HG nr. 1259/1990
privind aprobarea studiului tehnico-economic pentru obiectivul de investiții "Magistrala 5 de Metrou Drumul Taberei - Pantelimon, Tronsonul Drumul Taberei - Universitate"
prezumat în vigoare
Legături cu alte acte
Ce face acest act
Are ca temei 1
- HG nr. 740/1990 3 iulie 1990 privind unele măsuri în domeniul finanțării-creditarii investițiilor la unitățile de stat,…
Guvernul României hotărăște:
Articolul 1
Se aprobă studiul tehnico-economic pentru obiectivul de investiții "Magistrala 5 de Metrou Drumul Taberei - Pantelimon, Tronsonul Drumul Taberei - Universitate" cu caracteristicile principale și indicatorii tehnico-economici prevăzuți în anexa la prezenta hotărîre.
Articolul 2
Finanțarea lucrărilor prevăzute la
art. 1 se face potrivit prevederilor Hotărîrii Guvernului nr. 740/1990 .
PRIM-MINISTRU PETRE ROMAN
Anexa CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI
ai obiectivului de investiții "Magistrala 5 de Metrou Drumul Taberei - Pantelimon, Tronsonul Drumul Taberei - Universitate" (S.T.E.) 1. Titular de investiții: Întreprinderea "Metroul" București, iar beneficiar de dotație - Întreprinderea de Exploatare a "Metroului" București, ambele din cadrul Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Amenajării Teritoriului. 2. Obiectivul de investiții constă în extinderea rețelei de metrou a municipiului București cu tronsonul: "Drumul Taberei-Universitate" în lungime de 9 km cu 8 stații. 3. Indicatorii tehnico-economici: - Valoarea totală a investiției*) din care: 4.210.000 mii lei ▪ construcții-montaj 3.350.000 mii lei - Utilaje și echipamente tehnologice din acestea: 503.000 mii lei ▪ import pe relația CTS sau DL 98.000 mii lei ___________ *) În prețuri 1989. Eșalonarea valorică Total ───── C+M 1991 200.000 ─────── 150.000 mii lei 1992 400.000 ─────── 350.000 mii lei 1993 1.200.000 ─────── 1.100.000 mii lei 1994 1.365.000 ─────── 964.000 mii lei 1995 800.000 ─────── 700.000 mii lei 1996 245.000 ─────── 86.000 mii lei - Capacitate: ▪ lungimea traseului 9,0 km ▪ număr de stații de metrou 8 buc. ▪ capacitate maximă capabilă 50.000 căl./oră ▪ viteza comercială 36 km/oră - Valoarea veniturilor anuale de prestații și a cheltuielilor de producție se vor stabili prin planurile anuale, funcție de creșterea traficului de călători. - Locuri de muncă nou create (maxime) 950 oameni - Durata de realizare a investiției pînă la punerea în funcțiune 4,5 ani din care: ▪ pentru sectorul Drumul Taberei - Eroilor, cu legături la Magistrala 1 3,5 ani - Durata probelor tehnologice 2 luni 4. Factorii de risc: Construcțiile subterane, stații, galerii, tuneluri se proiectează pentru gradul de protecție seismică 9, conform STAS 10100/I -1977. -Alimentarea cu energie electrica a metroului se va asigura la nivelul de siguranță al consumatorilor de clasa A. 5. Stațiile de metrou de pe tronsonul Drumul Taberei - Universitate se vor realiza cu funcțiuni de apărare civilă, conform avizului Ministerului Apărării Naționale nr. S/A/447/1990. 6. Ministerul Resurselor și Industriei prin Departamentul Energiei Electrice și Termice va realiza lucrările de alimentare cu energie electrica a acestui tronson de metrou (amplificarea statiilor de transformare existente din zona de 110/10 kV și trecerea acestora la tensiunea de 20 kV, precum și racordurile la stațiile de metrou) valorile fiind incluse în devizul general. La finalizarea lucrărilor fondurile fixe aferente se vor transmite fără plata prin derogare de la prevederile art. 14 din Hotărîrea Guvernului nr. 740/1990 . 7. Primăria municipiului București în calitate de titular, proiectant și beneficiar va realiza, corelat cu soluțiile tehnice și termenele de execuție ale obiectivului de baza, lucrările colaterale, galerie edilitara, pasaje pietonale, parcaje subterane, lucrări estimate la 120.000 mii lei, din care: construcții-montaj 110.000 mii lei. 8. Valoarea de 6.230 mii lei, prevăzută în devizul general al lucrării pentru dezafectarea de construcții și ocuparea de terenuri este orientativa, urmînd a se definitivă numai după intrarea în vigoare a legislației privind dezafectarea construcțiilor și ocuparea terenurilor. ------------------------------
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.