Actul adițional nr. 1

ORDINUL nr. 852 din 10 iunie 2021 , publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 665 din 6 iulie 2021.

Încheiat între:

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, cu sediul în municipiul București, bd. Dinicu Golescu nr. 38, sectorul 1, reprezentat legal prin domnul Cătălin Drulă, ministrul transporturilor și infrastructurii, în calitate de autoritate contractantă,

și

Societatea de Transport cu Metroul București „METROREX“ - S.A., denumită în continuare METROREX - S.A., cu sediul în municipiul București, bd. Dinicu Golescu nr. 38, sectorul 1, prin domnul Ștefan Paraschiv, director general, în calitate de operator, denumite în continuare, în mod individual parte și în mod colectiv părțile

În temeiul prevederilor

cap. 5 pct. 5.1 alin. (3) din Contractul de servicii publice de transport cu metroul pentru anii 2020-2024 al Societății de Transport cu Metroul București „METROREX“ - S.A ., anexă la

Ordinul ministrului transporturilor, infrastructurii și comunicațiilor nr. 697/2020 , cu modificările ulterioare, și ca urmare a apariției Legii bugetului de stat pe anul 2021 nr. 15/2021,

Părțile convin să actualizeze și să modifice următoarele elemente, după cum urmează:

A.1.

Se modifică formula compensației cuprinse la pct. 7.1.1 după cum urmează:

1.

Se modifică formula compensației cuprinse la pct. 7.1.1 după cum urmează:

Compensația primită de către Operator și plătită de către Autoritatea Contractantă este aprobată anual în cadrul Legii bugetului de stat.

Valoarea lunară a compensației datorate Operatorului este calculată după formula: C = (cost unitar x tren km), unde cost unitar reprezintă prețul în lei stabilit per tren km, calculat potrivit anexei nr. 7.

Compensația maximă pe care o poate primi Operatorul pentru efectuarea Obligațiilor de serviciu public = Cheltuielile eligibile - Venituri obținute de Operator din prestarea Serviciului de transport public de călători cu metroul + Profit rezonabil

C_max = CE – V + Profit rezonabil

CE - reprezintă cheltuielile eligibile, aferente îndeplinirii Obligației de serviciu public;

V - reprezintă veniturile obținute de Operator în cadrul prestării serviciului de transport public de călători cu metroul;

Profit rezonabil - rată de rentabilitate a capitalului aferentă sectorului de activitate și care înglobează riscul sau absența riscului, evaluat în virtutea intervenției autorității contractante.

Profitul rezonabil este acceptat ca fiind 3% (rata de rentabilitate a capitalului) și reprezintă un mecanism de stimulare a eficienței operaționale și financiare a Operatorului. Procentul stabilit (3%) se aplică la valoarea medie a capitalului din an [(capital la început de an + capital la final de an)/2], obținându-se astfel o valoare absolută care se plătește Operatorului și care reprezintă remunerarea acestuia sub formă de profit, la atingerea țintelor definite pentru indicatori.

Astfel, profitul rezonabil se va acorda Operatorului la atingerea țintelor de eficiență, așa cum sunt ele definite și stabilite mai jos:

Indicatori

realizat

obiective

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

Rata de acoperire a cheltuielilor totale cu venituri

din activitatea de transport călători

36,45%

21,45%

23,90%

14,16%

27,50%

30,00%

35,00%

40,00%

Rata de acoperire a cheltuielilor cu salariile

cu venituri din activitatea de transport călători

72,47%

65,19%

54,73%

27,50%

50,00%

55,00%

60,00%

65,00%

Venituri din activitatea de transport călători/număr mediu angajați în an (mii lei)

65,7%

66,5%

67,4%

34,3%

55,0%

60,0%

63,0%

68,0%

Plata profitului rezonabil se face în baza rezultatului raportului de audit, prevăzut la

capitolul 12 „Drepturile și obligațiile autorității contractante“ pct. 12.2.1, subpct. (iv)

din anexa la

Ordinul ministrului transporturilor, infrastructurii și comunicațiilor nr. 697/2020 , prin care se certifică indicatorii și profitul rezonabil, pe baza situațiilor financiare aferente exercițiului financiar încheiat. Neatingerea oricăruia dintre obiectivele stabilite mai sus atrage după sine anularea componentei de Profit rezonabil pentru perioada contractuală respectivă.

2.

Pct. 11.3.1. se modifică și se completează după cum urmează:

Operatorul are obligația de a ține o evidență contabilă separată pentru activitățile și serviciile care fac obiectul prestării Serviciului de transport public cu metroul, precum și pentru orice alte activități și servicii care generează costuri și venituri directe sau indirecte, în conformitate cu normele contabile și fiscale în vigoare, precum și pentru activitatea de administrare a infrastructurii.

B.

Se actualizează și se modifică elementele prevăzute în anexele nr. 1.1, 2, 6.1, 6.2 și 7 la contract, după cum urmează:

1.

anexa nr. 1.1 „Programul de transport al Operatorului“ se modifică și se înlocuiește cu

anexa nr. 1

la prezentul act adițional;

2.

anexa nr. 2 „Achiziții material rulant“ se modifică și se înlocuiește cu

anexa nr. 2

la prezentul act adițional;

3.

anexa nr. 6.1 „Raport Lunar de Constatare“ pentru anul 2021 se modifică și se înlocuiește cu

anexa nr. 3

la prezentul act adițional;

4.

anexa nr. 6.2 „Raport Anual de Constatare“ pentru anul 2021 se modifică și se înlocuiește cu

anexa nr. 4

la prezentul act adițional;

5.

anexa nr. 7 „Modul de determinare a compensației și a costului unitar per km - lei“ pentru anul 2021 se modifică și se înlocuiește cu

anexa nr. 5

la prezentul act adițional;

6.

anexa nr. 8 „Valoarea estimată a compensației cuvenite pe durata contractului. Calculul compensației pentru prestarea serviciului de transport public în anul 2021“ se abrogă, iar următoarele anexe se renumerotează corespunzător.

Anexele nr. 1-5

fac parte integrantă din prezentul act adițional.