Hotărâre a Guvernului · Guvernul

HG nr. 27/2004

pentru aprobarea condițiilor de închiriere de către Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. a unor părți din infrastructura feroviară neinteroperabilă, precum și de gestionare a acestora

prezumat în vigoare 2 acte modificatoare

Data actului
15 ianuarie 2004
Emitent
Guvernul
Publicat în
Monitorul Oficial nr. 72 din 28 ianuarie 2004
Modificări
2 acte modificatoare, prima la 30 noiembrie 2004, ultima la 14 iulie 2005
Citat de
10 acte
Citează
4 acte
Structură
28 de articole, 3 anexe · 41.263 caractere
Sursă
legislatie.just.ro

Legături cu alte acte

Ce i s-a întâmplat acestui act

Modificat prin 2

  • HG nr. 2174/2004 30 noiembrie 2004 (prevederi anume) privind modificarea și completarea anexelor nr. 1-3 la Hotărârea Guvernului nr. 27/2004 pe…
  • HG nr. 813/2005 14 iulie 2005 (prevederi anume) privind modificarea și completarea anexei nr. 1 la Hotărârea Guvernului nr. 27/2004 pentru…

Stă la baza 1

Ce face acest act

Are ca temei 1

În temeiul art. 108 din Constituția României, republicată, și al art. 9^1 alin. (5) și

art. 10^2 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 12/1998

privind transportul pe căile ferate române și reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române, aprobată cu modificări și completări prin

Legea nr. 89/1999 , cu modificările și completările ulterioare,

Guvernul României adoptă prezenta hotărâre.

Articolul 1

Se aprobă condițiile de închiriere de către Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. a unor părți din infrastructura feroviară neinteroperabilă, precum și de gestionare a acestora, prevăzute în anexa nr. 1.

Articolul 2

(1)

Infrastructura feroviară interoperabilă din România, definită conform prevederilor

Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 12/1998

privind transportul pe căile ferate române și reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române, aprobată cu modificări și completări prin

Legea nr. 89/1999 , cu modificările și completările ulterioare, cuprinde secțiile de circulație prevăzute în anexa nr. 2, cu toate elementele necesare desfășurării circulației și manevrei materialului rulant, clădirile stațiilor de cale ferată cu facilitățile aferente, precum și celelalte clădiri și facilități destinate desfășurării transportului feroviar, existente la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri.

(2)

Infrastructura feroviară neinteroperabilă din România, definită conform prevederilor

Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 12/1998 , aprobată cu modificări și completări prin

Legea nr. 89/1999 , cu modificările și completările ulterioare, cuprinde secțiile de circulație prevăzute în anexa nr. 3, cu toate elementele necesare desfășurării circulației și manevrei materialului rulant, clădirile stațiilor de cale ferată cu facilitățile aferente, precum și celelalte clădiri și facilități destinate desfășurării transportului feroviar, existente la momentul adoptării prezentei hotărâri.

Articolul 3

Stațiile care delimitează secțiile de circulație aparținând infrastructurii feroviare neinteroperabile de secțiile de circulație aparținând infrastructurii feroviare interoperabile fac parte din infrastructura feroviară interoperabilă.

Articolul 4

Prevederile privind gestionarea infrastructurii feroviare, prevăzute în

Hotărârea Guvernului nr. 581/1998

privind înființarea Companiei Naționale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 349 din 15 septembrie 1998, cu modificările și completările ulterioare, se completează în mod corespunzător.

Articolul 5

Anexele nr. 1-3 fac parte integrantă din prezenta hotărâre.

PRIM-MINISTRU
ADRIAN NĂSTASE
Contrasemnează:
Ministrul transporturilor,
construcțiilor și turismului,
Miron Tudor Mitrea
Ministrul finanțelor publice,
Mihai Nicolae Tănăsescu
București, 15 ianuarie 2004.
Nr. 27.

Anexa 1 CONDIȚII DE ÎNCHIRIERE

de către Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.

a unor părți din infrastructura feroviară neinteroperabilă,

precum și de gestionare a acestora

Capitolul I Gestionarea infrastructurii feroviare neinteroperabile

Articolul 1

Infrastructura feroviară neinteroperabilă din România se gestionează în condițiile legii, în conformitate cu prevederile prezentei hotărâri și ale reglementărilor specifice aplicabile.

Articolul 2

Autoritatea Feroviară Română - AFER va elabora, împreună cu Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A., denumită în continuare C.F.R., reglementări tehnice și de siguranță circulației trenurilor, specifice condițiilor de trafic de pe rețeaua feroviară neinteroperabilă, pe care le va propune spre aprobare Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului.

Articolul 3

Pe întreaga durată de funcționare a infrastructurii feroviare neinteroperabile, reglementările în vigoare privind condițiile de funcționare, exploatare, întreținere, reparare sau de orice altă natură privind infrastructura feroviară interoperabilă se aplică și pentru infrastructura feroviară neinteroperabilă, dacă nu sunt, în mod expres, înlocuite de o reglementare specifică acesteia.

Articolul 4

În cadrul contractului de activitate încheiat, în condițiile legii și în conformitate cu prevederile

Hotărârii Guvernului nr. 581/1998

privind înființarea Companiei Naționale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române, cu modificările și completările ulterioare, de către C.F.R., pe de o parte, și Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului în numele statului, pe de altă parte, se înscriu prevederi specifice privind funcționarea infrastructurii feroviare neinteroperabile, în mod distinct față de infrastructura feroviară interoperabilă, precum și modul de calcul al tarifului de utilizare a infrastructurii neinteroperabile, pentru perioada în care traficul pe aceste secții este organizat de către C.F.R., în conformitate cu reglementările în vigoare.

Articolul 5

(1)

C.F.R. nu poate acționa pe infrastructura feroviară neinteroperabilă în calitate de operator de transport feroviar și nu se poate asocia în vederea efectuării unor asemenea servicii.

(2)

Pe perioada gestionării infrastructurii feroviare neinteroperabile, C.F.R. poate executa pe această infrastructură transporturi în interes propriu, cu material rulant propriu sau închiriat, în condițiile legii.

Articolul 6

Bugetul de venituri și cheltuieli al C.F.R. se aprobă conform prevederilor legale și conține capitole distincte pentru infrastructura feroviară interoperabilă și cea neinteroperabilă, cu structuri identice privind elementele de venituri și cheltuieli.

Articolul 7

Veniturile obținute din exploatarea infrastructurii feroviare neinteroperabile, precum și cheltuielile efectuate pentru funcționarea acesteia se înregistrează de către C.F.R. în conturi contabile separate de cele pentru infrastructura feroviară interoperabilă.

Articolul 8

(1)

Activitățile de conducere operativă a circulației trenurilor pe secțiile de circulație aparținând infrastructurii feroviare neinteroperabile se desfășoară exclusiv de către C.F.R. prin structurile proprii de management al traficului feroviar, în condițiile legii.

(2)

Activitățile de conducere a circulației trenurilor la nivelul stațiilor de cale ferată și al altor puncte de secționare de pe secțiile de circulație aparținând infrastructurii feroviare neinteroperabile se desfășoară numai cu personalul autorizat de către Autoritatea Feroviară Română - AFER, sub coordonarea structurilor de management al traficului feroviar din C.F.R., cu respectarea tuturor normelor de siguranță circulației și în conformitate cu reglementările în vigoare.

Capitolul II Condiții obligatorii privind asigurarea serviciului de transport feroviar public de călători și mărfuri pe infrastructura feroviară neinteroperabilă

Articolul 9

(1)

În termen de 30 de zile de la intrarea în vigoare a prezentei hotărâri, Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului va actualiza contractul de concesiune pentru gestionarea infrastructurii feroviare, încheiat cu C.F.R., aflat în vigoare, menționând în mod distinct obligațiile părților privind gestionarea infrastructurii feroviare neinteroperabile, în condițiile legii.

(2)

Contractul de concesiune încheiat de Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului cu C.F.R. va prevedea posibilitatea C.F.R. de a oferi în regim de închiriere secțiile de circulație aparținând infrastructurii feroviare neinteroperabile, precum și condițiile de gestionare a acestor secții și condițiile de realizare a serviciilor de transport feroviar pe acestea, către alți agenți economici, în condițiile legii.

Articolul 10

Exploatarea infrastructurii feroviare neinteroperabile se face de către C.F.R. prin:

a) ofertarea de capacități de circulație pentru operatori de transport feroviar licențiați conform prevederilor legale, pe baza încheierii de către aceștia cu C.F.R. a unui contract de acces și a plății tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare neinteroperabile și a chiriilor aferente serviciilor și facilităților solicitate, ca metodă de lucru tranzitorie, până la închirierea secției de circulație sau încetarea activităților și închiderea secției de circulație respective;

b) ofertarea în regim de închiriere a uneia sau mai multor secții de circulație împreună cu toate elementele infrastructurii feroviare necesare desfășurării procesului de transport către una sau mai multe persoane juridice, licențiate conform prevederilor legale, în scopul realizării atât a activităților de gestionare a infrastructurii respective, cât și a serviciilor de transport feroviar public de marfă și/sau de călători, în condițiile legii.

Articolul 11

(1)

După actualizarea contractului de concesiune încheiat între Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului și C.F.R., în condițiile legii și în conformitate cu prevederile prezentei hotărâri, C.F.R. va comunică în scris consiliilor județene pe raza cărora se află secții de circulație aparținând infrastructurii feroviare neinteroperabile lista completă a acestora, cu informarea privind intenția ofertării spre închiriere a secțiilor de circulație în scopul realizării atât a activităților de gestionare a infrastructurii, cât și a serviciilor de transport feroviar public de călători și/sau de marfă pe secțiile respective ori de închidere a acestora, în cazul în care nu se pot încheia contracte de închiriere în urma desfășurării procedurilor legale.

(2)

În termen de 30 de zile de la comunicarea de către C.F.R. a listei secțiilor de circulație aparținând infrastructurii feroviare neinteroperabile, consiliile județene vor transmite în scris la C.F.R. propuneri privind pachetul minim necesar de servicii publice de transport feroviar de călători, pe fiecare secție de circulație.

(3)

Propunerile primite de la consiliile județene se analizează în cadrul C.F.R. în funcție de capacitățile existente și de celelalte considerente tehnice și comerciale privind fiecare secție de circulație și se includ în documentația întocmită de C.F.R. cu condițiile de ofertare a fiecărei secții pentru închiriere.

Articolul 12

(1)

În termen de 30 de zile de la primirea pachetului minim necesar de servicii publice de transport feroviar de călători pe fiecare secție de circulație, C.F.R. va organiza licitații, prin licitație publică cu strigare, pentru selectarea agenților economici interesați în preluarea secțiilor respective în regim de închiriere, precum și a activității aferente, în condițiile legii.

(2)

Pentru secțiile de circulație aparținând infrastructurii feroviare neinteroperabile, la care nu se pot încheia contracte de închiriere, după organizarea licitației, C.F.R. decide repetarea licitației în maximum 15 zile.

Articolul 13

Pentru secțiile de circulație aparținând infrastructurii feroviare neinteroperabile, la care nu se pot încheia contracte de închiriere conform prevederilor art. 12, C.F.R. va proceda în felul următor:

a) în cazul secțiilor de circulație ale infrastructurii feroviare neinteroperabile pe care se desfășoară exclusiv transport de marfă, C.F.R. va informa în scris consiliile județene implicate asupra necesității închiderii acestora din motive economice și va acționa în vederea închiderii lor pentru transport, în condițiile legii;

b) în cazul secțiilor de circulație ale infrastructurii feroviare neinteroperabile pe care se desfășoară și transport de călători, C.F.R. va organiza în maximum 15 zile o nouă licitație, în condițiile unei chirii lunare negociate în condițiile legii și aprobate prin hotărâre a Guvernului, iar criteriul esențial de alegere a operatorului care obține dreptul de operare a activităților de transport pe aceste secții este nivelul cel mai redus al tarifelor de transport de călători pentru realizarea pachetului minim de servicii de transport în condițiile de calitate stipulate în caietul de sarcini;

c) în cazul secțiilor de circulație ale infrastructurii feroviare neinteroperabile pe care se desfășoară și transport de călători, dacă nu se poate încheia un contract de închiriere nici după cea de-a treia licitație organizată conform prevederilor lit. b), C.F.R. va informa în scris consiliile județene implicate asupra necesității închiderii acestora din motive economice și va acționa în vederea închiderii lor pentru transport, în condițiile legii.

Articolul 14

Personalul de la C.F.R., Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. și Societatea Națională de Transport Feroviar de Marfă "C.F.R. Marfă" - S.A., care se disponibilizează ca urmare a închiderii unor secții de circulație aparținând infrastructurii feroviare neinteroperabile și a încetării activităților pe aceste secții, va beneficia de măsuri de protecție socială conform legislației în vigoare.

Capitolul III Închirierea unor secții de circulație de pe infrastructura feroviară neinteroperabilă

Articolul 15

(1)

Preluarea prin închiriere a unor secții de circulație din infrastructura feroviară neinteroperabilă poate fi acordată unei persoane juridice sau unui grup de persoane juridice înregistrate în România, fiecare dintre acestea fiind autorizată de Autoritatea Feroviară Română - AFER pentru activitățile preluate pe secțiile de circulație respective, în calitate de gestionar al infrastructurii feroviare și/sau de operator de transport feroviar, care dețin personal propriu calificat și autorizat în conformitate cu reglementările în vigoare și care se angajează să le exploateze în strictă conformitate cu reglementările generale și specifice privind transportul pe căile ferate române.

(2)

Norme specifice privind componența și modul de lucru ale comisiei de evaluare, termenele de realizare a licitațiilor, precum și procedura de soluționare a contestațiilor, cu respectarea legislației în vigoare aplicabile, se elaborează de către Autoritatea Feroviară Română - AFER și se aprobă prin ordin al ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului.

Articolul 16

(1)

Procedura de închiriere a unor secții de circulație din infrastructura feroviară neinteroperabilă se organizează de către C.F.R. prin licitație, pe baza unui caiet de sarcini întocmit pentru fiecare secție sau grup de secții de circulație care se ofertează împreună.

(2)

Caietul de sarcini pentru fiecare contract de închiriere va conține cerințele privind asigurarea funcționării infrastructurii feroviare respective pe perioada închirierii, necesarul de operațiuni de întreținere și reparații ale infrastructurii feroviare în conformitate cu reglementările în vigoare, încadrarea în parametrii tehnici de exploatare a secției de circulație și cerințele privind desfășurarea serviciului de transport de marfă și/sau a serviciului de transport feroviar public de călători în condiții de siguranță a traficului feroviar.

(3)

Pentru fiecare dintre secțiile de circulație sau grup de secții de circulație ale infrastructurii feroviare neinteroperabile care sunt oferite pentru închiriere, C.F.R. va specifică în caietul de sarcini:

a) volumele potențiale de transporturi de marfă conform cerințelor pieței;

b) pachetul minim necesar de servicii publice de transport feroviar de călători, definit în colaborare cu autoritățile publice locale și care trebuie realizat în mod obligatoriu de candidații la licitație;

c) descrierea parcului de material rulant necesar pentru realizarea pachetului minim necesar de servicii publice de transport feroviar de călători.

Articolul 17

(1)

Agenții economici care închiriază secții de circulație ale infrastructurii feroviare neinteroperabile au obligația de a menține în stare de funcțiune infrastructura feroviară cu toate instalațiile fixe și echipamentele conexe, precum și materialul rulant utilizat, conform normelor tehnice și prevederilor instrucționale din sistemul de transport feroviar.

(2)

Pentru îndeplinirea obligațiilor prevăzute la alin. (1), agenții economici pot desfășura activitățile de supraveghere, întreținere și/sau reparare a infrastructurii feroviare și a materialului rulant utilizat, în conformitate cu drepturile și obligațiile ce le revin în calitate de gestionari ai infrastructurii feroviare respective, cu personal propriu sau pe bază de contracte cu furnizori de servicii atestați de către Autoritatea Feroviară Română - AFER.

Articolul 18

(1)

Agenții economici care au închiriat secții de circulație ale infrastructurii feroviare neinteroperabile au dreptul de preluare exclusivă a întregului trafic feroviar local de pe secțiile respective, în condițiile legii.

(2)

Agenții economici care au închiriat secții de circulație ale infrastructurii feroviare neinteroperabile pot efectua pe acestea servicii de transport feroviar cu trenuri mixte de marfă și călători, cu respectarea reglementărilor în vigoare.

(3)

Agenții economici care au închiriat secții de circulație ale infrastructurii feroviare neinteroperabile pot acorda dreptul de acces pentru trafic local pe secțiile respective unor operatori de transport feroviar licențiați de Autoritatea Feroviară Română - AFER, pe bază de contract de acces semnat cu aceștia, având dreptul de a percepe un tarif de utilizare a infrastructurii feroviare, negociat cu aceștia, în condițiile legii.

Articolul 19

(1)

Agenții economici care au închiriat secții de circulație ale infrastructurii feroviare neinteroperabile sunt obligați să acorde drept de acces pe secțiile respective altor operatori feroviari licențiați de Autoritatea Feroviară Română - AFER, în următoarele cazuri:

a) tren complet, aflat în tranzit peste secția închiriată;

b) tren complet, format în afara secției închiriate și având ca destinație una dintre stațiile de pe secția închiriată;

c) tren complet, format în una dintre stațiile de pe secția închiriată și având ca stație de destinație orice stație în afara secției închiriate.

(2)

Tariful de utilizare a infrastructurii feroviare, încasat pentru cazurile stabilite la alin. (1), nu va putea depăși nivelul maxim al tarifului de utilizare a infrastructurii stabilit de Guvern pentru C.F.R. pentru porțiuni de infrastructură similară și tonaje pe tren similare.

Articolul 20

(1)

Contractele de închiriere se încheie cu C.F.R. pentru o perioadă de 5-10 ani în funcție de perioada necesară amortizării sumelor pe care agentul economic se angajează prin contractul de închiriere să le aloce în activități de reparații capitale și/sau investiții pentru fiecare secție și/sau pentru materialul rulant necesar operării trenurilor pe secțiile respective.

(2)

Anual, C.F.R. va analiza, împreună cu agentul economic beneficiar de contract, modul de îndeplinire a obligațiilor asumate prin contract și va decide modalitățile de continuare a contractului.

(3)

Contractele de închiriere vor conține clauze de reziliere de către C.F.R., dacă agentul economic ce a beneficiat de contractul de închiriere nu și-a îndeplinit obligațiile asumate prin contractul respectiv.

(4)

În cazul rezilierii unui contract de închiriere, procedura de ofertă a secției respective pentru un nou contract de închiriere se organizează în maximum 30 de zile de la reziliere, conform prevederilor prezentei hotărâri.

Articolul 21

Agenții economici care închiriază una sau mai multe secții de circulație ale infrastructurii feroviare neinteroperabile, în scopul realizării, în condițiile legii, a transportului feroviar de marfă și/sau a transportului feroviar public de călători, au dreptul să aplice politici tarifare pentru serviciile oferite, cu respectarea următoarelor principii:

a) serviciul de transport de marfă se va organiza exclusiv pe principii comerciale de piață, fără nici o intervenție din partea statului, operatorii de transport feroviar având libertatea stabilirii tarifelor de transport;

b) serviciul de transport feroviar public de călători, definit prin pachetul minim necesar de servicii publice de transport feroviar de călători, se desfășoară pe baza tarifelor de transport stabilite pentru pachetul minim necesar de servicii publice de transport, în urma procedurii de licitație pentru fiecare secție de circulație;

c) tarifele de transport feroviar public de călători, stabilite în urma licitației de închiriere a dreptului de operare a serviciilor de transport pe o anumită secție de circulație aparținând infrastructurii feroviare neinteroperabile, pot fi modificate după încheierea contractului de închiriere cu C.F.R., numai cu acordul C.F.R. și numai ca urmare a efectelor inflației sau a impactului investițiilor solicitate de C.F.R. privind creșterea calității serviciilor de transport de călători, în condițiile legii.

Articolul 22

(1)

Operatorii de transport feroviar care preiau, în condițiile legii, activitatea de transport feroviar public de călători pe secții de circulație aparținând infrastructurii feroviare neinteroperabile primesc, în condițiile legii, prin contract de închiriere de la Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. parcul de material rulant necesar desfășurării activităților asumate pentru primii 3 ani de activitate și preiau personalul feroviar calificat de la C.F.R. și Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A., necesar efectuării activității de transport feroviar public de călători. Nivelul chiriei va fi la nivelul cheltuielilor pe care le înregistrează Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A., în calitate de proprietar, cu acest parc de material rulant.

(2)

După încheierea perioadei de 3 ani de valabilitate a contractului de închiriere pentru materialul rulant, o comisie formată din reprezentanți ai C.F.R., Societății Naționale de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. și ai Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului va face o analiză a îndeplinirii obligațiilor asumate de operatorul de transport feroviar și va decide asupra condițiilor de prelungire a contractului de închiriere sau va decide achiziția materialului rulant de către operatorul respectiv, în condițiile legii.

Articolul 23

Contractele privind preluarea unor secții de circulație aparținând infrastructurii feroviare neinteroperabile de către agenți economici în regim de închiriere vor conține obligația asigurării activităților de conducere operativă a circulației trenurilor, în conformitate cu prevederile art. 9 alin. (1), iar tariful perceput de C.F.R. de la aceștia pentru plata serviciilor respective se stabilește în funcție de nivelul costurilor variabile ale C.F.R. pentru asigurarea acestor servicii și se aprobă prin hotărâre a Guvernului.

Anexa 2 Secțiile de circulație ce alcătuiesc infrastructura

feroviară interoperabilă

Nr.

crt.

Secții de circulație

1

Brașov - Podul Olt - Sibiu - Vințul de Jos - Simeria - Arad - Curtici -

Frontieră

2

Piatra Olt - Băbeni - Râmnicul Vâlcea - Podul Olt

3

Filiași - Cărbunești - Târgu Jiu - Simeria

4

Cărbunești - Albeni

5

Băbeni - Berbești - Alunu

6

Simeria - Pestiș

7

Mia - Marginea - Lugoj

8

Sibiu - Copșa Mică

9

Filiași - Turceni - Târgu Jiu

10

Gura Motrului - Turceni - Drăgotești

11

București Nord - Ploiești - Brașov - Sighișoara - Teiuș - Cluj - Oradea -

Episcopia Bihor

12

Ploiești Vest - Târgoviște - Fieni

13

Oradea - Arad

14

Brașov - Ciceu - Deda - Dej - Jibou - Baia Mare - Satu Mare

15

Beclean pe Someș - Salva - Ilva Mică

16

Apahida - Dej

17

Oradea - Săcuieni Bihor - Carei - Satu Mare - Halmeu

18

Deda - Târgu Mureș - Războieni

19

Bistrița - Sărătei

20

Salva - Vișeul de Jos - Sighetul Marmației

21

Jibou - Carei

22

Ploiești - Buzău - Mărășești - Adjud - Bacău - Roman - Pașcani -

Verești - Suceava - Dornești - Vicșani

23

Adjud - Ciceu

24

Ilva Mică - Suceava

25

Bacău - Bicaz

26

Verești - Botoșani

27

Făurei - Tecuci - Bârlad - Crasna - Buhăiești - Iași - Cristești Jijia

28

Zorleni - Fălciu - Fălciu Nord

29

Iași - Pașcani

30

București Nord - Armășești - Urziceni - Făurei - Brăila - Galați

31

Mărășești - Tecuci - Barboși

32

Fetești - Făurei - Buzău

33

București Nord - Ciulnița - Fetești - Medgidia - Constanța - Mangalia

34

Slobozia Veche - Ciulnița - Călărași

35

Medgidia - Negru Vodă

36

Medgidia - Tulcea

37

București Nord - Roșiori Nord - Craiova - Filiași - Turnu Severin -

Timișoara - Arad

38

București Nord - Titu - Pitești - Costești - Piatra Olt - Craiova

39

București Nord - Giurgiu Nord

40

Giurgiu Nord - Videle

41

Titu - Târgoviște

42

Golești - Câmpulung - Argeșelu

43

Pitești - Vâlcele

44

Roșiori Nord - Turnu Măgurele

45

Roșiori Nord - Alexandria

46

Piatra Olt - Caracal

47

Craiova - Calafat

48

Strehaia - Motru

49

Caransebeș - Reșița Sud

50

Timișoara - Jimbolia

51

Timișoara - Jebel - Voiteni - Stamora Moravița

52

București - Oltenița

53

Constanța Ferryboat - Agigea Nord

54

Ploiești Sud - Armășești

55

Urziceni - Slobozia Nouă - Țăndărei

56

Lupeni - Livezeni

57

Comănești - Moinești

58

Amaradia - Bârsești

59

Buzău - Berea

60

Timișoara Sud - Buziaș - Lugoj

61

Teiuș - Coșlariu - Vințu de Jos

62

Câmpia Turzii - Turda

63

Toate secțiile de circulație care constituie racorduri și linii de

centură din complexele feroviare

64

Toate secțiile de circulație dintre frontiera de stat și prima stație de

cale ferată

Anexa 3 Secțiile de circulație ce alcătuiesc infrastructura

feroviară neinteroperabilă

Nr.

crt.

Sucursala

Secții de circulație

KM

1

București

FIENI - PIETROȘIȚA

8

2

București

PLOIEȘTI NORD - MĂNECIU

44

3

București

BUDA - SLANIC

34

4

București

CÂMPINA - CÂMPINITA - TELEGA

8

5

București

DIȚEȘTI - GURA PALANGII

8

6

București

I.L. CARAGIALE - DIȚEȘTI - MORENI

18

7

București

CACIULAȚI - SNAGOV PLAJA

15

8

Craiova

COSTEȘTI - ROȘIORI NORD

64

9

Craiova

ALEXANDRIA - ZIMNICEA

42

10

Craiova

CARACAL - CORABIA

41

11

Craiova

GOLENȚI - POIANA MARE

7

12

Craiova

ALBENI - SECIURI

14

13

Craiova

VÂLCELE - CURTEA DE ARGEȘ

16

14

Timișoara

CARANSEBEȘ - BOUȚARI

37

15

Timișoara

HAȚEG - SUBCETATE

8

16

Timișoara

BERZOVIA - VASIOVA

12

17

Timișoara

VASIOVA - REȘIȚA NORD

15

18

Timișoara

BERZOVIA - ORAVITA

59

19

Timișoara

ORAVITA - ANINA

33

20

Timișoara

ORAVITA - IAM

27

21

Timișoara

BUZIAȘ - GATAIA

32

22

Timișoara

GATAIA - JAMU MARE

24

23

Timișoara

VOITENI - GATAIA

18

24

Timișoara

GATAIA - BERZOVIA

16

25

Timișoara

JEBEL - LIEBLING

10

26

Timișoara

JEBEL - GIERA

33

27

Timișoara

TIMIȘOARA NORD - CRUCENI

49

28

Timișoara

CARPINIȘ - IONEL

31

29

Timișoara

RONAȚ TRIAJ - SATU NOU

35

30

Timișoara

SATU NOU - LOVRIN

5

31

Timișoara

LOVRIN - SINNICOLAU MARE

16

32

Timișoara

SINNICOLAUL MARE - CENAD

12

33

Timișoara

SANANDREI - PERIAM

36

34

Timișoara

PERIAM - SINNICOLAU MARE

18

35

Timișoara

SINNICOLAU MARE - VALCANI

21

36

Timișoara

JIMBOLIA - LOVRIN

27

37

Timișoara

BARBATEN - LUPENI

4

38

Timișoara

SIMERIA - HUNEDOARA

15

39

Timișoara

MINTIA-BRAD

29

40

Timișoara

BRAD - VATA

19

41

Timișoara

VATA - GURA HONȚ

36

42

Timișoara

GURA HONȚ - INEU

50

43

Timișoara

INEU - CERMEI

14

44

Timișoara

RADNA - TIMIȘOARA EST

64

45

Timișoara

ARAD NORD - PERIAM

42

46

Timișoara

PERIAM - SATU NOU

11

47

Timișoara

LOVRIN - NERĂU

27

48

Timișoara

ARAD - NĂDLAC

52

49

Timișoara

SANTANA - INEU

39

50

Timișoara

NADAB - GRĂNICERI

20

51

Timișoara

BOUȚARI - HAȚEG

29

52

Cluj

CIUMEGHIU - HOLOD

45

53

Cluj

VAȘCAU - HOLOD

56

54

Cluj

HOLOD - ORADEA EST

49

55

Cluj

DOBREȘTI - ROGOZ

10

56

Cluj

BORSA - VISEUL DE JOS

23

57

Cluj

ILVA MICA - RODNA VECHE

21

58

Cluj

SĂCUIENI - ȘIMLEU SILVANIEI

71

59

Cluj

SIMLEU SILVANIEI - SARMAȘAG

14

60

Cluj

GHILVACI - ARDUD

18

61

Cluj

TURDA-ABRUD

93

62

Cluj

ULMENI SĂLAJ - CEHU SILVANIEI

10

63

Cluj

ABRAMI - POPEȘTI

14

64

Cluj

SATU MARE - BIXAD

45

65

Cluj

HUEDIN - CĂLĂTELE

3

66

Cluj

BISTRIȚA - BISTRIȚA BARTGĂULUI

30

67

Cluj

BAIA MARE SUD - BAIA SPRIE

7

68

Brașov

ȘELIMBAR - CISNADIE

7

69

Brașov

UCEA - VICTORIA

9

70

Brașov

ȘIBOT - CUGIR

13

71

Brașov

ALBA IULIA - ZLATNA

38

72

Brașov

BARTOLOMEU - ZARNEȘTI

24

73

Brașov

HARMAN - INTORSURA BUZĂULUI

29

74

Brașov

ODORHEI - VÂNĂTORI

38

75

Brașov

BLAJ - TARNAVENI VEST.

36

76

Brașov

TARNAVENI VEST - PRAID

77

77

Brașov

MĂGHERUȘ ȘIEU - LECHINTA

13

78

Brașov

LECHINȚA - MIHEȘUL DE CÂMPIE

53

79

Brașov

MIHEȘUL PE CÂMPIE - LUDUȘ

28

80

Brașov

SFANTUL GHEORGHE - COVASNA

28

81

Brașov

SIBIU - AGNITA

58

82

Brașov

SEBEȘ ALBA - PETREȘTII DE PĂDURE

30

83

Brașov

SERCAIA - CINCA VECHE

9

84

Brașov

LUDUȘ - BAND - LECHINȚA - TG.MURES - BĂILE SOVATA

191

85

Brașov

COVASNA-TÂRGUL SECUIESC

16

86

Brașov

TÂRGUL SECUIESC - BREȚCU

22

87

Brașov

CHILENI - VOȘLĂBEN

7

88

Iași

ROMAN - BUHAIEȘTI

71

89

Iași

PAȘCANI - TIMIȘEȘTI

18

90

Iași

TIMIȘEȘTI - TARGU NEAMȚ

12

91

Iași

DOLHASCA - FĂLTICENI

25

92

Iași

LEORDA - DOROHOI

21

93

Iași

DORNIȘOARA - FLORENI

22

94

Iași

PALTINOASA - DARMANEȘTI

34

95

Iași

FUNDUL MOLDOVEI - POJORATA

7

96

Iași

VAMA - MOLDOVIȚA

20

97

Iași

DORNEȘTI - GURA PUTNEI

34

98

Iași

GURA PUTNEI - PUTNA

6

99

Iași

DORNEȘTI - SIRET

16

100

Iași

GURA PUTNEI - NISIPITU

25

101

Iași

GRIVIȚA - BÂRLAD

7

102

Iași

CRAȘNA - HUȘI

33

103

Iași

DANGENI - SAVENI

16

104

Iași

PODUL ILOAIEI - HARLAU

41

105

Iași

LEȚCANI - DANGENI

93

106

Iași

DANGENI - DOROHOI

47

107

Galați

BERCA - NEHOIAȘU

51

108

Galați

FOCȘANI - ODOBEȘTI

11

109

Galați

MARAȘEȘTI - PANCIU

18

110

Galați

GALAȚI - TÂRGUL BUJOR

53

111

Galați

TÂRGUL BUJOR - GRIVIȚA

49

112

Constanta

SALIGNY EST - CERNAVODĂ

4

113

Constanta

DOROBANȚU - NĂVODARI

26

114

Constanta

NĂVODARI - P1 CAPUL MIDIA

6

115

Constanta

P1 CAPUL MIDIA - CAPUL MIDIA

4

116

Constanta

P1 CAPUL MIDIA - SITORMAN

12

117

Constanta

PALAS - NĂVODARI

22

118

Constanta

DOROBANȚU - ROMCIM

5

Notă: Lungimile în km ale secțiilor de cale ferată din această anexă reprezintă distanțele dintre stațiile de cale ferată, indiferent dacă secțiile respective sunt pe linii simple sau duble

-------------

Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.