Reglementări din 11 mai 2004

ORDINUL nr. 905 din 11 mai 2004 , publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 659 din 22 iulie 2004.

ANEXĂ

NORMATIV

PRIVIND

EXECUȚIA

ROSTURILOR

DE

DILATAȚIE

DIN

ASFALT

TURNAT

ARMAT

ÎN

VEDEREA

ASIGURĂRII

CONTINUIZĂRII

CĂII

LA

PODURILE

DE

ȘOSEA

DIN

BETON

ARMAT

ȘI

PRECOMPRIMAT

(Revizuire

Instrucțiuni

Tehnice

ind.

CD

118-79)

Indicativ:

CD

118-2003

1.

GENERALITĂTI

'

1.1

Prezentele instrucțiuni se referă la execuția rosturilor la podurile de șosea, din beton armat și beton precomprimat, realizate din asfalt turnat armat cu plase metalice sau cu plase din geogrile în vederea asigurării continuizării căii și a scurgerii apelor.

În cuprinsul prezentei norme prin rosturi din asfalt turnat armat se înțelege întreaga alcătuire a dispozitivului de acoperire a rostului realizate din asfalt turnat armat.

1.2

Rosturile din asfalt turnat armat se pot realiza atât la podurile noi în curs de execuție cât și la podurile aflate în exploatare, pe drumurile naționale secundare, județene, locale, străzi, etc.

1.3

Tipurile de rosturi din asfalt turnat pot fi:

I.

cu armătură din plasă metalică și suport profil de cauciuc, plasă de sârmă sau placă metalică (fig. 1).

II.

cu armătură din plasă de geogrile și suport din plasă de sârmă, profil de cauciuc sau placă metalică (fig. 2).

III.

cu armătură din plasă de geogrile, fără tampon elastic și cu suport din profil de cauciuc sau placă metalică (fig. 3).

1.4

Utilizarea acestor tipuri de rosturi se recomandă la suprastructurile din beton armat și beton precomprimat realizate din grinzi simplu rezemate (fâșii cu goluri, grinzi T, etc.) cu deplasarea maximă rosturilor de 15 mm.

1.5

Rostul de asfalt turnat armat este alcătuit din următoarele elemente:

I.

Rost cu armătură din plasă metalică (fig. 1)

a)

Stratul suport pentru acoperirea rostului, din plasă de sârmă, profil de cauciuc sau placă metalică

b)

Tampon elastic din mortar bituminos turnat la cald

c)

Strat hidroizolant executat din mortar bituminos turnat la cald, peste stratul de pantă sau membrană hidroizolatoare (agrementată tehnic)

d)

Zonă plutitoare (flotantă) realizată prin așternerea unui strat de hârtie rezistentă (Kraft)

e)

Armătură de plasă metalică - primul strat

f)

Asfalt turnat - primul strat

g)

Armătură de plasă metalică - al doilea strat

h)

Asfalt turnat - al doilea strat

II.

Rost cu armătură cu plasă din geogrile (fig. 2)

a)

Stratul suport pentru acoperirea rostului, din plasă de sârmă, profil de cauciuc sau placă metalică

b)

Tampon elastic din mortar bituminos turnat la cald

c)

Strat hidroizolant executat din mortar bituminos turnat la cald, peste b tonul de pantă sau membrană hidroizolatoare (agrementată tehnic)

d)

Zonă plutitoare (flotantă) realizată prin așternerea unui strat de hârtie rezistentă (Kraft)

e)

Asfalt turnat - primul strat

f)

Armătură din plasă de geogrile

g)

Asfalt turnat - al doilea strat

HI.Rost cu armătură din plasă de geogrile fără tampon elastic (fig. 3)

a)

Stratul suport pentru acoperirea rostului, profil de cauciuc sau placă metalică

b)

Strat hidroizolant executat din mortar bituminos executat la cald sau

membrană hidroizolatoare (agrementată tehnic)

c)

Zonă plutitoare (flotantă) realizată prin așternerea unui strat de hârtie rezistentă (Kraft)

d)

Asfalt turnat - primul strat

e)

Armătură din plasă de geogrile

f)

Asfalt turnat - al doilea strat

2.

CONDIT ,

II TEHNICE

2.1

Materiale

2.1.1

Tamponul

elastic și stratul hidroizolant

se execută

din mortar bituminos turnat la cald. prepararea, transportul și punerea în operă a acestuia trebuie să corespundă STAS 175.

-

Compoziția mortarului bituminos turnat la cald va fi următoarea:

-

bitum tip „D"40/50 SR 754

10% - 12%

-

filer STAS 539

23% - 30%

-

nisip natural sort 0-4mm SR 662

60% - 65%

-

Caracteristicile principale (STAS 175) ale mortarului bituminos turnat la cald (determinate pe cuburi de 7,07cm) vor fi:

-

absorbție de apă, % vol.

O - 1

-

umflarea după 28 de zile de păstrare în apă,

max. 1

-

rezistența la compresiune la 22° C, kN/mm 2

min. 2,0 pătrunderea la 40° C sub o forță de 525 N aplicată

timp de 30 de minute cu ajutorul unui poanson

având secțiunea de 500mm 2

,

mm

1 - 7

2.1.2

Armătura se realizează din plasă metalică sudată sau plasă din geogrile cu ochiuri pătrate cu următoarele caracteristici:

a)

Plasa metalică are următoarele caracteristici:

-

ochiuri pătrate cu latura lOxlOmm din sârmă galvanizată de 1,00mm diametru

-

rezistența la rupere, daN/cm 2

-

alungirea la rupere,%

1000

1,5

-

greutatea specifică, kg/m 2

0,300

-

lățim.ea de livrare, ml

1,40

-

lungimea de livrare, ml

100

b)

Plasa din geogrile are următoarele caracteristici:

-

ochiurile pătrate cu laturile de la 14x14mm cu grosimea de 0,8-1,2mm sau 40x40mm cu grosimea de 2,2 mm

-

rezistenta la tractiune

kN/ml

mai mare de 20

-

alungire ' a la rupe ' re

%

mai mari de 3,0

-

livrarea se va face în suluri ambalate în folie de polietilenă cu lungimea de min. 100ml și lățimea de min. 1,50ml

c)

Sulurile se vor păstra pe șantier în magazii acoperite, ferite de umezeală și vânt. Se vor desface și se vor tăia la dimensiunile dorite numai în ziua executării rostului.

d)

Tăierea plasei se face manual cu un foarfece de tablă sau clește de sârmă.

e)

Plasa pentru armare are aceleași caracteristici de alungire și rezistentă în ambele direcții de solicitare. În consecință se poate așeza peste rost fie în lung fie transversal sensului de derulare de pe sul, funcție de lățimea necesară executării rostului.

2.1.3

Pentru asigurarea unei aderențe cât mai mari în zona de ancorare între straturile de asfalt turnat de deasupra și dedesubt, înainte de așezarea plasei metalice pentru armare se pulverizează pe stratul inferior o emulsie de mare aderență. Emulsia de aderență va fi o emulsie bituminoasă cationică cu rupere rapidă și va corespunde STAS 8877sa'u Normativ AND ind. 551.

2.1.4

Zona plutitoare se realizează dintr-un material rezistent care să asigure separarea îmbrăcăminții asfaltice de suprastructură.

Se recomandă a se utiliza hârtie Kraft care să corespundă STAS 6165. Se mai poate utiliza împâslitură de fibre de sticlă nebitumată.

2.1.5

Asfaltul turnat din straturile îmbrăcăminții rutiere se va prepara, transporta și pune în operă respectându-se STAS 175 sau Normativ AND ind. 546.

-

grosimea minimă a uni strat va fi de 2,5cm;

-

se va utiliza numai bitum tip D25/40 sau D40/50 care va corespunde SR 754

-

compoziția

mixturii

asfaltului

turnat

se

va

stabili

prin

studii preliminare de laborator și se va încadra în limitele prescrise de STAS175

2.2

Prescripții de calcul

2.2.1

Deplasarea suprastructurii la rost se determină conform STAS 8270.

-

Deplasarea totală longitudinală pe orizontală a suprastructurii „D" este dată de expresia:

D=d1 + dn + dt2 +de+ dc1

(mm)

în care:

d 1

-

deplasarea datorită acțiunii sarcinilor mobile dt1 - deplasarea din creșterea temperaturii

dt2 - deplasarea din scăderea temperaturii de - deplasare din contracție

de 1

-

deplasare din curgere lentă

Notă: la podurile din exploatare de și dc1 nu se iau în considerare.

2.2.2

Dimensiunea minimă a rostului din punct de vedere constructiv la montaj va fi de 30cm.

2.2.3

Deplasarea totala a suprastructurii „D" determina lungimea zonei plutitoare a restului care se calculează astfel:

în care:

Lr-

lungimea stratului de hârtie Kraft (zona plutitoare)

Li! -

alungirea specifica admisibilă a asfaltului turnat armat este cuprinsa între 0,5 - 0,8 %. Se recomanda a se lua limita minima

L\l

=

0,5%

2.2.4

Zonele de ancorare ( Iar si lan) vor avea o lungime minima de 30cm pentru al 2-lea strat de armare in cazul când se folosește emulsia pentru creșterea aderentei.

În cazurile când nu se poate folosi acest material adeziv lungimile minime de ancorare se vor spori cu 50%.

2.2.5

Exemplu de calcul pentru o suprastructura alcătuită din grinzi simplu rezemate de 1 = 18,0 m deschidere.

Distanța de la axul de rezemare la capătul grinzii d = 0,15 m, înălțimea

grinzilor h = 0,70 m, săgeata elastica în câmp f=- 1 -1. Temperatura la care se

1000

montează suprastructura t = + 5° C. Variația temperaturii se considera între - 15° C si + 25° C.

- determinarea deplasării suprastructurii sub acțiunea sarcinilor mobile

d 1

=

hx0

0 -

rotirea pe reazem

0

= -

1 -

-

pentru ecuatia fibrei medii deformate:

250

'

y=px2

d

1

1

=700x-=2,8mm

250

dt1 =axL\t 1

xl

dt1 = 0,00001 x 20 x 18000 = 3,6 mm

dt2

==

0,00001 x 20 x 18000 = 3,6 mm

în care:

Llt 1

= (- 15°C) + 5° C = 20° C

Ll

t 2

= 25° C - 5° C = 20° C

a

= coeficientul de dilatare termica a betonului D = 2,8 + 3,6 + 3,6 = 10,0 mm

-

determinarea zonei plutitoare

D

10

Lr =-=-x100=2000mm

Lll

0,5

-

determinarea lățimii plasei de armare

- primul strat Lr = Lr+ 2 lar

la= lătimea zonei de ancorare - Iar= 30 cm

'

Lr = 200 + 2 x 30 = 260 cm

- al doilea stat Ln=Lfx 2 lan

lan - lățimea zonei de ancorare lan = 60cm

Ln = 200+2x60 = 320cm

NOTĂ: Pentru rosturile din asfalt turnat armat cu o singură plasă din geogrile (rost tip II și tip III) lățimea plasei va fi egală cu L 1

(lățimea primului strat).

2.3

Executarea rostului

2.3.1

Rostul se executa pe toata lățimea părții carosabile

2.3.2

Suprafețele pe care se executa rostul trebuie să fie la același nivel. Stratul suport se executa din plăci metalice sau din materiale elastice (împletitura de sârma împâslitura de sticla nebitumată, profile de cauciuc) trebuie să se țină seama de următoarele recomandări:

a)

când stratul suport se execută din plăci metalice:

-

plăcile de acoperire a rostului se fixează pe o latură prin sudură, pentru a preveni ridicarea lor;

-

plăcile metalice nu trebuie să aibă joc pe verticală. Aceasta este de mare importanță deoarece mișcarea pe verticală poate provoca crăpături în îmbrăcămintea asfaltică.

-

grosimea minimă a plăcii metalice este de 1O mm;

-

pl,aca este alcătuită din tronsoane mai mici de 120 cm cu rosturi de max. 3 mm între ele pentru a preveni pierderea materialului îmbrăcăminții în timpul așternerii sau compactării lui;

-

plăcile metalice trebuie să aibă lățimea suficientă pentru a se asigura in permanență o rezemare corespunzătoare;

-

pentru a se asigura plăcii un efect de lamă de cuțit care să ușureze mișcarea sa în cazul micșorării rostului, se recomandă ca latura liberă a plăcii să aibă forma unei pene.

b)

când stratul suport se execută din materiale elastice

-

ochiurile împletiturilor sa nu fie mai mari de 3,0mm pentru a se preveni pierderea materialului îmbrăcăminții in timpul așternerii si compactării;

-

stratul suport trebuie sa depășească cu min. 230mm rostul din care

180mm sa se afle sub betonul de egalizare (panta);

-

stratul suport se fixează înainte de turnarea betonului de egalizare;

-

fixarea stratului suport de betonul suprastructurii se face prin împușcarea unor bolțuri si cu ajutorul unor șaibe si piulițe metalice;

-

startul suport va fi bine întins;

-

fixarea stratului suport se va face in ziua turnării betonului de egalizare pentru a se evita circulația vehiculelor si oamenilor peste el ceea ce poate provoca deteriorarea si ruperea lui;

-

daca intervalul de timp dintre fixarea stratului suport si executarea tamponului

elastic este mai mare, aceasta se va proteja prin acoperire cu nisip pana la nivelul betonului de panta. Înainte de turnarea materialului asfaltic, nisipul se va îndepărta si rostul se va curăți bine cu peria si cu matura;

-

suprafața betonului, se va curăți, nivela si matura. Se va avea grija ca aceasta suprafața sa fie uscata.

2.3.3

Așternerea mortarului asfaltic turnat din tamponul elastic se va face in straturi pana la partea superioara a hidroizolației.

-

Nu se va executa așternerea de mortar asfaltic turnat pe timp de ploaie sau la o temperatura mai mică de 5° C;

-

Temperatura minima a mortarului asfaltic turnat in momentul așternerii pe rost este de 150° C.

2.3.4

Zona plutitoare (neaderenta) se realizează prin așternerea in dreptul rostului a unui strat de hârtie Kraft sau împâslitură din fibre de sticlă nebitumată.

-

Lungimea hârtiei Kraft se va determina conform pct.2.2.

2.3.5

Peste hârtia Kraft așternuta pe rost se întinde primul rând de armatura din plasa metalica.

-

Plasa de armare se întinde pe toata lățimea părții carosabile, iar lup.gimea ei rezulta din calcule conform pct. 2.2 din prezentele instrucțiuni;

-

Provizoriu plasa de armare se poate fixa cu o cantitate de mixtura asfaltica pentru a-și păstra poziția.

-

Zona de ancorare tratata cu emulsie cationica de mare aderenta în momentul așezării plasei metalice trebuie sa fie perfect uscata.

2.3.6

Peste plasa metalica astfel așezată se așterne primul strat de asfalt turnat in grosime de min. 2,5cm.

-

Așternerea asfaltului turnat se va face manual cu drișca de la mijlocul plasei metalice spre margini pentru a se evita deplasarea si ridicarea acesteia.

-

Primul strat de asfalt turnat va depăși marginile plasei de armare astfel ca să se asigure suprafața de așezare a celui de al doilea strat de armare.

-

Nu se admit întreruperi de turnare a asfaltului peste rost.

2.3.7

Al doilea strat de armare se așează pe asfaltul turnat din primul strat respectându-se toate condițiile enunțate la pct.2.3.3.

2.3.8

In continuare se așterne al doilea strat de asfalt turnat de 2,5cm grosime, în aceleași condiții ca si primul strat.

2.3.9

Pentru rosturile din asfalt turnat armat cu o singură plasă din geogrile, aceasta se va așeza după executarea primului strat de asfalt. În continuare se va executa al doilea strat în aceleași condiții ca și primul strat.

2.3.1O Peste suprafața proaspăt întinsa de asfalt turnat se presară ms1p grăunțos (2 - 3 kg/m 2 ) de 1 - 3mm care se cilindrează cu un rulou.

2.3.11 Pentru trotuare se va asigura continuizarea utilizând elemente conform prezentului normativ peste care se aplică, în funcție de disponibilitatea fiecărui tip de trotuar, un strat de asfalt adiacent pe un metru față de rost.

..,

,..._,.

ZONA DE EXECUTrn A ROSTULUI

ARMATURA D

'

(NPCASA METALICA(AL

DoîLEA

STlîA..,.r)

ARMATUltA DIN PLASA METALICA (PRIMUL STRAT)

.....

.,..

ZONA FLOTANTA

TAMPON ELASTI . C ...

ASFALT TURNAT

.,----t-

TAMPON ELASTIC

DIN

MORTAR BITUMINOS

\ .

J

10

.

..,_,,(.

/..,

--

,,

.,:_.

1

.,

1

t,

.t . , J"

.

-'--'-J..-/...../_..,.

,t,.1 _

_;_

---

SECTIUNE LONGITUDINALA PRIN ROST DIN ASFALT TURNAT ARMAT CU PLASA DE SARMA

i-e

.

.

(

./

/

,

- r-

,/

- \ /

.· ,

/ / . ,

I l

/

,,/ ..,/½./.

,

. . , .

-

:

/

X / ,, /,,/

/

,/

.

/,

ț ...,.Ș

/

!

r

_

Ș1.,.

.

_

r

),L

HA}Hm

Kl(Arl

>

I

(

,

/

///

.

/

,,/

Y

/

/

'

///

/

i.

/

:

49

_

9,

(

Ot

,

....

r

/

// ' , / / /

/

/

,/

:

r"

//

/

/

/

/

/

,,/

//

,

.

/ _ /

Y /.; / / ·

,, I :

v > / , .- "'

/

"

/./ /

.. /.

_,., ,

,,·

'

/ , '

1

/

- _/// PL CACR1Nz , 11 Îl

. 1N 1/

·

•

BETON ÎtM T:ilE C Of\1PHIM T /

1

\//

/

/

/

·

-

_/"

J./

.

/

.

1

•

,./

.. / .

t

/

'

,

,/ '

//

/

,

·

/l

,

.

,/

J

I

/

/

, /

'

/

/

/

/

/'

/

/

.

• "

/

/

• ,/

/

/

/

/"

/

/

/

/ I I

_.

/

/

/

J; / :: "

.

. I .,

1

•

BETON

DE

ECAL17 , ARE

1

I

SUPORT

I

I

I

t

SAPA DIN MORTAR BITUMINOS TURNAT LA

1

I

CALD SAU MEMHRANA HIDROIZOLATIE

I

POLISTIREN EXPANDAT

= VI

1-1

ARMATURA

DIN GEOGRILE

.,_

ZONA FLOTANTA TAMPON ELASTIC

A S FALT TURNAT

.,,... ----,---

TAMPON ELASTIC DIN MORTAR HlTlJMINOS

I

/ •

,

/

,

,·

l

/

/

.

._

f'

1

" 1

"

.

--

"- ' "

..

"

!

· ,

, \,,

,

,,

'·

-

·.

'\

"

\.

'

.......

• . ' . \ . ,

" . ,

.

, " '., ' ,

i,,_· I I -- ' . •,. . .• . •

' : -

"

._

'

'·

.

,

.

,

"

","'

.

•, " .

.

. '

.

"-,

•

' -- -

. ', 1 ,

. •,

,

, ...5 .

0 '

[ i

◄

'

.

s

-

o

'-.,

• o

,

,

\

.,

_

"

's

,

II '- A ..

. R " T ,

JE "-

.

.

'

. l< '- RA · l: , J. '

' - • J I 1 I · ·

,

\

• . •

••

••

\

,

'•

,

,••.

'

.•

,

'

.

,

"

.

'

·

.

.

"

•

'

',,,

•

'

.',

' • , .

•

''

. .

' .

"-

"-. J

.

'·

"' · \ · " · · ·. , ·... ,

,

, . - · ' .· ·

••,•

•.•••

"

.

. " -

. -, ' l

-

I ·,

.

,.

l"-.

'-.

",

,

,

"-

11

·

I

"-

,,

'-,..

'•,,

'·

"

◄-

-·

'·

,

490

" -¾,-·

'· , ,

,

'· ·,

' ··

"·

"'"'•

1 ,

\

,

,,.

•.

,

1

..

,

"-,

•

•

1 , ··,"

. ) ,

"-,

'-..,

'

\ "' ,

..

• •

\ ·,.

" · ''·<"'-

LACA GHIN?ll DIN , , '

;}î,

BETON ARMAT 1•1tE .

• COl\1; , nÎl\ . 1AT

1

"'< ·,

·

..

'

.

'

.

•

,,

. ·,.

,"-,

,

· , .

··- . "

, •

I .

'

·

.

" _:::t " _ , .;. l

"

"-

..

- ·.

·

,, - •

"'

I

. I

._ ,,

.., . ._ .

." _ . _ "

-, .;:. .

"

'

' ..::: ' , - , ;; , .._ ' \.._\.._ "

H

'

. \"::- ' - _ ;:,_. '\... -- ' - "• - "

.

··

::..

' _ ::,

"

. _,. ' . · _,. • ; . ; ,

· _ ,

'' . - .. I ...-.

'-

.... •

, _ '

..:

"'

;.

.

• .,:: .

\

..:,

, _ ·,

.; , ; . . . . , L , ,

.. I ,

:

BETON DE EGALIZARE

•

I

I

I

SAPA DIN MOHTAR BITUMINOS TURNAT LA

I

CALD SAU MEMllll.ANA HIDROIZOLATIE

POLISTIREN EXPANDAT

SECTIUNE LONGITUDINALA PRIN ROST DIN ASFALT TURNAT ARMAT CU Gl OGRILE

"'0

-

i;.)

::,

{I)

i;.)

11

N

MINISTERUL

TRANSPORTURILOR,

CONSTRUCȚIILOR

ȘI

TURISMULUI

O

R

D

I

N

pentru

aprobarea

reglementării

tehnice

Normativ

privind

execuția

straturilor

bituminoase

foarte

subțiri

la

rece

-

revizuire

AND

523-98,

indicativ

AND

523-2003*)

În

conformitate

cu

prevederile

art.

38

alin.

2

din

Legea

nr.

10/1995

privind

calitatea

în

construcții,

cu

modificările

ulterioare,

în

temeiul

prevederilor

art.

2

pct.

45

și

ale

art.

5

alin.

(4)

din

Hotărârea

Guvernului

nr.

412/2004

privind

organizarea

și

funcționarea

Ministerului

Transporturilor,

Construcțiilor

și

Turismului,

având

în

vedere

Avizul

nr.

91

din

4

februarie

2004

al

Comitetului

Tehnic

de

Specialitate

CTS

9,

ministrul

transporturilor,

construcțiilor

și

turismului

emite

următorul

ordin:

Art.

1.

-

Se

aprobă

reglementarea

tehnică

Normativ

privind

execuția

straturilor

bituminoase

foarte

subțiri

la

rece

-

revizuire

AND

523-98,

indicativ

AND

523-2003,

elaborată

de

Societatea

Comercială

Institutul

de

Cercetări

în

Transporturi

-

„INCERTRANS"

-

S.A.,

prevăzută

în

anexa**)

care

face

parte

integrantă

din

prezentul

ordin.

Art.

2.

-

Prezentul

ordin

va

fi

publicat

în

Monitorul

Oficial

al

României,

Partea

I.

Art.

3.

-

Direcția

tehnică

va

duce

la

îndeplinire

prevederile

prezentului

ordin.

p.

Ministrul

transporturilor,

construcțiilor

și

turismului,

Traian

Panait,

secretar

de

stat

București,

11

mai

2004.

Nr.

905.

*)

Ordinul

nr.

905/2004

a

fost

publicat

în

Monitorul

Oficial

al

României,

Partea

I,

nr.

659

din

22

iulie

2004

și

este

reprodus

și

în

acest

număr

bis.

**)

Anexa

este

reprodusă

în

facsimil.

ANEXĂ

NORMATIV

PRIVIND

EXECUȚIA

STRATURILOR

BITUMINOASE

FOARTE

SUBȚIRI

LA

RECE

(Revizuire

Normativ

AND

ind.

CD

523-98)

Indicativ:

AND

523-2003