Ordin · Ministerul Transporturilor și Infrastructurii

Ordinul nr. 568/2010

pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A.

prezumat în vigoare 2 acte modificatoare

Data actului: 19 iulie 2010
Emitent: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
Publicat în: Monitorul Oficial nr. 504 din 20 iulie 2010
Modificări: 2 acte modificatoare, prima la 3 martie 2011, ultima la 11 decembrie 2012
Citat de: 8 acte
Citează: 9 acte
Structură: 8 articole, 6 anexe · 41.213 caractere
Sursă: legislatie.just.ro

Legături cu alte acte

Ce i s-a întâmplat acestui act

Modificat prin 1

Ordinul nr. 2220/2012 11 decembrie 2012 (prevederi anume) privind modificarea și completarea anexelor nr. 1, 3, 4 și 5 la Ordinul ministrului transp…

Completat prin 1

Ordinul nr. 152/2011 3 martie 2011 (prevederi anume) privind completarea notei din anexa nr. 6 la Ordinul ministrului transporturilor și infras…

Rectificat prin 1

Rectificarea nr. 568/2010 19 iulie 2010 referitoare la Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 568/2010

În temeiul prevederilor art. 41 alin. (13) și alin. (14) lit. a), ale art. 41^1 alin. (1), ale art. 47 alin. (4), alin. (7) lit. a) și alin. (8) din

Ordonanța Guvernului nr. 43/1997

privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare, ale

art. 10 lit. p) din Ordonanța Guvernului nr. 19/1997

privind transporturile, republicată, cu modificările și completările ulterioare, ale

art. 1^1 din Ordonanța Guvernului nr. 15/2002

privind aplicarea tarifului de utilizare și a tarifului de trecere pe rețeaua de drumuri naționale din România, aprobată cu modificări și completări prin

Legea nr. 424/2002 , cu modificările și completările ulterioare, precum și ale

art. 5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 76/2009

privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările și completările ulterioare,

ministrul transporturilor și infrastructurii emite următorul ordin:

Articolul 1

(1)

Se aprobă tarifele suplimentare de utilizare a drumurilor de interes național, aplicabile pentru vehiculele rutiere a căror masă totală maximă admisă, masă maximă admisă pe axe și/sau ale căror dimensiuni maxime admise de gabarit depășesc limitele prevăzute în anexa nr. 2 la

Ordonanța Guvernului nr. 43/1997

privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare, prevăzute în anexa nr. 1.

(2)

Se aprobă tarifele complementare de utilizare a drumurilor de interes național, aplicabile pentru vehiculele rutiere înmatriculate în alte state, prevăzute în anexa nr. 2.

(3)

Se aprobă tarifele de trecere pentru utilizarea podului peste Dunăre în sensul Giurgiu-Ruse, aplicabile pentru vehiculele rutiere înmatriculate în România sau în alte state, prevăzute în anexa nr. 3.

(4)

Se aprobă tarifele de trecere pentru utilizarea podului peste Dunăre de la Giurgeni-Vadul Oii, aplicabile pentru vehiculele înmatriculate în România sau în alte state, prevăzute în anexa nr. 4.

(5)

Se aprobă tarifele de trecere pentru utilizarea podului peste Dunăre de la Fetești-Cernavodă, aplicabile pentru vehiculele înmatriculate în România sau în alte state, prevăzute în anexa nr. 5.

(6)

Se aprobă tarifele de utilizare a zonei autostrăzilor și drumurilor naționale și modul de aplicare a acestora, prevăzute în anexa nr. 6.

Articolul 2

(1)

Tarifele prevăzute în anexele nr. 1, 3, 4 și 5 se aplică nediscriminatoriu, la același nivel, pentru vehiculele înmatriculate în România sau în alte state.

(2)

Tarifele prevăzute în anexa nr. 2 se aplică pentru vehiculele înmatriculate în alte state.

(3)

Tarifele prevăzute în anexa nr. 6 se aplică nediscriminatoriu, la același nivel, pentru persoanele române și străine.

Articolul 3

(1)

Persoanele fizice și juridice române vor achita în lei tariful exprimat în euro, la cursul de schimb al zilei comunicat de Banca Națională a României, valabil pentru ultima zi din luna anterioară datei achitării tarifului.

(2)

Prin curs de schimb valabil pentru ultima zi din luna anterioară datei achitării tarifului se înțelege cursul de schimb comunicat de Banca Națională a României în penultima zi lucrătoare a lunii respective.

Articolul 4

(1)

Persoanele fizice și juridice străine vor achita în euro sau în alte valute liber convertibile, cotate pe piața valutară, echivalentul tarifului exprimat în euro, în funcție de cursurile de schimb aferente valutelor, comunicate de Banca Națională a României în penultima zi lucrătoare a lunii anterioare celei în care se efectuează plata.

(2)

Persoanele fizice și juridice străine vor achita în lei tariful exprimat în euro, la cursul de schimb al zilei comunicat de Banca Națională a României, valabil pentru ultima zi din luna anterioară datei achitării tarifului, așa cum este definit la art. 3 alin. (2).

(3)

Persoanele fizice și juridice străine vor achita în lei, în euro sau în alte valute liber convertibile, cotate pe piața valutară, echivalentul tarifului exprimat în lei, la cursul de schimb valabil pentru prima zi a lunii octombrie, comunicat de Banca Centrală Europeană și publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, curs aplicat începând cu data de 1 ianuarie a anului calendaristic următor.

Articolul 5

Tarifele achitate înainte de data intrării în vigoare a prezentului ordin nu se recalculează.

Articolul 6

Anexele nr. 1-6 fac parte integrantă din prezentul ordin.

Articolul 7

La data intrării în vigoare a prezentului ordin se abrogă

Ordinul ministrului transporturilor nr. 245/2008

pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A., publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 167 din 4 martie 2008, cu modificările și completările ulterioare.

Articolul 8

Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, și intră în vigoare la data de 20 iulie 2010.

Ministrul transporturilor și infrastructurii,
Radu Mircea Berceanu
București, 19 iulie 2010.
Nr. 568.

Anexa 1 TARIFE SUPLIMENTARE

de utilizare a drumurilor de interes național

Nr. crt.

Denumire tarif

Unitate de calcul

Tarif unitar, cu TVA [euro]

Eliberare AST, traseu și condiții de parcurs

tarif/ document

20,00

Depășirea masei totale maxime admise, indiferent de tipul suspensiilor, numărul de axe sau de roți

Masă totală reală de [tone]

16,01

20,00

tarif x distanță

0,25

20,01

25,00

0,31

25,01

30,00

0,38

30,01

35,00

0,44

35,01

40,00

0,50

40,01

45,00

0,56

45,01

50,00

0,62

50,01

55,00

1,37

55,01

60,00

1,49

60,01

65,00

1,62

65,01

70,00

1,74

70,01

75,00

1,86

75,01

80,00

1,99

80,01

85,00

2,11

85,01

90,00

2,24

90,01

95,00

2,36

95,01

100,00

2,48

peste 100,00

2,48 euro + 0,13 euro pentru fiecare 0,01-5,00 tone peste 100,00 tone

Depășirea masei maxime admise pe axe, indiferent de numărul de axe sau de roți

Suspensii pneumatice sau echivalente

Alte suspensii decât cele pneumatice sau echivalente

Axa simplă, cu [tone]

0,01

0,50

tarif x distanță

0,08

0,11

0,51

1,00

0,22

0,30

1,01

1,50

0,33

0,44

1,51

2,00

0,97

1,22

2,01

2,50

1,48

1,85

2,51

3,00

2,16

2,71

3,01

3,50

2,87

3,59

peste 3,50

2,87 euro + 1,24 euro pentru fiecare 0,01 - 0,50 tone peste 3,50 tone

Tarifele prevăzute pentru suspensii pneumatice x 1,50

Axa dublă, cu [tone]

0,01

0,50

tarif x distanță

0,24

0,31

0,51

1,00

0,34

0,44

1,01

2,00

0,68

0,86

2,01

3,00

1,02

1,28

3,01

4,00

1,36

1,70

4,01

5,00

1,79

2,24

5,01

6,00

2,19

2,75

peste 6,00

2,19 euro + 1,86 euro pentru fiecare 0,01 - 1,00 tone peste 6,00 tone

Tarifele prevăzute pentru suspensii pneumatice x 1,30

Axa triplă, cu [tone]

0,01

0,50

tarif x distanță

0,36

0,46

0,51

1,00

0,44

0,56

1,01

2,00

0,66

0,84

2,01

3,00

1,09

1,37

3,01

4,00

1,52

1,90

4,01

5,00

1,93

2,42

5,01

6,00

2,42

3,04

6,01

7,00

2,92

3,65

peste 7,00

2,92 euro + 1,24 euro pentru fiecare 0,01 - 1,00 tone peste 7,00 tone

Tarifele prevăzute pentru suspensii pneumatice x 1,50

Depășirea dimensiunilor maxime admise

lungime, cu [metri]

0,01

2,00

tarif x distanță

0,04

2,01

3,00

0,10

3,01

4,00

0,17

4,01

5,00

0,23

5,01

6,00

0,29

peste 6,00

0,29 euro + 0,06 euro pentru fiecare 0,01-1,00 metri peste 6,00 metri

lățime, cu [metri]

0,01

0,50

tarif x distanță

0,13

0,51

1,00

0,25

1,01

1,50

0,38

1,51

2,00

0,50

2,01

2,50

1,12

2,51

3,00

1,71

3,01

3,50

2,31

3,51

4,00

2,89

peste 4,00

0,29 euro + 0,62 euro pentru fiecare 0,01-0,50 metri peste 4,00 metri

înălțime, cu [metri]

0,01

0,25

tarif x distanță

0,07

0,26

0,50

0,13

0,51

1,00

0,25

1,01

1,50

0,38

1,51

2,00

0,50

2,01

2,50

1,10

2,51

3,00

1,69

3,01

3,50

2,29

3,51

4,00

2,89

peste 4,00

2,89 euro + 0,62 euro pentru fiecare 0,01-0,50 metri peste 4,00 metri

Recântărire sau remăsurare

tarif/ operație

50,00

Estimare tarifare pentru depășirea limitelor maxime admise

tarif/ estimare

20,00

NOTĂ:

A. Sunt exceptate de la plata tarifului:

a) vehiculele deținute de unitățile Ministerului Apărării Naționale;

b) vehiculele deținute de unitățile subordonate Ministerului Administrației și Internelor;

c) vehiculele deținute de Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - CNADNR - S.A. și de către subunitățile acesteia;

d) vehiculele specializate utilizate în exclusivitate pentru servicii de ambulanță;

e) vehiculele deținute de serviciile de urgență, astfel cum sunt reglementate prin Ordonanța Guvernului nr. 88/2001 privind înființarea, organizarea și funcționarea serviciilor publice comunitare pentru situații de urgență, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 363/2002, cu modificările și completările ulterioare;

f) vehiculele care efectuează transporturi în interesul NATO sau al Parteneriatului pentru Pace, așa cum sunt definite prin Legea nr. 362/2004 pentru aderarea României la Acordul dintre statele părți la Tratatul Atlanticului de Nord cu privire la statutul forțelor lor, semnat la Londra la 19 iunie 1951, și la Protocolul privind statutul comandamentelor militare internaționale, înființate în temeiul Tratatului Atlanticului de Nord, semnat la Paris la 28 august 1952;

g) vehiculele care efectuează transporturi funerare;

h) vehiculele care efectuează transporturi de echipamente de prim ajutor și ajutoare umanitare în cazul unor calamități sau dezastre naturale.

B. Modul de aplicare a tarifelor suplimentare de utilizare prevăzute în prezenta anexă

a) Se aplică pentru vehiculele înmatriculate în România sau în alte state.

b) Prin vehicul se înțelege orice autovehicul rutier având cel puțin două axe sau un ansamblu de vehicule format dintr-un autovehicul și semiremorca/remorca tractată de acesta, cu sau fără încărcătură.

c) Masele și dimensiunile maxime admise sunt prevăzute în anexele nr. 2 și 3 la

Ordonanța Guvernului nr. 43/1997

privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare.

d) Controlul maselor și dimensiunilor se efectuează:

(i) pe rețeaua de drumuri de interes național din România;

(îi) în agențiile de control și încasare - ACI ale CNADNR S.A. din punctele de trecere a frontierei - ptf și de pe rețeaua de drumuri de interes național din România;

(iii) în locurile în care vehiculele sunt parcate, oprite sau staționate pe drumurile de interes național din România.

e) Tarifele suplimentare de utilizare prevăzute în prezenta anexă se aplică pentru:

(i) efectuarea transportului cu vehicule a căror încărcătură este indivizibilă; utilajele sunt considerate mărfuri indivizibile chiar dacă acestea sunt transportate având demontate părți componente;

(îi) efectuarea transportului cu vehicule care, fără încărcătură, depășesc constructiv masele și/sau dimensiunile maxime admise.

C. Eliberarea AST

a) Tarifarea pentru eliberarea AST se efectuează pentru fiecare document eliberat.

b) Agențiile de control și încasare eliberează AST pe loc, dacă nu este necesară obținerea avizului de competență, sau în două zile lucrătoare, dacă acesta este necesar.

c) AST se eliberează și în cazul în care transportul este exceptat de la plata tarifelor suplimentare de utilizare.

D. Tarifare pentru depășirea masei maxime admise (totală sau pe axe)

a) Tarifarea pentru depășirea masei se efectuează prin compararea rezultatului obținut pentru tarifarea masei totale cu rezultatul obținut pentru tarifarea maselor pe axe ale vehiculului, luându-se în considerare valoarea cea mai mare rezultată.

b) Tarifarea pentru depășirea masei totale se calculează prin aplicarea tarifului unitar corespunzător masei reale a vehiculului.

c) În situația în care cel puțin două vehicule sunt cuplate lateral pentru efectuarea unui transport, clasificarea axelor, din punctul de vedere al distanței dintre axe, se efectuează pentru fiecare vehicul, indiferent de numărul de axe sau de roți ale fiecărui vehicul.

d) Tarifarea pentru depășirea masei maxime admise pe axe se calculează prin aplicarea tarifului unitar corespunzător valorii cu care este depășită masa maximă admisă pe axe, în funcție de categoria drumului pe care se circulă.

e) Pentru axe multiple constituite din cel puțin două axe consecutive ale aceluiași vehicul, tarifarea pentru depășirea masei maxime admise pe axe se calculează pentru fiecare categorie de axe (simplă, dublă, triplă), în funcție de distanța dintre axe.

f) Tarifarea pentru depășirea masei maxime admise pe axa dublă și triplă se efectuează pentru ansamblul de axe, fără a se compara și a se lua în considerare axele componente ale configurației de axe.

g) În cazul vehiculelor prevăzute în anexa nr. 3 la

Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 , republicată, cu modificările și completările ulterioare, combinațiile de axe (simplă, dublă, triplă) se stabilesc de la partea din față a vehiculului spre spatele acestuia.

h) În cazul depășirii masei maxime admise pe mai multe axe sau configurații de axe distincte ale aceluiași vehicul, tarifarea se cumulează.

i) Nu se aplică tarife suplimentare, nu se eliberează AST și nu se impun condiții pentru însoțire dacă depășirea masei maxime admise pe axe și a masei totale maxime admise sau a maselor pe axe și a masei totale înscrise în AST, rezultată în urma cântăririi, este de până la:

(i) 4% inclusiv, pentru masa pe axa simplă;

(îi) 4% inclusiv, pentru masa pe axa dublă;

(iii) 4% inclusiv, pentru masa pe axa triplă;

(iv) 5% inclusiv, pentru masa totală.

j) Tarifarea pentru depășirea masei totale sau pe axe nu se aplică pentru vehiculele de transport de persoane (autoturisme, microbuze, autocare, autobuze).

E. Tarifarea pentru depășirea dimensiunilor maxime admise

a) Tarifarea pentru depășirea dimensiunilor maxime admise se calculează prin aplicarea tarifului unitar corespunzător valorii cu care este depășită dimensiunea maximă admisă.

b) În situația în care sunt depășite cel puțin două dintre dimensiunile maxime admise, se cumulează tarifarea pentru dimensiunile care sunt depășite.

c) AST eliberată pentru depășirea constructivă a lungimii maxime admise este valabilă chiar dacă transportul, inclusiv încărcătura, depășește lungimea înscrisă în AST, cu condiția ca aceasta să se încadreze în intervalul tarifar pentru care a fost eliberată AST, indiferent de încărcătura transportată.

d) În cazul în care dimensiunile se determină cu ocazia controlului și se constată o depășire a dimensiunilor maxime admise cu până la 0,05 m, aceste transporturi sunt considerate a se încadra în limitele maxime admise.

F. Tarifare pentru eliberarea AST

Valoarea totală a tarifării în vederea eliberării AST se aplică prin cumularea tarifelor pentru eliberarea AST, pentru depășirea masei totale sau pe axe și pentru depășirea dimensiunilor.

G. Recântărire și remăsurare

a) Recântărirea și remăsurarea se efectuează numai pe sensul de intrare în România, la solicitarea operatorului de transport.

b) Nu se efectuează recântărire sau remăsurare:

(i) pe rețeaua de drumuri de interes național din România;

(îi) în ACI ale CNADNR - S.A. din ptf pe sensul de ieșire din România și de pe rețeaua de drumuri de interes național din România;

(iii) în locurile în care vehiculele sunt parcate, oprite sau staționate pe drumurile de interes național din România.

H. Modul de efectuare a calculelor:

a) tariful unitar se introduce în calcul cu numărul de zecimale rezultat, fără rotunjiri;

b) distanța se introduce în calcul în kilometri, fără zecimale, prin rotunjire în plus la unitate;

c) rezultatele parțiale până la tariful final care trebuie achitat de utilizator nu se rotunjesc;

d) tariful final rezultat, care trebuie achitat de utilizator, se rotunjește la două zecimale, în moneda în care se efectuează plata.

Anexa 2 TARIFE COMPLEMENTARE

de utilizare a drumurilor de interes național

Nr. crt.

Denumire tarif

Unitate de calcul

Tarif unitar, cu TVA [euro]

Autorizare

tarif/cursă

1.250,00

Aferent autorizațiilor "cu plată", stabilit prin protocol de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii

tarif x masă totală x distanță

0,03

NOTĂ:

A. Modul de aplicare a tarifelor prevăzute în anexă Tarifele prevăzute în prezenta anexă se aplică numai pentru vehiculele înmatriculate în alte state, în conformitate cu acordurile rutiere bilaterale și multilaterale la care România este parte.

B. Tarifare pentru autorizare

Tariful pentru autorizarea accesului la rețeaua rutieră se aplică în punctele de trecere a frontierei pe sensul de intrare în România și pe sensul de ieșire din România, pentru vehiculele de transport marfă sau persoane, înmatriculate în alte state, care sunt supuse autorizării potrivit acordurilor rutiere interguvernamentale, protocoalelor comisiilor mixte rutiere sau acordurilor internaționale la care România este parte și nu prezintă documentul de acces la rețeaua rutieră corespunzător categoriei de transport efectuate.

Documentul de acces la rețeaua rutieră din România nu trebuie prezentat dacă transportul se încadrează în una dintre gratuitățile prevăzute prin acordurile rutiere interguvernamentale, protocoalele comisiilor mixte rutiere sau acordurile internaționale la care România este parte.

Tariful este valabil pentru fiecare cursă, având o singură intrare în și/sau ieșire din România, în funcție de tipul de trafic efectuat.

Tariful achitat la intrarea în România rămâne valabil și la ieșirea din România, indiferent de tipul de trafic efectuat.

Tariful nu se aplică pentru vehiculele achiziționate din afara României și care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului, fără încărcătură, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în copie, se reține de către administratorul drumului din punctul de frontieră.

C. Tariful aferent autorizațiilor "cu plată"

Tariful aferent autorizațiilor "cu plată" se aplică la autorizațiile de transport rutier internațional de marfă "cu plată", stabilite prin protocol de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii cu ministerele de resort din alte state.

Tariful se aplică în lipsa autorizației de transport rutier internațional de marfă "cu scutire de plată", stabilită prin protocol de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, pentru vehiculele achiziționate din afara României de către persoane fizice sau juridice străine, altele decât cele stabilite într-un stat membru al Uniunii Europene, și care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului.

D. Modul de efectuare a calculelor:

a) masa totală se introduce în calcul în tone, cu două zecimale, prin rotunjire în plus la unitate;

b) distanța se introduce în calcul în kilometri, fără zecimale, prin rotunjire în plus la unitate;

c) rezultatele parțiale până la tariful final care trebuie achitat de utilizator nu se rotunjesc;

d) tariful final rezultat, care trebuie achitat de utilizator, se rotunjește la două zecimale, în moneda în care se efectuează plata.

Anexa 3 TARIFE DE TRECERE

pentru utilizarea podului peste Dunăre în sensul Giurgiu-Ruse

Nr. crt.

Categorie vehicul

Unitate de calcul

Tarif pentru o trecere, cu TVA inclus

1.1.

Vehicule de transport persoane cu cel mult 8+1 locuri pe scaune (inclusiv conducătorul auto) - autoturisme

euro/ vehicul

6,00

1.2.

Vehicule cu masa totală maximă autorizată mai mică sau egală cu 3,5 tone, exclusiv vehiculele de transport persoane

6,00

2.1.

Vehicule de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune (inclusiv conducătorul auto) și maximum 23 de locuri pe scaune (inclusiv conducătorul auto)

12,00

2.2.

Vehicule cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone și mai mică de 7,5 tone, exclusiv vehiculele de transport persoane

12,00

Vehicule cu masa totală maximă autorizată mai mare sau egală cu 7,5 tone și mai mică de 12,0 tone, exclusiv vehiculele de transport persoane

18,00

4.1.

Vehicule de transport persoane cu mai mult de 23 de locuri pe scaune (inclusiv conducătorul auto)

25,00

4.2.

Vehicule cu masa totală maximă autorizată mai mare sau egală cu 12,0 tone și cu maximum 3 axe (inclusiv), exclusiv vehiculele de transport persoane

25,00

Vehicule cu masa totală maximă autorizată mai mare sau egală cu 12,0 tone și cu minimum 4 axe (inclusiv), exclusiv vehiculele de transport persoane

37,00

NOTĂ:

A. Sunt exceptate de la plata tarifului:

a) vehiculele deținute de unitățile Ministerului Apărării Naționale;

b) vehiculele deținute de unitățile subordonate Ministerului Administrației și Internelor;

c) vehiculele deținute de Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. și de către subunitățile acesteia;

d) vehiculele specializate utilizate în exclusivitate pentru servicii de ambulanță;

g) vehiculele deținute de instituții ale statului cu atribuții în securitatea și siguranța națională;

h) vehiculele care efectuează transporturi funerare;

i) vehiculele care efectuează transporturi de echipamente de prim ajutor și ajutoare umanitare în cazul unor calamități sau dezastre naturale;

j) vehiculele escortate de poliție sau de jandarmerie, care nu se supun controlului în interes de stat sau securitate națională;

k) vehiculele deținute de persoanele cu handicap locomotor și care sunt adaptate handicapului;

l) vehiculele aparținând Corpului Diplomatic și vehiculele de transport consular identificate prin numere de înmatriculare specifice.

B. Modul de aplicare a tarifelor prevăzute în prezenta anexă

a) Se aplică pentru vehiculele înmatriculate în România sau în alte state.

b) Prin vehicul se înțelege orice autovehicul rutier având cel puțin două axe sau un ansamblu de vehicule format dintr-un autovehicul și semiremorca/remorca tractată de acesta.

c) Numărul de axe (maximum 3 sau minimum 4) se consideră în cuplajul (combinația) de vehicule.

d) Tarifele se aplică pentru fiecare trecere în sensul Giurgiu-ruse.

e) Tariful final rezultat, care trebuie achitat de utilizator, se rotunjește la două zecimale, în moneda în care se efectuează plata.

Anexa 4 TARIFE DE TRECERE

pentru utilizarea podului peste Dunăre la Giurgeni - Vadul Oii

Nr. crt.

Categorie vehicul

Unitate de calcul

Tarif pentru o trecere, cu TVA inclus

Motociclete, inclusiv cele cu ataș

lei/ vehicul

5,00

Autoturisme, vehicule cu masa totală maximă autorizată mai mică sau egală cu 3,5 tone

9,00

Microbuze, vehicule cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone și mai mică de 12,0 tone

20,00

Autobuze, autocare, vehicule cu masa totală maximă autorizată mai mare sau egală cu 12,0 tone și cu maximum 3 axe (inclusiv)

34,00

Vehicule cu masa totală maximă autorizată mai mare sau egală cu 12,0 tone și cu minimum 4 axe (inclusiv)

49,00

NOTĂ:

A. Sunt exceptate de la plata tarifului:

a) vehiculele deținute de unitățile Ministerului Apărării Naționale;

b) vehiculele deținute de unitățile subordonate Ministerului Administrației și Internelor;

c) vehiculele deținute de Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. și de către subunitățile acesteia;

d) vehiculele specializate utilizate în exclusivitate pentru servicii de ambulanță;

g) vehiculele deținute de instituții ale statului cu atribuții în securitatea și siguranța națională;

h) vehiculele care efectuează transporturi funerare;

i) vehiculele care efectuează transporturi de echipamente de prim ajutor și ajutoare umanitare în cazul unor calamități sau dezastre naturale;

j) vehiculele escortate de poliție sau de jandarmerie, care nu se supun controlului în interes de stat sau securitate națională;

k) vehiculele deținute de persoanele cu handicap locomotor și care sunt adaptate handicapului;

l) microbuzele destinate transportului școlar, licențiate pentru activitatea de transport de persoane, doar pe perioada desfășurării cursurilor școlare, exclusiv perioada de vacanță școlară, sâmbăta, duminica și sărbătorile legale.

B. Modul de aplicare a tarifelor prevăzute în prezenta anexă

a) Se aplică pentru vehiculele înmatriculate în România sau în alte state.

b) Prin vehicul se înțelege orice autovehicul rutier având cel puțin două axe sau un ansamblu de vehicule format dintr-un autovehicul și semiremorca/remorca tractată de acesta.

c) Numărul de axe (maximum 3 sau minimum 4) se consideră în cuplajul (combinația) de vehicule.

d) Tarifele se aplică pentru fiecare trecere, indiferent de sensul de parcurs.

Anexa 5 TARIFE DE TRECERE

pentru utilizarea podului peste Dunăre la Fetești - Cernavodă

Nr. crt.

Categorie vehicul

Unitate de calcul

Tarif pentru o trecere, cu TVA inclus

Motociclete, inclusiv cele cu ataș

lei/ vehicul

8,00

Autoturisme, vehicule cu masa totală maximă autorizată mai mică sau egală cu 3,5 tone

11,00

Microbuze, vehicule cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone și mai mică de 12,0 tone

37,00

Autobuze, autocare, vehicule cu masa totală maximă autorizată mai mare sau egală cu 12,0 tone și cu maximum 3 axe (inclusiv)

49,00

Vehicule cu masa totală maximă autorizată mai mare sau egală cu 12,0 tone și cu minimum 4 axe (inclusiv)

71,00