Amendamentul nr. 20/2004

Anexa 2, articolul 3, paragraful 11 (a)

După ultima propoziție a articolului 3, paragraful 11 (a) se inserează o nouă propoziție după cum urmează:

"Nu vor fi solicitate balamale pentru vehicule cu prelate culisante."

Anexa 2, nou articol 4

Se inserează un nou articol 4 după cum urmează:

"Articolul 4

Vehicule cu prelate culisante

1. Acolo unde este cazul, se aplică prevederile articolelor 1, 2 și 3 ale prezentului regulament vehiculelor cu prelate culisante. În plus, aceste vehicule trebuie să se conformeze prevederilor prezentului articol.

2. Prelatele culisante, podeaua, ușile și celelalte părți constitutive ale compartimentului de marfa se vor conforma fie cerințelor din articolul 3, paragrafele 6, 8, 9 și 11 ale prezentului regulament, fie celor stipulate la alineatele de la (i) la (vi) de mai jos.

(i) Prelatele culisante, podeaua, ușile și toate celelalte părți constitutive ale compartimentului de marfa vor fi asamblate astfel încât să nu poată fi deschise sau închise fără să se lase urme vizibile.

(ii) Prelata va acoperi elementele solide din partea de sus a vehiculului cu cel puțin o pătrime din distanța efectivă dintre chingile de întindere. Prelata va acoperi elementele solide din partea de jos a vehiculului cu cel puțin 50 mm. Deschiderea orizontală dintre prelată și părțile solide ale compartimentului de marfa nu poate depăși 10 mm măsurat perpendicular pe axa longitudinală a vehiculului, după închiderea și sigilarea pentru vamă a compartimentului de marfa.

(iii) Sistemul de ghidare a prelatei culisante și celelalte părți mobile vor fi asamblate astfel încât ușile închise și sigilate pentru vamă precum și celelalte părți mobile să nu mai poată fi deschise sau închise din afară fără a lăsa urme vizibile. Sistemul de ghidare a prelatei culisante și celelalte părți mobile vor fi asamblate astfel încât să fie imposibil accesul la compartimentul de marfa fără a se lăsa urme vizibile. Sistemul este descris în schița nr. 9 anexată la prezentul regulament.

(iv) Distanța orizontală între inele, folosite în scop vamal, pe părțile solide ale vehiculului nu va depăși 200 mm. Cu toate acestea, spațiul poate fi mai mare, fără a depăși însă 300 mm între inele pe ambele părți verticale dacă construcția vehiculului și a prelatelor este de natură să prevină orice acces la compartimentul de marfa, în orice caz, condițiile prezentate la alineatul (ii) de mai sus trebuie respectate.

(v) Distanța între chingile de întindere nu va depăși 600 mm.

(vi) Legăturile folosite pentru fixarea prelatelor de părțile fixe ale vehiculului se vor conforma cerințelor articolului 3, paragraful 9 din prezentul regulament."

Următoarea schiță nouă se adaugă schițelor existente din apendicele la anexa 2:

Schița nr. 9 - MODEL DE CONSTRUCȚIE A UNUI VEHICUL CU PRELATE CULISANTE

Anexa 7, partea I, articolul 4, paragraful 11 (a)

După ultima propoziție a articolului 4, paragraful 11 (a) se introduce o nouă propoziție cu următorul conținut:

"Nu vor fi solicitate balamale pentru containere cu prelate culisante."

Anexa 7, partea I, articolul 5

Se înlocuiește articolul 5 cu următorul text:

"Articolul 5

Containere cu prelate culisante

1. Dacă este cazul, prevederile articolelor 1, 2, 3 și 4 ale prezentului regulament se aplică containerelor cu prelate culisante. În plus, aceste containere trebuie să fie conforme prevederilor prezentului articol.

2. Prelatele culisante, podeaua, ușile și toate celelalte părți constitutive ale containerului vor fi conforme fie prevederilor articolului 4, paragrafele 6, 8, 9 și 11 ale prezentului regulament, fie celor stipulate la alineatele de la (i) la (vi) de mai jos.

(i) Prelatele culisante, podeaua, ușile și toate celelalte părți constitutive ale containerului vor fi asamblate astfel încât să nu poată fi deschise sau închise fără a se lăsa urme vizibile.

(ii) Prelata va acoperi elementele solide din partea de sus a containerului cu cel puțin o pătrime din distanța efectivă dintre chingile de întindere. Prelata va acoperi părțile solide ale părții de jos a containerului cu cel puțin 50 mm. Deschiderea orizontală între prelată și părțile solide ale containerului nu poate depăși 10 mm perpendicular pe axa longitudinală a containerului, după închiderea și sigilarea acestuia pentru vamă.

(iii) Sistemul de ghidare a prelatei culisante și celelalte părți mobile vor fi asamblate astfel încât ușile închise și sigilate pentru vamă precum și celelalte părți mobile să nu mai poată fi deschise sau închise din afară fără a lăsa urme vizibile. Sistemul de ghidare a prelatei culisante și celelalte părți mobile vor fi asamblate așa încât să fie imposibil accesul la container fără a lăsa urme vizibile. Sistemul este descris în schița nr. 9 anexată la prezentul regulament.

(iv) Distanța orizontală dintre inele, folosite în scopuri vamale, pe părțile fixe ale containerului nu va depăși 200 mm. Cu toate acestea, spațiul poate fi mai mare dar nu va depăși 300 mm între inele pe ambele părți verticale dacă construcția containerului și a prelatelor este astfel făcută încât să împiedice orice acces la container, în orice caz, condițiile stipulate la alineatul (ii) de mai sus trebuie respectate.

(v) Distanța între chingile de întindere nu va depăși 600 mm.

(vi) Legăturile folosite pentru fixarea prelatelor de părțile fixe ale containerului vor fi conforme prevederilor articolului 4, paragraful 9 din prezentul regulament."

Se adaugă următoarea schiță nouă schițelor existente din apendicele la anexa 7, Partea I:

Schița nr. 9 - MODEL DE CONSTRUCȚIE A UNUI CONTAINER CU PRELATE CULISANTE