Ordinul nr. 1938/2001
pentru aprobarea Reglementărilor privind condițiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulație pe drumurile publice din România - RNTR 2
prezumat în vigoare
Ministrul lucrărilor publice, transporturilor și locuinței,
având în vedere prevederile
art. 12 lit. d) din Ordonanța Guvernului nr. 19/1997
privind transporturile, aprobată cu modificări și completări prin
republicată, cu modificările și completările ulterioare, ale
art. 4 alin.(3) lit. e) din Ordonanța Guvernului nr. 44/1997
privind transporturile rutiere, aprobată cu modificări și completări prin
Legea nr. 105/2000 , și ale
Ordonanței Guvernului nr. 78/2000
privind omologarea vehiculelor rutiere și eliberarea cărții de identitate a acestora, în vederea admiterii în circulație pe drumurile publice din România,
în temeiul prevederilor art. 3 pct. 47 și ale
art. 4 alin. (3) din Hotărârea Guvernului nr. 3/2001
privind organizarea și funcționarea Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței,
emite următorul ordin:
Articolul 1
Se aprobă Reglementările privind condițiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulație pe drumurile publice din România - RNTR 2, prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin.
Articolul 2
Pentru omologarea de tip a autoturismelor și autoutilitarelor ușoare cu masa totală maxima autorizata până la 3,5 tone emisiile poluante nu trebuie să depășească limitele prevăzute în
Directiva 70/220/CEE
, astfel cum a fost modificată prin
Directiva 1999/102/CE
, până la data de 31 decembrie 2006 pentru treapta A (EURO 3) și începând cu data de 1 ianuarie 2007 pentru treapta B (EURO 4).
Pentru omologarea individuală, la prima înmatriculare în România, a autoturismelor și autoutilitarelor ușoare cu masa totală maxima autorizata până la 3,5 tone emisiile poluante provenite din gazele de evacuare nu trebuie să depășească limitele prevăzute în
Directiva 70/220/CEE
, astfel cum a fost modificată prin
Directiva 1999/102/CE
, începând cu data de 1 ianuarie 2002 pentru treapta A (EURO 3).
Pentru vehiculele fabricate în România prevederile alin. (1) se aplică începând cu datele de 1 ianuarie 2004 (EURO 3) și 1 ianuarie 2007 (EURO 4) iar prevederile alin. (2) se aplică începând cu data de 1 ianuarie 2005 (EURO 3).
Articolul 3
Pentru omologarea de tip a autovehiculelor de transport de persoane și mărfuri, cu masa totală maxima autorizata de peste 3,5 tone, emisiile lor poluante nu trebuie să depășească limitele prevăzute în
Directiva 88/77/CEE
, astfel cum a fost modificată prin
Directiva 1999/96/CE
, până la data de 30 septembrie 2007 pentru treapta A (EURO 3) și începând cu data de 1 octombrie 2007 pentru treapta B (EURO 4).
Pentru omologarea individuală, la prima înmatriculare în România, a autovehiculelor de transport de persoane și mărfuri, cu masa totală maxima autorizata de peste 3,5 tone, emisiile poluante provenite din gazele de evacuare nu trebuie să depășească limitele prevăzute în
Directiva 88/77/CEE
, astfel cum a fost modificată prin
Directiva 1999/96/CE
, începând cu data de 1 octombrie 2002 pentru treapta A (EURO 3).
(3). Pentru vehiculele fabricate în România prevederile din alin. (1) se aplică începând cu datele de 1 octombrie 2004 (EURO 3) și 1 octombrie 2007 (EURO 4), iar cele din alin. (2), începând cu data de 1 octombrie 2005 (EURO 3).
Articolul 4
Regia Autonomă "Registrul Auto Roman" va aduce la îndeplinire prevederile prezentului ordin.
Articolul 5
Pe data intrării în vigoare a prezentului ordin se abroga
Ordinul ministrului transporturilor nr. 251/1999
pentru aprobarea Reglementărilor privind condițiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulație pe drumurile publice din România - RNTR 2, cu modificările și completările ulterioare.
Articolul 6
Prezentul ordin se va publică în Monitorul Oficial al României, Partea I.
Ministrul lucrărilor publice, transporturilor și locuinței, Miron Tudor Mitrea
Anexa REGLEMENTARI 18/12/2001
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.