comercial de pasageri sau marfa ori constatarea ca organizația respectiva se conformează acestor norme.

D. Produs aeronautic civil înseamnă orice aeronava civilă, motor sau elice ori subansamblu de aeronava, echipament, material, piesa sau componenta care urmează să fie instalata în aceasta.

E. Autorizare de mediu înseamnă o constatare ca un produs aeronautic civil se conformează cu normele convenite între părțile contractante privind nivelul de zgomot și/sau al emisiilor de noxe. Expresia încercări de mediu înseamnă un proces prin care un produs aeronautic civil este evaluat în vederea conformarii cu normele respective, utilizându-se procedurile convenite între părțile contractante.

F. Evaluări pentru calificarea simulatoarelor de zbor înseamnă procesul prin care un simulator de zbor este evaluat, comparativ cu aeronava pe care o simulează, în conformitate cu normele convenite între părțile contractante, sau constatarea ca acesta se conformează cu normele respective.

G. Întreținere tehnica înseamnă efectuarea de inspecții, reparații capitale, reparații, conservari și înlocuiri ale unor piese, materiale, echipamente sau componente ale unui produs pentru a se asigura menținerea navigabilitatii produsului respectiv, fiind excluse transformările și modificările.

H. Monitorizare înseamnă supravegherea periodică de către autoritatea aeronautica civilă a unei părți contractante pentru a stabili conformarea permanenta cu normele corespunzătoare.

Articolul III

A. Autoritățile aeronautice civile ale părților contractante vor efectua evaluări tehnice și vor coopera în vederea aprofundarii cunoașterii reciproce a normelor și sistemelor în următoarele domenii:

1. aprobările de navigabilitate ale produselor aeronautice civile;

2. autorizarea de mediu și încercările de mediu;

3. autorizarea facilităților de întreținere tehnica, licentierea personalului de întreținere tehnica și a personalului navigant;

4. certificarea operațiunilor de zbor;

5. evaluarea și calificarea simulatoarelor de zbor; și

6. autorizarea organizațiilor de pregătire aeronautica.

B. Ori de câte ori autoritățile aeronautice civile ale părților contractante sunt de acord ca normele, regulile, practicile, procedurile și sistemele ambelor părți contractante din unul dintre domeniile de specialitate tehnica enumerate în paragraful A al prezentului articol sunt suficient de echivalente sau compatibile încât să permită acceptarea constatărilor de conformare față de normele convenite, făcute de o parte contractantă pentru cealaltă parte contractantă, autoritățile aeronautice civile vor elabora în scris procedurile de implementare care să descrie metodele prin care trebuie să se realizeze aceasta acceptare reciprocă în ceea ce privește acel domeniu de specialitate tehnica.

C. Procedurile de implementare includ cel puțin:

1. definiții;

2. o descriere a obiectului de activitate al domeniului specific de aviatie civilă care urmează să fie abordat;

3. prevederi referitoare la acceptarea reciprocă a acțiunilor autorității aeronautice civile, cum ar fi: asistarea la încercări, inspecții, calificări, autorizari și certificari;

4. responsabilitate;

5. prevederi referitoare la cooperarea și asistența tehnica reciprocă;

6. prevederi referitoare la evaluări periodice; și

7. prevederi referitoare la amendarea sau încetarea valabilității procedurilor de implementare.

Articolul IV

Orice neînțelegere cu privire la interpretarea sau aplicarea prezentului acord sau cu privire la procedurile sale de implementare va fi soluționată prin consultări între părțile contractante sau, respectiv, între autoritățile lor aeronautice civile.

Articolul V

Prezentul acord va intra provizoriu în vigoare din ziua în care el va fi semnat și va intra definitiv în vigoare printr-un schimb de note între părțile contractante, indicând ca procedurile lor interne privind intrarea în vigoare a acestui acord au fost îndeplinite. Acordul va rămâne în vigoare până la data denunțării sale de oricare dintre părțile contractante. O asemenea denunțare se va face printr-o notificare scrisă transmisă cu 60 de zile înainte celeilalte părți contractante. O asemenea denunțare va avea ca efect denunțarea tuturor procedurilor de implementare existente, executate în conformitate cu prevederile acestui acord.

Prezentul acord poate fi amendat prin înțelegere scrisă între părțile contractante. Procedurile individuale de implementare pot fi denuntate sau amendate de către autoritățile aeronautice civile.

Articolul VI

Acordul dintre Guvernul Republicii Socialiste România și Guvernul Statelor Unite ale Americii privind acceptarea reciprocă a certificatelor de navigabilitate pentru planoarele civile importate, încheiat printr-un schimb de note semnate la Washington, D.C., la 7 decembrie 1976, va rămâne în vigoare până la denunțarea prin schimb de note, ca urmare a îndeplinirii de către autoritățile aeronautice civile ale părților contractante a evaluărilor tehnice și a procedurilor de implementare privind certificarea de navigabilitate (și autorizarea de mediu), după cum au fost descrise în art. III. În cazul oricărei neconcordante între acordul din 7 decembrie 1976 și prezentul acord, părțile contractante vor avea consultări.

Drept care subsemnații, fiind autorizați în mod corespunzător pentru aceasta de către guvernele lor respective, au semnat prezentul acord.

Încheiat la București la 10 septembrie 2002, în câte doua exemplare în limbile română și engleza, ambele texte fiind egal autentice.

Pentru Guvernul României,

Miron Tudor Mitrea

Pentru Guvernul Statelor Unite ale Americii,

Michael Guest